Stagione decisamente travagliata e sfortunata per Chris Vermeulen. Il pilota autraliano, a seguito della brutta caduta nel corso delle prove di Brno, non prenderà parte il prossimo fine settimana a Silverstone al nono round del Mondiale Superbike. Il pilota del Kawasaki Racing Team, di comune accordo con la squadra, approfitterà della lunga pausa per rimettersi in sesto per poi ripresentarsi nel decimo appuntamento irididato in programma il prossimo 4 settembre al Nurburgring.
Con oltre un mese di sosta, il Campione del Mondo Supersport 2003 è convinto di guarire completamente dall’infortunio al gomito rimediato in Repubblica Ceca, con interessamento dei legamenti ed una infenzione che richiede tempi lunghi e trattamenti quotidiani per ridurre la calcificazione. Un altro problema per il forte pilota australiano è il ginocchio, infortunato addirittura nella passata stagione: attualmente la forza è stimata all’80%, anche se sono evidenti dei progressi rispetto agli ultimi mesi.
Quest’anno Chris Vermeulen è riuscito a prender parte a soltanto 7 manche per un bottino complessivo di 14 punti conseguiti tra Misano Adriatico e Motorland Aragon. Stagione 2011: da rivedere!
Chris Vermeulen ed il Kawasaki Racing Team sono pronti per il Gran Premio di Assen, terzo round del mondiale Superbike. Per il centauro australiano si tratta della seconda gara di casa dopo Phillip Island. “I miei nonni paterni si trasferirono in Australia negli anni ‘40, subito dopo la seconda guerra mondiale ma sono nati in Olanda.”
“Mio nonno era fornaio da tre generazioni e lavorava nella zona a sud di Amsterdam. Un giorno decisero di attraversare l’oceano con quattro figli al seguito. Mio padre nacque successivamente in Australia. Alla fine hanno avuto nove figli! Anche mio padre è un panettiere, praticamente di quarta generazione, ma purtroppo l’ultima” - a meno che non torni alle origini una volta appeso il casco al chiodo, aggiungiamo ironicamente noi!
“La mia famiglia tornò periodicamente in Olanda prima di stabilirsi definitivamente in Australia. Ora sono io che torno almeno una volta l’anno ad Assen, all’Università del motociclismo. Ho partecipato per quattro volte al WSBK Championship, ottenendo tre vittorie e un quarto posto. Non posso certo lamentarmi”.
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Chris Vermeulen non correrà domenica prossima a Phillip Island nella prima gara del Mondiale SBK 2011. Vermeulen non ha ancora concluso la riabilitazione al ginocchio operato l’estate scorsa. Il pilota autraliano deve ancora riacquisire il 100% della forma fisica prima di tornare a gareggiare.
Vermeulen ha deciso di comune accordo con la squadra di non correre. Il suo recupero a lungo termine è la cosa più importante, il che significa che il pilota australiano salterà entrambi i giorni di test ufficiali, oltre al primo round del campionato. Vermeulen cercherà di mettersi in forma nelle prossime settimane, con l’obiettivo di tornare in pista a Donington Park verso la fine di marzo. Chris Vermeulen sarà sostituito da Akira Yanagawa sia per i test sia per la gara.
“Abbiamo deciso insieme alla squadra che la cosa migliore non era la gara o i test qui a Phillip Island. - dichiara Chris Vermeulen - E’ un peccato perché è la mia gara di casa. Sarebbe stato bello iniziare la stagione in forma, ma non abbiamo voluto rischiare ulteriori danni al mio ginocchio. Non sono abbastanza in forma per competere al livello più alto, quindi è meglio così in questo momento. Il ginocchio sta migliorando e il recupero sta andando come previsto, quindi speriamo di essere pronti a correre di nuovo a Donington. Mancano ancora cinque settimane e voglio essere pronto per quella gara.”
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Se in MotoGP tanti sono i dubbi sul futuro della tappa di Phillip Island, nel World Superbike Championship ci si appresta a festeggiare il ventunesimo anniversario del round australiano. Dal 1990, escludendo solo il 1993, i centauri della più grande isola dell’Oceania riempiono le gradinate del circuito, fieri di ospitare il mondiale delle derivate. Nel week end di gara, saranno ben 12 le classi in pista, tra Superbike, Supersport e vari campionati nazionali.
