Visto il successo della Gallery della nuovissima MV Agusta F4 2010 vi proponiamo una galleria completissima con le ultime immagini in alta definzione della Brutale 990R e 1090RR 2010.
Anche delle Brutale 990R 2010 e 1090RR 2010 abbiamo già ampiamente parlato: in un primo video, nella prima parte di dati e foto ufficiali, prima e seconda parte del test, nella collezione abbigliamentoMV Agusta 2010, nell’onboard video, nel video del motore e del telaio e nell’ultimo video ufficiale della Casa varesina.
Continua a leggere: Gallery MV Agusta Brutale 990R e 1090RR 2010
A grande richiesta vi riprononiamo la galleria fotografica in alta definizione di tutte, davvero tutte le più belle immagini della nuova MV Agusta F4 2010.
Dalle foto fatte al recente Salone Internazionale del Motociclo di Milano, alle foto che la Casa varesina ha realizzato in pista. Se ve lo siete perso qui trovate anche il video.
Ricordiamo brevemente le novità ed i numeri della F4 2010: nuovi il motore, il telaio, il forcellone; moto più leggera di 10 kg della versione precedente; Traction Control MK II regolabile su otto livelli di intervento e dalla doppia mappatura (Sport/Rain); peso a secco 192,5 kg; nuovo scarico 4-in-1 con valvola parzializzatrice; motore da ben 137 kW (186,3 cv) a 12900 giri con una coppia massima di 114 Nm a 9500 giri.
Video ufficiale MV Agusta sulla nuova Brutale e F4 1000R. Non perdetevi il video pazzesco nel seguito con la F4 1000 in pista!
Continua a leggere: Video ufficiale MV Agusta Brutale e F4 1000R
La perfezione può essere migliorata? La domanda trova risposta nella nuova MV Agusta F4, una moto da sempre giudicata la più bella del mondo, che oggi ridefinisce i canoni della bellezza. La nuova F4 non rappresenta un’evoluzione della precedente, ma un progetto nuovo, dalla prima all’ultima vite, dalla prima all’ultima curva della sua sinuosa carenatura.
Nuovi il motore, il telaio, il forcellone. Nuovo il lay out generale che ha portato ad ottenere una moto più stretta di 4 cm, più compatta e leggera, “dimagrita” di ben 10 kg. La F4 si pone quindi come riferimento assoluto per le moto sportive stradali, per
soluzioni tecniche e per le sue straordinarie prestazioni. Ogni particolare, anche il più piccolo e insignificante, è stato riprogettato e/o riposizionato con l’obiettivo di ottenere una moto ultracompatta e leggera.
L’ergonomia è completamente nuova, curata in modo maniacale per concorrere alla rinnovata facilità di guida, che fa sì che il pilota entri immediatamente in sintonia con la moto. Più prestazioni, quindi, ma maggior feeling assicurato anche dal Traction Control MK II regolabile su otto livelli di intervento e dalla doppia mappatura.
Continua a leggere: Eicma 2009: MV Agusta F4 foto e dati ufficiali
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