BMW Motorrad ha diffuso oggi il listino prezzi in vigore dal 1° gennaio 2012 e aggiornato con le novità viste al Salone EICMA di Milano. La nuova S 1000 RR 2012 (video), la nuova F 800 R e le 3 edizioni speciali BMW R 1200 GS Rallye, K 1300 S HP e K 1300 R Special Edition Ostra Grey saranno disponibili dal 14 gennaio 2012. Scaricate il listino prezzi in formato pdf.
Elenco Novità BMW Motorrad 2012 con relativo prezzo Iva compresa(chiavi in mano inclusa immatricolazione):
BMW C600 Sport - in definizione
BMW C650 GT 2012 - in definizione
BMW F 800 R 2012 - 8.450 euro
BMW R 1200 GS Rallye 2012 16.540 euro (14.850 euro + 1.690 versione Rallye)
BMW K 1300 S HP 2012 - 21.620 euro (17.550 euro + 4.070 euro versione HP)
BMW K 1300 R 2012 - 14.980 euro
BMW S 1000 RR 2012 (video) - 16.850 euro
Roma - Vi proponiamo oggi un video test della BMW K 1300 R la naked “cattiva” di Casa BMW che si propone per il 2011 con una gamma di colori rinnovati e con un design ancor più frizzante e modaiolo tipico delle naked moderne. Ricordiamo che proprio il primo modello di K 1200 R anticipò quel messaggio di rottura, innovazione tecnica e forte rinnovamento estetico rispetto al passato, tutti aspetti che avrebbero poi contagiato l’intera gamma BMW.
Con la prima K 1200 R infatti, proprio quel Brand solitamente sobrio e conservativo nei contenuti, cedeva il passo ad una inusuale ricercatezza emotiva e prestazione realizzando così la moto naked più potente mai prodotta fino ad allora. Proprio da questo primo azzardo prese le mosse quel nuovo modo di comunicare del marchio BMW, a cui fecero seguito un grande numero di modelli più o meno sportivi ma estremamente vari ed articolati che portavano il marchio bavarese all’interno di segmenti di mercato fino ad allora inesplorati.
La K1300R ha i connotati tecnici di una sport-tourer spogliata, derivando dalla sorella carenata K1300S. Comoda anche se più pesante della diretta concorrenza, dolce nei modi e gentile nel carattere, sa fornire prestazioni strabilianti alla semplice rotazione della manopola del gas, il tutto con un impegno relativamente contenuto da parte del pilota. Divertente nella guida, complice una posizione di guida ben inserita nel corpo macchina e una sella ben imbottita, il tutto assistito da sospensioni regolabili elettronicamente e che filtrano bene le sconnessione dell’asfalto.
La storia dell’evoluzione Darwiniana, reinterpretata come piace a noi motociclisti, non potrebbe essere diversa da questa… una naturale trasformazione da mezzo a quattro zampe a mezzo con due ruote, che in comune hanno sempre avuto sella e “posizione di guida”. Il risultato finale, poi, è da convertire con la moto che più ci aggrada… in questo caso una splendida BMW K1300R descrive al meglio il concetto di “cavallo meccanico”
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Lunedì scorso, 31 agosto 2009, è uscita dalla linea di produzione dello stabilimento di Berlino la milionesima BMW, una K 1300 R, equipaggiata con il sistema BMW Motorrad Integral ABS. Insieme al Direttore dello stabilimento Hermann Bohrer, il noto attore e scrittore tedesco Hannes Jaenicke ha portato la K 1300 R fuori dalla linea di assemblaggio.
Nel 2004 la cinquecentomillesima moto BMW equipaggiata con ABS era una R 100 RT allestita per la Croce Rossa: ora, dopo appena cinque anni, BMW Motorrad ha raddoppiato questo risultato. Ciò mostra chiaramente come questa tecnologia, introdotta da BMW Motorrad 21 anni fa, ha raggiunto un livello di consensi tra i clienti. Oggi il 90 % delle motociclette BMW è equipaggiato con ABS.
Hannes Jaenicke, felice possessore di una K 1300 R, ha dichiarato: “Vivo negli USA dove non è consentito andare oltre i 105 km/h. E lì la cruiser che guido è la moto giusta. Quando sono in Germania invece voglio divertirmi con la mia moto”. Jaenicke ha una ottima esperienza di guida. Con la K 1200 R ha attraversato l’Alaska per preparare un documentario.
Continua a leggere: Prodotta la milionesima BMW equipaggiata con ABS
La BMW serie K nella versione R per il 2009 si propone con il solito design frizzante e modaiolo tipico delle naked moderne ma rinnovato sia dal punto di vista tecnico che estetico. Ricordiamo che il primo modello di K 1200 R anticipò un messaggio di rottura con il passato e di forte rinnovamento del Brand BMW poi esteso negli ultima anni a tutta la linea.
