Primi test del 2012 per Joan Lascorz e Tom Sykes. I piloti, in sella alla Ninja “New Look” del Kawasaki Racing Team, hanno portato a termine una due giorni molto importante in Spagna sul tracciato di Almeria. Dopo la lunga pausa invernale (prevista dal regolamento FIM), ottimi risultati sono stati ottenuti dai due centauri sulla bellissima Ninja ZX-10R.
Il miglior tempo è stato fatto segnare da Sykes, che ha girato in 1.34.6, mezzo secondo più veloce del compagno di squadra Lascorz (1.35.1). Le bassissime temperature notturne hanno costretto lo staff tecnico a sfruttare al massimo le poche ore di sole nelle quali le condizioni dell’asfalto permettevano prestazioni di un certo livello. In questo modo è stato possibile portare a termine il programma che prevedeva la sperimentazione di diversi settings sulla ZX-10R.
Il team continuerà a lavorare sul set-up della moto provando anche nuovi componenti nelle sessioni di test precampionato previste sullo spettacolare circuito di Phillip Island in Australia. Sempre sulla splendida isola dell’Oceania avrà luogo (dal 24 al 26 febbraio) la tappa d’esordio del mondiale World Superbike 2012: in tutto 14 appuntamenti ricchi di patos, adrenalina, spettacolo.
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Il Team Provec Motocard.com nel 2012 gestirà la squadra ufficiale Kawasaki nel Mondiale Superbike portando in pista le Ninja ZX-10R 2012. Una meritata ricompensa dal dal costruttore di Akashi al team spagnolo, gestito dal Team Manager Guim Roda, dopo tre anni trascorsi nel Mondiale Supersport.
Il Team Provec ha svolto un ottimo lavoro in Supersport dal 2009 al 2011 e, nonostante non sia mai riuscito ad ottenere il titolo, i quattro piloti che hanno corso in sella alle ZX-6R per la squadra iberica - il giapponese Katsuaki Fujiwara, lo spagnolo Joan Lascorz, l’australiano Broc Parkes e il maiorchino David Salom - hanno conquistato un totale di 3 vittorie (due da parte di Lascorz, una ottenuta da Parkes), 22 podi e 9 pole position.
Tre anni di costante miglioramenti, con Lascorz quarto nel 2009, terzo nel 2010, mentre David Salom è riuscito a fare ancora meglio lo scorso anno, rimediando la seconda posizione in classifica. Sarà quindi interessante vedere in questo 2012 il livello di prestazioni che verrà messo in campo, da Joan Lascorz e Tom Sykes, in sella alle Ninja ZX-10R Superbike.
Per spiegare come sono andati i test Kawasaki sul circuito di Valencia basta un tempo: 1′33″1 con la gomma da gara, ovvero un decimo in meno rispetto alla migliore pole position registrata su questo circuito con pneumatici da qualifica. E’ con questo soddisfacente dato che si chiudono 3 giorni quasi perfetti, sia climaticamente che lavorativamente, con Tom Sykes e Joan Lascorz fiduciosi per il prossimo campionato.
La ZX-10R porterà parecchie migliorie, e ci sono ancora da provare nuove sospensioni, elettronica e geometrie del telaio che potrebbero migliorare ancora le performance. Purtroppo bisognerà aspettare la fine del periodo di vacanza obbligatorio, ovvero metà gennaio, ma è già schedulata la prima sessione del 2012 ad Almeria, prima del debutto in gara del 26 febbraio in Australia.
Tom Sykes: “Il test è andato bene e abbiam fatto 1’33.1 con la gomma da gara. Abbiamo lavorato su molti aspetti e sono stato rilassato nel mio lavoro e quando sono rilassato vuol dire che sto facendo le cose nel modo giusto. Ora abbiamo un pacchetto che non è variato molto negli ultimi due test e che funziona bene, la moto mi fa capire quello che sta facendo molto meglio che in passato e capisco meglio quando sto arrivando al limite.”
