La leggendaria stella del cinema Peter Fonda, interprete del mitico film Easy Rider, è il fortunato proprietario di una splendida MV Agusta F4 1000.
In una video intervista del quotidiano statunitense Los Angeles Times, rilasciata durante un giro in moto sulla bella Mulholland Drive di Los Angeles, ha dichiarato di essere entusiasta delle performance della sportivissima F4 1000.
“Questa è una moto fantastica, ma bisogna stare sempre molto attenti vista la potenza a disposizione. Una volta mi sono fatto prendere la mano, arrivando a quasi 300 km/h di tachimetro, ma a quelle velocità basta un niente per farti secco e non credo che ripeterò più quel tipo di esperienza”, ha detto l’attore americano.
Grazie all’ondata di successo derivata da Easy Rider, Fonda ha girato moltissimi film e recentemente ha preso parte anche ad un’altra pellicola dedicata alle due ruote, Ghost Rider.
MV Agusta, grazie all’ospitalità di Azimut Yachts, sarà ospite d’eccezione all’edizione 2007 del Salone nautico di Miami.
Azimut Yachts, azienda italiana leader mondiale nella nautica di lusso, partecipa al Salone di Miami, dal 15 al 19 febbraio 2007, con l’eccezionale numero di 13 yachts dai 13 ai 36 metri, e un grande stand di oltre 500 mq.
Azimut Yachts organizza anche una serie di eventi di grande prestigio. Ospita infatti uno showroom di quattro modelli della gamma MV Agusta, massima espressione di innovazione tecnologica coniugata a creatività e stile: la Brutale nelle versioni 910 R e 910S, l’ F4 1000R e l’ F4 1000 Senna Limited Edition.
Azimut Yachts e MV Agusta evidenziano l’immagine del Made in Italy di successo nel mondo e dello stile italiano più apprezzato all’estero.
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Anche MV Agusta ha presentato i modelli che vi abbiamo proposto in anteprima nei giorni scorsi.
Inutile che vi dica che dal vivo… è fantastica, da pelle d’oca. Una moto unica che negli ultimi otto anni ha incrementato la potenza del quattro cilindri di 50CV, migliorandolo costantemente sotto il profilo dell’affidabilità e dell’emissioni nocive, il motore è omologato Euro 3.
Parallelamente la ciclistica che ha mantenuto il telaio a traliccio e forcellone monobraccio è stata migliorata dai particolari grazie alla collaborazione con aziende quali Marzocchi, Sachs e Brembo.
Ecco la nuova MV Agusta F41000R che vedremo domani in anteprima all’Eicma di Milano.
La F41000R 2007 si presenta nell’inedita colorazione bianco e nero e con diversi aggiornamenti che vanno dallo scarico, all’impianto frenante, alla nuova centralina Magneti Marelli, tutto in rispetto della normatica Euro 3.
Un’altro mostro da 174cv a 11.900 giri con una coppia di 111Nm a 10.000 giri, in grado di superare i 300Km/h. La F41000R sarà disponibile anche in rosso, silver e nero.
Nei giorni scorsi si è svolta sul circuito di Misano Adriatico la presentazione stampa della nuova F41000R, evento al quale hanno preso parte 43 testate giornalistiche in rappresentanza dei principali mercati motociclistici mondiali.
La F41000R si posiziona nella stessa una fascia di prezzo della precedente F41000S pur offrendo un controvalore tecnico e prestazionale nettamente superiore.
Infatti questo nuovo modello porta in dote l’ultima evoluzione del quattro cilindri varesino, potenziato di oltre 8cv e reso più efficiente grazie al nuovo sistema di gestione Weber Marelli 5SM.
Di grande impatto tecnico è la combinazione di ruote ultraleggere forgiate e freni radiali Brembo le quali, accordate con la nuova forcella Marzocchi RAC (Road Advanced Component) dotata di steli da 50mm trattati al nitro carburo, concorrono all’eccezionale efficacia della F41000R nella guida in pista, opinione condivisa da tutti i giornalisti presenti sul circuito di Misano.
