Di speciale questa moto ha la base, una RC30 da corsa è un pezzo raro e ambito, e se in più è appartenuta a quel manico di Carl Fogarty, ha un sapore ancora più dolce, che vale tutte le 70.000 Sterline richieste come base d’asta. Precisamente si tratta della Honda Britain RC30 del 1989 con la quale Foggy ha vinto la categoria F1 e il Senior TT 22 anni fa. E’ Stata la terza moto nella storia a superare la media di 120 miglia all’ora sul Mountain!
Ma non è tutto. Queste due vittorie hanno un’importanza particolare perchè corrispondono alla prima vittoria nella F1 di King Carl, e al più duro Senior TT che la storia recente ricordi, svolto sotto la pioggia e una spessa coltre di nebbia che ha costretto al ritiro molti piloti prima metà gara. Foggy compì un’impresa folle e mai più ripetuta nella storia della competizione.
Come detto all’inizio, è all’asta per Bonham al prezzo base di 70.000£, ovvero circa 78.000 Euro. Un pezzo di storia e di ingegneria motociclistica così di sicuro strapperà un prezzo finale da pelle d’oca.
via | Bikerscafe
Il virus fra i piloti Ducati, sembra chiamarsi Diavel. La nuova cruiser sportiva di Borgo Panigale ha stregato parecchi piloti: prima Hayden, poi Carlos Checa, e infine il quattro volte iridato della Superbike Carl Fogarty, che girerà per tutta l’estate con una Diavel Black messa a disposizione da Ducati Manchester, per un test approfondito di lunga durata.
Foggy farà un report giornaliero (proprio tutti tutti i giorni?) per i prossimi tre mesi dove illustrerà passo dopo passo come va la moto nelle varie condizioni di utilizzo, e come si interfaccia lo stesso pilota ad una moto dalla natura completamente nuova. I 162CV del bicilindrico desmodromico sapranno di sicuro offrire divertimento al pensionato d’oro:
“Non vedo l’ora di averla. Tutti dicono che è particolarmente divertente, ma lo scoprirò tornando a casa dopo averla ritirata, spero solo non piova troppo. Ha anche più potenza delle moto che di solito portavo in pista.” Il tester d’eccezione farà anche un report dettagliato a MCN, sarà interessante conoscere il punto di vista di un pilota che i bicilindrici a L li ha saputi conoscere ed interpretare per tutta la sua carriera.
Il prossimo 24 aprile Bonhams metterà all’asta due moto appartenute a Carl Fogarty in vista dello Stafford Classic Bike Show, appuntamento annuale rivolto alla vendita di moto d’epoca. La prima perla rara è la 888 che Foggy ha portato alla vittoria nella North West del ‘93. Con la stessa moto, Michael Rutter concluse al 6° posto la stagione nella BSB l’anno successivo.
La seconda moto è una 916SPS “Fogarty Replica” che lo stesso King Carl ha guidato l’ultima volta all’Ulster Grand Prix del 2009. Il cimelio in questione è targato S3 FOG per celebrare il terzo titolo iridato per il pilota inglese e la Casa di Borgo panigale. Le offerte partono da 30mila sterline per la 888 e da 25mila per la 916. Maggiori info su Bonhams auction - Stafford 24th April 2011. Signori, cosa aspettate: fate la vostra offerta!
via | VisorDown
4 titoli mondiali e 59 gare vinte con le Ducati 916 e 996. Viene chiamato “King” non a caso, è il Re della Superbike. Carl Fogarty non ha avuto eguali nella massima categoria delle derivate di serie, e ha unito un talento naturale ad un carattere forte, a uno stile di guida cattivo e ad uno sguardo di ghiaccio ancora più perfido.
Bonhams metterà all’asta due gioielli da corsa di King Carl, entrambe possedute da un collezionista privato nordirlandese. La prima è Ducati 888 Corsa con cui Foggy ha vinto sia in Superbike che nella Road Races, precisamente la Nort West 200 del 1993. L’attuale proprietario l’ha acquistata nel 2005 ed è stata totalmente ripristinata dallo specialista di Ducati Coventry, John Hackett. Il valore stimato è fra 26.000 e 30.000 Sterline, e verrà battuta all’International Motorcycle Show di Staffordshire, il 24 aprile.
La seconda sacra icona della Superbike degli anni ‘90 è la 916SPS Fogarty Replica del 1998. Non si tratta di una vera e propria moto da competizione del Re, ma la versione di serie a lui dedicata, prodotta in tiratura limitata. L’untià in vendita è la seconda uscita dalla catena di montaggio, come indicano anche le placchette identificative posizionate sulla moto. Il numero di telaio fa parte oltretutto della speciale numerazione S3 FOG. La moto è stata prodotta per celebrare il terzo titolo mondiale; prezzo stimato all’asta fra 21.000 e 25.000£
via | Ultimate Motorcycling
Un bel video di amarcord. Correva il 1991 quando nel campionato britannico Jamie Whitham e Carl Fogarty si sfidarono sulla pista di Oulton Park dando vita ad una bella battaglia. Jamie Whitham in sella ad alla Suzuki RGV 250 #69 (due tempi) e Carl Fogarty in sella alla Honda RVF 400 #31 (quattro tempi).
via | Moto22
Domenica prossima si corre a Brno il nono round stagionale del Campionato Mondiale Superbike. Dal canale youtube di WSBArchives vi riproponiamo le due gare del 1996 vinte entrambe da Troy Corser (Ducati) su Carl Fogarty e Aaron Slight (gara1) e su Aaron Slight e Carl Fogarty (gara2).
