La KTM Superduke 990 non è di certo la più fresca naked del mercato, ma il suo stile radicale e squadrato (diventato un marchio di fabbrica per il designer Kiska) non smette di attirare gli sguardi ogni qual volta se ne incrocia una per strada. E se l’identità estetica è forte, la stessa cosa si può dire della meccanica.
Il bicilindrico LC8 a V da 75° è il cuore di tutti i twin KTM, e nella versione 990 del Superduke esprime 120cv a 9.000 g/min e 100Nm a 7000 g/min che si trasformano in 132cv per la versione R, più performante e monoposto. Nel 2010 non vedremo rivoluzioni nella gamma Superduke, e il tanto acclamato upgrade di cilindrata non è arrivato.
Gli unici aggiornamenti previsti per il nuovo anno riguardano un piccolo ritocco alla centralina atto a regolarizzare la schiena delle curve di coppia e potenza, e una livrea inedita in verde oliva e bianco, dalla grafica pasticciata e vagamente “camouflage”. Tutto invariato anche per la 990R che non rinuncia alla grafica tipica arancio-bianco-nero delle versioni racing austriache.
In tempi di crisi economica e di idee, capita che un architetto francese, Julien Rondinaud, si inventi un fantascientifico concept trike in linea dalle qualità nascoste. Motorizzato da un bicilindrico KTM della serie LC8, questo veicolo dallo schema insolito dovrebbe porre rimedio alle perdite improvvise di aderenza.
Stilisticamente discutibile, questo concept prevede una frenata ripartita su tutte e tre le ruote e la trazione affidata alla ruota nel mezzo; la ruota anteriore stabilisce la traiettoria, mentre la terza aumenta la tenuta in curva, garantendo una ipotetica velocità di percorrenza superiore.
Il Trike si chiama Motiv Axial 3 Wheels e per il momento è solo un bel esercizio di stile complicato; speriamo non sia un pesce d’aprile ritardatario.
Gli amici di MCN hanno messo le mani sulla nuova belva targata KTM, la bella SM-T 990.
La nuova moto, equipaggiata con il poderoso motore LC8 da 990 cc, sembra trovarsi a suo agio su ogni tipo di percorso, sia questo una strada di montagna od un tratto autostradale.
Ecco quindi le prime impressioni di una moto nata per stupire e far divertire tutti gli appassionati di turismo e non solo.
via | MCN
KTM Italia e KTM Adventure Tours hanno organizzato un grande raduno per bicilindrici KTM, e non solo, in una cornice spettacolare delle Alpi Piemontesi. Un raduno dedicato ai possessori di una KTM LC8 o a tutti quelli che vorranno partecipare, purchè con una moto bicilindrica (unica clausola di ammissione all’evento).
L’appuntamento è il 19 settembre prossimo all’’Hotel Besson, il più importante e famoso della zona. Molte le possibilità a disposizione dei partecipanti. Al mattino del sabato 20, potrete scegliere tra: un Tour guidato lungo gli incredibili percorsi dell’ineguagliabile cornice dell’Alta Valle Susa oppure Training con Fabio Fasola che svelerà tutti i suoi segreti sulle tecniche di guida speciali, da adottare con la vostra bicilindrica su diversi tipi di terreno, ed un corso di navigazione Rally con utilizzo del road book e del GPS. Pronto Africa! Ritmo incalzante.
Nel pomeriggio la seconda parte del Tour, tutti insieme lungo la “Via Lattea”, e rientro al Grand Hotel Besson (che mette a disposizione tutte le attrezzature di cui dispone). La mattina successiva nuovo Tour, un autentico “imperdibile” sul “Balcone delle Alpi”, pranzo al Besson, quattro chiacchiere e via verso casa. Maggiori dettagli e costi li trovate sul sito KTM Italia.
Lorenzo Baroni, delle riviste Special e Il Messaggero ha recentemente provato per il quotidiano romano la KTM 990 Adventure.
La LC8 realizzata dalla austriaca KTM si presenta come una “endurona” agile e snella perfetta anche nell’uso urbano dove sa dare grande comfort e una guida divertente e redditizia grazie alla sua grande maneggevolezza. La 990 Adventure è stata anche la prima bicilindrica di Casa KTM ad abbandonare i carburatori e passare all’iniezione in modo da rientrare più facilmente nei parametri della normativa Euro 3. La 990 Adventure è disponibile in due versioni: normale e S. La prima ha di serie l’ABS, non disponibile sulla seconda, che ha anche una sella più alta e sottile e una colorazione dedicata (blu-arancio Gauloises).
Se stavate pensando di acquistare una moto della gamma KTM con motorizzazione LC8 è il momendo giusto per farlo.
Fino al 30 settembre infatti è disponibile un finanziamento in 24 rate a Tasso 0.
Le KTM con motore LC8 sono: 990 Adventure e Adventure S, 990 Super Duke e Super Duke R, 950 Super Enduro, 950 Supermoto e Supermoto R.
Avvisi e fogli informativi solo presso i concessionari ufficiali KTM mentre le info e le foto relative ai modelli LC8 le trovate anche sul sito ufficiale www.ktm.it
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