Il mercato è in crollo costante, pochi giorni fa vi abbiamo comunicato la perdita del 22,1% nelle vendite del mese di gennaio, ma c’è qualcuno che risponde alla crisi con numeri positivi, come MV Agusta. La casa Varesina nel 2011 ha totalizzato un +12% nell’ultimo anno, e con l’arrivo dei modelli a tre cilindri ci sono ordini del 100% superiori rispetto al 2011.
La F3 e la Brutale 675 sono ora in catena di montaggio, comincia la produzione dei due modelli che segneranno il 2012 della produzione italiana che nasce sotti un’ottima stella. Ogni F3 è composta da circa 1.200 pezzi, controllati uno per uno prima, durante e dopo il montaggio. Durante l’assemblaggio è oggetto di continui test, che comprendono, ad esempio, la verifica elettronica di tutti gli accoppiamenti. Il serraggio di dadi, viti e bulloni è registrato da sistemi di gestione dati che archiviano e codificano le informazioni relative a ciascun esemplare, in modo da permettere la tracciabilità di ogni singola F3 prodotta.
Nel video allegato vengono mostrati tutti questi passaggi e la professionalità dei tecnici della catena che lavorano all’assemblaggio della F3. Le premesse di qualità e stile tipiche del prodotto italico sono la base del marketing dei nuovi modelli MV, che pur rimanendo in una fascia di prezzo allineata a quella dei concorrenti non rinuncia ai caratteri distintivi del marchio. MV chiude il 2011 in positivo in una situazione tragica per il mercato italiano, europeo e mondiale, e mette le basi per un 2012 ancora in crescita.
MV Agusta ha intenzione di portare avanti il progetto del 3 cilindri 675 sfruttandolo fino in fondo. Un motore meccanicamente e strategicamente ben pensato come il nuovo propulsore F3-Brutale, potrebbe essere effettivamente utilizzato come base per una ampia gamma di moto, date le sue compattissime dimensioni e la sua cilindrata “di mezzo” che lo rende molto più sfruttabile.
I rumor degli ultimi giorni sussurano un nome: “Rivale”, ovvero un nuovo progetto di motard stradale che MV potrebbe portare presto a compimento, per sfidare ad armi pari le altre due reginette del settore, ovvero Hypermtard 796 e Dorsoduro 750. In questa maniera, il settore diventerà un gioco a tre tutto italiano, davvero stimolante dal punto di vista del mercato e perfettamente in tema con il nome della nuova nata.
Da dove sono partiti questi rumor? Pare che il nome “Rivale” sia stato depositato sul finire del 2011 proprio dalla casa di Varese. Nel caso il tutto si riveli concreto, potremmo aspettarci un nuovo inedito modello dotato del 3-in-linea di media cilindrata al prossimo Eicma, con una commercializzazione prevista per i primi mesi del 2013. Stay tuned!
La naked più attesa del salone di Milano è stata senza dubbio la nuova MV Agusta Brutale 675 2012 dotata del nuovissimo propulsore a tre cilindri. Più facile e adatta ad un pubblico più ampio si propone con una sella più bassa e meglio imbottita, un peso minore, una maggiore maneggevolezza e un peso molto più contenuto per far avvicinare un pubblico ancora più ampio al sogno MV Agusta.
Debutta dunque sulla naked anche il nuovissimo motore a tre cilindri della casa varesina, un motore completamente nuovo dal basamento al blocco cilindri che presenta un albero che ruota al contrario rispetto allo standard classico, un forcellone rivisto e più lungo e un telaio con perno del forcellone avanzato. Il nuovo motore è molto compatto ed insieme al telaio è lo stesso della fantastica MV F3 che a breve troveremo dai concessionari. La piattaforma a tre cilindri probabilmente non si limiterà a questo due modelli ma verrà estesa anche ad una moto da enduro.
