Francesco Catanese torna a far parlare di se dopo aver dimostrato il suo manico al Faraoni 2011. Questa volta, il pilota bolognese ha trionfato nella categoria bicilindriche dell’Evia Rally 2012 in sella alla Yamaha Super Ténéré Wordlcrosser 1200, al debutto in un rally. Dal canto suo, la grossa bicilindrica della Casa dei tre diapason ha dimostrato come sempre di essere affidabile, robusta e pronta ad affrontare i tracciati più impervi e difficili dei rally più duri al mondo, il tutto con un allestimento esclusivamente di serie.
Catanese ha raggiunto il 21° posto assoluto nella classifica generale dell’Evia Rally, disputato lungo cinque tappe e per un totale di 1300km. Veloci mulattiere, sentieri pietrosi e la morbida sabbia delle spiagge greche hanno fatto da sfondo a questa edizione del rally ellenico. Francesco, che ha anche ottenuto il 9° tempo assoluto nella 6° Special dimostrando di saperci davvero fare, durante una delle prove più lunghe che lo ha tenuto in sella per quasi 12 ore si è mostrato addirittura spavaldo dominando la sabbia con in sella la temeraria Serena Ghione, sua avversaria fermatasi a causa di un guasto durante una prova.
Prendete una Super Ténéré di ultima generazione totalmente reinventata per rinverdire i fasti delle progenitrici, aggiungeteci un vero asso del fuoristrada come Francesco Catanese ed ecco pronta la ricetta per affrontare le tappe del Rally dei Faraoni. Yamaha ha organizzato per bene questo evento ed è pronto a far debuttare la XTZ1200R Pharaons 2011 nei rally internazionali.
Questa speciale versione della ST è stata sviluppata dallo stesso Catanese, con lo scopo di enfatizzare le caratteristiche off della enduro stradale di Iwata. Tasselli, ruota da 21″, sovrastrutture alleggerite e serbatoi supplementari, con sospensioni adatte alle dune egiziane e posizione di guida rivista per consentire al gigante pilota massimo controllo ed ergonomia. La partenza è in programma il 3 ottobre e la gara proseguirà fino all’8 ottobre.
Catanese, già campione italiano di moto rally 2010 nella classe 1000cc e vero specialista del fuoristrada estremo su maxi enduro, ha già testato ad inizio 2011 nelle impegnative condizioni del deserto del Marocco, e benché fresco reduce da una brutta rottura del polso sinistro rimediata nelle fasi di allenamento in Italia , infortunio che gli ha impedito di effettuare la necessaria preparazione per l’impegnativo appuntamento egiziano e che ne limiterà le prestazioni assolute in gara.
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A Motodays 2011 sono stati ufficialmente presentate due attività molto interessanti di due italiani che affronteranno nel 2011 due avventure fuori dal comune e molto particolari e diverse tra loro. I protagonisti saranno Francesco Catanese (pilota di enduro di grande esperienza e capione italiano motorally nel 2010 con una Africa Twin), l’altro pilota è Davide Biga, grande viaggiatore che del mototurismo estremo fa una vera ragione di vita. Davide già vincitore di un concorso promosso da motoblog nel 2010 ha partecipato a parte del tuor Ride for Live recandosi in moto in marocco a bordo di una Super Tènèrè per portare aiuti umanitari alle popolazioni del posto.
Due stili e due approcci diversi al mondo delle moto che stavolta saranno accomunati da un’unica moto, entrambi infatti utilizzeranno la Super Tènèrè nel 2011, Catanese per affrontare alcune gare del campionato italiano e del campionato mondiale Enduro e Biga per tentare il giro del mondo in solitaria in moto con una durata prevista di circa un anno!
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