La Casa di Borgo Panigale, dopo un’edizione 2011 di grande successo ed affluenza, divertimento e tanta tanta scuola, è pronta a rilanciare per il 2012 il Ducati Riding Experience. Sotto la supervisione del direttore tecnico Dario Marchetti e con la presenza costante di istruttori del calibro di Marco Lucchinelli, Campione del Mondo classe 500 e Alessandro Polita, Campione Italiano SBK 2010 su Ducati e Campione del Mondo Superstock 2006, i corsi per tutti i livelli sono già in fase di preparazione.
Questo il calendario provvisorio (le date e i circuiti possono variare) del Ducati Riding Experience 2012
- 18-19-20 aprile Adria circuit
- 29-30 maggio Mugello International Circuit
- 18-19 luglio Autodromo di Imola
- 4-5 settembre Misano World Circuit
- 19-20 settembre Autodromo di Monza
Maggiori informazioni su corsi e iscrizioni saranno disponibili a partire dal prossimo mese di dicembre. Qui le foto dell’edizione 2011, su Facebook invece è attivo un gruppo aperto DRE sul tema. Le immagini che vedete invece si riferiscono allo Scatto in Corsa che ci ha inviato un nostro lettore che ha partecipato all’edizione 2011.
Dario Marchetti ha ottenuto una vittoria ed un secondo posto in condizioni difficili negli Speed Days, la serie di gare internazionali che ha inaugurato il nuovo corso dell’A1 Ring, a Zeltweg. Il circuito austriaco era rimasto chiuso per diversi anni, poi è stato acquistato dalla Red Bull (che ne ha trasformato il nome in Red Bull Ring) e a fine maggio era stata inaugurata con un’esibizione delle Red Bull di Formula 1.
Questa era la prima gara motociclistica sul circuito disegnato da Hermann Tilke, dopo numerosi anni di stop, ma è stata flagellata da un diluvio di proporzioni bibliche: nella Superbike avevano preso parte alle prove 44 piloti e a causa delle terribili condizioni meteo solo 12 si sono sentiti di prendere il via. La gara in sé non ha avuto storia: è stata vinta l’austriacoo Sepp Hunger, in sella alla Ducati ufficiale che lo scorso Noriyuki Haga aveva usato nel mondiale della categoria.
Marchetti, in sella a una Ducati privata, è scattato in seconda posizione e l’ha mantenuta fino in fondo. “La pista sotto la pioggia battente era terribile - ha raccontato Marchetti - in fondo al rettilineo c’erano fiumi d’acqua su cui lo sterzo si chiudeva, per colpa dell’aquaplaning. Non ho voluto spingere oltre un certo limite perché subito dopo avrei corso anche nella Battle of Twins dove avevo il miglior tempo, e non volevo rischiare di gettare tutto alle ortiche.”
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Notizia utile ed interessante per i motociclisti del triveneto: è stata inaugurata la Pista Addestrativa di Tolmezzo, in provincia di Udine. Terminata nel novembre 2009, la pista addestrativa di Tolmezzo è stata avviata nel 2010, un anno di rodaggio in cui sono stati effettuati principalmente corsi di Guida Sicura e di Addestramento Prove Libere. La stagione 2011 è stata ufficialmente inaugurata con una giornata di prove libere alla presenza di Dario Marchetti.
La pista, nata per volere dell’amministrazione locale, sorge alle pendici delle alpi carniche, con una lunghezza di 940 metri e larghezza costante di 10; il circuito può essere utilizzato in tre diverse conformazioni di tracciato, usufruibilil in entrambi i sensi di marcia grazie alle vie fuga appositamente studiate. “Il circuito è di modeste dimensioni, ma è tecnico e divertentente - ha commentato Marchetti - un ottimo impianto per scuole di pilotaggio e guida sicura, adatto in particolar modo per moto di media cilindrata, ma che può dare soddisfazione a chiunque voglia divertirsi in sicurezza.”
Il vincitore della Battle of Twins di Daytona non si è risparmiato, esibendosi in numerose sessioni dimostrative, in sella
ad una Ducati 848 Evo alternata ad un Monster 696 configurato per il Trofeo RR, spesso duettando con l’amico Barry Rivellini, pilota della Supermono World Cup, vincitore di due trofei nazionali negli anni ’90 e che ha raccolto importanti risultati internazionali e vittorie in varie categorie.
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Sarebbe dovuto essere l’evento dell’anno per Dario Marchetti, ma la 200 Miglia di Daytona non s’ha da fare. Purtroppo il nostro pilota - vittima di un incidente a Rijeka che l’ha messo in serio pericolo di vita lo scorso anno - non è riuscito a recuperare la condizione fisica ottimale. La resistenza e la forza del suo braccio è per ora compromessa dalla lesione di un nervo, unico aspetto che desta ancora preoccupazione, al contrario della frattura al bacino che è stata completamente recuperata.
