Ormai twitter sta spopolando tra i piloti del Motomondiale. Due giorni fa è stato Valentino Rossi a svelare attraverso un tweet la nuova ed attesissima Ducati Desmosidici GP12. Ieri è stata la volta di Andrea Iannone che ha svelato il design del nuovo casco AGV, solo per citarne un paio a memoria d’uomo.
L’ultima ancipazione del Motomondiale arriva da Claudio Corti che poco fa tramite twitter ha svelato la Kalex Moto2 del Team Italtrans Racing con la quale correrà la prossima stagione nel Campionato del Mondo Moto2. Anche se si tratta di una “photoshoppata” è pur sempre un’anticipazione.
Spettacolo puro, nella gara di Moto2 sul circuito di Silverstone. I sorpassi al limite e i grandi recuperi hanno fatto da padroni nella nuova categoria, che regala la prima vittoria della stagione a Jules Cluzel, nel gruppetto di testa fin dall’inizio e pilota che ha avuto la meglio nella battaglia dell’ultimo giro con Thomas Luthi.
Proprio lo svizzero, arrivato secondo, è stato autore di una grande rimonta dalle retrovie. Terzo Julian Simon e quarto Scott Redding, mentre a due giri dalla fine lo spettacolo perde il nostro Claudio Corti, poleman e lottatore in testa fin dal primo giro per poi rovinare tutto con una scivolata alla S, in cerca di un attacco mentre si trovava in terza posizione.
Debon e Tomizawa chiudono la top6, mentre il leader del mondiale Toni Elias rimane nell’anonimato del secondo gruppo, chiudendo in decima posizione. Male anche gli altri italiani, con Andrea Iannone 12° primo a tagliare il traguardo dopo le cadute di Corti e Corsi. Come dicevamo all’inizio, lo spettacolo della Moto2 continua a stupire, con una soluzione che rende le gare molto simili a quelle della 125, più che 250 o MotoGP.
Concluse anche le qualifiche della Moto2, possiamo riassumere le griglie di partenza delle categorie minori, a partire dalle 600 a 4 tempi che tanto ci stanno facendo divertire in questo inizio di stagione. Kenny Noyes conquista la pole, battendo Yuki Takahashi di 31 millesimi e Alex Debon.
Shoya Tomizawa, leader di classifica, è costretto ad inseguire dalla 13a posizione, mentre Tony Elias è vittima di una caduta che non lo mette in grado di fare più della settima posizione. I distacchi in testa sono comunque più che risicati, con oltre 20 piloti in un solo secondo, e la affollatissima griglia di partenza che ci riserverà di sicuro tanto spettacolo. Primo degli italiani, Simone Corsi, ottavo.
In 125, è la prima pole anche per Nico Terol, conquistata con un tempo più veloce di un decimo e mezzo rispetto a quello di Pol Espargarò, secondo in griglia di fronte a Sandro Cortese e Marc Marquez. Bradley Smith si riaffaccia alle prime posizioni, nonostante la caduta nelle fasi finali. A seguire, le griglie di partenza di entrambe le categorie.
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Questa domenica si sono conclusi i test delle categorie minori del motomondiale sul circuito di Jerez de la Frontera, e il team Forward di Moto2 continua a mostrarsi fra i protagonisti, ottenendo ottimi tempi anche a pista non completamente asciutta e condizioni meteo decisamente fastidiose.
Jules Cluzel è riuscito a portare a casa un ottimo quinto posto, seguito dal compagno Claudio Corti, giovane campione italiano che pensiamo possa fare la voce grossa nel prossimo campionato mondiale della categoria di mezzo. Entrambi i piloti sono riusciti a provare diversi assetti migliorando ulteriormente il loro feeling con la moto, portando i propri tempi in pochi giri vicino al vertice della classifica. Sopratutto il lombardo che prende sempre più confidenza con la moto ed il team.
Andrea Dosoli, il Team Manager, commenta: “Senz’altro abbiamo fatto un buon risultato di squadra. É sempre piacevole vedere entrambi i piloti tra i più veloci, ma oltre alle posizioni valuto il lavoro svolto durante la giornata. Sia Jules che Claudio lavorano bene per la messa a punto della moto, considerando che con queste condizioni meteorologiche è difficile trovare le risposte esatte. Speriamo che il tempo domani migliori per riuscire a raccogliere ulteriori dati sui quali lavorare a casa.”
Pioggia e vento per i protagonisti della Moto2 nelle sessioni di test domenicali sul circuito di Jerez de la Frontera. Alla fine dell’ultima prova mista delle 17, il nome in cima alla classifica è quello di Toni Elias, sicuro protagonista della prossima stagione e sempre veloce su qualsiasi tracciato con la Moriwaki del Team Gresini.
Lo Spagnolo h concluso la sua miglior tornata in 1′45″024 nella sessione asciutta del pomeriggio: “Sono contento anche se non siamo ancora pronti per l’inizio della stagione. Il tempo ci ha limitato, ma abbiamo fatto un buon passo in avanti rispetto a Valencia. Siamo stati rapidi sia sull’asciutto oggi che sul bagnato ieri, e questo è certamente positivo”
Yonny Hernandez continua a far parte del gruppo di testa, in ritardo di mezzo secondo da Elias con la sua BQR Blusens, e precede Kenny Noyes, altro nome costantemente nel quintetto di testa in tutti i test svolti fino ad oggi (seppur ieri nel bagnato non è riuscito a fare meglio del 12° tempo). A completare la top6 ci sono De Angelis, Jules Cluzel e Claudio Corti.
