La GSX-R ha appena festeggiato il suo 25° compleanno, confermandosi uno dei modelli più importanti del mercato, una vera e propria pietra miliare nel motociclismo sportivo fin dagli anni ‘80. Dopo un periodo di magra, dove l’unico obbiettivo era svuotare i magazzini, Suzuki torna all’attacco delle Supersport con la sua, ormai classica, doppia proposta 600/750.
A confermare il tutto, arriva una foto spia dalla California, scattata durante un test in pista a porte chiuse e che ci mostra le linee della prossima Gixxer. Ad una prima occhiata sembra più piccola rispetto al modello attuale, o, come dice Cycleworld, stanno facendo testare le sospensioni ad un grosso giocatore di basket.
La linea del codino sembra più rastremata e l’anteriore presenta un faro a sviluppo verticale, affiancato da inedite prese d’aria. Una moto tutta nuova ma che non dice nulla di nuovo, in sostanza. Il “family feeling” GSX-R di ultima generazione è stato proposto nel 2005 e ancora riceve abbastanza consensi per continuare su questa strada.
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All’Eicma 2009, l’unica novità delle stand Suzuki è la nuova GSX1250FA con ABS, nelle due sobrie colorazioni grigio e nero, e verrà proposta ad un prezzo più che allettante di 9.950€. Altra piccola novità le nuove colorazioni GSR chiamate GSR2 (che ha anche lo scarico Yoshimura) e Iron in grigio opaco, offerte a 7.990€
Last but not least, una versione speciale della GSX-R 1000, che per festeggiare i 25 anni della sportiva di Hamamatsu, si propone in un’elegante bianco con decals dorate, e marchio al laser “25° Anniversary Edition” sui cerchi.
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Il mercato delle nude a 4 cilindri probabilmente potrebbe arricchirsi di una new entry nel 2010: secondo la rivista francese Motorevue, Suzuki è in procinto di lanciare la GSR 750, evoluzione della GSR 600. La moto monterebbe un motore 4 cilindri da 750cc e diventerebbe diretta antagonista della best seller Kawasaki Z750.
L’immagine che vi mostriamo è un rendering: non sappiamo con certezza se la nuova naked di Hamamatsu riprenderà le linee della sorella più piccola o avrà uno stile completamente nuovo; di certo sarebbe opportuno dare una rinfrescatina all’estetica dell’attuale GSR.
via | Motorevue
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