Un confronto tra mostri della strada quello che vedrete nel video. Kawasaki ZZR1400 2012 vs Suzuki Hayabusa. Se Kawasaki dichiara che la nuova ZZR1400 ha la migliore accelerazione al mondo con prestazioni che la incoronano regina di tutte le moto sportive… chi avrà vinto il confronto?
via | Ninja ZX-14R
Ci sono personalità e icone talmente forti che in realtà non possono mai lasciarci. A due anni di distanza dalla sua scomparsa, il ricordo per il re del Pop è ancora vivo nel cuore di molti: le sue canzoni e i suoi video sono sempre in onda. Un appassionato motociclista ha voluto così omaggiarlo e portarlo con sè anche durante i suoi giri e le sue corse, mettendo a disposizione l’intera carenatura (e non si dica che manchi lo spazio) della sua Hayabusa, per descrivere tutti i momenti salienti della carriera di Jacko.
via | Visordown
Nello scorso bagnatissimo ponte del 2 Giugno, i turisti tedeschi non si sono risparmiati nell’affrontare le splendide curve delle Dolomiti. Ringraziamo Walter per le foto del giorno scattate sul Passo di Costalunga alle due Suzuki “special”: una Hayabusa ed una B-King in versione sidecar.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Dopo un 2010 avaro di novità importanti, Suzuki prepara un 2011 col botto, e comincia con delle semplici ma indispensabili “rinfrescate” al listino, con nuove colorazioni per alcuni modelli e versioni speciali per altri (per ora vi illustriamo quelle dedicate al mercato statunitense), solo la RM-Z riceve anche un aggiornamento tecnico, aumentando il rapporto di compressione, ma andiamo per ordine.
Le nuove tonalità ringiovaniranno l’immagine delle GSX-R 1300 Hayabusa, il missile su ruote di Hamamatsu, che ora si presenta nella doppia livrea Pearl Mirage White con decorazioni oro e Pearl Nebular Black con aggressivi particolari in rosso. Come la sportivona, anche la più grossa delle power cruiser si rifà il trucco.
La Intruder M1800R (denominata M109R oltreoceano) con una nuova strumentazione misto analogico-digitale, e una versione speciale con sella sportiva, unghia monoposto e una colorazione aggressiva con racing stripe rossa. Le Cross RM 450 Z e RM 250 Z ricevono un nuovo rapporto di compressione, che passa da 12,2:1 a 12,5:1. Inoltre ora suonano in maniera più “educata”, solo 94db all’uscita del terminale.
Nuova V-Strom 650 in Pearl Mirage White, e le intramontabili DR650SE e DR400S rinnovano la proposta “dual” di Suzuki, senza stravolgere il concetto easy che ha sancito il successo di questi modelli. Per finire, la TU250, piccola retrò da città, sarà disponibile con una nuova sella ed una nuova luce posteriore tonda, ancora più 60’s.
MCN ha trovato un nastro d’asfalto abbastanza lungo per testare la velocità massima di quattro hypersport, due della vecchia scuola e due della nuova generazione. Le prime due (Suzuki Hayabusa e Kawasaki ZZR14oo) passate alla storia per i record di velocità, entrambe oltre i 300 km/h (potenziali, visto che erano limitate elettronicamente a 299km/h). Le seconde sono le supersportive a cui si guarda di più ultimamente, la Aprilia RSV4 e la BMW S1000RR.
Ok, un test che vale poco e che poco serve per confrontare le 4 moto in questione, peraltro molto diverse quando ci si trova alla guida (specialmente nel confronto vecchie contro nuove). Però vedere il video onboard con il panorama che schizza via a 300 chilometri orari sa impressionare anche stando seduti sul divano…
Visto il successo che ha suscitato la galleria fotograrfica “Pimp my scooter, scooteroni esasperati giapponesi” ci riproviamo con il video Pimp my Hayabusa.
Ad essere tuning-zata a più non posso, nel classico stile americano, una Suzuki Hayabusa dotata, come se fosse necessario, di Turbo e di scarico laterale lancia fiamme. Il video dopo il salto.
La Suzuki B-King è una moto radicale, o si ama, o si odia. Ora lo sarà ancora di più, perche la già appariscente veste della maxi naked giapponese riceve una nuova colorazione, per nulla sobria, che accentua le abbondanti forme di serbatoio e codone.
Nel più perfetto stile Suzuki, il bianco, il blu e il rosso si mischiano in grafiche racing, abbinate a cerchi dorati. Risultato senza dubbio eccellente, e grafiche classiche per la casa di Hamamatsu, con un tocco di 70’s dato dai cerchi che non guasta di certo nel contesto.
Gli unici dubbi rimangono sull’estetica, dove la pesantezza del complesso Scarico/portatarga/codone arriva a sfasare le proporzioni e a far sembrare fine anche la gomma posteriore da 200mm.
Continua a leggere: Suzuki B-King 2010: nuova colorazione in arrivo
Di video come questi ne abbiamo pubblicati diversi. Quello di oggi si riferisce al test di acceleazione sulla potentissima Suzuki Hayabusa realizzato da Tesztmotor.hu.
Nel video vedrete la “Busa” sfrecciare da 0 a 300 km/h in pochi secondi… ed in tutta sicurezza (al contrario di questo video 0-299 Km/h realizzato in sella ad una Yamaha R1).
Continua a leggere: Da 0 a 300km/h in sella alla Suzuki Hayabusa
In questi giorni, il delirio di novità giapponesi pare non arrestarsi, e vediamo Suzuki tornare alla carica presentando due nuove colorazioni per due suoi modelli abbastanza di nicchia e tanto diversi fra loro: La GSX1300R Hayabusa e la più parca GSX650F.
La prima, bestia sportiva per lunghe distanze (da percorrere possibilmente in linea retta), riceve per il 2010 una colorazione molto accattivante in nero lucido con grafiche e dettagli arancio, blu metallizzato o bianco perla. Nessun altro ritocco a livello di ciclistica e motore per la potentissima giapponese.
La GSX650F arriva in tre nuove colorazioni: il classico blu/bianco suzuki, un bianco/nero e totalmente nera. La carenata su base Bandit 650 non cambia, al pari della sorella maggiore, la sostanza, e si mantiene stretta il 4-in-linea da 84 cavalli e il suo telaio a doppia culla. Anche le strutture sono quelle della versione 2008/2009. Prezzi e disponibilità ancora da confermare per entrambe.
Continua a leggere: Suzuki 2010: nuove colorazioni anche per Hayabusa e GSX650F
Di special su base Hayabusa ne abbiamo viste di tutti i colori, talemente tante che ogni volta ci sembra l’ultima creazione possibile. Ma non è così, perchè quell’incredibile motore 4 cilindri che spinge la moto di Casa Suzuki pare si presti veramente a qualsiasi cosa.
E l’ultima creazione vista è una Hayabusa prima convertita in Trike e poi colorata nei colori Ferrari Formula 1. Stiamo scherzando? Certo che no, come avrete già visto da voi nelle foto che accompagnano questo post: realizzata da “Trike Japan” per il Salone dell’Auto giapponese, questa Ferrari Hayabusa pare sia anche piaciuta non poco.
Un simpatico oggettino dal peso di circa 520kg, spinto dal motore Hayabusa di serie (1,340cc per 196cv a 9,800 giri), e che può portare comodamente due persone. A seguire anche un interessante video del “mostro Rosso”.
Continua a leggere: E ora c'è anche il Trike Ferrari/Hayabusa...aiuto!
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