Un avvicendamento in testa senza sosta. Marc Coma è già da qualche giorno che pianifica l’attacco, che a tre tappe dalla fine è arrivato in maniera secca, vincendo la speciale e portandosi in testa alla Classifica Generale. Marc Coma ha concluso i 245km di speciale da Arequipa a Nasca in 2h e 24 minuti. Una manche abbastanza corta che però ha lasciato distacchi in linea con le precedenti. Secondo al traguardo Barreda Bort, a 2′43″, terzo Jordi Viladoms a 3′10″ e solo quarto, con qualche difficoltà, Cyril Despres a 3′57.
In termini di classifica Generale, ora coma comanda il gruppo, con 1′35″ di vantaggio sull’avversario francese, un distacco che diventa davvero irrisorio a 2 tappe dal termine della gara. Proseguendo con la Top10 troviamo Gonçalves, Faria, Rodrigues, Svitko, Zanol e Ullevalseter, mentre al 12° c’è il nostro Alessandro Botturi. La tappa di domani sarà fondamentale per il risultato finale, l’emozione della Dakar prosegue fino alla fine.
Nella undicesima tappa gli equipaggi della Dakar 2012 hanno finalmente sconfinato per la prima volta nel territorio peruviano. Queste zone, sebbene molto simili a Cile e Argentina, non le conosce ancora nessuno, la sorpresa sarà sempre in agguato in questi ultimi 4 giorni di competizione. Cyril Despres e Marc Coma sembrano intenzionati, però, ad accompagnarsi da vicino fino all’arrivo di Lima.
Nello stage 11 abbiamo visto Cyril Despres anticipare Farres Guell di poco più di un minuto e Marc Coma di 2′01″. Con questi distacchi i due piloti di punta sono ancora appaiati in cima alla Generale. Cyril commenta: “All’inizio ci fu una modifica al roadbook e il percorso non era molto visibile. Ho fatto 100 metri poi ho visto che Marc stava girando anche se era partito due minuti prima di me. Questa tappa è stata dura, potevo davvero prendere distacco da Marc, ma con Farres secondo non sono stato avantaggiato. La tappa 12 è complicata, tutto può succedere alla Dakar”
Gerard Farres Guell: “Arrivare secondi è importante per me e per la mia squadra, quando sono arrivato alla speciale cancellata mi dissero che ero primo. Ho continuato ad accelerare per continuare come prima e provare a vincere la tappa, ma alla fine non ce l’ho fatta. Stavo soffrendo fisicamente questi giorni ma mi sento molto meglio, siamo stati costanti e abbiamo raggiunto degli ottimi piazzamenti”
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Non c’è veramente scampo per i due rider in testa alla classifica della Dakar 2012. Tappa dopo tappa sono sempre loro i protagonisti, e sempre separati di pochissimi minuti, esattamente come nella 11à tappa. Primo Cyril Despres, con 4h 03′ e 37″ secondi, terzo Marc Coma ad appena 2′01″, anticipato da Farres Guell staccato di 1′39″ dal leader di giornata. La speciale 11 da Arica ad Arequipa ha condotto i riders lungo 534km di percorso misto, compresi i circa 130km di spostamento su asfalto nella parte centrale della gara.
Il distacco in classifica generale passa così dai pochissimi secondi di ieri a 2′22″, sempre a favore del francese, ma considerate le oltre 37 ore di speciali accumulate dal primo gennaio, stiamo davvero parlando di altissimo livello agonistico. Dalla posizione 4 troviamo Aubert, Barreda Bort, Zanol, Viladoms, Ullevalseter, Rodrigues e Svitko. Il nostro Botturi oggi è 12°.
