Tutto quanto, attrezzi, macchinari, utensili, postazioni di lavoro e fabbrica, verrà messo in liquidazione a partire dal 28 gennaio: la storia della Buell finisce qui. La factory di East Troy, nonostante le proposte di acquisizione e la cordata imprenditoriale organizzata per salvare il marchio, non avrà un futuro.
Oltre 130.000 moto sono state prodotte in 26 anni di progresso tecnologico dell’azienda, che ora passa in mano alla Liquid Asset Partners, società esperta in grosse liquidazioni. L’occasione è ghiotta per gli appassionati Buellisti, che potranno vedere per la prima (e ultima) volta la fabbrica dall’interno, e acquistare qualsiasi cosa al suo interno che ha contribuito alla produzione delle roadster sportive di Harley Davidson.
Bill Melvin, CEO di Liquid Asset Partners ha dichiarato: “questa fabbrica è un pezzo d’arte, e tutto al suo interno funziona come in una bottega artigianale, per questo sarà di sicuro interesse anche per coloro che lavorano sulla moto nel proprio garage, troveranno di sicuro qualcosa di utile nel discount che stiamo allestendo, contiamo di vendere tutto in un mese!”
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Dopo il clamoroso annuncio di Harley-Davidson della messa in vendita di MV Agusta e delle chiusura definitiva del marchio Buell, una cordata di imprenditori americani avrebbe intenzione di acquistare l’azienda americana con sede a East Troy.
La cordata è formata da alcuni funzionari di East Troy, dalla giunta comunale della contea di Walworth e dalla camera di commercio di East Troy. La fabbrica ed il quartier generale Buell hanno proprio base a East Troy, nel Wisconsin.
Si parla di una possibile offerta pubblica di acquisto che consentirebbe di mantenere in vita lo stabilimento nel quale lavorano circa 170 persone. La cordata ha in programma di incontrare nel brevissimo il fondatore della compagnia americana Erik Buell.
via | Gazettextra
In seguito all’annuncio dato ieri da Harley-Davidson circa la decisione di cessare l’attività produttiva Buell come elemento chiave di una strategia Harley-Davidson a lungo termine, Buell Motorcycle Company ringrazia ufficialmente tutti i clienti, i dipendenti e i dealers per questo indimenticabile “viaggio” fatto insieme.
La nuova strategia a lungo termine della Company è infatti volta a sostenere la crescita aziendale concentrando solo sul marchio Harley-Davidson tutti gli sforzi e le risorse. “Voglio personalmente ringraziare tutti i dipendenti, i dealers e i fornitori (attuali e passati) per tutti i loro sforzi. Ci tendo inoltre a ringraziare tutti i possessori Buell per il loro supporto e la passione dimostrata nei confronti di questo brand” ha detto Jon Flickinger, Presidente della Buell Motorcycle Company.
“Sarò sempre fiero dei traguardi che abbiamo raggiunto. E’ la testimonianza di cosa un piccolo gruppo di veri appassionati possa fare. Con alcune eccezionali innovazioni, abbiamo prodotto alcune delle moto più guidabili di tutti i tempi” - ha dichiarato Erik Buell, Buell Chairman and Chief Technical Officer. “Personalmente sto vedendo come potrò continuare a collaborare con Harley-Davidson per portare ai piloti dei prodotti tecnologicamente avanzati. Ho avuto la grande fortuna di incontrare e conoscere tanti Buellisti in tutti questi anni: sono un gruppo interessante e divertente di liberi pensatori. Affrontate con orgoglio il vostro viaggio verso il futuro. E possano le strade davanti a Voi essere così avventurose e piene di soddisfazioni come sono state le mie negli ultimi 26 anni”.
A poche ore dal comunicato che ha scioccato il mondo delle due ruote, cioè la cessione di MV Agusta e la chiusura della Buell da parte di Harley-Davidson, Claudio Castiglioni, intervistato da Motociclismo ha fatto capire che potrebbe riprendersi la “sua” MV.
“Ci stiamo preparando ad un grande Salone di Milano, dove MV presenterà due novità straordinarie. - ha detto Castiglioni al noto mensile - Forse era meglio che la notizia uscisse dopo, ma mi hanno spiegato che la comunicazione doveva essere data subito perché lo impone la Borsa americana. Ma forse meglio così, MV è un marchio tanto forte, è tanto amato da tutti… le moto che presenteremo a Eicma saranno ancora più apprezzate.”
Alla domanda sul possibile riacquisto di MV Castiglioni ha risposto: “Adesso mi sto preparando a partire per il week-end. Lo passerò a pensare. La MV è sul mercato in eccellente posizione. Abbiamo dimostrato che l’uscita di Tamburini non ha tolto slancio alla nostra creatività, alla capacità di fare moto meravigliose. Sarebbe logico, che nascesse un’iniziativa, un interesse imprenditoriale italiano per la riacquisizione della MV. Bisogna pensarci. Devo essere sincero. Ho sofferto tanto per le ”mie” moto, e sono davvero stanco di soffrire…. Bisogna riflettere….”
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