Con la prima K 1200 R infatti un marchio da sempre conservativo e sobrio nei contenuti, baluardo indiscusso di quel senso di ragionevolezza nella produzione di motoveicoli, cedeva il passo ad una ricerca di emotività realizzando così la naked più potente mai prodotta fino a quel momento. Proprio da questa “emotivià” nasce un nuovo modo di comunicare il marchio BMW poi seguito dalla raffica di nuovi modelli con l’arrivo in segmenti di mercato sempre più vari e fino ad allora inesplorati.
Una strategia che ha portato i suoi frutti in termini di moto vendute e di fatturato, non a caso in Italia dopo una crescita costante negli ultimi anni la BMW nel 2009 ha fatto registrare un aumento del proprio immatricolato dell’ordine del 9% nonostante il calo complessivo del venduto moto ed una perdita percentuale di -6% che ha investito il mercato motociclistico italiano.
Wunderlich, famoso preparatore tedesco ha messo le mani su una BMW K 1300 R ed il risultato è quello che vedete nel foto.
La potente naked bavarese è stata allestita con una costosa componentistica hi-tech che comprende: scarico racing in titanio, dischi freno wave, cerchi in lega ultralight, sospensioni modificate, manubrio sportivo, oltre a diverse appendici aerodinamiche. Discutibile la scelta del gruppo ottico anteriore forse troppo “coraggioso” per una naked di questo tipo.
Gli accessori Wunderlich sono ditribuiti anche in Italia da alcuni rivenditori ufficiali.
via | Pianeta Riders
Video prova realizzata da MotoTV (Canale 237 di Sky) sulle nuove BMW K 1300 R e K 1300 S, i due mostri che la Casa bavarese ha presentato al Salone di Colonia.
La naked più potente del mercato con i suoi 173 CV la K 1300 R e la BMW più potente di sempre la K 1300 S con 175 CV da paura!
Eccovi il video della naked quattro cilindri BMW più potente di sempre , nonchè una delle più potenti moto “nude” che il mercato abbia mai visto. Un gioco di parole da 173 CV di adrenalina pura, su una moto che ricalca fedelmente tutte le migliorie - e non sono poche - che abbiamo visto sulla nuova 1300 S.
E dopo la carenata - K 1300 S - la cattivissima Naked - la K 1300 R - chiudiamo il cerchio con la terza versione delle nuove K di BMW: la GT, che vuole essere la sintesi perfetta tra le due versioni e si pone come mezzo per che ama il turismo, specie se veloce.
E la linea della K 1300 GT è tutta solida sicurezza bavarese non a caso, ma con il solito occhio alle prestazioni. Che non mancheranno di certo vista la base e soprattutto il cuore: 160 CV (+8 rispetto alla 1200) ed una coppia massima di 135 Newtonmetri che sono il frutto dell’aumento di cilindrata della gamma, e che garantiranno alla GT i più alti standard a livello di dinamica di guida, di comfort, di sicurezza e di equipaggiamenti.
Particolari che ne fanno una Gran Turismo a tutti gli effetti, insieme alle nuove chicche che sono l’ormai noto ESA II (Electronic Suspension Adjustment), e tutti i suoi equipaggiamenti come la regolazione elettronica della velocità, il parabrezza a regolazione elettrica e il riscaldamento della sella a regolazione separata per pilota e passeggero.
Continua a leggere: Intermot 2008: BMW K 1300 GT, la Super Sportourer
Giornata intensa quella allo stand BMW al Salone di Colonia. Dopo i primi fuochi di artificio con la nuova K 1300 S e l’attesissima presentazione della S1000RR Superbike, arrivano anche le info sul resto della rinnovata gamma serie K.
Che prima di tutto vuol dire K 1300 R, ovvero la versione naked della sempre più potente quattro cilindri BMW, nonchè una delle più potenti moto naked che il mercato abbia mai visto. Un gioco di parole da 173cv di adrenalina pura, su una moto che ricalca fedelmente tutte le migliorie - e non sono poche - che abbiamo visto sulla nuova 1300 S.
E non a caso motore e ciclistica sono stati ripresi dalla K 1300 S, seppure con le dovute modifiche per adattare la R all’utilizzo tipico di una Naked. Un passo avanti che se confrontato con il modello precedente diventa ancora più lungo: la rivisita la geometria della ciclistica adesso dovrebber garantire maggiore agilità, ma senza nulla togliere alla proverbiale stabilità di guida di questo modello.
Continua a leggere: Intermot 2008: BMW K 1300 R, e anche la Naked più potente è servita
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