Inoltre una nota sul sito ufficiale della Dakar fa finalmente chiarezza sulla situazione delle penalità per la sostituzione dei motori. E’ prevista una sanzione di 15 minuti per chi cambia il primo motore, di ben 45 minuti per coloro si ritrovano sostituirlo una seconda volta e addirittura 2 ore per ogni motore cambiato a partire dal terzo. Questo mette in guardia le squadre in vista delle ultime tappe, quando qualche rottura del secondo motore è plausibile seppure improbabile. Nel caso una delle due squadre di punta KTM dovesse trovarsi in questa situazione, regalerebbe la vittoria finale all’avversario. Marc e Cyril dovranno quindi fare attenzione a non sforzare troppo i loro propulsori, gestendosi le ore di utilizzo dei 450 in questi ultimi giorni di competizione.
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La Dakar è arrivata al decimo giorno di gare, mancano soltanto 5 speciali al termine di questa edizione 2012, segnata da due soli nomi: Cyril Despres e Marc Coma. Un terzo nome, però, ha fatto la differenza nell’ultima speciale, quello di Joan Barreda Bort, che ha concluso vittoriosamente la sua prima tappa nel rally più famoso del mondo, portando sul gradino più alto l’esordiente Husqvarna 450.
Joan ha commentato così: “dopo i problemi alla ruota posteriore che ho avuto il terzo giorno, ho recuperato giorno dopo giorno, ho visto che potevo passare all’attacco e ci ho provato. Nella tappa di oggi ho avuto problemi con il mio piede, in una curva veloce ho colpito una pietra con il piede in maniera molto violenta. Al punto di rifornimento ho preso qualche antidolorifico e sono riuscito a concludere la tappa senza problemi, andando anche più veloce. Potrei essermi fratturato qualcosa, ma non penso sia successo, riuscirò comunque ad arrivare a Lima.”
Marc Coma si è classificato secondo: “Ormai abbiamo cominciato, e penso battaglieremo fino alla fine. Proveremo ancora a fare la differenza, e l’ingresso in Perù sarà decisivo. Ci sono margini davvero ristretti. Con un livello alla pari e la stessa moto, sarà davvero difficile sia per me che per Cyril.”
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Ieri Joan Barreda ha regalato ad Husqvarna la prima storica vittoria di tappa nella Dakar 2012. Un bel regalo per il Husqvarna Rallye Team by Speedbrain che lo spagnolo ha portato, arrivando al bivacco di Arica, a pochi chilometri dal confine con il Perù, al termine di una speciale sofferta e combattuta. Un risultato raccontato dallo stesso Joan Barreda.
“Stamattina ero partito forte, ho spinto subito fin dai primi chilometri perchè mi sentivo bene e volevo portare a casa un bel risultato. Stavo andando a riprendere Coma e Despres che partivano davanti a me quando all’improvviso, in una curva molto rapida, ho battuto forte il piede destro in una pietra e mi si è girato completamente il ginocchio. I legamenti hanno subito un fortissimo choc e nei 15, 20 chilometri dopo ho rallentato perchè il dolore era davvero fortissimo. Arrivato al rifornimento i medici dell’organizzazione che sono sempre presenti, mi hanno visitato velocemente e mi hanno dato degli antidolorifici, addirittura tre pastiglie. A quel punto il dolore è scomparso, l’adrenalina è entrata in circolo e io sono partito‚ full gas.
Ho recuperato gli altri due piloti e ho viaggiato per un po‘ insieme a loro, fino a che, in un punto della ps ognuno ha scelto una direzione diversa. Io sono rimasto più vicino a Marc perchè ero convinto che fosse la direzione giusta, e difatti dopo poco l’ho ripreso e a pochi chilometri dall’arrivo l’ho superato. Vincendo la mia prima tappa della Dakar.”
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Siamo arrivati alla tappa 10, quella che finalmente propone un nome nuovo in cima alla classifica di fine speciale. Il pilota Husqvarna Joan Barreda Bort ha finalmente compiuto l’impresa, conquistando la sua prima tappa alla Dakar 2012, e portando la Husqvarna ufficiale al primo successo nel rally sudamericano. La speciale di 377km da Iquique ad Arica è stata completata dallo spagnolo in 4h 18′43″ e ha preceduto Coma e Despres.
