La prima giornata di questa seconda “tre giorni” di test a Sepang é stata sicuramente positiva per il Team Honda Repsol, che piazza entrambi i suoi piloti ufficiali in cima alla classifica dei tempi di giornata. Casey Stoner é risultato il migliore con il tempo di 2′01.761, centrato all’ottavo giro dei 16 completati in mattinata, mentre Dani Pedrosa ha chiuso con il miglior tempo di 2:02.005, a soli 244 millesimi dal compagno. Dopo la pioggia di mezzogiorno, Casey é rimasto a lavorare nel box mentre Pedrosa ne ha approfittato per compiere alcuni giri sul bagnato, ma entrambi i piloti si dichiarano pienamente soddisfatti del feeling con la nuova RC213V 1000 cc.
Il neo papà Stoner ha così commentato la giornata: “E’ stata davvero dura lasciare la Svizzera, Ally si è svegliata per la poppata proprio quando stavo per andare in aeroporto e non volevo partire! La prima giornata di test è stata positiva, siamo ripartiti da dove avevamo concluso la volta scorsa, ma le condizioni della pista erano peggiori. Questa mattina siamo riusciti a svolgere un buon lavoro di comparazione, abbiamo provato un nuovo set di dischi dei freni per cercare di ridurre un problema di cui soffrivo lo scorso test, e questo è stato un passo in avanti.”
“Stiamo provando altre cose di set up, come accorciare l’interasse per avere un po’ più di trazione. Ci sono alcune soluzioni da provare per cambiare la rigidità e spostare un po’ il peso per vedere di minimizzare il chattering e ridurne la frequenza. Sono sicuro che questo pomeriggio avremmo potuto levare un secondo o un secondo e mezzo, ma è iniziato a piovere e la pista non si è asciugata abbastanza per uscire nuovamente, così dovremmo aspettare domani”. Leggi le dichiarazioni di Pedrosa dopo il salto. Dopo il continua il video del giro della pista di Sepang in sella alla Honda di Casey Stoner.
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Chiuso il weekend della Superbike di Phillip Island tocca nuovamente la MotoGP che scenderà in pista domani a Sepang per il primo di tre giorni di test in vista dell’inizio del Mondiale 2012 che partità l’8 aprile prossimo in Qatar. Negli ultimi test si sono conclusi con l’attuale detentore del titolo mondiale Casey Stoner del miglior tempo, staccato di più di mezzo secondo dal resto del gruppo. L’australiano e il compagno di squadra Dani Pedrosa, giunto 3º nella classifica finale della prova, si concentreranno nuovamente per tutte e tre le giornate sulla messa a punto della loro RC213V.
I piloti Yamaha Factory Jorge Lorenzo e Ben Spies, in Malesia già da qualche giorno dove hanno presto parte al MotoXpo di Kuala Lumpur, sono pronti per scendere in pista e fornire informazioni e feedback riguardanti le nuove modifiche apportate dagli ingegneri alla nuova YZR-M1 1000cc. Oltre alla coppia ufficiale la Casa di Iwata scenderà in pista nuovamente i collaudatori Waturu Yoshikawa e Katsuyuki Nakasuga.
Valentino Rossi, soddisfatto dell’ultimo test e delle soluzioni trovate nella parte frontale della GP12 del Ducati Team, proseguirà il fitto programma di lavoro sul nuovo prototipo della casa di Borgo Panigale, affiancato dal compagno di squadra Nicky Hayden e il collaudatore Franco Battaini. L’americano dovrebbe aver finalmente superato i problemi derivati dall’operazione alla spalla subita lo scorso 5 febbraio per correggere un infortunio che lo ha penalizzato per tutta la durata del primo test. Valentino Rossi scenderà in pista con il nuovo casco parzialmente svelato dallo stesso pilota di Tavullia tramite twitter.
In settimana, sul circuito di Sepang, si é svolta la prima sessione di test per la stagione MotoGP 2012, e uno dei protagonisti é stato senza dubbio lo spagnolo Dani Pedrosa, che con la nuova Honda RC213V del team ufficiale Repsol ha chiuso la ‘tre giorni’ di test sulla pista malese con il terzo tempo assoluto, dietro al compagno di squadra Stoner e al rivale storico Lorenzo su Yamaha. Con la re-introduzione dei motori 1000 cc nella classe MotoGP, il pilota del team Repsol ha dovuto condurre un intenso programma di sviluppo della nuova moto, erede di quella campione del mondo del 2011. Queste sono le sue riflessioni a mente fredda sul primo test dell’anno, rilasciate in un intervista pubblicata sul sito del main sponsor Repsol.
Com’é andato il primo test con la 1000 cc a Sepang?
