Lo stand Honda al Salone Intermot 2012 di Colonia si presenta ricco di novità come di modelli già affermati nella vastissima gamma del costruttore giapponese. Le moto che hanno raccolto maggior interesse da parte del pubblico sono ovviamente quelle completamente nuove, in particolare la CRF450 Rally (con la quale Honda tornerà a competere nella versione odierna della ‘Dakar‘ dopo un’assenza di oltre 20 anni), la CB1100, naked di grossa cilindrata dall’ispirazione vintage, e lo scooter sportivo NSC50R.
Grande interesse anche per le nuove colorazioni della Honda CBR1000RR Fireblade (tra cui spicca quella Repsol ispirata alla RC213V), della CB1000R e della Hornet, oltre che per i vari prototipi e moto da competizione targate HRC esposte all’interno dell’imponente padiglione dell’Ala dorata.
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Manca pochissimo al via della 29° edizione dell’Airoh Mantova Starcross, e tra i piloti troveremo anche il russo Evgeny Bobryshev, che debutterà al Crossodromo Tazio Nuvolari in sella alla nuova Honda 450 2012, che testerà direttamente sul circuito due giorni prima dell’evento. Ecco cosa ha detto durante un’intervista dello Studio Bergonzini, il giovane pilota della Honda.
“Sarà l’unica gara in Italia che farò prima del mondiale per queto mi sto allenando duramente, spiega il sovietico, vorrei essere in forma specalmente per la sfida uno contro uno , veramente entusiasmante il confronto su un giro secco”.
Ricordiamo che l’evento si terrà in due giorni, il 18 e il 19 febbraio, e al cancelletto saranno presenti i più forti piloti da tutto il mondo! Segue l’intervista al pilota russo.
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La collaborazione di Arrow con l’Honda World Motocross Team di Paolo Martin, ha dato alla luce una nuova linea di scarichi per le Honda CRF 250 e 450. Il corpo del silenziatore, derivato nella forma dalla linea Trophy per maximoto, ha una parte dritta ed una conica per un posizionamento ottimale dietro la fiancatina della moto. Questo consente di sfruttare una maggior lunghezza del terminale, riducendo maggiormente il rumore e rientrando così nei regimi fonometrici imposti dai regolamenti internazionali, grazie anche all’ausilio di un apposito dBKiller.
Realizzati completamente in titanio, questi nuovi kit adottano alcuni accorgimenti tecnici importanti per garantire ottime prestazioni ed un’affidabilità adeguata, riducendo in maniera sensibile il peso che è di 2,6 Kg contro i 4,3 Kg dell’originale (comparativa CRF 450). Disponibili al pubblico dalla fine del mese di gennaio, i kit prevederanno anche un’ottimizzazione di rendimento, grazie all’ausilio di apposite mappature disponibili sul sito Arrow.
Il nosto “quasi collega” giorgiogasss ci ha segnalato questa spettacolare notizia.
Per l’evento francese dell’Enduropale Le Touquet 2008, il team Motoland di Amiens, e il suo capo di Eric Duminy, hanno deciso di dare spettacolo con la loro Honda CBR 900 Fireblade “molto speciale”.
Capace di una velocità di punta di 230 km/h sulla sabbia, questo autentico sand-dragster è guidato da Mickael Cavalioska, e ha buone possibilità di arrivare primo al traguardo in spiaggia, sabato 2 febbraio.
Moto Revue ha fatto qualche domanda a Eric Duminy.
All’ HM Fest di Pomposa abbiamo potuto provare gli attesi model year 2008 motard della Honda.
Un gustoso antipasto per verificare l’evoluzione di questa specialità che trova ogni giorno nuovi seguaci appassionati.
In particolare ci siamo concentrati sul CRM in versione F450R, in quanto avevamo già testato tempo fa il segmento “giovane” delle CRE da 50 cc, in versione Baja e Derapage.
Siamo stati alla 3 giorni dell’HM Fest di Pomposa.
Una manifestazione dedicata soprattutto a chi la moto la guida in tutte le condizioni, e ama le emozioni che ne derivano.
In una grande area espositiva abbiamo prima potuto ammirare e poi provare nelle rispettive piste, tutte le novità del settore Cross, Enduro, Motard, Trial e Quad.
A contorno dell’evento gli immancabili demo-ride, dove gli appassionati hanno potuto provare tutta la gamma stradale scooter e moto.
Tanta la curiosità verso le novità HM 2008, a partire dall’introduzione dell’ammortizzatore di sterzo, all’arrivo dei nuovi modelli X ad iniezione.
Julien Bill dopo pochi giorni dal suo ingaggio non ha fallito la prima uscita con i colori Martin Honda, dominando ieri a Muri, nel Cantone di Zurigo, la 4a prova del Campionato professionisti svizzero.
Lo svizzero Bill in sella ad una Martin Honda CRF 450 ha dominato entrambe le manches. Nella prima frazione ha chiuso con 36 secondi di vantaggio sul francese Boog e sul connazionale Nicolet.
In Gara 2 ha regolato il Ceko Kadlecek e ancora una volta Nicolet. Si tratta della 4° vittoria consecutiva per il pilota di Ginevra, che guida ora la classifica dello Swiss Motocross Masters a punteggio pieno. Un importante collaudo in vista del Gran Premio di Francia del 10 giugno quando il pilotà debutterà con moto Honda nella MX 1.
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I tecnici LeoVince hanno sviluppato una nuova generazione di gruppi completi X3 Motocross/Supermoto, destinata ai motori 4 tempi che giungono all’esordio sulla gamma Honda CRF 2007: 450R, 250R e 150R.
Quest’ultima è inedita ed è destinata a confrontarsi con le 2 tempi di 85 cc, creando di fatto le basi per un futuro dominio assoluto dei motori 4 tempi anche in questa categoria.
L’evoluzione del prodotto X3 presenta anche una razionalizzazione dell’offerta: non più una versione Classic e una Low-Boy ma una sola soluzione progettata per offrire il massimo della prestazione.
Per la CRF 450 viene anche proposta una versione specifica Supermotard che non interferisce con il pneumatico maggiorato.
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