Dovevano debuttare durante il primo appuntamento della MotoGP in Europa, ma nessuno li ha visti, così come nelle gare seguenti, orfane di quella FB Corse che tanto ha fatto per poter essere ammessa anche in extremis al campionato mondiale. La lo uscita di scena senza nemmeno esssersi presentati in pista non è stata ancora confermata, ma è notizia di questi giorni la decisione di Garry McCoy di abbandonare il progetto.
Problemi finanziari, di test, e di motore, hanno indotto il pilota australiano e la FB a interrompere il loro rapporto. Il fatto non è stato accompagnato da una spiegazione ufficiale del perchè le loro strade si sono separate ancor prima di cominciare a girare in pista, ma forse è proprio il continuo posticipo del debutto ad aver fatto perdere le staffe a qualcuno.
Così Garry si rimette in cerca di una sella, dopo averne persa una alla fine dello scorso anno, quando è stato rimpiazzato nel Team BE1 Triumph in Supersport: “Dopo 4 mesi di intensi allenamenti oggi mi sento fisicamente e mentalmente pronto per correre. Il mio obiettivo è tornare a correre nel campionato del mondo. Credevo che FB Corse fosse pronta a fare il passo, ma ancora non hanno raggiunto i requisiti necessari. Fra non molto comunicherò nuove notizie”.
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Breve, conciso il comunicato FB Corse che annuncia un nuovo test per la FB01. Nell’ultima settimana del mese di aprile, sul circuito internazionale di Misano adriatico, FB Corse ha in programma una serie di test, - recita la nota - per proseguire in pista lo sviluppo tecnico della propria MotoGP, insieme al pilota Garry McCoy. Nel recente periodo, sfortunatamente, Garry è rimasto vittima di un’influenza, che non gli ha permesso di risalire subito in sella, come lui invece avrebbe voluto.
Malgrado la deblacle di McCoy lo staff di Oral engineering ha invece proseguito nel proprio lavoro, con attività di sviluppo sulla moto, grazie anche alle simulazioni, statiche e dinamiche, possibili ai banchi prova. E’ stata attuata in fabbrica una piccola rivisitazione tecnica della tre cilindri, lavorando sulla base dei rilievi eseguiti dal team a Valencia (gallery), nel mese scorso.
Per la prossima sessione in pista, le maggiori novità riguarderanno la trasmissione e la gestione elettronica, dell’insieme propulsore / telaio della FB01, che debutterà proprio al Santamonica.
Dopo i quattro giorni di test spagnoli svolti sul circuito spagnolo Ricardo Tormo di Valencia, i tecnici FB Corse sono tornati al lavoro sulla moto ripartendo dai acquisiti in pista. Ora gli ingegneri proseguiranno nello sviluppo della FB01 in partership con i tecnici di Oral Engineering, già al lavoro in questi giorni per analizzare i dati acquisiti durante la trasferta iberica.
Nei test, Garry McCoy ha guidato una moto in configurazione volutamente semplificata, priva di ogni ausilio elettronico, al fine di comprendere realmente le caratteristiche meccaniche di base, del motore e del telaio. I tempi sul giro registrati a Valencia nella prima fase di “collaudo”, non hanno avuto un significato effettivo e non sono serviti per “validare” la presenza di moto e team nella entry list della MotoGP 2010, date le molte variabili tecniche da valutare.
La moto ha comunque soddisfatto sia il pilota sia i tecnici, dimostrando un’ottima affidabilità meccanica, unita ad una ciclistica sensibile alle regolazioni. Come da programma, FB Corse scenderà nuovamente in pista nelle prossime settimane, per proseguire sul circuito di Misano il lavoro di sviluppo e di messa a punto.
Dopo il video della prima uscita a Valencia della FB Corse siamo in grado di mostrarvi le prime immagini della FB01 portata in pista per la prima volta da Garry McCoy.
La FB01 è scesa in pista sia con la livrea definitiva che con una carenatura nera. La FB Corse non è ancora attualmente inserita nella entry list della MotoGP 2010, in seguito alla scelta, congiunta con gli enti organizzativi, di continuare a sviluppare la nostra moto sino alla prima tappa europea del Motomondiale.
La non iscrizione al consentirà alla nuova squadra diretta di Ferrari e Bertocchi di proseguire liberamente con altre prove in pista. Prima della gara di Jerez, in programma il 2 maggio prossimo, il team effettuerà un nuovo test in accordo con la Dorna, dove verrà effettuata una simulazione di gara per essere al via, come promesso, nel primo GP europeo. Per le foto ringraziamo Silvio Tosseghini.
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Alzate bene il volume: la qualità non è eccellente ma in questo video che ci è stato inviato da un lettore si vede la MotoGP FB01, la moto del team FB Corse, durante alcuni test a Valencia. Ormai manca poco all’inizio della stagione ma l’attesa per l’avvio del campionato MotoGP è alta e quello che vi proponiamo è il primo video della FB01 del web. Vi ricordiamo che sarà Garry McCoy il pilota anche se, come precisato dal team, ancora non sono nella entry list del campionato.