Cinque i piloti di casa che inaugureranno la stagione 2011 della classe regina, con Troy Corser (17 anni in WSBK e 5 vittorie sul tracciato di casa) autore di una doppietta nell’anno di grazia 2005. A fianco del due volte Campione del Mondo, con la formazione ufficiale di BMW Motorrad Motorsport, ci sarà Leon Haslam, vice campione lo scorso anno e sempre più deciso a conquistare il titolo iridato.
Altro australiano in griglia sarà Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) al rientro in gara dopo l’assenza forzata causata dal brutto infortunio al ginocchio destro. Prima assoluta nel mondiale per Mark Aitchison, acquistato di recente dal Team Pedercini; completano la lista dei “cangurotti”, le weild card, già campioni nazionali della categoria, Josh Waters (Yoshimura Suzuki) e Bryan Staring, con una Kawasaki del Team Pedercini.
In Supersport i portabandiera saranno due, Broc Parkes (Kawasaki Provec Motocard.com), tra i favoriti alla vittoria finale e Mitchell Pirotta (Honda Kuja Racing). Che Dio benedica questa gara e che ci lasci gustare a lungo le sportellate che i nostri eroi si danno nella “Benedetta Isola di Filippo.”
Come al solito, Chris Vermeulen ci tiene aggiornati sullo stato delle sue ossa e del suo mestiere tramite il suo vlog. Appena tornato in Australia dopo i test di Sepang sulla nuova Kawasaki, fa il punto della situazione; la sua settimana malese non è andata nel migliore dei modi, con il ginocchio ancora dolorante che non gli ha permesso di concludere i test con gli altri piloti.
Come spiega nel video, il suo problema al ginocchio non gli permette di fare le pieghe a destra in scioltezza, nonostante sia migliorato molto e continui a farlo. Dalla sua casetta riprenderà gli esercizi di recupero in palestra, piscina e bicicletta, con lo scopo di riuscire a piegare completamente il ginocchio prima dei prossimi test di Phillip Island, appena prima dell’esordio mondiale, saltando quelli previsti a Portimao per non inteferire nel programma di recupero.
Sulla moto , i suoi pareri sono più che entusiasti. Elogia il lavoro che i tecnici hanno fatto sul nuovo pacchetto da gara, dalla elettronica, alla potenza del motore, fino al telaio. Quest’ultimo in particolare è stato la croce dei precedenti modelli di ZX-10R, e per ora sembra che tutti i piloti concordino con il parere di Chris, denotando un netto miglioramento dinamico. Ci vediamo a Phillip Island Chris.
via | Twowheelsblog
Kawasaki sta completando una 4 giorni di test sul circuito di Sepang, per proseguire lo sviluppo della ZX-10R 2011. La verde casa nipponica sta riponendo parecchie risorse economiche e umane su questo progetto, che punta ad un ritorno in grande stile nel campionato Superbike, con una moto competitiva e un team capace di mantenere i buoni risultati costanti.
A conferma di ciò, ben 10 piloti sono scesi in pista durante i test, con gli occhi degli ingegneri puntati soprattutto sui più veloci per la prossima stagione: Joan Lascorz, Tom Sykes, Chris Vermeulen, l’esordiente Roby Rolfo e il vincitore del Macau GP Stuart Easton. Seguendo l’andamento dei test tramite i vari twitter abbiamo trovato un po’ di pioggia (in Malesia non è poi così raro) alternata a temperature belle alte ma ideali per un test approfondito: 32° atmosferici e 54° sull’asfalto.
Chris Vermeulen ha comunicato tramite il suo Twitter: “Sono tornato dalla Malesia un po’ prima. Il mio ginocchio ha fatto cominciato a farmi male e a non rispondere bene dopo qualche giro,ma è stato divertente tornare nuovamente in moto”. Qualche problemino ancora per il ginocchio frantumato dell’australiano. Nessun particolare disguido invece per i suoi compagni, che continuano a girare nell’umido clima malese.
Finalmente, dopo averci bombardato tutto l’inverno con video sul suo recupero, arriva il nuovo battesimo della pista per Chris Vermeulen. La ZX-10R di nuova generazione l’ha riportato in pista dopo un lungo periodo passato fra casa e centro di fisioterapia, a causa del terribile incidente di Brno 2010, a luglio, e il conseguente intervento al ginocchio frantumato.