Marc, nella tappa in cui avrebbe dovuto riprendersi la testa della classifica, è incappato in un piccolo errore di navigazione che ha coinvolto anche il suo rivale Despres. In questa situazione il rider #23 ha subito approfittato della situazione completando una speciale senza errori, mentre a seguire, sul podio, Coma a 1′32″, e Despres a 3′39. Con questi risultati ora la classifica generale separa i due rider KTM con soli 21″.
A proseguire la classifica della tappa 10 c’è il solito Rodrigues, sempre presente, Viladoms, Svitko, Ullevalseter, Pain, Verhoeven e Faria. Fra gli italiani come al solito c’è Botturi, in 11a posizione, mentre il compagno di squadra Ceci è 20°. Nessuna penalità registrata oggi, con la minaccia del cambio motore ormai sfumata per i piloti di testa. La sfida si fa davvero accesa.
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Come ipotizzavamo poco fa, la direzione gara della Dakar 2012 ha confermato le penalità per il cambio del motore a molti piloti di testa, compresi i due battistrada che nonostante i 15 minuti extra, mantengono ancora la leadership della classifica con netto margine (44′19″) rispetto al terzo, Helder Rodrigues. Despres e Coma perdono però le posizioni della tappa 9 che va proprio al portoghese neo campione del mondo rally.
La classifica di tappa 9 aggiornata, vede quindi Helder vincitore della speciale, davanti a Despres, Svitko, Viladoms, Verhoeven, e Coma. Penalizzato anche Barreda Bort, ieri sul podio ma ora soltanto nono. Oltre la Top10 troviamo anche le penalizzazioni - sempre di 15 minuti - di Gonçalves (che già aveva 6 minuti di penalità accumulati) e Ullevalseter. Purtroppo vittima anche il nostro Botturi, il più brillante degli italiani, che però accumula solo 5 minuti di sanzione, che lo potano al 16° posto nella tappa, e in 11° nella Generale.
Forse un po’ di rammarico per qualche rider che si vede arretrare in Generale, ma nessuno stupore per delle sanzioni annunciate ben prima dell’inizio della Dakar. L’obbligo di un solo motore aveva messo l’animo in pace più o meno a tutti i partecipanti, che sapevano si sarebbe cambiato almeno un propulsore lungo la gara - come tutti gli anni - e nessuno, o pochi, sarebbero sfuggiti al quarto d’ora di penalità. Chi non è ancora stato beccato dalla commissione probabilmente lo sarà nei prossimi giorni, in caso contrario sarà più una questione di fortuna concludere la Dakar senza rotture! Dopo il “continua” le classifiche aggiornate
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11 gennaio 2005, è stata una giornata tragica per il motociclismo italiano e mondiale. Fabrizio Meoni ci ha lasciato al chilometro 184 della speciale fra Atar e Kiffa, a causa di un arresto cardiaco in seguito ad una caduta nella quale si ruppe due vertebre cervicali. Doveva essere la sua ultima Dakar, era pianificato il ritiro dopo 15 anni di successi nei rally internazionali.
Cominciò la sua partecipazione alla Dakar nel 1996, non riuscendo però a concluderla. La sua esperienza nel fuoristrada era comunque tanta: nel 1988 campione italiano enduro, nell’89 quarto all’Incas Rally in Perù, e vittorioso nel 90 al Rally di Tunisia, da li in poi fu un’escalation che lo portò alle prime esperienze nella più dura competizione del pianeta.
Il 97 fu il primo anno da ufficiale, ma finì con una caduta ed un infortunio che valsero il ritiro, dal 1998 cominciò a fare sul serio e fino al giorno della sua dipartita, rimase sempre sul podio dei più importanti rally mondiali. Sfiorò subito la Dakar, arrivando secondo dietro Peterhansel, per poi vincere finalmente nel 2001 dopo due anni sfortunati, e ripetersi nel 2002 sempre in sella alla KTM. Fabrizio inseguiva il sogno della terza Dakar, quell’11 gennaio, con il numero undici in carena, nell’11a tappa della gara. Curioso gioco di numeri anche per l’ora del decesso, alle 11:11, due uno scritti nel suo destino, come i due primi posti mai affiancati da una terza vittoria.
