BMW Motorrad ha diffuso oggi il listino prezzi in vigore dal 1° gennaio 2012 e aggiornato con le novità viste al Salone EICMA di Milano. La nuova S 1000 RR 2012 (video), la nuova F 800 R e le 3 edizioni speciali BMW R 1200 GS Rallye, K 1300 S HP e K 1300 R Special Edition Ostra Grey saranno disponibili dal 14 gennaio 2012. Scaricate il listino prezzi in formato pdf.
Elenco Novità BMW Motorrad 2012 con relativo prezzo Iva compresa(chiavi in mano inclusa immatricolazione):
BMW C600 Sport - in definizione
BMW C650 GT 2012 - in definizione
BMW F 800 R 2012 - 8.450 euro
BMW R 1200 GS Rallye 2012 16.540 euro (14.850 euro + 1.690 versione Rallye)
BMW K 1300 S HP 2012 - 21.620 euro (17.550 euro + 4.070 euro versione HP)
BMW K 1300 R 2012 - 14.980 euro
BMW S 1000 RR 2012 (video) - 16.850 euro
BMW Motorrad presenta oggi all’Eicma di Milano la nuova BMW F 800 R 2012 tiroccata nel design. Il propulsore resta il Parallel-Twin che eroga 64 kW/87 CV a 8.000 g/min ed una coppia di 86 Nm a 6.000 g/min., con tecnica a quattro valvole per cilindro e una cilindrata di 798cc. Il motore dalla personalità forte affascina per la sua impressionante elasticità, l’elevata rapidità di risposta e il basso consumo di carburante.
Le carenature laterali anteriori della BMW F 800 R sono state ridisegnate. Adesso fungono da copertura del radiatore e sono verniciate nel colore della moto, analogamente al parafango della ruota anteriore. Il carattere sportivo della naked bike viene esaltato inoltre dalla molla dell’ammortizzatore posteriore, laccata in rosso. Il parabrezza Sport verniciato nella tinta della motocicletta e i lampeggiatori di direzione bianchi sono parte dell’equipaggiamento di serie della nuova F 800 R.
La nuova BMW F 800 R sarà disponibile in tre varianti cromatiche. Mentre la combinazione Alpinweiß pastello/nero lucido simbolizza un dinamismo che non conosce compromessi, l’abbinamento Magmarot pastello/Weißaluminium metallizzato crea un look sportivo e disinvolto. La tinta Mineralsilber metallizzato dona invece alla nuova F 800 R un’aria particolarmente nobile e tecnica. Il prezzo di vendita in Germania sarà di 8.400 euro incl. 19% IVA., il lancio sul mercato europeo è previsto nel dicembre 2011.
Una BMW con la catena di trasmissione appare già una contraddizione sotto numerosi punti di vista, dal momento che numerosi puristi del marchio poco tolleravano già la precedente cinghia di trasmissione utilizzata sui modelli della sella serie F. Su questo modello però sembrano concentrarsi con forza tutte le “anomalie” introdotte in questi anni sulla gamma BMW quali i il motore bicilindrico in linea, che perde il raffreddamento ad aria per il più nobile raffreddamento a liquido.
A questo si associa un telaio con doppio trave in alluminio ed una forcella anteriore di tipo convenzionale che fa il paio ad un classico schema con mono ammortizzatore posteriore (niente più Telever e Paralever). Le novità non finiscono e seppur numerose e ben assortite si estendono anche alla trasmissione che si omologa verso la comune catena in acciaio. Come ciliegina sulla torta troviamo i nuovissimi comandi elettrici con blocchetti allineati finalmente alla più diffusa produzione motociclistica.
Quindi le funzioni di lampeggiatori a destra e a sinistra sono state riunite in una funzione unica posta sul lato sinistro del manubrio. Il risultato di cotanta rivoluzione è una moto intelligente e ben riuscita sia nel target di riferimento che nelle scelte costruttive generali. In definitiva se si è perso qualcosa in termini di legame con il passato o verso quel senso di appartenenza ad un marchio suggellato dalle piccole diversità, dall’altro la nuova 800 ha guadagnato quella ecletticità, fruibilità e dinamismo finora sconosciute a molti dei più classici modelli BMW.
BMW Motorrad ha svelato di recente le nuove colorazioni dei model year 2011. Tra questi anche la F800R che nella versione 2011 sarà disponibile in tre nuove colorazioni: Giallo Brillante metallizzato/Nero Brillante, Grigio Granito metallizzato/Nero Brillante e Alpinewhite/Lupin Blu metallizzato/ Magma Red.
I colori Fire Orange e Whitealuminium metallizzato non sono più disponibili. Il pacchetto “Chris Pfeiffer Edition” non sarà più in produzione. Continua ad essere disponibile la colorazione attuale Alpinewhite/Nero brillante.
Il video che vedete oggi, diffuso nei giorni scorsi da BMW Motorrad, mostra le doti della naked della casa bavarese: agilità su ogni tipo di perscorso, traffico cittadino, strade extraurbane e di montagna. Il motore che equipaggia la F800R è l’inossidabile bicilindrico parallelo capace di erogare 87 CV a 8000 giri e 86 Nm di coppia a 6.000 giri.
Durante i BMW Motorrad Days, manifestazione che si è svolta a Garmisch-Partenkirchen lo scorso week end, non poteva mancare lo spettacolo di Chris Pfeiffer.