Con un brevissimo comunicato il Team FB Corse fa sapere che sono stati programmati per il 15 e 16 marzo prossimi i primi test sulla FB01. Sarà lo stesso Garry McCoy a testare la FB01 sulla circuito Ricardo Tormo di Valencia.
Dopo la due giorni di test privati, il 17 marzo, il delegato della Dorna Franco Uncini presenzierà al “timing test” si controllo e necessario per validare la definitiva registrazione del Team nella lista ufficiale dei partecipanti al Campionato del Mondo MotoGP (il test consiste nel terminare un giro con un distacco non superiore a 3 secondi, rispetto all’ultimo qualificato dello scorso anno).
Un delegato IRTA, sarà anche presente sul circuito spagnolo per valutare il lavoro fatto dalla squadra. In bocca al lupo al nuovo team per il test e per il futuro nella classe regina.
Ieri, FB Corse ha presentato la sua nuova squadra presso la sede di Virgin Radio di Milano. Non potevano mancare i protagonisti principali, quelli che porteranno il nuovo team italiano in pista, probabilmente già a partire dal Qatar: Garry McCoy e la FB01.
Per concludere degnamente i preparativi e buttarsi a capofitto nel mondiale 2010, manca solo il test che Dorna farà eseguire alla FB01, ma sembra davvero una formalità: si svolgerà sul circuito di Valencia e consiste nel terminare un giro con un distacco non superiore a 3 secondi, rispetto all’ultimo qualificato dello scorso anno.
Tornando alla moto, non sappiamo se quella presentata sia un manichino o una versione già pronta a scendere in pista, ma tutte le carte sembrano in regola: Il lungo forcellone in alluminio si infulcra in un telaio a doppio trave perimetrale, costruito con il più classico degli schemi. L’estetica è semplice, ma si discosta abbastanza dai primi muletti che Oral Engeneering portò in pista qualche anno fa (quando si parlava di BMW in MotoGP).
Come anticipato, oggi è il giorno della FB Corse: la nuova tricilindrica italiana è stata presentata nella sede di Virgin Radio Italia, a Milano, in presenza del neo acquisto Garry McCoy e del Team al completo. L’attesa attorno a questa moto è stata lunga, per qualcuno anche troppo (chiedere a John Hopkins), ma finalmente la presentazione è arrivata, assieme alla soddisfazione di Sergio Bertocchi e del boss di Oral Engeneering Massimo Forghieri.
La soap opera FB Corse non finisce, però, con la presentazione di oggi. Ancora non è stato ufficializzata la partecipazione al prossimo campionato MotoGP, poichè Dorna ha bisogno di una dimostrazione della effettiva competitività della tre cilindri italiana. La FB01 non è riuscita ancora a scendere in pista, e finora è cresciuta con simulazioni e prove al banco, perciò l’appuntamento con le conferme è rimandato a fine mese/primi di marzo, quando Luca Cadalora (non Garry McCoy, per una questione di regolamenti) la porteranno per la prima volta in pista.
FB Corse dichiara che il 3 cilindri non ha avuto problemi di affidabilità finora nei test al banco, ma il debutto in pista verrà anticipato da un periodo più o meno lungo di acquisizione dati. L’iniezione non è ancora stata scelta: l’indecisione è se utilizzare la soluzione a 1 o 2 iniettori, ma rimarrà comunque fornita dalla Magneti Marelli.
FB Corse ha ufficializzato la nuova data della presentazione del Team FB Corse. La presentazione si terrà l’11 febbraio prossimo nella stassa location della prima presentazione fissata in gennaio e poi rimandata.
La nuova MotoGP FB-34100 FB Corse sarà svelata presso la sede milanese di Virgin Radio Italia in largo Donegani a Milano. All’atteso Team Launch, che potrete seguire attraverso il sito della squadra, presenzieranno sia i membri della squadra sia i piloti, Garry McCoy (MotoGP) e Simone Grotzkyj Giorgi (Moto2).
Saranno inoltre presenti e disponibili per una completa informazione sulla parte tecnica di motore, trasmissione e telaio, i responsabili della progettazione di Oral Engineering.
Come avevamo anticipato sarà Garry McCoy il pilota a far debuttare in pista la FB Corse FB01, questo il nome ufficiale della nuova tre cilindri di Ferrari e Bertocchi.
In un tempo davvero da record, grazie ad un’incredibile volontà delle parti derivata dai medesimi obiettivi, il 37enne già pilota di tutte le maggiori categorie iridate (Supersport, Superbike, 125cc., 500cc. e MotoGP), ha firmato per il 2010 con FB Corse. Il contratto prevede la piena partecipazione al Campionato del Mondo MotoGP, in sella alla tre cilindri 800cc italiana.
“the slide king” appiedato da Triumph e dal Mondiale Supersport non si è certo fatto scappare la possibilità offertagli, si è recato con grande curiosità presso la sede del Team e dopo aver visto e toccato con mano il reparto progettazione e produzione (Oral engineering) ha firmato al volo. Tutti i membri di FB Corse, ma soprattutto lo staff tecnico, non possono che essere entusiasti di avere un pilota dalla sua enorme esperienza fra i piloti attualmente in attività.
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