Joan Lascorz: “Sono felice di come sia andato il test e dei tempi registrati, Abbiamo cambiato molte cose sulla moto soprattutto nel setting delle sospensioni, che sento molto diverse dallo scorso anno. Tutto il team ha lavorato bene, penso di aver imparato molto durante questi test per quanto riguarda la regolazione del setup della moto e alla fine ho trovato un buon passo. Saremo più vicini alla vetta nel 2012″
Kawasaki sta completando una 4 giorni di test sul circuito di Sepang, per proseguire lo sviluppo della ZX-10R 2011. La verde casa nipponica sta riponendo parecchie risorse economiche e umane su questo progetto, che punta ad un ritorno in grande stile nel campionato Superbike, con una moto competitiva e un team capace di mantenere i buoni risultati costanti.
A conferma di ciò, ben 10 piloti sono scesi in pista durante i test, con gli occhi degli ingegneri puntati soprattutto sui più veloci per la prossima stagione: Joan Lascorz, Tom Sykes, Chris Vermeulen, l’esordiente Roby Rolfo e il vincitore del Macau GP Stuart Easton. Seguendo l’andamento dei test tramite i vari twitter abbiamo trovato un po’ di pioggia (in Malesia non è poi così raro) alternata a temperature belle alte ma ideali per un test approfondito: 32° atmosferici e 54° sull’asfalto.
Chris Vermeulen ha comunicato tramite il suo Twitter: “Sono tornato dalla Malesia un po’ prima. Il mio ginocchio ha fatto cominciato a farmi male e a non rispondere bene dopo qualche giro,ma è stato divertente tornare nuovamente in moto”. Qualche problemino ancora per il ginocchio frantumato dell’australiano. Nessun particolare disguido invece per i suoi compagni, che continuano a girare nell’umido clima malese.
A partire da lunedì prossimo 10 gennaio e per quattro giorni si svolgeranno a Sepang i primi test Superbike/Superstock e le moto del Kawasaki Team Green sono già in viaggio per la Malesia. Sulla pista malese scenderanno in pista le squadre ufficiali Kawasaki impegnate nel 2011 nel mondiale Superbike e nella Coppa FIM Superstock 1000. Saranno in totale 10 i piloti che proveranno la Kawasaki Ninja ZX-10R 2011.
A comandare il gruppo saranno Tom Sykes, Joan Lascorz e Chris Vermeulen, ufficiali nel Mondiale SBK, che a Sepang verranno affiancati dal test-rider Katsuaki Fujiwara e dal portacolori PBM, Stuart Easton. In pista anche il Team Pedercini che farà esordire Roberto Rolfo affiancato dal pilota ungherese ex Moto2 Gabor Talmacsi, che nel 2011 potrebbe correre nelle derivate di serie.
Pedercini sarà impegnato anche nella Superstock 1000 in una stagione cruciale per i colori Kawasaki. La squadra italiana, infatti, andrà all’attacco del titolo con Brian Staring, con Marco Bussolotti e Leandro Mercado. A Sepang, tra i piloti Superstock scenderà in pista anche Michal Salac. Ma i test non finiscono in Malesia. Anche il team Supersport Kawasaki Provec Motocard.com si sta preparando per la stagione 2011. Sono in programma infatti due giorni di test sulla pista spagnola di Almeria con Broc Parkes ed il nuovo arrivato David Salom.
Tre Kawasaki ufficiali in griglia di partenza per il 2011. E’ il progetto di un team e una casa costruttrice che pensa in grande e punta tutto sulle performance di una nuova ZX-10R, promettenti nei test che proseguono in giro per il mondo, e sulla validità dei suoi piloti.
Tom Sykes, l’abbiamo visto per la prima volta sulla Kawasaki quest’anno. Dopo una stagione 2009 deludente con la Yamaha si è ripreso bene, e si è distinto più volte nella lotta fra i piloti di testa e una pole position da incorniciare. E’ grazie a lui che la 10R ha compiuto passi avanti nel 2010, al contrario di Chris Vermeulen, che meriterebbe il premio di pilota più sfortunato dell’anno.
La maggior parte del campionato, Chris, l’ha passata a casa in malattia, dopo svariate cadute che l’hanno messo in una brutta situazione. Il suo recupero però sta riportando in forma un campione e pilota d’esperienza, che potrebbe dire la sua durante il prossimo mondiale, sempre che non faccia la fine di Max Neukirchner.
