Saranno 13 i modelli BMW Motorrad ad usufruire degli incentivi per le due ruote in vigore dal prossimo 3 novembre e fino al 31 dicembre, con immatricolazione del motociclo entro il 31 marzo 2011. Tra i modelli disponibili, 4 modelli depotenziati in configurazione 25 kW per i neopatentati e tutti i modelli monocilindrici della Serie G, cilindrata 450 cc e 650 cc, e i modelli della Serie F, 650 ed 800 cc.
Gli ecoincentivi consistono in un bonus pari al 10% del prezzo di listino, fino ad un massimo di 750 Euro per l’acquisto di motocicli omologati Euro3 con potenza massima fino a 70 kW, con contestuale rottamazione di un motociclo Euro 0 o Euro 1. Questi i modelli oggetto della promozione della Casa bavarese: G 450 X, G 650 Xcountry, G 650 Xmoto e G 650 Xchallenge per la serie “G”. Per la serie “F” invece abbiamo la F 800 S, F 800 ST, F 800 R, F 650 GS, F 800 GS. I modelli F 650 GS, F 800 R, F 800 S ed F 800 ST sono disponibili anche in versione depotenziata con 25 kW per i neopatentati.
Iniziano domani gli ecoincentivi per moto e scooter. Stanziati 12 milioni di euro dal governo per l’acquisto di moto o scooter nuovi pari al 10% del valore, fino ad un massimo di 750 euro. Il periodo in cui va formalizzato l’acquisto del mezzo per poterne usufruire va dal 15 aprile fino al 31 dicembre ma, attenzione, sono ad esaurimento.
Due sono le tipologie di veicoli interessati: moto e scooter Euro 3 con potenza entro i 70 kw o massimo 400cc di cilindrata. Raddoppia, invece, lo sconto (il 20% fino a 1500 euro) per veicoli ibridi o elettrici. Passino gli elettrici (dove già c’è poca scelta ma per gli ibridi diventa vicina allo zero).
Una curiosità interessante: normalmente gli ecoincentivi vengono associati alla rottamazione. Non in questo caso, perciò potete usufruire degli sconti anche se non avete il vecchio motorino del nonno da destinare allo sfasciacarrozze.
Aggiornamento: confermiamo che non è prevista la rottamazione ma solo nel caso in cui si acquisti un veicolo elettrico o ibrido. Nel caso di altri mezzi, resta l’obbligo della contestuale rottamazione. Grazie a Pinius per aver richiesto precisazioni.
Ottima notizia? Ni… Nuovi ecoincentivi sono stati stanziati per il mercato delle due ruote, dopo che questa mattina il Consiglio dei Ministri ha varato il pacchetto dei supporti finanziari per tutto il settore automotive. Dei 300 milioni messi come fondo dallo stato, 12 andranno ad incentivare l’acquisto di un motociclo o ciclomotore Euro3, una quota abbastanza bassa se consideriamo la mole di scooter che vengono venduti in italia ogni anno.
I nuovi ecoincentivi prevedono un finanziamento pari al 10% di listino del veicolo, fino a 750€ di tetto massimo, per i veicoli Euro3 di potenza non superiore a 70kW, mentre per gli ibridi ed elettrici, si arriva al 20% dell’importo totale fino a 1.500€. Come analizza motociclismo.it, calcolando un contributo medio di 400€ per veicolo, e considerando le 400 mila unità annue vendute, si riuscirà ad erogare ecoincentivi per appena 30 mila nuove immatricolazioni, che significa consumare l’intero fondo di 12 milioni in un mese o poco più, senza effettivi giovamenti al mercato e all’economia nazionale.
Staremo a vedere, nel mentre a partire dal 15 aprile, data di inizio della nuova sessione di incentivi statali, potrete seguire su internet il residuo del fondo stanziato e l’andamento delle vendite della campagna 2010.
Alcuni dati e considerazioni sugli incentivi moto e scooter fanno riflettere sul futuro della filiera e del mercato delle due ruote. In giorni in cui pare che il settore auto non riceverà alcun aiuto favorendo la rottamazione, Ancma - Confindustria chiede di sperarare gli incentivi per le 2 e le 4 ruote. Voi che ne pensate?
