Molti appassionati del tassello aspettavano da tempo questo periodo, durante il quale le principali Case Motociclistiche del settore fuoristrada presentano al pubblico i nuovi modelli per le prossime stagione. A conquistare il cuore degli appassionati, dopo la presentazione della gamma 2013 KTM Enduro e Cross, ci pensa Kawasaki che, reduce di una splendida annata grazie ai vari successi ottenuti nel fuoristrada (sopratutto con Villopoto negli States), presenta i suoi due nuovi modelli di punta: l’agile e potente KX250F e la temibile KX450F.
Kawasaki tenterà di ripetere i risultati ottenuti e con questa filosofia, mette in pista i suoi due nuovi gioielli rinnovati nel motore, nel telaio, nell’estetica e nella ciclistica, piccoli e grandi cambiamenti che lanciano queste due moto a livelli altissimi. Scendiamo dunque nel dettaglio e conosciamo più da vicino le nuove caratteristiche di queste nuove moto.
Le verdissime duemmezzo e quattroemmezzo vantano una messa a punto per piloti esperti, pensata per sfruttare al massimo l’ampia gamma di potenza del motore monocilindrico a 4 tempi da 249 cm3 raffreddato a liquido, fluido nell’erogazione del gas e dotato di parti speciali (come il pistone ad alte prestazioni con fondo bridged-box), e di un’aspirazione più diretta che assicura maggiore potenza agli alti regimi. Il motore è gestibile attraverso tre mappature in modo da essere il più vicino possibile alle necessità del pilota. Inoltre, sono state effettuate numerose modifiche volte a soddisfare le rigorose norme sulle emissioni acustiche.
Ci troviamo nel periodo più freddo dell’anno, nevica dappertutto ma se pensiamo alla stagione motociclistica, questa si avvicina velocemente nel calendario. Le prime discipline sportive a debuttare sono quelle off-road, e Kawasaki ne approfitta per una gustosa iniziativa dedicata a tutti coloro acquistano una KX250F 2012, la piccola della gamma Cross 4 tempi.
La casa di Akashi con l’operazione “Holeshot” regala un kit per le competizioni ad ogni nuovo acquirente, che si distingue per la ricchezza di particolari per un valore totale di 1200€. Lo stesso comunicato stampa di Kawasaki scrive: Questo Kit aiuterà i nostri clienti a mantenere in ordine la propria moto anche dopo una stagione agonistica senza pensieri, lasciandoli concentrati solo ad “aprire il gas” per primi.
Di seguito l’elenco completo dei ricambi contenuti nel kit:
Kawasaki presenta le versioni 2012 delle sue moto da cross, più precisamente la KX450F e la KX250F, rinnovate sotto molti a spetti e da un certo punto di vista rivoluzionarie. Finora l’elettronica in dosi massicce era rimasta fuori dal circuito offroad, che ha sempre preferito una guida fisica e sotto il totale controllo del pilota.
E’ da pochi anni che troviamo l’iniezione, dopo una vita passata a regolare la carburazione con il cacciavite, ma l’evoluzione fa passi da gigante ed ecco arrivare il primo sistema di launch control per il mondo del Motocross. Ovviamente è un sistema appositamente studiato e regolato per il fuoristrada, per favorire al massimo il raggiungimento dell’holeshot ad inizio gara.
Con la pressione di un pulsante, la KX450F 2012 è in grado di attivare una mappatura separata per garantire partenze efficienti in gara anche in condizioni di
aderenza ridotta. Assieme alla dovuta delicatezza con la frizione, la modalità Launch Control aiuta i piloti a massimizzare la trazione e aumentare la probabilità di effettuare una buona partenza, questo avviene ritadando la fasatura dell’accensione in prima o in seconda marcia. Una volta passati in terza il sistema si disattiva automaticamente.
Dal canale ufficiale KawasakiTV i video delle nuovissime Kawasaki KX250F e KX450F 2011 che vi abbiamo presentato ieri.
Nel primo video la KX450F 2011, a seguire uno emozionale sulla nuova quattro e mezzo di Akashi e quello della KX250F.