La nuovissima Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 verrà presentata oggi al Nurburgring a margine della consueta conferenza stampa pregara. La nuova Ninja sarà affidata il prossimo anno al confermato pilota australiano Chris Vermeulen e alla giovane promesse Joan Lascorz che ben ha figurato quest’anno in Supersport con il team Kawasaki Motocard.com.
L’incidente del quale è stato protagonista a Silverstone Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) ha privato il mondiale Supersport di uno dei tre candidati al titolo 2010. Sarà quindi una questione a due Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) e Eugene Laverty (Honda Parkalgar), rispettivamente primo e secondo nella classifica provvisoria del mondiale con 203 il primo e 186 punti il secondo.
Malgrado il vantaggio del pilota turco l’irlandese ha vinto quattro volte sinora (l’ultima a Silverstone) e sembra intenzionato a non mollare fino alla fine. Lo scorso anno, sul circuito tedesco, Laverty concluse al secondo posto alle spalle del vincitore Crutchlow; Sofuoglu fu costretto al ritiro per una caduta. Lascorz, nonostante l’incidente, dovrebbe mantenere la terza posizione, considerando il vantaggio di 77 punti su Chaz Davies, miglior pilota del team ParkinGO Triumph BE1.
L’inglese è salito per tre volte sul gradino più basso del podio ma punta ad un risultato migliore. Da seguire la crescita sportiva del campione europeo della Superstock 600, Gino Rea, terzo a Silverstone e quinto nella classifica mondiale. Gli italiani sono attesi al riscatto: mentre è atteso il rientro di Michele Pirro dopo l’incidente di Brno, Massimo Roccoli (Honda Intermoto Czech) e Vittorio Iannuzzo (ParkingGO BE1 Triumph) sono chiamati al Nurburgring ad una prova all’altezza delle loro possibilità. Completa la pattuglia tricolore Danilo Dell’Omo (Honda Kuja Racing).
Come i tre moschettieri, Kenan Sofuoglu, Eugene Laverty e Joan Lascorz sono gli unici, sempre assieme, a dare un tocco di colore alle gare Supersport, quest’anno particolarmente avare di spettacolo e senza impegno ufficiale da parte delle case costruttrici. La Kawasaki, che nelle altre categorie è a dir poco invisibile, riusciva ad essere sempre dei primi proprio con Joan… peccato che il sogno verde è andato in fumo con una caduta.
Nella sfortuna, lo spagnolo è stato davvero fortunato. La cartella clinica parla di quattro costole rotte , una spalla dolorante emorragia polmonare, un dito della mano rotto e con i tendini danneggiati a causa della forte botta. La dinamica, come potete vedere nel video, è stata tragica, con la moto di Roberto Tamburini che impatta violentemente sul suo corpo, per poi rotolare entrambi a grande velocità nella via di fuga.
Riportato in Catalunya dall’ospedale, presso la clinica universitaria Deuxes di Barcellona, si parla di un recupero lungo due mesi; quanto basta per arrivare ad ottobre, e rimandare il mondiale e la possibilità di prendere parte ad una gara al prossimo anno. Non ci resta che incrociare le dita per lui. I recuperi nel mondo del motociclismo, quest’anno, sono davvero rapidi, perciò… ci rivediamo presto in pista Joan!
via | Motociclismo.es
Con una splendida gara a Brno, il pilota turco del team HANNspree Ten Kate Honda Kenan Sofuoglu ha conquistato, oltre alla vittoria, anche il primato nella classifica del mondiale. Il turco era stato costretto ad una rimonta dopo una non felice partenza ed è riuscito a raggiungere e superare Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) che aveva guidato per quasi tutta la corsa.
Eugene Laverty (Parkalgar Honda) altro candidato al titolo è stato costretto al ritiro dopo essere uscito sulla ghiaia. Sul terzo gradino del podio è, quindi, salito Chaz Davies con la Triumph Daytona 675. Caduta di Michele Pirro, mentre il miglior italiano in classifica è Vittorio Iannuzzo (ParkinGO BE 1 Triumph), undicesimo. Nel mondiale Sofuoglu è primo con 183 punti davanti a Lascorz (168) e Laverty (161).
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