La campagna di incentivazione nel 2009 ha consentito in 10 mesi di demolire 263.000 veicoli obsoleti, riducendo in modo significativo le emissioni e aumentando il livello di sicurezza dei veicoli stessi. Tale processo non va interrotto - secondo Ancma - perché ci sono ancora 5.800.000 mezzi omologati EURO zero ed EURO 1, con alle spalle oltre 10 anni di vita, pari al 63% dell’intero parco. L’Italia ha infatti il parco circolante più vecchio tra principali Paesi europei.
“Senza incentivi al mercato delle 2 ruote tutta la filiera rischia di entrare in una crisi profonda - dichiara Corrado Capelli presidente di Ancma. Non è corretto assimilare le 2 ruote alle 4, perché nelle nostre città un uso più intenso di scooter e moto risolverebbe i problemi di traffico e di inquinamento. Il rinnovo nel 2010 degli incentivi a favore delle 2 ruote porterebbe ad un abbattimento del traffico e delle emissioni inquinanti nelle aree metropolitane, che si tradurrebbe in un vantaggio per tutti i cittadini. Chiediamo con forza che il Governo ne tenga conto”.
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Ecco una bella notizia per il mercato moto italiano! Il 21 settembre 2009, nella regione Lombardia, scatteranno gli ecoincentivi per la rottamazione di un veicolo a due ruote di categoria Euro 0 o Euro 1, per l’acquisto di un ciclomotore o moto Euro2 o Euro3. Fino a 1000€ il contributo.
L’ANCMA in accordo con la Regone Lombardia, hanno siglato tale accordo per stimolare il mercato e ridurre il parco circolante di mezzi altamente inquinanti, a favore degli Euro3 dal minore impatto ambientale. Si parte da 200/280€ di incentivo per l’acquisto di mezzi da 51 a 200cc, 400/480€ per quelli da 201 a 400 e 1000/1080€ per chi compra un mezzo a propulsione elettrica o ibrida. Dal 25 settembre partiranno invece, a livello nazionale, gli ecoincentivi per i 50cc, che riceveranno uno sconto pari al 20% del prezzo di listino (e non potranno superare comunque i 500€ per i 4t e i 180€ per i 2t)
Tutti gli incentivi regionali potranno sommarsi a quelli statali e alle eventuali promozioni dei concessionari privati.
Il governo sta vagliando un nuovo piano di incentivi, destinato all’acquisto di biciclette e ciclomotori a due e quattro tempi omologati Euro2, che dovrebbe iniziare dai primi giorni del mese di ottobre.
Lo stanziamento è stato approvato dalla Corte dei Conti e sarà annunciato venerdì prossimo dal ministro dell’Ambiente, Stefania Prestigiacomo, all’apertura a Milano della 67a edizione del Salone del ciclo. La nuova campagna prevede lo stanziamento di 7,6 milioni per le biciclette e 5,1 milioni per l’acquisto di un cinquantino Euro 2.
Si potrà usufruire degli incentivi sino all’esaurimento dei fondi e per farlo sarà obbligatorio rottamare un vecchio veicolo Euro0 o Euro1. La campagna prevede di incentivare il 20% del prezzo di listino del ciclomotore, con un tetto massimo di spesa di 500 euro per i quattro tempi e di 180 euro per i due tempi.
Otto modelli della gamma BMW Motorrad possono usufruire degli ecoincentivi: la famiglia delle monocilindriche G ed alcuni modelli della serie F, equipaggiati con il bicilindrico parallelo. Si tratta di modelli con potenza inferiore a 60 kW (81,5 CV) Euro 3 che possono beneficiare dell’ecoincentivo statale di 500 € a fronte della rottamazione di un ciclomotore o motociclo Euro 0 od Euro 1.
L’incentivo, originariamente previsto in base alla cilindrata dei motocicli (fino a 400 cc), è stato modificato per considerare non più la cilindrata come parametro discriminante, ma il dato della potenza. Ecco l’elencio dei modelli sotto incentivo:
Le monocilindriche della famiglia “G”
• La G 450 X. Una Enduro specialistica nata sui campi di gara del Mondiale Enduro ora disponibile per gli appassionati della guida off road.
