E’ uno di quei rumor che si diffondono piano, senza dare troppo nell’occhio e si coniugano sempre al condizionale. Husqvarna, marchio specialistico per l’off road passato recentemente dalle mani del Gruppo MV Agusta a quelle di BMW, potrebbe mandare in produzione una gamma di moto stradali già a partire dal prossimo anno.
E’ da ormai qualche anno che si vedono realizzazioni “road oriented“, prima con la SRT Concept, disegnata qualche tempo fa (2006) dal grande Massimo Tamburini. Una moto che strizzava più l’occhio al filone naked/motard delle KTM Duke, ma che prendeva in considerazione elementi di cambiamento importanti come un telaio tubolare, una inedita posizione di guida incassata e una sella bella comoda anche per il passeggero.
Nel 2010 abbiamo invece incontrato la vera e propria chiave di volta. Stiamo parlando ovviamente di quella “specie di cosa” che risponde al nome di Mille3: tricilindrico asimmetrico da 1000cc in una ciclistica perfettamente stradale e un’estetica da enduro reinventata con uno stile da pura showbike. L’idea produttiva però sarà meno eccentrica, e si baserà inizialmente sul bicilindrico parallelo della F800, portato a 900cc.
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Prendete due sport che in comune hanno solo la velocità e metteteli ai due estremi di una pista olimpica di ghiaccio, facendoli correre uno verso l’altro. Descritta così, sembra la cosa più insulsa dell’universo, ma la sfida fra moto da enduro e bob è più affascinante di quel che sembra.
Una BMW G450X con pneumatici chiodati sfida il bob a due di Schaut Euch e Christoph Langen. Piccolo particolare, la moto è guidata da quel folle di Chris Pfeiffer. Video davvero gustoso, da non perdere.
Grazie a Yzius per la segnalazione!
BMW Husqvarna Motorsport è il nome del team che porterà in pista il prototipo della nuova creatura nata dalla partnership fra le due aziende, che condividono parte motoristica bavarese e ciclistica e sovrastrutture sviluppate dall’iconico marchio dell’off-road.
In occasione del mondiale enduro EWC, che si svolge in a Lovere, qui in Italia, in questo weekend, la squadra porterà un prototipo 450 da far correre nela classe E2. Il 4 tempi da 450cc è un motore che in BMW conoscono bene, ed è il primo test in gara per lui, incastonato nel telaio Husky di nuova concezione.
“In febbraio ci siamo iscritti al mondiale come BMW Husqvarna Motorsport, e questo nuovo team porterà in pista la collaborazione fra due grandi brand specializzati in motori 450 a quattro tempi. Il debutto ovviamente viene preceduto da numerosi test dei prototipi, pilotati da Markko Tarkkala e Juha Salminen. Siamo molto ottimisti per i risultati delle nuove moto” ha commentato Rainer Thoma, Presidente e CEO di Husqvarna Motorcycles.
Continua a leggere: Husqvarna fa debuttare il prototipo con motore BMW nel mondiale enduro
Non è la prima volta che si vede un’allestimento così su una moto da enduro. Numerose aziende stanno cavalcando l’onda della moda motociclistica invernale, che consiste nel piazzare al posto delle ruote, su una qualsiasi moto da enduro, una slitta e un cingolo, per dare la possibilità di piegare anche agli appassionati di motoslitte.
Chris Pfeiffer, da fuori di testa quale è, non ha potuto privarsi di quest’esperienza, ed eccolo in questo video mentre testa il kit Snowcat sulla BMW G450X… pare divertirsi da morire… che uomo fortunato!
La Casa dell’elica continua ad ampliare la propria gamma verso nuovi segmenti di mercato finora del tutto inesplorati, e lo fa in modo intraprendente e con una personalità e una efficacia fuori dal comune. Si perché finora le BMW da enduro restavano comunque legata a progetti e propulsori non certo di ultima generazione e a volte un po’ antitetici.
La nuova G450X invece sviluppata e progettata circa 2 anni prima dell’acquisizione del marchio Husqvarna si presenta come una moto estremamente efficace, potente e tecnologicamente molto avanzata. Ciò che sorprende è proprio la miniaturizzazione del propulsore, l’elevata potenza specifica, il peso estremamente ridotto e le soluzioni nuove un pò futuristiche introdotte nel motore e ciclistica.
Insomma una lista di soluzioni e prerogative tutte piuttosto lontane finora dai classici prodotti BMW. Perché la nuova 450 propone un motore leggero compatto e molto potente, grande il tiro fin dai bassi regimi con una potenza di 40CV in configurazione stradale omologata ed in regola con la normativa Euro 3. Per l’utilizzo racing basta eliminare una spinetta sulla centralina per avere il motore in configurazione full power, non più omologata logicamente, ma pronto a erogare la bellezza di 52CV!! Il tutto per un peso della moto di soli 120 kg con il pieno ed una velocità elevatissima per questo tipo di moto che avvicina i 150km/h!
Se qualche tempo fa vi avevamo parlato del progetto di BMW che ha previsto l’inizio della produzione in Cina di alcuni modelli, ora sempre a riguardo del marchio tedesco ci troviamo a parlare di fatti ben più gravi.
BMW ha infatti operato un licenziamento di ben 8100 dipendenti, e se in un primo momento si credeva che il licenziamento della casa Bavarese riguardasse solamente il settore auto (cosi come affermato dalla rivista Francese Autos), nuove fonti dicono che una parte dei licenziamenti riguarderà anche il settore moto, questo nonostante il successo di vendite.
Continua a leggere: BMW licenzia 8100 dipendenti, anche nel ramo moto
Kymco annuncia la collaborazione con BMW Motorrad.
L’azienda taiwanese, leader nel mercato degli scooter, fornirà alla casa tedesca il motore che equipaggerà la nuova enduro G450X.
Il propulsore è un monocilindrico con raffreddamento a liquido, omologato Euro 3, che sviluppa una potenza di ben 50 CV e si dimostra davvero molto compatto e ben progettato. Peculiarità di questa unità motrice è la frizione, che è direttamente situata sull’albero motore da cui riceve la coppia.
Il motore, nato da una stretta cooperazione tecnica tra i tecnici taiwanesi e quelli tedeschi, è contraddistinto dall’adozione dell’iniezione elettronica ed è dotato di una ingegnosa distribuzione bialbero.
Quella tra Kymco e BMW Motorrad è dunque una collaborazione che ha visto temi di sviluppo non solo dal punto di vista tecnico ma soprattutto da quello del controllo qualitativo, campo nel quale le due aziende sono punti di riferimento.
Anche le nuove BMW ve le avevamo mostrate in anteprima ma dal vivo rendono molto di più sopratutto le nuovissime BMW F800 GS e G450 X.
Eccovi in anteprima i nuovi modelli 2008 di BMW Motorrad pubblicate da MC24 e Raptors&Rockets: F650GS, F800GS, G450X, R1200GS e R1200GS Adventure.
Anche se ci resta ancora il dubbio che si tratti di foto photoshoppate… ve le regaliamo ugualmente. Modelli che in ogni caso vedremo tra qualche giorno all’Eicma - Salone del Motociclo di Milano.
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