“Il test é andato bene. Siamo riusciti a provare molte cose, considerando che era anche la prima volta che tornavo in sella. Ovviamente la moto é più potente e richiede un maggiore sforzo fisico, quindi essere stanco alla fine del terzo giorno è stato piuttosto normale.”
Hai notato differenze tra la 800 e la 1000?
“Certamente, la 1000 è più tosta da guidare. Dopo gli infortuni che ho subito la scorsa stagione ho dovuto rinforzare le spalle, e ho cercato di ottenere una migliore forma fisica di base in modo da sopportare un carico maggiore. In questi test sono riuscito a capire le esigenze della moto e a prendere dei riferimenti in merito a dove devo migliorare.”
Il peso della moto é salito da 153 a 157 kg. Questi 4 kg di differenza cambiano le cose?
“Sì, l’aumento di peso si sente, specialmente in frenata e nei cambi di direzione. Questo è l’aspetto meno positivo del cambio di cilindrata, ma lavoreremo per adattarci alla situazione.”
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Come detto nel nostro commento alla tre giorni di test, Casey Stoner è sicuramente il pilota favorito per la lotta al titolo iridato 2012. Lascia Sepang con giro più veloce di 1’59.607, tempo che è rimasto imbattuto per il resto del giorno. Casey ha lavorato su vari aspetti della sua RC213V, incluso il setting dell’ammortizzatore e ha provato le nuove coperture Bridgestone.
Il compagno di squadra Dani Pedrosa ha centrato il terzo miglior tempo con un crono di 2′00.256 ed ha lavorato principalmente sulla frenata e sull’elettronica. Per Honda è un test assolutamente positivo, ora gli ingegneri di HRC rientreranno in Giappone con i dati e le sensazioni raccolte dai due piloti Repsol Honda. Il team tornerà nuovamente in pista per la seconda sessione di test 2012 prevista sempre a Sepang il 28 Febbraio.
“In generale è stato un buon test, purtroppo abbiamo girato solo due giorni invece di tre, ma grazie anche alle favorevoli condizioni meteo, siamo riusciti a svolgere un ottimo lavoro. - ha detto Casey Stoner a fine test - Aver saltato il primo giorno non ci ha penalizzato troppo, siamo riusciti ugualmente a completare tutto il programma previsto per questi test. Probabilmente, il primo giorno le condizioni della pista non erano molto buone come possiamo vedere dai tempi, che non sono stati troppo veloci. Fisicamente con la schiena non mi sento ancora al massimo della forma, mentre la moto funziona bene. Abbiamo fatto progressi riuscendo a ridurre un po’ il chattering, abbiamo provato varie cose, alcune soluzioni di setting dell’ammortizzatore, che non a vevamo avuto occasione di provare prima. Adesso non vedo l’ora di tornare in Svizzera da Adriana e aspettare la nascita della nostra bambina!”.
Cambiare tutto per non cambiare niente? La domanda, visti i risultati di questi primi test di Sepang chiusi con la pioggia, non è poi così peregrina. In buona sostanza, allo stato attuale, i valori in campo non sono cambiati e gira e rigira sembra proprio di essere tornati al 2011, anche se un anno fa la Honda qui nei test fece “cappotto” con Stoner, Pedrosa, Simoncelli, Dovizioso.
Dalle 800 alle 1000 il livello di competitività (e di superiorità) della Honda non pare mutato, anche se ora la Casa dell’Ala dorata in testa ha “solo” una moto, quella di Casey Stoner sempre straordinario dominatore/mattatore con nuovo record di Sepang (1’59.601), il pilota che fa la differenza, pronto per il … tris e con il compagno di squadra Dani Pedrosa, terzo tempo, gran manico e mai domo, forse al suo ultimo assalto al titolo della classe regina.
Poi le Yamaha, ancora migliorate con le 1000 ma ancora nel ruolo di inseguitrici: con Jorge Lorenzo (gap di oltre mezzo secondo da Casey) che si infila fra i due hondisti e resta l’avversario più ostico (il più completo) del campione del mondo in carica. La Casa dei tre diapason dispone anche di un altro pezzo da novanta, quel Ben Spies, (peccato la caduta nell’ultima giornata dei test) impegnato quest’anno con le 1000 cc a ripetere gli exploit del Mondiale SBK, senza dimenticare Cal Crutchlow, che in qualche occasione può puntare al podio.
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Il Repsol Honda Team ha sfruttato al meglio la seconda giornata di test a Sepang (Malesia). Casey Stoner che ha centrato il miglior tempo in 2’00.895, Dani Pedrosa ha invece chiuso quarto a poco pià di sei decimi dal compagno di squadra. Casey ha effettuato un ottimo lavoro, concentrandosi principalmente sulla comparazione tra due diversi telai della sua RC213V.