Questo propulsore più leggero e meno potente dei cugini a quattro cilindri permette a tutti di avvicinarsi a questo tipo di moto, vero sogno nel cassetto di numerosi appassionati. Abbordabile anche il prezzo che è oggi di circa 9.000 euro (contro i circa 13.000€ della Brutale a quattro cilindri). Ne abbiamo parlato con l’Ing. Massimo Bordi, già papà della Ducati 851 e a lungo alla direzione dello sviluppo dei modelli di Ducati e Cagiva. Da qualche anno è tornato nel settore moto con MV Agusta e con lui siamo sicuri che il marchio varesino non avrà difficoltà nell’ottenre nuovi successi.
MV Agusta Brutale 675 Live Salone Eicma 2011
MV Agusta Brutale 675 2012
Ecco le prime foto Live della Brutale 675, la nuova arma di MV Agusta che attacca il segmento delle medie naked ponendosi ad un livello tecnico e qualitativo alto tipico della produzione europea, ma senza staccarsi troppo dalla fascia di prezzo delle concorrenti giapponesi. Il motore è derivato ovviamente dalla già nota F3, che con i suoi 128CV e 173kg cerca la leadership fra le Supersport.
MV Agusta Brutale 675 Live Eicma
Continua a leggere: MV Agusta Brutale 675: Salone Milano Eicma 2011
Dopo il video teaser eccola finalmente nella versione integrale: stiamo parlando della MV Agusta Brutale 675 2012. La famiglia della Brutale, mito della categoria naked, si allarga introducendo una moto completamente inedita pronta a diventare il nuovo riferimento del segmento di media cilindrata. La Brutale 675 ricalca gli stilemi di successo della sorella maggiore rispecchiandone la forte identità e performance, ma aprendo il mercato a nuovi clienti. La raffinatezza meccanica e l’eccellenza ciclistica, fiori all’occhiello della Casa varesina, sono ancora una volta le carte vincenti della nuova Brutale 675.
Un progetto innovativo edesclusivo, ma anche alla portata di tutti e per un utilizzo globale: dall’utilizzo quotidiano, all’utilizzo in pista, MV Agusta Brutale 675 è in grado di affrontare qualsiasi situazione regalando autentico piacere di guida ed emozioni tipiche delle moto MV Agusta. Leggera, agile la Brutale 675 è equipaggiata con il rivoluzionario motore già in uso dalla F3, il nuovissimo tre cilindri in linea, compatto che vanta soluzioni tecniche uniche come l’albero motore controrotante, soluzione utilizzata fino a oggi solo in MotoGP e l’evoluta gestione elettronica con sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), un sistema Full Ride by Wire multimappa integrato al controllo di trazione.
La potenza (115 CV a 12.500 giri) si accompagna a un’erogazione formidabile a tutti i regimi e a una coppia degna di una maxi. La ciclistica, come da tradizione MV Agusta, non trova rivali nella categoria. Il suo telaio misto traliccio/alluminio offre rigidità da riferimento. Solo 163 kg a secco. La nuova Brutale 675, esposta al Salone Eicma di Milano (stand P30 – Pad. 2), sarà disponibile presso la rete vendita da marzo 2012. Tre le colorazioni proposte: Rosso/Argento, Bianco Perlato/Oro opaco e Grigio Magno opaco/Antracite opaco al prezzo di 8.990 euro.
Continua a leggere: MV Agusta Brutale 675 2012: 115 CV per 163 kg
MV Agusta rilascia il primo teaser della nuova Brutale 675, l’arma di Schiranna per attaccare il segmento sempre più movimentato delle naked di media cilindrata. 3 cilindri, e 3 uscite del terminale, ma il richiamo di questo numero non finisce qui, c’è pure la nuova e inedita dicitura “Trepistoni” sulla carena. Non sappiamo se farà parte del nome completo del modello o sarà solo una scritta identificativa del tricilindrico.
Il codino è compatto e presenta due feritoie nella parte laterale. Il proiettore posteriore è a sviluppo verticale e arriva fino alla sella passeggero. Il serbatoio, da quel poco che si vede, sembra richiamare la Brutale più grossa, mentre il faro anteriore ha una forma ovale molto regolare e semplice. Attendiamo di vederla al prossimo salone di Milano, fra poco più di 10 giorni, per poterla ammirare nella sua interezza.