La decisione è arrivata dopo alcuni test sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, in cui sono saltati fuori i limiti. Quest’autunno Dario ha corso la 200 Miglia del Mugello a squadre, ma un impegno di durata difficile come Daytona è impossibile da affrontare, nonostante il duro programma di terapia al quale si è sottoposto dopo l’incidente, e che non ha ancora concluso.
“Sono comunque moderatamente soddisfatto – ha commentato –. Le terapie consigliate dal dottor Filiberto Ponzetti, il fisiatra che coordina la mia riabilitazione, stanno dando buoni risultati: ho migliorato molto forza e resistenza ma il problema al braccio non è risolvibile e me lo porterò dietro tutta la vita. Però continuando a potenziare la muscolatura riuscirò a compensare il problema.
Il peccato è che ancora non ci siamo: i tempi sul giro sono buoni ma calo alla distanza, e dopo un consulto con i medici e con Tim Robinson, il boss del Team Ducshop di Atlanta che mi avrebbe schierato a Daytona, abbiamo deciso di rinunciare. Ma è solo per ora: mi aspettano ancora parecchie giornate di prove nelle prossime settimane, perché voglio tornare nella miglior condizione al più presto: mi aspettano ancora diverse gare, in America e in Europa”.
La 200 Miglia del Mugello, gara sulla lunga distanza disputata a staffetta, ha visto la vittoria assoluta della coppia formata da Ilario Dionisi e Marco Muzio. Ma la sorpresa più grande è il successo nella massima categoria (fino a 1000cc) ottenuto da Dario Marchetti, in squadra con Gianni De Matteis e Giulio Gallazzi.
Il pilota bolognese è tornato alle corse quattro mesi dopo il grave incidente di Rijeka che aveva fatto temere per la sua vita: secondo la prognosi, sarebbe dovuto essere all’inizio della riabilitazione, dopo due mesi di letto e almeno un altro di sedia a rotelle. Marchetti invece ha bruciato le tappe con un serrato programma di fisioterapia e da un mese ha ripreso a guidare in pista.
“Sono molto contento del risultato, un pè meno dei tempi sul giro ma c’è ancora del lavoro da fare a livello fisico. - ha commentato Marchetti dopo l’arrivo - D’altro canto secondo i medici non avrei nemmeno dovuto correre, invece ho fatto 18 giri ed ho tenuto un buon ritmo: De Matteis mi ha lasciato la seconda posizione ed io ho fatto ripartire Gallazzi con lo stesso piazzamento. Il prossimo impegno sarà correre a Daytona l’anno prossimo: era venuto qui a vedermi anche Tim Robinson, il manager del team Ducshop con cui gareggio in America, ed è stato soddisfatto del mio recupero.”
Dario Marchetti continua a sorprende i medici. Pensate che è tornato in pista dopo il tremendo incidente di Rijeka che aveva fatto temere prima per la sua vita e poi per la possibilità di un recupero totale. Invece il pilota bolognese ha avuto una ripresa che ha sorpreso anche i medici ed è tornato in pista ad Adria sulla stessa moto con cui aveva avuto l’incidente, una Ducati 1198 R.
Marchetti ha effettuato 44 giri a buon ritmo strappando i complimenti di Marco Lucchinelli, ex iridato della 500, ma c’è ancora molto lavoro da fare: il problema non sono le gravi fratture al bacino, che si sono risaldate perfettamente, quanto piuttosto un danno al nervo toracico destro scoperto solo in un secondo tempo, causa di gravi difficoltà in frenata. Per evitare che la scapola vada fuori posto Marchetti è costretto a guidare con un tutore che lo limita nella mobilità e in ogni caso con grande affaticamento.
“Questo non è un problema - ha puntualizzato Marchetti - sto sottoponendomi ad un intensissimo lavoro di riabilitazione, devo rinforzare la muscolatura per far sì che possa sopperire ai problemi funzionali legati al nervo ed ho già ottenuto risultati notevoli. I medici mi hanno dato un programma di lavoro severissimo e io sto spingendo gli allenamenti anche oltre. È la prima volta che torno a guidare e va bene, ma io voglio essere pronto per gareggiare fra due mesi. Mi sta seguendo “Rok” Leigh Bryan, che era il fisioterapista di Troy Bayliss : è bravissimo e siccome vive a Montecarlo, a pochi chilometri da casa mia, mi può curare passo dopo passo.”
Dario Marchetti, pilota e responsabile tecnico dei corsi di guida Ducati Riding Experience è stato ieri a Borgo Panigale dopo lo spaventoso incidente che lo ha visto coinvolto in pista a Rijeka a fine giugno. Dario aveva riportato diverse fratture al coccige e al bacino e ha dovuto subire alcuni interventi chirurgici, dai quali si sta ristabilendo al meglio.