Primo giorno di test per la Moto2 in configurazione definitiva. I nuovi motori sono entrati nei telai di tutti i team e sono scesi in pista a Valencia per tre giornate di adattamento e setup vari. Molti piloti hanno trovato i nuovi motori non tanto differenti da quelli utilizzati fino a quel punto, e il loro lavoro si è limitato alla solita ricerca della giusta messa a punto del tutto.
Senza particolari gap prestazionali con i motori testati finora, i protagonisti sono sempre gli stessi, e Toni Elias è stato il più veloce della giornata, facendo segnare il miglior tempo la mattina e alzandolo di soli 22 millesimi nel pomeriggio, senza perdere la leadership della classifica generale. Appena più lento di lui, il campione del mondo 125 Julian Simon, appena 28 centesimi dietro l’ex MotoGP.
Dietro il duo spagnolo, Kenny Noyes segue a poco più di un decimo e precede un veloce Claudio corti e il russo Ivanov (caduto a fine giornata e in forse per i test di oggi). Simon, autore del miglior tempo nella sessione pomeridiana, ha dichiarato: “Toni sarà uno dei rivali più duri, ma credo che ci sarà da fare i conti con tutti perché tanto Kenny Noyes come altri hanno dimostrato di poter stare davanti.”
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Claudio Corti ha esordito con una Moto2 durante i test di ieri, concludendo con un ottimo ottavo posto. Sul circuito del Montmelò è anche secondo fra gli italiani, subito dietro all’infortunato Roberto Rolfo, che affronterà il campionato con la stessa moto, ma in un team differente.
Vicecampione della Supestock 1000 lo scorso anno, Claudio cavalca la Suter del team Forward Racing, che gli ha dato un feedback positivo durante la sessione pomeridiana di ieri: “Quando l’ho provata per la prima volta ho pensato subito che fosse una moto praticamente fatta e parlando anche con Roberto (Rolfo) ci siamo trovati sulle stesse posizioni. Ovviamente cercheremo la maniera di migliorarlo, ma siamo già a buon punto”.
“Oggi è stata la prima giornata vera di prove visto che ieri non siamo riusciti ad uscire in pista a causa delle condizioni meteo,” ha proseguito “All’inizio ho trovato qualche difficoltà con la pista che era ancora umida da ieri, mentre nel pomeriggio il sole ha fatto il suo dovere e siamo andato decisamente meglio”.
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Il Team Trasimeno è da anni motivo d’orgoglio per il mondo delle due ruote del Bel Paese. Due titoli mondiali vinti in Superstock 600 con Claudio Corti nel 2005 e con il belga Maxime Berger 2007 ed una marea di piazzamenti, rappresentano un biglietto da visita non indifferente.
Nel 2010, la scuderia italiana dovrebbe scendere in pista con 4 moto, 2 nella 600 e 2 nella 1000:“La nostra categoria di riferimento, ovviamente, è la Superstock 600 - dichiara Flavio Egidi.
Nel 2010 punteremo ad essere presenti con due piloti. I nomi? Stiamo ancora valutando, in questo particolare momento non è facile chiudere il budget ma nelle prossime settimane la situazione sarà più chiara. Certo è che non parteciperemo per fare numero ma solo per provare a vincere”.
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Sfortunato episodio accaduto 10 giorni fa al vice Campione del Mondo Superstock 1000 Claudio Corti. Durante una gara di beneficenza organizzata per aiutare il crossista Luca Pellegrini, il ventiduenne nativo di Como si è fratturato in maniera piuttosto “strana” la caviglia.
Claudio non è caduto, bensì ha poggiato violentemente il piede a terra costringendo l’arto sinistro a sopportare un carico eccessivo. Già prima di Natale il centauro dovrebbe essere pronto a tornare in sella. Ma al momento Corti è ancora in cerca di una sistemazione per la stagione 2010.
Tra le trattative in corso, una delle più interessanti è quella che lo porterebbe a gareggiare per la nuova struttura BMW diretta da Serafino Foti. Dopo Aprilia, anche la casa tedesca ha deciso di partecipare alla Coppa FIM Superstock 1000 e lo vuole fare in grande stile con un pilota d’esperienza. Al momento non ci resta che augurare a Claudio una pronta guarigione ed un veloce rientro nel campionato delle derivate.
Si è conclusa ieri la prima giornata di test ufficiali sul rinnovato tracciato di Imola. Nella Superstock 1000 il più veloce è stato Claudio Corti (Alstare Suzuki Brux) che con il crono di 1′52″672 ha preceduto l’ottimo Maxime Berger (Ten Kate Honda).
Il pilota comasco è stato a lungo in testa prima di essere superato dal rivale francese “regolato” a dovere prima del gong con un giro da urlo. Terzo gradino virtuale del podio per il belga Xavier Simeon (Ducati Xerox) in pista nonostante un violento attacco febbrile.
Quarto posto Michele Magnoni (Bevilacqua Yamaha), quinto Davide Giugliano (Suzuki Celani) di ritorno dalla quarta tappa del CIV. Bene Ayrton Badovini, settimo, assoldato dal team Aprilia Junior per dare una spinta consistente allo sviluppo della RSV4 Factory.
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