Il giovanissimo pilota britannico della Moto2, Scott Redding, ha ottenuto la sua prima vittoria del 2011 al Mondello Park lo scorso fine settimana. Il pilota, che lo scorso anno ha corso in sella alla Suter arrivando 8° a fine stagione, ha disputato una gara di beneficenza di otto ore in sella a una Honda C90. La manifestazione è stata realizzata per raccogliere fondi per l’associazione Medical Research, che aiuta la ricerca medica per l’infanzia e i neonati.
Durante l’evento, Redding ha collaborato con l’ex vincitore del mondiale 250 GP e MotoGP Jeremy McWilliams e con il Campione di Enduro Paul McGuire. L’originale scooter Honda C90 con cui ha corso Redding è stato preparato e modificato dal Team Suzuki MotoGp di Alvaro Bautista, con a capo Tom O’Kane.
Il pilota del Team Marc VDS Racing della Moto2, ha commentato: “E ’stata un’ottima iniziativa che ha permesso di raccogliere molti soldi per la ricerca medica, e allo stesso tempo è stato molto divertente. Abbiamo vinto e ho battuto il record sul giro di sei secondi. Speriamo che questa sia la prima di una serie di vittorie quest’anno.”
via | MCN
Jeremy McWilliams, storico pilota del motomondiale nelle categorie 250 e 500cc, sta per intraprendere una nuova avventura agonistica, alla veneranda età di 45 anni, in un campionato secondario ma non per questo noioso. Parliamo dell’XR1200 Trophy di Harley Davidson, dove l’inglese si schiererà con il team Warr.
Jeremy ha già collaborato in passato con questo team, alla Daytona 200 e nell’AMA Formula Extreme Series; il nuovo sodalizio è un ritorno ai bei tempi e una nuova sfida per entrambi: “siamo felici di avere di nuovo Jeremy con noi per l’XR1200 Trophy - ha dichiarato Jhon Warr, boss del team - “correre con le Harley è nel nostro sangue e non abbiamo dubbi sul successo di questa stagione”
Warr schiererà due moto in griglia, ma il secondo pilota non è stato ancora scelto. Jeremy è entusiasta di tornare in sella, seppure il downgrade sia parecchio accentuato (da moto con 200cv ad appena la metà, e peso doppio), ma crediamo non ci siano limiti al divertimento in pista, nemmeno per un veterano di tale pratica!
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Se un normale corso di guida in pista non bastasse, se nemmeno partecipare alle lezioni della Jeremy McWilliams Superbike Academy non dovesse essere sufficiente, allora approfittate di questa occasione: il prossimo mese istruttore d’eccezione sarà il funambolo Randy Mamola!
I 3 giorni di scuola si svolgeranno sul circuito di Almeria i prossimi 10,11 e 12 marzo. Di certo Mamola non farà più i tempi di quando correva (ricordate che ha debuttato nel 1979 a vent’anni) ma sicuramente non avrà perso quello stile unico che aveva in sella. Su 152 gran premi disputati, non ha vinto un solo titolo mondiale ma nessuno dimenticherà mai i numeri da circo che riusciva a fare e il controllo totale che aveva sulla sua moto.
Per chi fosse interessato, tutte le info sul sito ufficiale della scuola.
Esordisce nell’Europeo Superstock 600 un certo Josh Elliot, nordirlandese appena quindicenne ma con un curriculum di tutto rispetto, nel 2005 e 2006 è stato campione irlandese di minimoto, per poi passare alle moto “vere” con la Red Bull Rookies Cup e nel campionato Supersport IDM, dove ha conquistato due podi e il titolo di più giovane pilota a podio nella categoria.
Nel 2010 lo vedremo indossare la tuta PRT Racedays, team impegnato nella STK 600 su CBR600RR. Jeremy McWilliams l’ha preso sotto la sua ala protettrice: “Sono eccitato all’idea di lavorare con Josh per poterlo aiutare nella comprensione della sua preparazione per la competizione nella Supersport. - Commenta Jeremy - Non dobbiamo necessariamente vincere il titolo ma cercherò io stesso di trasmetter le conoscenze e le nozioni che ho acquisito in tanti anni di gare nei Campionati del Mondo. Il team si concentrerà sulla buona riuscita delle prestazioni di Josh.”
via | RacerGP
Scopriamo dagli amici spagnoli di Moto22 la messa in vendita di una Aprilia RSW 500 che ha partecipato al Mondiale classe 500cc del 1999 con Tetsuya Harada e nel 2000 con lo stesso Harada e Jeremy McWilliams.
L’Aprilia RSW 500 è equipaggiata con un motore da 498cc due tempi bicilindrico a V di 90°, con due alberi controrotanti, raffreddato a liquido, ammissione a due dischi rotanti, valvola Rave sullo scarico a comando elettronico e 2 carburatori Dell’Orto VHSD 42. Una moto da oltre 140 CV a 11.750 giri/min (benzina verde).