Dani Pedrosa ha dedicato la seconda giornata di prove alla messa a punto della sua moto, concentrandosi sulla frenata. Ha provato inoltre varie soluzioni per migliorare la stabilità della nuova mille in entrata di curva e per ridurre il chattering, chiudendo con il quarto miglior tempo, 2’01.508.
“E’ stato bello poter tornare a guidare, oggi è andato tutto abbastanza bene, anche se avrei voluto fare qualche giro in più. - ha detto Casey Stoner - Abbiamo usato principalmente il nuovo telaio, procedendo con un lavoro di comparazione con quello che avevamo a Valencia, abbiamo trovato una buona direzione e capito la strada da percorrere. Come sempre, sarebbe bello poter prendere alcuni aspetti di un telaio e altri dal secondo. Questo pomeriggio abbiamo utilizzato la gomma anteriore dura, riscontrando però un aumento del chattering. Dovremo lavorare su questo aspetto perché ci sono margini di miglioramento. Non abbiamo avuto modo di testare le gomme con le nuove specifiche che Bridgestone ha portato qui, le proveremo domani e da queste partiremo a lavorare”.
Team Repsol Honda Sepang Day 2
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Casey Stoner, rimasto fermo ieri per recuperare un problema muscolare alla schiena rimediato in fase di riscaldamento, ha dominato oggi la seconda giornata di test a Sepang. Suo il miglior crono di 2′00.895. L’australiano in sella alla sua RC213V con telaio costruito dagli ingegneri Honda seguendo i feedback raccolti a Valencia lo scorso novembre, ha ottenuto il tempo al 19º giro, meno di tre decimi dal risultato fatto registrare precedentemente, avvicinandosi al record di 2′00.518 conquistato da Rossi nel 2009.
Secondo tempo per Ben Spies (Yamaha), che prosegue con il compagno di squadra Jorge Lorenzo il lavoro iniziato sulle M1 di ‘base’, concentrandosi sull’elettronica. Terzo tempo per il compagno Jorge Lorenzo, che percorre 40 tornate della pista malese facendo registrare un tempo sul giro pari a 2′01.068, staccato quindi di 173 millesimi dalla testa. Dani Pedrosa (Honda), nel penultimo dei 35 giri completati fa segnare un 2′01.508. Passi in avanti anche per l’inglese Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Rookie of the Year 2011, che ottiene il quinto tempo.
L’ordine d’arrivo prosegue poi con due Desmosedici, in particolare quella dello spagnolo Hector Barberá (Pramac Racing), al lavoro per correggere il fastidioso ‘chattering’ e quella dell’italiano Valentino Rossi (Ducati Team), impegnato a testare nuove parti sotto l’occhio attento del Direttore Tecnico Filippo Preziosi. Il nove volte Campione del Mondo completa 44 giri con un crono rapido di 2′01.886, a 991 millesimi dal pilota australiano della Honda.
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Ottimi inizio per Dani Pedrosa nella prima giornata di test MotoGP di Sepang, condizionata dalla pioggia, caduta nelle prime ore del mattino. Il pilota spagnolo è stato l’unico pilota Repsol Honda a scendere in pista con la nuova RC213V (suo il secondo tempi di 2′02.003 staccato di +0.346 millesimi dal fulmine Jorge Lorenzo), dato che il Campione del Mondo in carica, Casey Stoner, non ha potuto girare perché rimasto bloccato con la schiena, mentre stava facendo stretching di riscaldamento prima di salire in moto. Il pilota australiano è stato trattato dal fisioterapista e, dopo il riposo notturno, dovrebbe riuscire a prendere parte alla seconda giornata di test.
Dani ha chiuso la prima delle tre giornate di prove con il secondo miglior tempo, 2’02.003, completando in totale 48 giri con una moto simile a quella utilizzata a Valencia durante i test di novembre. “E’ stato un buon inizio. - ha detto Pedrosa - Durante i primi giri era importante ritrovare il feeling. Certo, essendo il primo giorno, mi sono sentito un po’ rigido e non completamente fluido sulla moto come di solito, ma abbiamo completato diversi giri con un buon tempo. Oggi era soprattutto un test per me stesso, per riprendere confidenza, sentire il gas e i freni dopo la lunga pausa invernale. Ho girato sempre con la moto che avevamo a Valencia a novembre. Il vero test avrà inizio domani, quando andremo a lavorare sulla messa a punto e probabilmente proveremo un telaio modificato, realizzato da Honda in base alle nostre richieste fatte a Valencia”.
Sconsolato il Campione del mondo in carica: “Questa mattina, mentre facevo stretching da una ventina di minuti per prepararmi a uscire in pista per la prima volta, mi si è bloccata la schiena. Non potevo muovermi o fare qualsiasi altra cosa, così ho dovuto chiamare qualcuno per aiutarmi a trovare una posizione meno dolorosa. Mi sono sottoposto subito ad una sessione di fisioterapia per cercare di stare meglio nel pomeriggio, ma la situazione non è migliorata molto. Dopo pranzo ho fatto nuovamente della fisioterapia, ma avevo ancora molto dolore.”
