Allo scorso salone dell’Eicma abbiamo scoperto il BMW Concept C, un primo studio di quello che sarebbe stato il nuovo concetto di scooter secondo la casa bavarese. A distanza di metà anno spuntano fuori le prime foto spia del modello di serie, che sebbene ritraggano un muletto camuffato, è riconducibile alle linee che hanno reso interessante il prototipo del Salone.
Dimenticatevi degli pneumatici oversize e dei dettagli estremamente accattivati del manichino. Nella realtà di produzione ci sarà tanto spazio per i bagagli (molto probabilmente avrà un sottosella a capacità variabile) e sarà meno aggressivo, pur mantenendo un layout accattivante. Superfici abbondanti per scudo e parabrezza, a confermare l’attitudine touring in perfetto stile bavarese.
Secondo Motociclismo, ci sarà anche una versione sportiva sviluppata sullo stesso telaio, il che significa sovrastrutture più risicate e aspetto ancor più aggressivo, entrambi saranno dotati di un bicilindrico da 650cc, con potenze che vanno da 48 a 61cv a seconda della versione. Molto probabilmente lo vedremo nelle due varianti al prossimo salone dell’Eicma, nel mentre stay tuned per nuovi dettagli.
Il Concept C di BMW è già sulle strade. Lo scooter che deriverà dal prototipo visto all’ultimo Eicma è in fase di test sul suolo pubblico, secondo le ultime indiscrezioni, ma ancora nessuna foto spia è stata scattata. Potrebbe essere la dimostrazione di uno stadio avanzato del progetto, e i rumors a riguardo parlano di un bicilindrico parallelo da 650cc, inserito in un’estetica molto simile a quella dell’esemplare visto a Milano lo scorso novembre.
Con un motore del genere l’attacco frontale al T-Max è scontato, ma consideriamo prestazioni senza dubbio maggiori (150cc in più in uno scooterone non sono pochi!), contro un prezzo pari o di sicuro maggiore rispetto al giapponese. Come il Concept C ha lasciato intuire, BMW ha intenzione di non ripetere l’errore del C1, e offrirà un prodotto di alta qualità dedicato ad una clientela esigente.
Ulteriori indiscrezioni trapelano riguardo la gestione dello spazio di carico. Come vediamo dall’immagine di brevetto qui sopra, sul sottosella potrebbe essere adottato un vano di capienza variabile, che scendendo fino a toccare la ruota posteriore in fase di parcheggio, garantirebbe lo spazio per un secondo casco integrale. Tutto ovviamente sarà comandato elettronicamente come un sistema di sblocco automatico (E ritorno in posizione) appena viene avviato il motore. Ma se ci si dimenticasse il secondo casco all’interno del sottosella e il vano torna in posizione alzata, cosa potrebbe succedere?
via | Visordown
Dopo le nostre foto live, ecco le immagini ufficiali del BMW Concept C, il prototipo che anticipa linee e contenuti del futuro maxi scooter della Casa bavarese. La lettera C - acronimo di Commuter - caratterizzerà tutta la gamma degli scooter di BMW Motorrad che saranno prodotti nell’impianto di Berlino. Dal Concept C deriverà il rivale di Yamaha T-Max e Gilera GP800, mentre in seguito sarà proposto un’altro scooter di fascia premium con il brand BMW e, più in là, anche lo scooter elettrico che dovrebbe essere la versione di serie dell’C1-E.
Bagno di folla allo stand BMW Motorrad per il nuovo BMW Concept C, scooter del futuro made in BMW Motorrad. La casa bavarese amplierà la propria gamma di moto completandola con una gamma di maxi scooter. Della nuova gamma i primi due prodotti saranno due innovativi scooter “premium” equipaggiati con un motore a combustione interna. I due concetti differenti permetteranno di soddisfare le esigenze di un target-group molto ampio. Per il futuro si considera anche una forma alternativa di propulsione con un motore elettrico. La produzione dei nuovo scooter avverrà nello stabilimento di Berlino.
La lettera C è l‟acronimo di Commuter e offre l‟anteprima di un innovativo e futuristico maxi scooter nel segmento premium, dall‟indole sportiva, che tiene conto dello sviluppo del traffico nei grandi agglomerati urbani. Come da tradizione BMW, lo studio Concept C non è soltanto il tentativo di costruire un maxi scooter in grado di soddisfare le aspettative dei clienti. Nel loro lavoro, infatti, i designer e gli ingegneri di BMW Motorrad hanno dedicato la massima attenzione alla funzionalità tecnica e alla qualità oltre che ai componenti emozionali con l‟obiettivo di suscitare entusiasmo a prima vista.
Il Concept C è un maxi scooter immediatamente riconoscibile come membro della famiglia BMW Motorrad. Si ritrovano, infatti, alcuni stilemi tipici come per esempio il design “split-face”, una tripartizione stilistica che genera una sensazione di dinamicità che si estende dal profilo frontale fino al parafango della ruota anteriore. Il Concept C trae ispirazione anche dai modelli sportivi come la BMW S 1000 RR, ed è caratterizzato sportivamente anche grazie ad uno spoiler posteriore del tipo “twin-tipped”.
Continua a leggere: Live @ Eicma 2010: BMW Concept C, scooter del futuro made in BMW Motorrad
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