UPDATE: La notizia è ufficiale. Nieto ha ufficialmente deciso di ritirarsi dalle corse. “E’ stata una decisione difficile, ma inevitabile” - ha detto Fonsi Nieto - “Ne ho parlato con la mia famiglia, con i miei cugini Gelete e Pablo e tutti hanno capito che non c’era altra soluzione. Ho riprovato ad allenarmi, ma dopo 5 minuti di palestra sono costretto a fermarmi.”
E’ una notizia per ora limitata a rumor, ma sembra concreta la possibilità di un ritiro da parte di Fonsi Nieto, pilota che nella scorsa stagione ha corso nel team “a conduzione familiare” G22 Racing, con i cugini Pablo e Gelete. Arrivato a 32 anni con un cognome più importante del suo talento, Fonsi potrebbe dire addio alle competizioni dopo una carriera abbastanza lunga, coronata da poche vittorie nonostante gli importanti team per cui ha corso.
Nel 1998 ha vinto il campionato spagnolo 125, nei due anni seguenti si è aggiudicato il titolo 250 nazione, per poi approdare al mondiale 250 dove ha conquistato 5 vittorie. Dal 2005 al 2009 ha corso nel mondiale Superbike per poi approdare nella Moto2 lo scorso anno, senza ottenere risultati particolarmente positivi.
Uno dei motivi che potrebbe allontanare Fonsi dalle corse riguarda il suo stato fisico. Ad Indianapolis 2010 ha avuto un brutto incidente in qualifica, peggiorato da un arresto respiratorio dovuto ad una allergia agli antidolorifici, somministratigli per lenire il dolore al piede, plurifratturato, che ha avuto bisogno di ben 3 interventi. L’annuncio ufficiale potrebbe arrivare oggi con una conferenza stampa del team G22, in procinto di presentare il pilota che affiancherà Raffaele De Rosa nel 2011.
via | Twowheelsblog
Niente da fare, la Moto2 continua a stupire in quanto a spettacolo e fa ricredere sempre più “integralisti” che difficilmente hanno accettato la nuova formula. A Le Mans, la vittoria di Tony Elias arriva con distacchi abbastanza ampi, dopo aver assistito ad una gara ad eliminazione, bei sorpassi e un duello tutto italiano fra Simone Corsi e Andrea Iannone che concludono rispettivamente terzo e quarto.
Secondo sul traguardo, Julian Simon, alla prima gara con la nuova Suter, che seppure non perfettamente a punto, regala il primo podio allo spagnolo. Talmacsi, Gadea, Wilairot, Nieto, Bradl e Rolfo concludono la Top10, mentre Alex De Angelis finisce a terra (per fortuna senza conseguenze) dopo esser stato colpito dalla moto impazzita di Simeon.
Come lui, a terra anche Shoya Tomizawa, che si fa sopravanzare in campionato dal vincitore Elias, Kenny Noyes, autore di una scivolata nella parte centrale della competizione, Jules Cluzel e Yuki Takahashi.
Si svolgerà al Montmelò dal dal 17 al 19 febbraio un test collettivo di piloti della classe 125 e della nuova categoria Moto2.
Un totale di 42 piloti, - riporta motogp.com - che è il numero massimo consentito dal tracciato spagnolo. Presenti al test alcuni piloti che hanno girato nel corso dell’inverno, Julian Simon e Mike Di Meglio (Mapfre Aspar Team), Axel Pons e Sergio Gadea (Pons Kalex), Yuki Takahashi e Raffaele De Rosa (Tech 3 Moto2. Altri del calibro di Gabor Talmacsi (Speed Up), Joan Olive e Kenny Noyes (Jack & Jones di A. Banderas), Fonsi Nieto e Yannick Guerra (G22 HolidayGym), Mashel Al Naimi e Yonny Hernández (Blusens STX) faranno parte del gruppo di piloti della Moto2 presenti.
Non scenderanno invece in pista i piloti del team Scot Racing, Alex De Angelis e Niccolò Canepa, Mattia Pasini del Team JiR Moto2 così come Toni Elias con il prototipo Moriwaki.
Continua a leggere: 125 e Moto2: il Montmelò accoglie 42 piloti per il primo test collettivo
Con gli ultimi colpi di mercato (Toni Elias e Vladimir Ivanov con Gresini Moriwaki), siamo arrivati ad una entry list “quasi” definitiva per quel che concerne la neonata Moto2. Oltre 40 iscritti con piloti di grande talento ed esperienza provenienti persino dalla MotoGP e dalla Superbike.
Debon, Luthi, Nieto, Elias, Pasini, Simon, Di Meglio, Pesek, Gadea, Redding, Faubel, Talmacsi, Iannone, De Angelis, Canepa, Rolfo, De Rosa, Takahashi, Baldolini, Corti, Bradl e chi più ne ha più ne metta. Con questi nomi lo spettacolo, la bagarre, i sorpassi a fil di carena non potranno certo mancare.
Il tutto a costi contenuti per le tante scuderie a corto di grana. Le premesse ci sono. Aspettiamo la prima gara del 2010. A seguire la lista provvisoria degli iscritti.
Continua a leggere: Moto2: entry list provvisoria campionato 2010
Dopo cinque anni, il prossimo mondiale delle derivate non farà tappa in Qatar, sullo splendido circuito di Losail. Questo è quanto emerge dall’ultimo calendario provvisorio diramato dalla Federazione Internazionale.
5 anni che ci hanno regalato tantissime emozioni e gare mozzafiato oramai storia del World Superbike Championship. Tutto cominciò nel 2005 con il trionfo del team Alstare Suzuki, vittorioso in gara 1 con l’australiano Troy Corser ed in gara 2 con il compagno di squadra Yukio Kagayama.
