Fedele alla tradizione, che vede le “rosse di Borgo Panigale” aprire ogni anno la passerella delle novità EICMA, Ducati ha tolto ufficialmente il velo alle nuove proposte della gamma 2010. Moto da sogno, frutto della genialità e creatività italiana, pronte a diventare nuovi riferimenti con il prossimo arrivo sul mercato internazionale.
Prima dell’entrata in scena delle novità 2010, è stato presentato alla stampa il nuovo logo Ducati Corse, un’evoluzione dello storico marchio, attualizzato con una nuova grafica che segue il nuovo logo Ducati, presentato lo scorso anno sempre in occasione di EICMA.
Gabriele Del Torchio, Presidente di Ducati Motor Holding, ha incontrato i rappresentanti della stampa internazionale, presentando i risultati sportivi e commerciali che l’azienda di Borgo Panigale sta ottenendo, a conferma della solidità e delle performance della casa costruttrice italiana, malgrado il difficile momento che il settore sta attraversando.
Il modello Fat Boy Special 2010 rappresenta una nuova interpretazione di uno dei modelli di maggior successo realizzati negli studi di design di Harley-Davidson. Più “dark” e più basso rispetto all’icona originale, il Fat Boy Special mantiene l’aspetto audace del Fat Boy dando una nuova interpretazione della moto che tuttora definisce il segmento fat-custom.
Rifinito in cromo satinato e in Black Denim, il Fat Boy Special è dotato di una sella rimodellata e di un manubrio che contribuiscono a fare in modo che il pilota sembri parte della moto. Le pedane poggiapiedi a mezzaluna, i cerchi neri e la fascia in pelle sul serbatoio fanno danzare il Fat Boy Special al singolare ritmo fat-custom.
Il Fat Boy Special è una moto della gamma Softail di Harley-Davidson con la caratteristica sospensione posteriore il cui design riproduce fedelmente le linee di un telaio hardtail d’altri tempi, ma con il comfort di una sospensione moderna sapientemente celata sotto lo chassis.
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La moda del nero colpisce ancora: la Kawasaki infatti sta per lanciare sul mercato la versione Ebony Special Edition della Vulcan 900 Custom, ad un prezzo davvero competitivo: circa 8.000 euro.
Contraddistinta da un look dark, e impreziosita da particolari rosso fuoco, la Vulcan 900 Custom sfiderà direttamente la Harley-Davidson 883 Iron e la Buell XB9SX, ultime e nerissime versioni delle apprezzate custom americane.
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Harley-Davidson presenta la nuova Iron 883, una moto dallo spirito ribelle, caratterizzata da una maggior prontezza di risposta ai comandi, da una leva frizione a ridotto sforzo di azionamento e da una robusta cinghia di trasmissione rinforzata in fibra di carbonio.
La Iron 883 adotta il motore Evolution da 883cc, i soffietti “old style” sugli steli forcella e il manubrio stile “Drag bar”. È una moto concreta, capace di entrare in totale sintonia con chi la guida. Il motore, verniciato a polvere nera con coperchi valvole neri, conferisce alla moto un look a dir poco sinistro.
Dotato di sistema di iniezione elettronica sequenziale ESPFI, taratura sportiva e costante erogazione della coppia, il modello Iron regala tutta la potenza che serve per divertirsi. Il rombo del motore è accentuato dagli scarichi “Shorty” gemellati. Nuovo il corto parafango posteriore nero, con luci di stop e posizione integrate negli indicatori di direzione.
La nuova Ducati Monster 696 è sicuramente una moto molto discussa, perchè rinnova un modello storico entrato nel cuore di tanti motociclisti. Negli anni la naked di Borgo Panigale ha subito diversi step evolutivi che ne hanno migliorato le prestazioni e raffinato quell’estetica “pura“, che l’ha consacrata nell’olimpo delle due ruote scarenate.
Adesso che è pronta la “rivoluzione” si fa giustamente un gran parlare di questo nuovo modello, anche se per provarla e sapere come va bisognerà attendere ancora un po’. Lascia quindi lievemente sconcertati leggere le prime righe della presentazione della moto sul sito Repubblica.it : “[..]in pratica quasi uno scooter per la sua incredibile facilità di guida e, soprattutto, in rapporto a quanto fa la Ducati (dalle Superbike adattate all’uso stradale alla MotoGp di Stoner)“.
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