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Sono iniziati questa mattina i Test ufficiali MotoGP sulla pista malese di Sepang. Pochi piloti sino scesi in pista in mattinata a causa sella pista umida bagnata da un’acquazzone notturno. Dalle 12.30 (ora locale) tutti i piloti sono scesi in pista per iniziare il lavoro di test che duretà tre giorni. Se il buongiorno si vede dal mattino… analizziamo la classifica di giornata.
Il miglior tempo è di Jorge Lorenzo (Yamaha) in 2′01.657 seguito da Dani Pedrosa staccato di circa tre decimi e Cal Crutchlow staccato di poco oltre il mezzo secondo. Quarto Ben Spies precede Valentino Rossi staccato +0.735. Bene anche Andrea Dovizioso, non in perfette condizioni fisiche, sesto ad un secondo dal pilota maiorchino della Yamaha. Settimo Hector Barberà, nono Alvaro Bautista precede Nicky Hayden, Stefan Bradl e Karel Abraham.
Solo 4 giri per Casey Stoner cha ha avuto problemi alla schiena e che proverà comunque domani. Distacchi abissali per le CRT in pista. Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) ha girato in 2′08.240 (staccato di +6.583), Jordi Torres (Avintia Racing) ed il compagno Ivan Silva sono staccati di nove secondi!
Test MotoGP Sepang - Classifica Day 1
01 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.657 - - 30
02 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.003 +0.346 +0.346 48
03 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:02.221 +0.218 +0.564 32
04 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.234 +0.013 +0.577 28
05 Valentino Rossi Ducati Team 2:02.392 +0.158 +0.735 43
06 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:02.751 +0.359 +1.094 20
07 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:02.773 +0.022 +1.116 41
08 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.829 +0.056 +1.172 32
09 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:02.869 +0.040 +1.212 45
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.151 +0.282 +1.494 33
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:03.668 +0.517 +2.011 44
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.781 +0.113 +2.124 45
13 Franco Bataini Ducati Team 2:04.986 +1.205 +3.329 35
14 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:07.163 +2.177 +5.506 4
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:08.240 +1.077 +6.583 21
16 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.671 +2.431 +9.014 42
17 Ivan Silva Avintia Racing 2:11.267 +0.596 +9.610 12
Gallery aggiornata - MotoGP Test Sepang Day 1
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La presentazione del Repsol Honda Team, Tre volte Campione del Mondo nel 2011, ha incontrato la stampa in occasione della presentazione della squadra che si è tenuta poco fa (sera ora malese) all’Hotel Pan Pacific di Kuala Lumpur. Sul palco, accanto ai piloti, anche il top Management di HRC: Shuhei Nakamoto (Vice Presidente Esecutivo HRC), Hideki Iwano (Direttore e Assistente del Team Principal), Shinichi Kokubu (Direttore Tecnico) e Livio Suppo (Direttore Marketing e Comunicazione). E’ stata svelata per la prima volta la nuova RC213V con il numero 1 del Campione del Mondo 2011, Casey Stoner.
Arrivato in Malesia sabato, ieri il Team si è recato in pista a Sepang per la prima volta dal tragico incidente di Marco Simoncelli, avvenuto nella gara dello scorso 23 ottobre. In segno di rispetto, tutta la squadra si è raccolta alla curva 11 per un minuto di silenzio e per lasciare un mazzo di fiori.
“Ho trascorso molto bene questi mesi di vacanze invernali. - ha detto Casey Stoner - Siamo stati in Australia ed è stato bello passare il Natale con la famiglia e gli amici. Siamo poi tornati in Svizzera per ultimare i preparativi per l’arrivo di nostro figlio. Adriana finisce il tempo fra poche settimane, così abbiamo cercato di sistemare tutto al meglio! Dopo un anno impegnativo come il 2011, rimaniamo concentrati, ma non ci aspettiamo di essere nel pieno della forma fin da subito. Durante i mesi invernali, Honda ha fatto un lavoro fantastico con la nuova mille e non vedo l’ora di tornare in sella alla moto, valutare a che punto siamo, con la speranza di ripartire forti come abbiamo chiuso la scorsa stagione. Sappiamo che abbiam o degli avversari competitivi, la Ducati ha lavorato molto, ugualmente la Yamaha, così sarà interessante confrontarci in pista. Comunque dovremmo aspettare la prima gara in Qatar per vedere i veri valori in campo, capire il passo e il pacchetto con cui i nostri avversari affronteranno il 2012. Siamo pronti per questa nuova sfida!”.
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