Dopo alcune settimane di trattative,il team Aspar è riuscito a concludere l’accordo con Xavi Forés e Héctor Faubel. I due piloti valenciani militeranno rispettivamente nella classe Moto2 e nella 125cc. In tre anni Faubel non è riuscito ad ottenere nella classe cadetta i risultati sperati tanto da indurlo (o essere indotto) a riproporsi nell’ottavo di litro con l’obiettivo di vincere il titolo,
Hector, che farà coppia con Nico Terol, sembra abbia ricevuto importanti garanzie tecniche da parte dello stesso Jorge Martinez, titolare della scuderia ispanica. “Sono molto contento della scelta fatta. Conosco tecnici, ingegneri e la categoria e credo di avere tutte le carte in regola per primeggiare.”
“Mi concentrerò molto sulla preparazione fisica e sullo stile di guida diverso che richiede una due tempi. Abbiamo tutto l’invero per lavorare proficuamente ed arrivare ad inizio stagione nella miglior forma”. In chiave Moto2 si punta su Xavi Forés, giovane promessa del motociclismo, oramai pronto a disputare la prima stagione completa con i prototipi da 600cc . A disposizione una equipe di tecnici altamente competente e l’esperienza di un compagno di squadra come Julián Simón pronto a fargli da chioccia.
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Il nuovo team di Moto2 Thai Honda PTT SAG ha da poco siglato un accordo con Bimota per la fornitura delle HB4 per la prossima stagione. I piloti sembravano ormai confermati al 100%, con Ratthapark Wilairot già sotto contratto e Hector Faubel ad un passo dalla firma, poi scaricato all’ultimo per una questione di sponsor.
Cambiano le carte, e ad uno spagnolo si sostituisce… un altro spagnolo, che risponde al nome di Bernat Martinez. A molti potrebbe suonare nuovo questo nome, e infatti non ha avuto una carriera nel motomondiale, arrivando dalla Superstock dove l’anno scorso ha conquistato la piazza d’onore nel campionato europeo.
Già in lista per un posto in moto2, l’ex pilota delle derivate di serie avrebbe dovuto cavalcare una Blusens STX, salvo poi essere stato escluso a favore Yonny Hernandez, che già va forte con le nuove 600. Vedremo tutti in pista il 26 e 27 a Jerez, per un’altra sessione di test, con tutti i team presenti.
Con l’ufficializzazione di Sergio Gadea, la Pons Racing è pronta ad affrontare il mondiale Moto2 puntando dritta al titolo mondiale. Il centauro spagnolo avrà al suo fianco Axel Pons: “Sono rimasto sorpreso da quanto si lavori bene in questo team e questo mi rende molto ottimista in ottica futura.” - ha dichiarato Gadea.
“Fin dal primo giorno mi sono trovato a mio agio sulla Pons Kalex, una moto con un potenziale enorme. Tecnicamente è un team spettacolare, e per me sarà un onore lavorare al fianco di Santi Mulero. Ho lavorato da sempre con Jorge Martínez Aspar, e ora cambio per stare al fianco di un grande campione come Sito. Mi sento molto fortunato”.
Le parole del team manager catalano: “Fin dall’inizio pensavo che Sergio fosse adatto alla Pons Kalex. È un pilota talentuoso a cui è solo mancata continuità. Credo che insieme possiamo fare un grande passo sotto questo punto di vista. Sia il suo lavoro, come quello di Axel, saranno fondamentali per lo sviluppo della moto. Per il momento sono molto soddisfatto di come stanno andando le cose”.
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Le squadre della Moto2 cominciano a definirsi, e fra i tanti costruttori che vi parteciperanno (e che impareremo a conoscere nel corso dei prossimi mesi), alcuni si stanno accaparrando i nomi migliori del parco piloti della quarto di litro, ormai pensionata definitivamente. La squadra inglese FTR, ha chiuso un contratto con il pilota Alex Debon:
“Siamo davvero felici di avere Alex come nostro pilota nel 2010 - ha commentato la squadra - Ha dimostrato di essere un grande pilota in questi ultimi anni e la sua esperienza sarà utile per far crescere la FTR M210 e assircurarle un posto nel gruppo di testa”. D’altra parte, il team Stop&Go ha confermato le nuove moto e i piloti per la nuova stagione
La squadra ha avuto modo di provare diverse moto nelle scorse settimane, e la scelta è ricaduta sulla Suter MMX, che porterà in gara i piloti Hector Faubel e Ratthapark Wilairot. Il nuovo team esordirà il 17 febbraio a Barcellona, per una tre giorni di test intensivi, mentre la FTR sarà impegnata già dalla prossima settimana sul circuito di Jerez de la Frontera.
All’interno dell’ambiente Moto2, il più caldo in questo finale di campionato (che vede già risolti i giochi per la griglia MotoGP 2010), soprattutto per i piloti spagnoli. Dopo un colloquio con Gresini, Toni Elias ha deciso di rifiutare l’offerta di contratto avazatagli da Sito Pons, che lo voleva come pilota di punta della sua neonata Kalex.