• La G 650 X Country, la Scrambler dall’aspetto un po retrò, adatta a tutti i terreni e perfetta per il commuting urbano. La seduta bassa la rende perfetta anche per il pubblico femminile.
• La G 650 X Moto, motard leggera e scattante, agile e molto snella perfetta tra le curve.
• La G 650 X Challenge, enduro capace di coniugare doti da stradista su asfalto e perfetta per andare alla scoperta di sentieri e strade bianche.
Continua a leggere: Otto modelli della gamma BMW Motorrad possono usufruire degli ecoincentivi
Sono in vigore da oggi gli incentivi messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente e dedicati alle biciclette, ai ciclomotori e ai veicoli elettrici. Si tratta di un fondo di 8.750.000 euro da erogare nel corso del 2009 e destinati a coloro che desiderino acquistare una nuova bicicletta comprese le bici elettriche a pedalata assistita, senza obbligo di rottamazione, oppure un ciclomotore Euro 2 termico o elettrico in questo caso con obbligo di rottamazione di un ciclomotore omologato Euro 0 oppure Euro 1.
L’entità degli incentivi, come riporta il comunicato dell’Ancma, è la seguente:
- per l’acquisto di una bicicletta, anche a pedalata assistita , il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 700 euro;
- per l’acquisto di un ciclomotore Euro 2 a quattro tempi o di un ciclomotore Euro 2 a ridotto consumo, con contestuale rottamazione, il 20% del costo del veicolo fino ad un massimo di 350 euro;
- per l’acquisto di un ciclomotore Euro 2 a due tempi, con contestuale rottamazione, l’8% del costo del veicolo fino ad un massimo di 180 euro;
- per l’acquisto di un motociclo elettrico o di un quadriciclo elettrico, con contestuale rottamazione, il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 1.300 euro;
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Come già sappiamo, sono partiti gli ecoincentivi per la stagione 2009, che prevedono un bonus di 500 euro per l’acquisto di motoveicoli omologati Euro 3, con potenze sotto i 60Kw, a fronte della rottamazione di moto e scooter Euro 0 o Eur0 1.
Le agevolazioni previste, che hanno validità per i contratti stipulati dal 7 febbraio al 31 dicembre 2009, interessano in modo importante la gamma Kawasaki, che pur rimanendo fedele alla sua filosofia di marchio con una forte connotazione sportiva, ha deciso di offrire ai suoi appassionati una grande opportunità per diventare motociclisti.
L’incentivo statale permetterà di acquistare una Kawasaki nuova, omologata Euro 3, partendo da una gamma tra le più complete ed eterogenee presenti attualmente sul mercato: ER-6N, ER-6F, Versys, Ninja 250R, KLX250, KLX450, VN900 Classic e Custom, VN1700 Classic, Classic Tourer e Voyager. E ancora, Z750 e Ninja ZX-6R nella versione depotenziata di 25kW.
via | Kawasaki
Campagna Ecoincentivi 2009: i modelli Yamaha della gamma 2009, scooter e moto, sono già disponibili a prezzi agevolati, grazie agli eco-incentivi statali che prevedono un contributo di 500 euro per l’acquisto di un motociclo o scooter targato nuovo, non superiore a 60 kW di potenza, omologato Euro 3 e la contestuale rottamazione di un motoveicolo di categoria Euro 0 o Euro 1*.
Tra le tante proposte spiccano la nuova naked XJ6 dalla linea accattivante e dal prezzo già competitivo, i nuovissimi WR125 nelle due versioni off-road, WR125R, e supermotard, WR125X, la mitica adventure XT660Z Ténéré, la nuova cruiser XVS950A Midnighstar, il re dei maxi scooter T-Max ed il versatile Majesty 400.
Un’ottima occasione quindi per chi desidera avvicinarsi al mondo Yamaha, scegliendo tra i motocicli della gamma 2009 che hanno le caratteristiche per beneficiare delle nuove agevolazioni statali: XJ6, XJ6 Diversion, MT-03, XT660Z Ténéré, XT660R, XT660X, XVS1300A, XVS950A, WR450F, T-Max, YZF-R125, YBR250, YBR125, WR250X, WR250R e molti altri.
Continua a leggere: Campagna ecoincentivi 2009, offerta Yamaha
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