2006 con James Toseland a portare la Honda sul gradino più alto del podio, mentre in gara 2, il Campione del Mondo in carica Troy Corser è protagonista di una prestazione maiuscola. 2007 indimenticabile per Max Biaggi, a segno nell’esordio in WSBK con la Suzuki K7 e secondo in una gara 2 serrata nella quale prevale il pianista di Sheffield.
Continua a leggere: Il GP del Qatar fuori dal calendario Superbike
Oggi, 2 Ottobre 2009, a Copenaghen il comitato olimpico internazionale deciderà la città dove dove si svolgeranno le Olimpiadi del 2016. Madrid, capitale iberica che ha dato i natali a Fonsi Nieto il 2 Dicembre 1978, è in lizza per ospitare i giochi insieme a Chicago, Rio de Janeiro e Tokyo.
Il pilota del Team DFX Corse scenderà in pista questo pomeriggio a Magny Cours con un casco personalizzato che ricorda nei colori la città d’origine, insieme ad un messaggio beneaugurante in vista del prestigioso evento.
Pochi giorni di relax e poi subito in viaggio destinazione Francia. Dopo il tanto discusso ma spettacolare Gran Premio di Imola, i piloti della Superbike fanno tappa a Magny Cours (Nièvre, Borgogna) per il tredicesimo round della stagione 2009.
Quella transalpina è una pista stretta, non particolarmente tecnica, con lunghi rettilinei che si alternano a curve lente. Il Team DFX Corse sarà al via con il confermato Fonsi Nieto. Il pilota spagnolo in difficoltà al Santerno, ha un feeling particolare con questo tracciato sul quale conquistò un secondo posto nel 2008 ed un terzo nel 2007.
“Imola è stata una gara molto difficile in quanto abbiamo sofferto delle noie tecniche che ci hanno limitato nelle prestazioni. La squadra ha lavorato bene ed abbiamo risolto i problemi avuti sia nelle prove che in gara, difficoltà per altro che mi hanno portato al ritiro in ambedue le manche.” – ha dichiarato Nieto.
Continua a leggere: WSBK: Fonsi Nieto, “A Magny Cours per lottare con i migliori”
Il Team DFX Corse, ha reso noto attraverso un comunicato che, a causa della crisi economica che ha imposto grossi sacrifici al gruppo veneto, a partire dalla prossima gara, che si svolgerà sul tracciato del Nurburgring il prossimo 6 Settembre 2009, sarà il solo Fonsi Nieto a difendere i colori della squadra veronese.
Lorenzo Lanzi viene quindi appiedato. La necessità di razionalizzare al meglio le forze per concretizzare dei risultati in linea con le potenzialità espresse nella prima fase della stagione, hanno imposto questa dolorosa riduzione.
Il Team DFX Corse comunque garantirà a Lorenzo Lanzi la presenza alla prova di Imola del prossimo 27 Settembre 2009 durante la quale il pilota cesenate potrà scenderà in pista con la consueta Ducati usata sino ad oggi.
Sono iniziati da poco i test della Superbike sul circuito di Imola. La pagina che vedete è quella del Live Timing accessibile dalla homepage del sito del Mondiale Superbike.
Ad ogni refresh la pagina e quindi la classifica si aggiornano…
Primo per ora il “martello” Ben Spies. I piloti iniziano a prendere confidenza con il circuito ed i tempi iniziano a scendere. Prima Carlos Checa ed ora è la volta di Michel Fabrizio in testa e in continuo miglioramento.
Botta e risposta tra Fabrizio e Spies con l’americano nuovamente in testa alla prima sessione. Fabrizio non molla e a 23 minuti dal termine della prima sessione balza in testa con quattro decimi di vantaggio su Spies. Fabrizio è il primo pilota ed unico fino a questo momento ad essere sceso sotto il muro dell’1.51′.
Ottimo tempo di Shane Byrne, secondo staccato di due decimi da Michel. Non male Lorenzo Lanzi, ottavo, mentre il compagno Fonsi Nieto ha chiuso in ventesima posizione. Max Biaggi, ancora convalescente, ha chiuso la prima sessione dodicesimo ad oltre un secondo e mezzo dal primo. Polita ha chiuso in 17a posizione.
Tempone di Carlos Checa che chiude la prima sessione al primo posto con il tempo di 1′50.342. A seguire la classifica completa della prima sessione.
Il Team DFX Corse ha raggiunto un accordo di collaborazione con Fonsi Nieto per svolgere i test programmati da oggi sul rinnovato tracciato di Imola.
La scelta del pilota iberico - a scapito di Matteo Baiocco che ben aveva figurato al CIV del Mugello - che nel corso di questa stagione ha corso tre gare (Sud Africa, Usa e San Marino) con la Suzuki GSX-R 1000 K9 del Team Alstare Brux, è tesa a rafforzare il gruppo veneto in vista del rush finale del campionato.
Fonsi affiancherà Lorenzo Lanzi, chiamato a sostituire Regis Laconi dopo il terribile incidente di Kyalami.
“Sono molto contento di questa opportunità che mi permette di rientrare nel mondiale Superbike con una moto competitiva. - ha commentato Fonsi Nieto - Torno a guidare una Ducati dopo quattro anni, l’ultima volta è stata infatti nel 2005 con la 999 gestita dal Team Caracchi. Imola è una pista molto tecnica e difficile, per me è importante in questi due giorni riprendere confidenza con il bicilindrico per poter poi affrontare la gara di Brno con quanti più chilometri possibili sulle spalle. Per il momento il nostro programma non prevede altro, ma è logico che stiamo lavorando per concludere la stagione.”
Continua a leggere: SBK: Fonsi Nieto al fianco di Lorenzo Lanzi nei test di Imola nel Team DFX Corse
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