Sono arrivate le cross di Kawasaki con specifiche 2011, nelle classiche cilindrate di 250 e 450cc, ovviamente a 4 tempi. L’allestimento base di entrambi i modelli è da considerarsi già “ready to race”, e l’unico elemento dele KX450F e KX250F su cui si dovrà intervenire per essere competitivi, sarà solamente l’assetto.
Partendo dalla 450, scopriamo una moto tutta nuova. Il motore è a iniezione, monocilindrico a 4 tempi da 449 cm3 raffreddato a liquido. che eroga una potenza incisiva dai bassi agli alti regimi. Il punto di forza di questa nuova unità è dato dall’erogazione, che promettono come elastica e progressiva, con un valore di coppia molto elevato da dai bassissimi regimi.
Già dotato di messa a punto stile reparto corse e parti, quali il pistone ad alte prestazioni con fondo bridged-box (introdotto con il modello KX450F 2010 per la prima volta tra le motocross di serie), il motore 2011 rivisto è caratterizzato da una maggiore risposta ai bassi regimi, una percezione migliore nei cambi marcia e altre messe a punto che soddisfano le norme più rigorose sulle emissioni acustiche.
Direttamente da KawasakiTV, il canale ufficiale che la Casa di Akashi ha aperto su Youtube, vi mostriamo il video ufficiale delle KX250F e Kawasaki KX450F 2010.
Nel seguito il video della KX450F 2010.
Kawasaki presenta in anteprima le gamma KX MY 2010. Per il 2010 sono stati previsti molti miglioramenti e ulteriori messe a punto per tutti i modelli già esistenti, per permettere a Kawasaki di rimanere costantemente al vertici delle competizioni. Scopriamo ora dalle anticipazioni Kawasaki le novità dei modelli KX450F, KX250F, KX85, KX65, KLX450R e KFX450R.
Per il 2010 la KX450F ha ricevuto numerosi miglioramenti su motore e telaio al fine di enfatizzare ulteriormente le sue caratteristiche già top di gamma. Con l’unico obiettivo di mantenere al vertice i piloti “lime green”, gli ingegneri Kawasaki hanno apportato una serie di modifiche a motore e telaio con l’unico scopo di migliorare le prestazioni su tutta la linea.
Fatto tesoro dei feed-back del paddock e della pista, si sono ottenute, così, delle modifiche che garantiscono prestazioni migliori agli alti regimi come nel fuorigiri. Il nuovo motore, ora, ha caratteristiche simili alla KX450F racing di Ryan Villopoto. Inoltre, dal mondo delle gare, per la prima volta in un modello di serie, è stato introdotto anche un nuovo pistone con fondo bridged-box.
Video prova delle nuove Kawasaki KX250F e KX450F realizzata dagli amici di MotoTV (Canale 237 di Sky)
Dopo avervi presentato la nuove Offroad di Yamaha l’elenco della novità MX model year 2009 si arricchisce con l’arrivo delle nuove Kawasaki. Le sempre bellissime verdoni, che per quest’anno si presentano al via dei cancelletti di partenza con alcune interessantissime novità.
Protagoniste sono come sempre le KX con la lettera “F” - quelle con motore 4T nelle cilindrate di 250 e 450cc - che hanno subito numerosi aggiornamenti e che da quest’anno possono anche vantare la serie speciale con grafica “Monster” come le moto che corrono (e vincono) nel Supercross AMA.
E se parliamo della sorella maggiore, la KX450F, la novità più gustosa è proprio nella tanto attesa iniezione elettronica.
Continua a leggere: Signori del tassello: le Kawasaki KX-F 450 e 250 2009
Sono apparse oggi sul sito del Kawasaki Racing Team altre foto ufficiali delle nuove Kawasaki KX250F e KX450F 2008 che vi abbiamo proposto in anteprima ieri.
Foto delle nuove Kawasaki KX450F e KX450F 2008
Continua a leggere: Kawasaki KX250F e KX450F my 2008 - foto ufficiali
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