“Ci sono andato piano oggi, ho solo fatto qualche giro, in tre turni separati. Mi sono fermato prima di pranzo e poi ha cominciato a piovere, ma saremo di nuovo in pista domani (oggi, n.d.r.). La nuova moto è davvero ottima, l’ultima volta che ho girato a Sepang è stato con una GP, e sono rimasto impresso da questo motore, è davvero un buon inizio.
Tutti i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro nello sviluppo, sono contento di ricominciare con questo spirito positivo, anche con solo alcuni giri all’attivo. Al momento non posso piegare troppo il ginocchio quando faccio le pieghe a destra, ma è migliorato molto in queste ultime settimane, tutto va secondo i piani. Sono un po’ più avanti rispetto a quello che i dottori si aspettavano, e i muscoli crescono bene considerando che sono in piedi solo da 3 settimane.”
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A partire da lunedì prossimo 10 gennaio e per quattro giorni si svolgeranno a Sepang i primi test Superbike/Superstock e le moto del Kawasaki Team Green sono già in viaggio per la Malesia. Sulla pista malese scenderanno in pista le squadre ufficiali Kawasaki impegnate nel 2011 nel mondiale Superbike e nella Coppa FIM Superstock 1000. Saranno in totale 10 i piloti che proveranno la Kawasaki Ninja ZX-10R 2011.
A comandare il gruppo saranno Tom Sykes, Joan Lascorz e Chris Vermeulen, ufficiali nel Mondiale SBK, che a Sepang verranno affiancati dal test-rider Katsuaki Fujiwara e dal portacolori PBM, Stuart Easton. In pista anche il Team Pedercini che farà esordire Roberto Rolfo affiancato dal pilota ungherese ex Moto2 Gabor Talmacsi, che nel 2011 potrebbe correre nelle derivate di serie.
Pedercini sarà impegnato anche nella Superstock 1000 in una stagione cruciale per i colori Kawasaki. La squadra italiana, infatti, andrà all’attacco del titolo con Brian Staring, con Marco Bussolotti e Leandro Mercado. A Sepang, tra i piloti Superstock scenderà in pista anche Michal Salac. Ma i test non finiscono in Malesia. Anche il team Supersport Kawasaki Provec Motocard.com si sta preparando per la stagione 2011. Sono in programma infatti due giorni di test sulla pista spagnola di Almeria con Broc Parkes ed il nuovo arrivato David Salom.
Finalmente una buona notizia Chris Vermeulen. Dopo un 2010 (che volge al termine) all’insegna della sfortuna, il pilota australiano spera di cominciare il nuovo anno nel migliore dei modi. A cinque mesi di distanza dall’ultimo intervento, Chris è finalmente in grado di camminare senza stampelle. Tante cure, fisioterapia, ma soprattutto esercizio.
I medici del centauro Kawasaki lo stanno seguendo passo dopo passo, pianificando l’attività fisica di Vermeulen, in primis nuoto (vasche ad libitum) e ciclismo. Insomma, tutto procede come previsto: “Sono tornato a casa, in Australia, per completare la mia riabilitazione prima di scendere in pista in Malesia, a gennaio” - ha dichiarato il cangurotto della Verdona.
“Ora uso la stampella solo alcuni momenti del giorno ma per il resto cammino abbastanza bene. Il ginocchio inizia a farmi male dopo qualche ora ma è normale e per questo motivo sto facendo molto esercizio fisico, con l’obiettivo di aumentare la tonicità e la forza muscolare”. Un grosso in bocca al lupo a Vermeulen. Sotto il suo albero troverà una nuovissima Kawasaki ZX-10R ufficiale.
Finalmente vediamo Chris Vermeulen in piedi sulle sue gambe. L’abbiamo lasciato qualche mese fa sdraiato sul suo divano, con una gamba ingessata, ma il suo recupero sembra stia andando per il meglio, come dimostra il suo sorriso wide screen e il filmato che lo vede impegnato in varie discipline sportive e puro svago.
Una nuotatina, un giro in bici, uno in canoa, e poi un photoshoot con le Hot Rod di famiglia. Speriamo che l’australiano torni in forma e vincitore come un tempo, dopo il terribile ritorno in Superbike, ricco di cadute e un brutto infortunio al ginocchio. Buon Natale anche a te Chris!
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