Motociclismo pubblica in anteprima una foto spia della nuova MV Agusta Brutale 675 2012 pizzicata in provincia di Varese e e presunibilmente svelata al prossimo Eicma di Milano (Salone del Motociclo di Milano in programma dall’8 al 13 novembre prossimi). Il sito del noto mensile rimanda i lettori in edicola per maggiori dettagli.
Da quello che si vede, la naked da 675cc adotta lo scarico in stile F3. Ora non resta che sperare nel prezzo di circa 9000 euro (8.990 per la precisione), trapelato nel corso di un dealer meeting a Varese dove i dirigenti dell’azienda hanno illustrato ai concessionari il piano industriale a breve termine della casa e nella cavalleria stimata di circa 120CV. Per il resto è una Brutale in tutto e per tutto, da sempre la reginetta delle naked. Cosa ne pensate?
MV Agusta sta lavorando sodo sul progetto a tre cilindri. Dopo aver presentato la F3, è più che logico aspettarsi una versione naked della media cilindrata di Schiranna, che potremmo vedere in versione definitiva al prossimo Eicma, a fine anno. Gli utenti sono ansiosi di sapere soprattutto il prezzo; visto che la piccola sportiva è stata promessa con un prezzo al livello delle rivali, la nuda potrebbe andare a disturbare la fetta di mercato di molte concorrenti europee e giapponesi.
Secondo la stampa americana, la prossima Brutale 675 costerà 8.990€. Il dettaglio sembra essere trapelato nel corso di un dealer meeting a Varese dove i dirigenti dell’azienda hanno illustrato ai concessionari il piano industriale a breve termine della casa. Con un price tag simile ed una potenza stimata di 120CV, è facile rompere le uova nel paniere a Ducati, BMW e Triumph, forse le giapponesi sono un gradino più in basso sul prezzo finale del mezzo, ma questa Brutalina promette qualità e stile da vendere.
Durante il meeting si è parlato anche di F4, con una versione aggiornata da 198CV, e una Serie Oro per la F3, ossia una pregiata versione a tiratura limitata con la ciclistica verniciata in color oro e molti particolari in materiali nobili. Purtroppo non siamo ancora in possesso di foto dal meeting, e speriamo salti fuori qualche foto spia della nuova Brutale tricilindrica, che promette già bene.
via | Hellforleather
La Brutale è forse il modello di maggior succeso della MV Agusta. Con l’immagine portata al grande pubblico dalla prima F4 750, la prima versione della naked ha avuto un successo colossale, affiancando il raffinato stile italiano ad una tecnica sopraffina e un motore esagerato. Con le versioni da 900cc in su, il motore ha acquistato una grande affidabilità e la seconda generazione è servita, ora anche in versione economica da 920cc e 12.000€
Ovviamente la presentazione della F3 allo scorso Eicma, ha lanciato la fantasia degli appassionati e dei photoshopper, che hanno subito pensato ad una Brutalina 675 tutto pepe, una naked media che andasse a confrontarsi direttamente con la Street Triple di casa Triumph e con i grandi numeri di Z750 ed Hornet. Questo render, proposto da Moto Revue, delinea una vera e propria F3 scarenata, con il manubrio alto, e con il frontale di stretta derivazione Brutale 920/1090/1190.
Considerando le ridottissime dimensioni della nuova supersportiva media di Schiranna, una naked strettamente derivata sarebbe poco più grande di una 125, a tutto vantaggio della maneggevolezza e del peso. L’interasse particolarmente corto e il vigoroso tricilindrico da 675cc potrebbero fare della Brutalina una “SBK Killer” nei passi montani.
Ipotizzando, invece, una collocazione nel listino, potremmo metterla di qualche euro sopra la concorrenza inglese e giapponese. La F3 è già stata promessa per un prezzo oscillante fra gli 11.500 e i 12.000€, anch’esso in linea con le supersportive di pari settore. Sarebbe l’ideale, perciò, vedere una Brutale B3 675 da circa 8/9 mila €
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