Il perchè è presto detto: le voci iniziali che davano Elias per certo al team di Pons, non tenevano conto dell’altra proposta in campo per il valenciano, ovvero quella di Fausto Gresini e delle sue Moriwaki da 600cc. In conclusione Toni ha scelto di rimanere con il team manager per cui ha corso quest’ultimo anno in MotoGP, e Pons ha ripiegato offrendo la sella ad Alex Debon.
Altra novità, quella che riguarda il team G22, che diventerà un team a “conduzione familiare” avendo al suo interno cugini e fratelli che di cognome fanno Nieto: Pablo, Gelete e Fonsi. Conclude le news spagnole del lunedì la possibilità di vedere Hector Faubel nella nuova Inmotec da MotoGP, ma sono rumors che attendono conferma.
via | Motoworld
Un pilota valenciano per categoria nel 2010. Questo l’obiettivo di Jorge Martinez Aspar che, dopo aver piazzato Hector Barbera in MotoGP, potrebbe a breve raggiungere un accordo con Hector Faubel per la Moto2.
Il centauro spagnolo ha dimostrato in questa stagione di poter entrare a far parte del gruppo dei top rider nonostante non abbia mai avuto a disposizione materiale realmente competitivo. Hector, in pista con una 250cc del Team Valencia CF Honda SAG, è attualmente ottavo in classifica generale davanti a team ufficiali e a colleghi più blasonati.
Come da accordo con la casa dell’ala dorata, Aspar avrebbe a disposizione due Aprilia motorizzate Honda (propulsore imposto dal regolamento della neonata categoria) per la stagione d’esordio in Moto2, una destinata a Bradley Smith, l’altra proprio a Faubel.
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Dopo il titolo di vice campione del mondo della 125 da Hector Faubel ci si aspettava qualcosa di più nella quarto di litro. Il sesto posto a Valencia ed il quattordicesimo in classifica generale, in sella ad un’Aprilia LE, lo hanno convinto a cambiare aria.
Per lui c’è un posto su una Honda HRC 250cc, al fianco del tailandese Rathapark Wilairot. “Stiamo ultimando le ultime cose” - dichiara il venticinquenne di Llíria.
“Per me essere un pilota ufficiale HRC e lavorare insieme a Edu Perales, sarebbe una grandissima soddisfazione. Abbiamo tutto l’inverno per portare avanti il lavoro di sviluppo prima che cominci il motomondiale.”
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Finale di campionato con polemica nella classe 125, dove il giovane Hector Faubel non riesce evidentemente a buttare giù di aver perso il titolo di un soffio.
Lo spagnolo infatti nonostante sia ormai concentrato sul suo imminente futuro in 250cc con il primo positivo test a Valencia dove è stato il più veloce tra i “rookie”, torna spesso a parlare dell’epilogo del campionato 2007, con la discussa gara al Cheste dove con Talmacsi è entrato più volte in contatti ravvicinati “del terzo tipo”.
Lo sfogo è avvenuto nel corso di una serie di domande e risposte che il neo pilota della classe 250 ha tenuto con i propri tifosi tramite il periodico spagnolo “El Mundo”.
Faubel è stato decisamente polemico e senza peli sulla lingua ha parlato di Talmacsi e delle strategie della propria squadra - il team Aspar - lasciandosi anche andare a dichiarazioni che faranno discutere perchè rivelano un retroscena sul suo rapporto con il team di Jorge Martinez…
E’ online da ieri il nuovo sito TCX Boots nel quale potete visionare la nuova collezione 2008 di stivali da motociclismo. Nei prossimi giorni il sito verrà completato anche nelle sezioni non ancora attive.
Treverete gli stivali TCX esposti al Salone Internazionale del Motociclo di Milano, Padiglione 4 – stand M46.
Lo stand TCX sarà animato da un evento dedicato al pubblico. Venerdì 9 Novembre dalle ore 18.00 alle 19.30 circa,TCX ospiterà i propri testimonial per festeggiare la chiusura della stagione agonistica ed i 6 titoli mondiali conquistati.
Lo spettacolo sarà animato da DJ Ringo che avrà il compito di coinvolgere il pubblico e consegnare, insieme ai piloti, i gadgets messi in palio per la serata. Segue l’elenco dei piloti che troverete visitando lo stand TCX.
Con una grande festa nel paddock di Valencia, in occasione dell’ultimo GP 2007, Aprilia ha celebrato i suoi quattro titoli iridati (su quattro disponibili) nel motomondiale 2007. Un poker straordinario che bissa quello ottenuto nella scorsa stagione e porta a 31 i campionati del Mondo vinti dal marchio di Noale.
A festeggiare con tutto lo staff di Aprilia Racing c’erano, insieme a Carmelo Ezpeleta Ad di Dorna e a Jorge Lorenzo (fresco campione del mondo 250), Hector Faubel e Gabor Talmacsi che si sono contesi fino all’ultima curva il titolo 125 andato poi al pilota ungherese.
Giampiero Sacchi, responsabile attività racing del Gruppo Piaggio, ha ringraziato i piloti, i team e tutto lo staff tecnico che ha reso possibile il dominio assoluto di Aprilia nelle classi a due tempi: “Dietro queste vittorie c’è il lavoro continuo di uomini che portano una cultura della sfida e della competizione, unita a straordinarie competenze tecniche. Il Reparto Corse di Aprilia si conferma così un punto di riferimento nel Motomondiale”.
via | Racing Aprilia
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