Il telaio è a doppia trave inclinata in alluminio, la forcella è una Ohlins a stelli rovesciati da 42 mm con doppia regolazione idraulica e sistema progressivo APS con ammortizzatore Ohlins ampiamente registrabile. Il forcellone è in carbonio. L’impianto frenante è dotati di doppio disco in carbonio all’anteriore e di un disco singolo in acciaio da 190 mm con pinza a quattro pistoncini al posteriore.
Ancora in pista gli uomini della BMW con la nuova S 1000 RR in vista della partecipazione al Mondiale Superbike 2009. Sul tracciato del Lausitzring, Steve Martin, Kevin Curtain e Jeremy McWilliams, hanno dato il via al lungo programma di sperimentazione dell’elettronica con la quale verrà equipaggiata la moto di Ruben Xaus.
Molto soddisfatto per i risultati ottenuti, Berti Hauser, General Manager di BMW Motorsport. “Sono davvero contento per l’enorme professionalità mostrata dai nostri tre piloti collaudatori” - ha dichiarato Hauser.
“Stanno lavorando davvero duro per riuscire a metter su una moto molto competitiva. Fino a questo momento ci hanno fornito una mole considerevole di informazioni. Siamo coscienti che stiamo per affrontare una sfida non facile, ma è altrettanto vero che siamo attrezzati per questo.”
Continua a leggere: BMW, Berti Hauser: "Sorprenderemo tutti"
Si sono svolti al Lausitzring i test della BMW S 1000 RR che correrà nel prossimo Campionato Mondiale Superbike. La nuova S 1000 RR è stata affidata a Kevin Curtain, Steve Martin e Jeremy McWilliams.
Test risultati positivi dopo aver confrontato i dati della sessione di prove con quelli della gara di Superbike disputata l’anno scorso. Queste le parole del Direttore BMW Motorrad Motorsport Berti Hauser: “I parametri fondamentali della S 1000 RR sono molto buoni: il motore ha potenza, il telaio e le sospensioni lavorano bene e la moto ha già le caratteristiche di base che deve avere una racing della Superbike.Sono molto soddisfatto della professionalità con cui hanno lavorato i tre tester e per tutte le informazioni che ci hanno dato.”
Si è svolta sulla pista di Jerez de La Frontera una giornata di presentazione dei nuovi pneumatici Bridgestone. Apprendiamo da GPone che alla presentazione erano presenti anche i piloti MotoGP di punta del Gommista giapponese eccezzion fatta per Valentino Rossi.
A scendere in pista con moto stradali delle Case per cui corrono in MotoGP e mostrare a 130 giornalisti le performance del nuovo pneumatico BT-016 sono stati: Casey Stoner, Marco Melandri, Alex De Angelis, Shinya Nakano, Loris Capirossi, Anthony West, John Hopkins, Toni Elias, insieme al “veterano” Jeremy McWilliams.
Lorenzo Baroni presente alla presentazione ha testato i nuovissimi BT-016 sulla pista di Jerez e nei prossimi giorni ci fare sapere come vanno, continuate a seguirci.
Continua a leggere: Presentazione pneumatici Bridgestone a Jerez
Grazie alla collaborazione con Tor Sagen vi proponiamo il video del test che gli amici di Raptors&Rockets hanno effettuato sulla nuova KTM RC8.
Oltre al video Tor Sagen ci propone anche un’ampia galleria fotografica con le foto dei tester che hanno effettivamente provato la Supersportiva austriaca: Jeremy McWilliams e lo stesso Sagen.
Tor fa un gran lavoro e ci teniamo a sottolinarlo. Troppo spesso, testate famose, anche italiane, si vantano di aver provato moto in anteprima e senza averci mai fatto nemmeno una curva le sbattono maldestramente in prima prima pagina con foto statiche o taroccate.
Anche se della nuovissima e velocissima Ducati 1098R abbiamo già parlato più volte - oltre ad avervi fatto vedere un bel video di Michael Fabrizio mentre la prova - siamo sicuri che se vi regaliamo quest’altro video di Jeremy McWilliams alla guida della Ducatona la cosa non vi dispiacerà sicuro…
E non si scheza affatto, perchè il folleto scozzese nel corso della presentazione stampa di Jerez ha girato in 1:50’s, strappando anche un incredibile 1:49. Che tanto per darvi un idea è un tempone che sbriciola quanto fatto dalla Yamaha R1 07 e Suzuki K7 GSX-R1000 nel corso del Masterbike 2007: 1:52.
Froza che aspettate, schiacciate play e salite in sella con Jeremy!
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