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Honda CB1300S ABS 2010: la maxinaked si rinnova

pubblicato da Michele Lallai

Honda CB1300S ABS 2010

E’ l’ammiraglia delle naked Honda, la più grossa in dimensioni, cubatura e coppia, costruita attorno al massiccio 4-in-linea da 1300cc ad iniezione elettronica PGM-FI e raffreddamento a liquido. Nel 2010 arriva rinnovata, nella vesione CB1300S ABS con cupolino e sistema antibloccaggio dei freni combinato, che sta pian piano dotando tutta la gamma Honda in listino.

Le caratteristiche tecniche le conosciamo bene, un telaio in acciaio doppio trave perimetrale è il giusto mix fra leggerezza e rigidità, per garantire un feedback ottimale al pilota. Le confortevoli sospensioni hanno uno schema molto tradizionale che richiama quello delle maxi anni 70/80, ma con tecnologie ed efficienza moderni. Forcella anteriore telescopica da 43mm e doppio ammortizzatore con serbatoio gas separato.

La maneggevolezza è ottima nonostante la mole del mezzo, che può contare su un interasse non esageratamente lungo e la sella ad una ridotta altezza da terra, che risulta comoda anche per il passeggerò, grazie alla sua seduta su due piani, e alla qualità e spessore della seduta.

Honda CB1300S ABS 2010Honda CB1300S ABS 2010

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Anteprime Honda al Tokyo Motor Show 2009

pubblicato da Marco F.

Honda al Tokyo Motor Show 2009

Honda farà la voce grossa al prossimo Tokyo Motor Show, in programma dal 24 ottobre al 4 novembre 2009. Saranno infatti mostrate al grande pubblico alcune novità interessanti. Prima fra tutte l’attesissima nuova V4, che si chiamerà ufficialmente VFR1200F, la sport-tourer dotata di cambio elettronico a doppia frizione.

Vedremo anche esposta la CB1100, una naked retrò a 4 cilindri in stile anni ‘80. Novità di dettaglio per la mastodontica CB1300, che riceve in dotazione una semicarenatura, nella versione Super Bol D’Or, e un set di valige nella versione Super Touring. Non è ancora noto se e quando queste moto e versioni speciali verranno vendute in Italia.

I prototipi che verranno esposti al salone saranno il nuovo EVE-neo, a propulsione elettrica, e il piccolo EV-Cub, evoluzione elettrica del commuter simbolo di Honda. Ci saranno anche la DN-01 Touring Concept e la CB1100 Customize Concept, variante cafè racer della nuova 4 cilindri.

Honda al Tokyo Motor Show 2009Honda al Tokyo Motor Show 2009Honda al Tokyo Motor Show 2009Honda al Tokyo Motor Show 2009

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Eicma: Honda CB1300 2008

pubblicato da Gianluca

Honda CB1300 2008

La nuova Honda CB1300 in mostra all’Eicma di Milano, è equipaggiata con un mostruoso propulsore 4 cilindri in linea DOHC che gli vale l’appellativo di “Regina delle CB”.
La CB1300 è una naked dalla linea tradizionale, dalla colorazione elegante arricchita da particolari in alluminio e da cromature che esprimono una bellezza classica.

I 1300cc del motore Euro 3 garantiscono una potenza prodigiosa che da il meglio di sè ai medi regimi.
La CB1300 è una moto confortevole da usare in qualsiasi periodo dell’anno, dovunque. Grande, inconfondibile e con prestazioni di frenata impeccabili.
Nel seguito tutte le nuove caratteristiche, i dettagli del motore, della ciclistica e le dotazioni di serie e accessorie.

Honda CB1300 2008Honda CB1300 2008Honda CB1300 2008

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