La galleria fotografica allegata arriva dall’ambiente vintage racer di Rocket Garage, e si riferisce alla Presentazione italiana della Norton Commando 961, la moto che sancisce la rinascita di uno storico marchio e riceve un importatore ufficiale anche in Italia, rappresentato dal dealer Motocicli Speciali di Cremona.
Tutte e tre e versioni saranno disponibili sul nostro mercato, con la “Sport” in listino al prezzo di 14.900€, la più raffinata “Cafè Racer” a 16.700 e la top di gamma “Special Edition” a 18.500. Tutti i prezzi sono chiavi in mano, con disponibilità a partire dal prossimo marzo.
Un bicilindrico parallelo costosetto, ma l’esclusività, il design e la componentistica di prim’ordine giustificano un prezzo così elitario per questo tipo di moto, che vanta anche un processo di costruzione praticamente artigianale. Dopo il “continua a leggere”, trovate anche un video dell’unveiling, sotto le note più che azzeccate di “Shine On You Crazy Diamond” dei Pink Floyd
Continua a leggere: Prima italiana per la Norton Commando 961. In listino a partire da 14.900€
I fortunati colleghi di MCN sono riusciti a metter le mani su quel capolavoro che è la Norton Commando 961 SE, proponendoci un video anteprima all’interno della sede Norton, con tanto di tecnici che illustrano le peculiarità della nuova Cafe Racer inglese.
Gustatevi il video qui, e fateci sapere cosa ne pensate
Rispolverati abilmente dal regista Michael Bay, i Transformers stanno riscuotendo un successo enorme al cinema e non solo. La moda dei robottoni che si trasformano in ogni sorta di mezzo di trasporto, terrestre e non, ha contagiato pesantemente Steve Twist, che ha deciso di “dare vita” alla Norton Commando.
Gli effetti speciali non saranno hollywoodiani ma il risultato è comunque apprezzabile.
via | Faster and Faster
I colleghi inglesi di Motorcyclenews hanno provato in ateprima un esemplare di preserie della Norton Commando 961; dopo avervi mostrato il video, oggi vi proponiamo una gallery di questa nostalgica bicilindrica.
La moto è realizzata con una componentistica di pregio, in particolare nel reparto sospensioni e freni; il motore non è da superbike, ma regala sane vibrazioni.
Il design attualmente un pò grezzo è dovuto al fatto che la moto è una “pre-serie”; tuttavia il feeling da vera special dovrebbe rimanere inalterato anche sui modelli definitivi.
La madre di tutte le motociclette inglesi, la Norton, torna a casa. Dopo 15 anni di controllo statunitense, il marchio simbolo dell’Inghilterra su due ruote ritorna in mani britanniche. Il nuovo proprietario sarà Stuart Garner, che oltre al marchio Norton rileva anche i marchi Manx, Commando, Atlas e Dominator.
L’operazione finanziaria da milioni di sterline, potrebbe accelerare l’arrivo di un nuovo modello di moto sportiva, magari derivata dal prototipo a motore rotativo NRV588 Rotary Racer, progettata dalla Norton Racing Ltd; l’intenzione è quella di presentare una nuova superbike stradale già nel 2009.
I progetti della casa inglese prevedono, oltre al ritorno sul mercato e sulle piste con moto di grande fascino e prestazioni, un investimento a lungo termine sul “brand” Norton, che caratterizzerà una linea di abbigliamento e una serie di accessori. La ultracentenaria fabbrica, fondata da James Lansdowne Norton, avrà una nuova sede all’interno del tracciato di Donington Park.
via | Visordown
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