Al Salone di Milano è presente anche Gilera con il Model Year 2011 per il Fuoco 500ie e con la versione speciale Black Soul del Runner. Il Gilera Runner Black Soul è riconoscibile per l’estetica racing basata sulla colorazione Nero Opaco, abbinata alle finiture di colore Oro. Il Runner Black Soul è disponibile nelle versioni 50, 50 Pure Jet, 125 e 200. Lo scooter a tre ruote Gilera Fuoco, invece, è adesso disponibile nella nuova colorazione Grigio Opaco, abbinata alla parte anteriore di colore Grigio Acciaio e ai dettagli Rosso Brillante di grafiche, cerchi e cuciture della sella.
Una novità in arrivo dalla Grecia per gli interventi tempestivi dei vigili del fuoco. Si chiama Firexpress e non è altro che un kit dotato di serbatoio acqua, compressore e lancia da adattare ai più svariati mezzi di trasporto. L’applicazione motociclistica vede utilizzare come base una splendida BMW R 1200 RT dei vigili del fuoco.
L’applicazione è senza dubbio interessante, potrebbe essere utile in condizioni di particolare emergenza, dove c’è bisogno di un mezzo più veloce e pratico dei classici camion e Defender. A dirla tutta anche esteticamente ha un suo perchè, sembra la moto dei Ghostbusters!
Continua a leggere: Firexpress: in Grecia il fuoco si combatte in BMW
Ancora preoccupati per un nuovo probabile sciopero delle segnalazioni del nostro Giorgiogas, mostriamo questa ennesima chicca che il nostro fedele lettore ci ha trovato.
Anche se in fondo parlare di chicca non è il termine giusto, visto che si tratta di un video abbastanza spiacevole da vedere in quanto in seguito ad una scivolata piuttosto banale una recentissima Yamaha YZF-R6 “decide” di fare proprio una brutta fine… e ci fermiamo qui: schiacciate play e scoprite voi stessi che tipo di fine…
Debutto controverso quello di Dani Pedrosa oggi nel corso dei test di Sepang della MotoGP: lo spagnolo dopo un avvio decisamente in palla alle ore 17.17 ora locale è scivolato alla curva 13 (decisamente un attacco alla sfortuna dei numeri quello di Pedrosa oggi..) - quella prima del rettilineo opposto ai box - cadendo rovinosamente a terra.
Nella scivolata oltretutto la moto ha preso fuoco fino a bruciare completamente andando distrutta, nonostante l’impegno degli addetti al circuito che hanno provato a domare l’incendio. Ma proprio quando pensavano di avercela fatta e si sono avvicinati, c’è stata quasi una esplosione (complice un ritorno di fiamma) che ha quasi coinvolto gli addetti ai lavori.
Ma la cosa peggiore è che il pilota ha subito accusato un forte dolore alla mano destra che - secondo primi accertamenti in ospedale a Kuala Lumpur - sembra possa essere causato una frattura dallo scafoide.
Continua a leggere: Pedrosa, caduta con tanto di moto in fiamme: si teme per lo scafoide
Le moto da trial sono note per essere robuste e praticamente indistruttibili, ma c’è sempre l’eccezione che conferma la regola. Nel video infatti ne vediamo uno che va addirittura a fuoco.
Diciamo che quando si va alla ricerca del limite sono cose che possono anche succedere, ma il bello di questi sport è che sanno come “infiammare” gli animi…e non solo!
Segnalato da Giorgiogass
via | Moto.caradisiac
L’Mp3 è davvero un mezzo rivoluzionario, le due ruote anteriori con sistema basculante ne fanno un mezzo molto sicuro, senza rinunciare all’agilità e alla guida tipiche delle moto classiche. Ma siamo sicuri che Piaggio è stata la prima a mettere su strada un mezzo simile?
Per scoprirlo dobbiamo fare un salto indietro di un bel po di anni, e chiamare in causa un’altra azienda italiana, la Italjet.
In effetti, quando gli ingegneri dell’Mp3 ancora giocavano a calcetto all’oratorio, un certo Leopoldo Tartarini sperimentava in gran segreto quello che nel 2006 Piaggio avrebbe prodotto in serie. Per un susseguirsi di vicende, il brevetto passò al figlio, Massimo, che lo portò in Giappone e nel 2001 creò il Jack per la BlueEnergy, che riscosse un notevole successo.
Non passò tanto tempo, che il progetto tornò in Italjet da papà Leopoldo, e nacque lo Scooop.
Qui entra in gioco Piaggio, che ha fornito i motori per questo scooter, che a dirla tutta, era proprio brutto, infatti fu un vero flop.
La casa di Pontedera però ebbe l’occhio lungo, e nel fallimento dello Scooop vide le prospettive per un futuro successo.
Grazie alla segnalazione di un nostro lettorevi riproponiamo questa incredibile foto di qualche anno fa, quando l’Aprilia aveva in debuttato in MotoGP con la tre cilindri RS Cube non senza qualche problemino come potete vedere.
Infatti capitò anche come mostra la foto, che la moto si incendiasse a causa del tappo del serbatoio che si staccò facendo cadere la benzina sui collettori bollenti: una bella paura per il texano che fortunatamente ne uscì illeso (solo qualche bruciatura superficiale).
Inviateci le vostre “Foto del giorno“, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
via | Bike Pics
Dopo averci entusiasmato con le tre ruote del Fuoco, la casa dei due anelli fa il suo ingresso nel settore dei quad con un indedito 250 cc.
Versatile e divertente, così Gilera ci presenta Oregon.
Scudo affusolato e slanciato, come se fosse uno scooter, con i parafanghi anteriori che si sviluppano in due spaziose pedane poggiapiedi.
Quelli posteriori invece terminano alla fine della sella, dove un pratico maniglione garantisce la presa per il passeggero.
Il telaio è in tubi in acciaio ad alta resistenza e ben tre freni a disco garantiscono una frenata potente: due dischi anteriori da 170 mm e un posteriore da 240 mm.
Eccoci al terzo ed ultimo video relativo alla visita all’ Arai Inspiration Centre.
Dopo le prove di penetrazione e i test di caduta, qualcuno aveva ironicamente detto: “Perchè allora non gli diamo anche fuoco?”
Il problema è che all’ AIC ti prendono subito in parola, e non hanno nessun problema a sottoporre i loro caschi alle prove più dure e massacranti.
Così in un attimo, davanti ai nostri occhi, una fiamma stava già bruciando la calotta di un Arai a temperature di un certo riguardo!
Ora per concludere questo breve viaggio nel mondo della sicurezza legata ai caschi, vi proponiamo di seguito una breve considerazione su due filosofie costruttive differenti.
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