Il quattro volte Campione del Mondo di stunt-riding ha intrattenuto il pubblico presente con evoluzioni mozzafiato in sella alla sua fedelissima F 800 R e udite udite in sella ad una S 1000 RR.
Incredibile quello che Pfeiffer riesce a fare con la supersportiva più venduta in Italia. Nei commenti trovate il link ad al video.
Continua a leggere: BMW Motorrad Days: spettacolo di Chris Pfeiffer su BMW F 800 R e S 1000 RR
Il pluri Campione del Mondo di Stunt Riding Chris Pfeiffer si esibirà il prossimo weekend nel Paddock di Monza dove si corre il quinto round del Mondiale Superbike. Tre le esibizioni previste, alle 10 e alle 14,30 presso Casa SBK, alle spalle dell’area paddock, a fianco del Villaggio Commerciale. Mentre la terza sarà in pista durante il Pit Walk.
Durante l’esibizione in pista Chris Pfeiffer si fermerà davanti alla Tribuna BMW Motorrad per regalare ai Fan dell’elica alcuni minuti ed alcuni trick esclusivi. La Tribuna BMW Motorrad è interamente dedicata ai fan dell’Elica che acquisteranno il pacchetto SBK Experience che si può ancora acquistare sul sito bmw-motorrad.it, direttamente dal sito www.bestticket.it o, in alternativa, presso tutti i dealer BMW Motorrad.
Chris Pfeiffer incontrerà dopo ciascuna esibizione i suoi fan nell’area espositiva presso lo stand BMW Motorrad per le sessioni d’autografi.
La F 800 R, la nuova naked media con il bicilindrico parallelo di casa BMW, potrà essere dotata del nuovo terminale dell’azienda italiana, GPR. Per la scarenata è disponibile anche lo scarico Akrapovic che ne aumenta il fascino e la grinta, diminuisce il peso ma non aumenta le prestazioni.
Questo Powercone, invece, oltre a togliere 2,5 chilogrammi di peso ai 199 in ordine di marcia, aggiunge 2,5 cavalli a 6500 giri per minuto che si sommano agli 87 che già offre la moto. Ovviamente il dB-killer è estraibile.
La BMW F 800 R avrà presto una versione “motard”? Forse. A sostenerlo è il sito SoloMoto, che annuncia la presentazione di questa versione già nel corso dell’estate 2009.
La probabile motard F800 potrebbe derivare dalla F 800 GS o dalla “R”; comunque sia dovrebbe essere equipaggiata con sospensioni dalla corsa più lunga e da altri accessori più in linea con la fiolosofia delle supermoto.
Nelle immagini potete ammirare la F 800 R in versione speciale Chris Pfeiffer Edition.
via | SoloMoto
Con l’arrivo della nuova versione Roadster con motorizzazione bicilindrica in linea si completa la gamma della F800 di casa BMW che affianca così le versioni S, ST e GS. Senza dubbio la moto più modaiola e sbarazzina della gamma 800 la nuova R si propone con una veste moderna ed una guida tra le più facili e divertenti della categoria.
Una BMW con la catena di trasmissione appare già una contraddizione sotto numerosi punti di vista, dal momento che numerosi puristi del marchio poco tolleravano già la precedente cinghia di trasmissione utilizzata sui modelli della sella serie F. Su questo modello però sembrano concentrarsi con forza tutte le “anomalie” introdotte in questi anni sulla gamma BMW quali i il motore bicilindrico in linea, che perde il raffreddamento ad aria per il più nobile raffreddamento a liquido.
A questo si associa un telaio con doppio trave in alluminio ed una forcella anteriore di tipo convenzionale che fa il paio ad un classico schema con mono ammortizzatore posteriore. Le novità non finiscono e seppur numerose e ben assortite si estendono anche alla trasmissione che si omologa verso la comune catena in acciaio. Come ciliegina sulla torta troviamo i nuovissimi comandi elettrici con blocchetti allineati finalmente alla più diffusa produzione motociclistica.
Otto modelli della gamma BMW Motorrad possono usufruire degli ecoincentivi: la famiglia delle monocilindriche G ed alcuni modelli della serie F, equipaggiati con il bicilindrico parallelo. Si tratta di modelli con potenza inferiore a 60 kW (81,5 CV) Euro 3 che possono beneficiare dell’ecoincentivo statale di 500 € a fronte della rottamazione di un ciclomotore o motociclo Euro 0 od Euro 1.
L’incentivo, originariamente previsto in base alla cilindrata dei motocicli (fino a 400 cc), è stato modificato per considerare non più la cilindrata come parametro discriminante, ma il dato della potenza. Ecco l’elencio dei modelli sotto incentivo:
Le monocilindriche della famiglia “G”
• La G 450 X. Una Enduro specialistica nata sui campi di gara del Mondiale Enduro ora disponibile per gli appassionati della guida off road.
• La G 650 X Country, la Scrambler dall’aspetto un po retrò, adatta a tutti i terreni e perfetta per il commuting urbano. La seduta bassa la rende perfetta anche per il pubblico femminile.
• La G 650 X Moto, motard leggera e scattante, agile e molto snella perfetta tra le curve.
• La G 650 X Challenge, enduro capace di coniugare doti da stradista su asfalto e perfetta per andare alla scoperta di sentieri e strade bianche.
Continua a leggere: Otto modelli della gamma BMW Motorrad possono usufruire degli ecoincentivi
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