Fabrizio non era solo un rider e gentleman, ma anche un uomo impegnato nel sociale. Lui stesso seguì dei progetti come la creazione di una scuola in Senegal e Tanzania, assieme al padre missionario, suo grande amico, Arturo Buresti. Nel 2007 nacque la onlus che porta il suo nome, e si riuscirono a costruire altri progetti umanitari in Costa d’Avorio, Sudan e Uganda. Un grande pilota, un grande uomo, con un grandissimo cuore e un immenso manico, sono passati 7 anni ma non dimentichiamo chi ha scritto in maniera indelebile la storia sulla sabbia.
La tappa 9 della Dakar 2012 non ha fatto altro che rinnovare il già agguerrito duello fra Marc Coma e Cyril Despres, arrivato a due terzi della gara con dei botta e risposta unici da veri campioni. L’ultimo stage è stato teatro di un nuovo capovolgimento di fronte, con il francese che ripassa in testa alla Generale dopo averla persa per un giorno, per un errore che era davvero difficile non fare.
Si parla anche di una probabile penalità di 15 minuti inflitta ai due leader, in questo caso la tappa andrebbe a Rodrigues, ma in sostanza non cambia nulla sul fronte della classifica. Sembra che i due rider di punta KTM abbiano sostituito entrambi il motore, in questo caso il gap dal terzo si ridurrebbe di 15 minuti ma il distacco reale fra Marc e Cyril rimarrebbe invariato.
“Sono tornato nella forma vincente dopo le difficoltà di ieri, proprio quando erano cominciati i dubbi su di me. Non è psicologicamente facile darsi la carica ma sono contento del mio lavoro oggi. Siamo entrati in una battaaglia giocata sui minuti e sui secondi, è una sfida molto accesa. Come ogni sportivo, se non ti piace il confronto o spremere fino all’ultimo di te stesso, non sei pronto per una sfida, ma per me non c’è cosa migliore” ha dichiarato un gasatissimo Cyril.
Marc Coma si mette in allerta: “sapevamo che sarebbe stata una speciale difficile. Molto lunga e ricca di navigazione da tenere sotto controllo. Non siamo stati tanto determinati per parte della prova, mentre Cyril, che è il nostro più grande rivale ha battagliato ad ogni chilometro. Comunque lottare così è la cosa più bella, questo è lo sport!”
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Cyril Despres non deve aver ingoiato l’amaro boccone della caduta nella precedente tappa. Una fangaia inaspettata e non segnalata nel roadbook ha rovinato la sua speciale facendogli perdere anche la testa della classifica. Inizialmente, arrivato 14°, si è arreso ai 9 minuti e mezzo di distacco in generale, poi diminuiti a 1′32″ grazie alla direzione gara, che ha deciso di restituire i secondi persi ad uscire dal pantano.
Oggi è arrivata la sua vendetta, in una speciale sempre dominata ma non con grandi distacchi, La tappa 9 da Antofagasta a Iquique, è stata veramente lunga, 556km ma i distacchi fra il primo - Cyril - e il secondo - Marc Coma - sono rimasti davvero contenuti: 3′54″ su 5h e oltre di gara, un risultato notevole che pone il francese nuovamente in testa alla classifica generale con 2′28″ di vantaggio su Coma.
Al terzo posto anche oggi Barreda Bort, con la sua Husqvarna in ritardo di 8′28″, mentre Rodrigues è quarto a quasi 12 secondi. La Classifica continua con Gonçalves, Ullevalseter, Svitko, Viladoms, Veroheven e Farres Guell. Botturi 14° sempre primo degli italiani. Con questa tappa di fesh fesh e percorsi tecnici si entra nell’ultimo terzo dell’edizione 2012 della Dakar, che poterà domenica i piloti al traguardo di Lima.
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