Gara1 caratterizzata dalla fuga solitaria di Corser e dalla bella battaglia in casa Honda per il secondo posto tra Foggy e Slight. Gara2 fotocopia della prima ma con Slight che riesce ad avere la meglio sul Campione del Mondo in carica Carl Fogarty. Una doppietta, quella di Corser del 1996 alla Biaggi…
Due i piloti al traguardo nella SBK di Brno del 1996 sono ancora due in attività. Uno naturalmente è Corser in grande crescita con la BMW S1000RR, l’altro è Colin Edwards che corre in MotoGP con la Yamaha M1 del Team Tech3 e che nel 2011 potrebbe rientrare il Superbike, Ducati o Honda le possibili destizionazioni. Pensate infine che erano 11 le Kawasaki al via quell’anno…
Continua a leggere: Amarcord SBK: Doppietta di Troy Corser a Brno nel 1996
E’ vero, abbiamo giocato un po’ con il titolo… Carl Fogarty torna sì nel Mondiale Superbike ma non in sella ad una moto, bensì commentatore tv per Eurosport. Prenderà in mano il microfono per la gara di Assen il prossimo 25 aprile ma al momento non sappiamo se sarà solo un’occasione sporadica o l’inizio di un impegno duraturo.
6 ore di diretta sull’edizione inglese di Eurosport (Eurosport britannico in diretta fino alla Superpole, le gare su Eurosport HD) in compagnia del giovane pilota Josh Brookes (ex WSBK, attualmente British Superbike). Insomma, due generazioni di piloti a confronto per commentare le gare di Assen. Un circuito non a caso, visto che King Carl è stato fra queste curve il pilota che ha vinto di più.
“King” Carl Fogarty è stato 4 volte campione del mondo Superbike, ha dominato il campionato con la Ducati, la 916 prima e la 996 poi. Con i suoi titoli mondiali (1194, 1995, 1998 e 1999) e le 59 gare vinte è il pilota più vincente di sempre in Superbike.
via | Crash.net
La Petronas FP1 si può considerare come uno dei grandi fallimenti degli ultimi 10 anni, nel mondo delle due ruote. Un progetto totalmente costruito attorno alla Superbike ma che avrebbe dovuto avere alle spalle, una solida base produttiva di serie, che nessuno ha mai scorto nei listini.
Per questo motivo, e per gli scarsi risultati conseguiti in gara, Petronas si è ritirata dal campionato WSBK, e così anche il sogno della FP1 stradale svanì, lasciandoci solo qualche foto del prototipo per la produzione in serie e le sfiammate del 3 ciclindri da gara. Gli inglesi di MCN, però, hanno scoperto una cosa straordinaria, una sorta di tomba faraonica: ben 60 FP1 stradali pronte per l’immatricolazione!
Un magazzino semiabbandonato, in Malesia Inghilterra, dal valore di quasi 3mln e mezzo di Euro… quando Carl Fogarty ha saputo la notizia ha commentato: “non ci credo, dici sul serio? sulla carta, le moto prodotte per l’iscrizione al campionato SBK dovrebbero essere in Inghilterra Malesia!”
Continua a leggere: Trovato un magazzino di Petronas FP1 stradali invendute
La Ducati 916 non può mancare nei ricordi e nelle sensazioni di ogni motociclista. Un mezzo che resterà certamente nella storia sia per le prestazioni e le tante vittorie nei campionati. Sin dal suo esordio nel 1994 nel Mondiale Superbike raggiunse la vittoria con Carl Fogarty; Ducati nel WSBK perse il titolo Costruttori solo nel 1997, mantenendo il podio grazie alla 916, nonostante i problemi di affidabilità da cui era afflitta.
In questo video decisamente amarcord, due pazzi si sfidano lungo strade statunitensi proprio a bordo di due 916 rosse, il colore di Borgo Panigale. Negli USA, peraltro, il Marchio italiano riscuote molto successo e appassiona i motociclisti a stelle e strisce. I due del video sfrecciano a velocità impressionanti, in tenuta da boscaioli con il solo casco (Arai in un caso e Shoei per l’altro) come abbigliamento tecnico.
Sfrecciano fra le auto a velocità folli, senza contare la partenza sul ghiaino con relativa sgommata! Corrono in centri abitati, sfilano fra i camion in sorpasso, compiono scollinate degne del più spettacolare Tourist Trophy finendo con l’anteriore che punta verso il cielo: non è chiaro da dove provenga questo video ma di certo i due che lo hanno girato sapevano quel che stavano facendo, di certo non erano due piloti improvvisati.
A seguire trovate il video della gara.
Continua a leggere: Il video di una gara stradale fra due Ducati 916
Fra pochi giorni saranno passati ben 20 anni da questa gara! Siamo agli esordi della categoria, e in griglia ci sono autentici pionieri di questo campionato come Roche, Merkel, Falappa, Fogarty e Pirovano.
Le sfide di quegli anni erano accese, i team uffiiciali di Honda HRC (con le RC30) e Ducati (851/888) se la giocano con le velocissime RC30 viola del Team Rumi e la mole di wild card validissime che affollavano gli appuntamenti australiani, giapponesi e inglesi.
via | WSBK-Archives
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