Purtroppo al mattino i tester hanno dovuto domare i 174cv della F41000R sotto una pioggia battente che, nel pomeriggio, ha lasciato spazio ad un caldo sole in grado di ricostituire le condizioni ottimali per inanellare giri sempre più veloci.
Una moto che è allo stesso tempo, un’opera d’arte e un sogno irraggiungibile per molti.
Esteticamente simile fin dalla nascita, ma con tante nuovissime finezze, questa MV F4 1000 R nasconde sotto le carene una moto tutta nuova, disegnata per chi ancora non lo sapesse, da quel genio del design di Massimo Tamburini.
Oggi però non basta essere “solo belli” se si vuole vincere negli ambitissimi campionati superstock e perchè nò in superbike!
Per questo è necessario un motore potenziato, una ciclistica rivista e tante raffinatezze per palati fini e polsi da gas aperto.
E’ il risultato del verdetto scaturito dal concorso “Vota la moto dell’anno 2006” indetto dal settimanale Motosprint.
Il gruppo MV Agusta ha sbaragliato la concorrenza conquistando la vittoria in tre differenti categorie: sportive, naked e moto 125cc.
Unica ad azienda ad ottenere un simile risultato nella storia del concorso, MV Agusta è stata premiata nel settore delle sportive con la nuova F41000 Senna con il 18,2% dei suffragi, davanti alla Yamaha R6 e la Ducati 999R.
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Una casa dal passato glorioso come MV non può restare lontana dalle corse.
E’ quindi apprezzabile il tentativo del team Gallina, che ha scelto proprio una F4 1000 per correre nel campionato italiano velocità della prossima stagione.
E’stata scelta la versione Tamburini, una delle più costose e prestigiose, come base di partenza per quest’elaborazione; il risultato è davanti ai vostri occhi: in quest’incarnazione l’F4 eroga 187 cv, mentre i chili sono stati ridotti dai 184 della moto di serie a 170, inoltre la moto è equipaggiata con una Forcella Marzocchi da 50mm appositamente riprogettata.
Secondo il tester che ha avuto la fortuna di provarla (è stata presentata su motociclismo di gennaio) la moto è stabile e precisa in curva, caratterizzata da un ottimo assetto ciclistico.
Pare invece che manchi un po’ di… cattiveria; in effetti il dato relativo alla potenza massima, pur essendo ragguardevole, potrebbe non esser sufficiente a garantire prestazioni al top ed anche il funzionamento della frizione non convince appieno.
Si tratta certamente di veniali difetti di gioventù, l’augurio è di tornare a vedere un MV Agusta vincente sui circuiti e che ciò rappresenti uno stimolo per ulteriori investimenti verso un ritorno in grande stile verso la classe regina.
via | www.motociclismo.it
300 e passa km/h, 174 cv. a 11.900 giri/min., ecc, ecc,: Ayrton Senna avrebbe apprezzato questa F4 1000 in tiratura limitata.
Invece, purtroppo, la memoria del campione brasiliano si perpetua solo nel suo nome associato a una delle più belle realizzazioni che animeranno l’ormai imminente Salone di Milano.
A snocciolarne le caratteristiche e a farcene ammirare l’aspetto, è ancora una volta Raptors&Rockets, cui va riconosciuta una tenacia inusitata nel marcare stretto le case italiane, per avere notizie e anticipazioni.
L’indiscrezione è frutto di un’intensa giornata passata al telefono da parte dei redattori di Raptors&Rockets.
La nuova versione dedicata all’indimenticabile campione brasiliano, dovrebbe essere svelata al Salone di Milano, con una estetica differente dalla versione base (nella foto) solo nella colorazione (nero e argento) e nella presenza del logo evocativo del pilota di San Paolo.
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