In questi mesi Dario ha letto con assiduità tutti i messaggi che i Ducatisti hanno mandato con grande affetto. Ieri però - scrive la Ducati su FB - ciò si è seduto in redazione e ha scritto un messaggio per voi:
Ciao amici,
Il recupero è stato decisamente più veloce delle previsioni grazie ai medici fantastici che mi hanno seguito ed anche grazie al calore di tutti quelli che come voi mi hanno dimostrato così tanto affetto. Ho ancora dei problemi seri alla spalla destra, che è limitata nei movimenti ed ha poca forza a causa di una lesione al nervo toracico, ma sto lavorando sodo e presto tornerò in pista, e al nostro amato Ducati Riding Experience.Grazie a tutti per essermi stati così vicino.
Ci vediamo al DRE!
Dario
via | Twitter
Ancora buone notizie riguardanti Dario Marchetti. 41 giorni dopo il grave incidente di Rijeka, in Croazia, Marchetti ha lasciato l’ospedale, con le stampelle ma sulle sue gambe. A seguito delle gravi fratture a pube, coccige, bacino ed osso sacro riportate in una gara Superbike internazionale, i medici avevano previsto per il pilota bolognese due mesi di completa immobilità, senza mai alzarsi da letto, a cui sarebbe dovuto seguire un altro mese tra letto e sedia rotelle.
Invece il recupero è stato molto più veloce del previsto, Marchetti si è sottoposto a un forcing di fisioterapia ed è riuscito ad accelerare notevolmente i tempi. Lo attende ancora un bel po’ di convalescenza e per il momento deve limitare i carichi sulle ossa appena rinsaldate, però riesce a muoversi autonomamente, con le stampelle; la sedia a rotelle è rimasta a Forlì, alla casa di cura Villa Serena, dove Marchetti aveva trascorso la degenza dopo essere stato operato all’Ospedale Maggiore di Bologna. Rientrato nella sua casa a Montecarlo, vi resterà per tutto agosto, portando a termine il recupero.
“Mi sento cone un marinaio appena uscito dalla quarantena. - ha commentato Marchetti soddisfatto - Essere a casa significa essere rientrato in un’altra dimensione. E” andato tutto benissimo e per giunta ho scoperto che c’à davvero tanta gente che mi vuole bene, ho ricevuto visite, messaggi, telefonate a migliaia, anche da gente che non conoscevo personalmente, appassionati motociclisti: sono fantastici!”
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Continua lentamente la convalescenza di Dario Marchetti ancora ricoverato all’Ospedale Maggiore di Bologna, dove è stato operato mercoledi scorso, in seguito alla grave caduta durante la gara internazionale di Superbike a Rijeka di contorno al Mondiale Sidecar.
Le condizioni del pilota Bolognese migliorano lentamente - riporta RacerGP. La grande caparbietà di Dario unita alla grande dimostrazione di affetto ricevuta da amici conoscenti e semplici appassionati, fa si che Dario trovi la forza per proseguire la meglio la lunga convalescenza che lo attende.
“Voglio ringraziare tutte le persone che con il loro affetto mi stanno alleviando la sofferenza della convalescenza - ha detto Dario Marchetti - sarà molto lunga, ma con l’aiuto dei medici e di tutto il personale dell’Ospedale Maggiore di Bologna che è a dir poco fantastico, sicuramente mi permetteranno di guarire nel miglior modo possibile, sono davvero commosso dalle tantissime testimonianze di amicizia che mi arrivano ogni minuto delle mie giornate grazie ancora a tutti.”
Riprendiamo con piacere la notizia pubblicate da GPone del miglioramento di Dario Marchetti infortunatosi domenica scorsa a Rijeka (Croazia) in una gara internazionale Superbike a contorno di una prova del mondiale sidecar.
Marchetti, uscito di pista ad alta velocità per evitare due piloti scivolati davanti a lui e caduto a sua volta, aveva riportato fratture al pube, al bacino, all’osso sacro e al coccige ed era stato immediatamente operato all’ospedale di Rijeka per fermare un’emorragia interna ed applicare quattro fissatori esterni. Successivamente è stato trasportato con un aereo ambulanza all’Ospedale Maggiore di Bologna.
Ieri è stato operato dal professor Raffaele Pascarella che gli ha applicato viti e placche per ricomporre le tre fratture del pube: l’intervento, durato tre ore, è perfettamente riuscito e nella notte Marchetti ha già potuto ricominciare a mangiare. Le altre fratture invece guariranno senza che siano necessari altri interventi. Ci vorrà tempo per il recupero ma le cose sono andate alla perfezione e dell’incidente resterà solo un brutto ricordo.
Continua a leggere: Migliorano le condizioni di Dario Marchetti
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