Con un breve comunicato Newmax annuncia la scomparsa del proprio fondatore: Massimo Spriano (1945-2012). Si è spento all’età di 66 anni, dopo una lunga malattia. Fondò l’azienda nel 1970 e, ricordando gli esordi poco tempo fa, diceva “Ero un ragazzo dal posto sicuro in banca, ma ho preferito confrontarmi con le mie passioni… e dopo una breve esperienza in un’azienda del settore due ruote, ho capito che questa sarebbe stata la mia strada.”
La passione e la profonda conoscenza del settore lo portarono alla presidenza dell’ANCMA nei primi anni ‘90. L’approccio e la dedizione al lavoro gli hanno permesso di ottenere grandi risultati in termini di ricerca e qualità, come gli ultimi caschi Brembo e Pininfarina premiati dalla critica e dal pubblico per il loro alto livello innovativo.
Ha creduto nella sperimentazione e nell’oppurtinità che il futuro sempre riseva, perciò in occasione dei quarant’anni della fondazione dell’azienda diceva: “40 anni? Non li sentiamo addosso ma certamente hanno costruito, giorno dopo giorno, la nostra invidiabile esperienza”. L’azienda Newmax continuerà a realizzare la sua visione, portando a termine i progetti nati di recente e aprendo a nuove esperienze, appenda delineate negli ultimi mesi dallo stesso Massimo Spriano. Questi i marchi Newmax: Brembo, Pininfarina, Momodesign, Cromwell, Moschino, Ferrari, Borsalino, Vespa, Martini, Laura Smith, Ducati, Louis Vuitton, Gucci, Trussardi.
Brembo, azienda italiana leader mondiale nella progettazione e produzione di sistemi frenanti per auto e moto ad elevate prestazioni, presenta all’80ima edizione di Pitti Immagine Uomo le nuove varianti della Brembo Life Jacket, l’innovativa collezione di giacche con airbag incorporato. Esclusività, funzionalità e vestibilità. Queste le caratteristiche vincenti della Brembo Life Jacket, un capo pensato appositamente per i biker metropolitani che, oltre che al comfort e alla massima sicurezza, richiedono uno stile sempre attuale, anche nei capi tecnici.
Utilizzabile in tutte le funzioni d’uso che caratterizzano la giornata, dal tragitto casa-ufficio all’uscita serale, la Brembo Life Jacket unisce alla ricerca tecnologica d’avanguardia nel campo della protezione il design eccellente tipicamente Italiano. Per la Primavera Estate 2012 Brembo propone la Life Jacket in versione smanicata, realizzata in nylon con anima in teflon, nei colori grey, blue, sand and black, per lui e per lei. I dettagli finemente curati, il taglio anatomico e le cerniere waterproof ad altissima resistenza dotate di cursore flatlock, che impedisce l’apertura anche sotto sforzo, rendono il capo un must-have, per sicurezza e stile.
L’estrema leggerezza e la minimizzazione dell’ingombro del sistema airbag assicurano massima praticità e un fit assolutamente confortevole. In caso di incidente, il dispositivo di sicurezza incorporato contenente l’airbag, nascosto all’interno della giacca, si gonfia in soli 80 millisecondi, proteggendo torace, schiena, collo e testa. Nessun airbag attualmente sul mercato raggiunge una performance di estrazione simile.
Continua a leggere: Brembo Life Jacket a Pitti Uomo: quando la sicurezza è di moda.
A partire dal mese di maggio, la Newmax distribuisce nei migliori punti vendita del settore alcuni caschi B-Jet speciali, tutti da provare. I “courtesy test helmet” hanno colorazioni speciali (non da catalogo) e un interessante dettaglio: la scocca che riveste il meccanismo Automatic Fit Belt è trasparente permette quindi di osservare il funzionamento dell’allacciatura in azione. I caschi saranno disponibili ancora per molti mesi, per tutti i punti vendita che ne faranno richiesta.
L’idea della nuova allacciatura è nata dalla constatazione che molti motociclisti e scooteristi indossano e tolgono il casco più volte al giorno per i brevi spostamenti urbani, spesso allacciandolo non correttamente, o lasciandolo slacciato. Per facilitare questa operazione, i caschi Brembo hanno un cinturino continuo che termina in un avvolgitore. I motociclisti, premendo un solo bottone, possono far aderire perfettamente al sottomento il cinturino, che si blocca automaticamente nella posizione di corretta misura e tensione per la miglior sicurezza e comodità.
Il cinturino è più largo rispetto a quelli esistenti sul mercato, misura infatti 3 cm ed è in materiale setoso skin-friendly, che permette maggiore confort. La nuova allacciatura Automatic Fit Belt, brevettata da Brembo e Newmax, è stata sviluppata da Sabelt, azienda del gruppo Brembo, leader mondiale nella progettazione e nella produzione di cinture di sicurezza, di sedili e di abbigliamento tecnico per il racing.
Qualche tempo fa vi abbiamo parlato d Brembo Life Jacket, il progetto del marchio italiano per aumentare la sicurezza passiva tramite airbag posti all’interno dei capi tecnici. Ora si è varcato definitivamente il muro per la produzione in serie, perchè il produttore Helite può garantire la conformità alle disposizioni della Direttiva Europea 89/686/CEE in materia di dispositivi di protezione individuale.
Gerard Thevenot di Helite ha dichiarato: “Come responsabile sviluppo dell’airbag Brembo sono molto soddisfatto dei risultati ottenuti durante i test e i collaudi fatti dal laboratorio CRITT, che hanno portato alla certificazione CE. I requisiti molto stringenti in termini di tempi di gonfiaggio e di assorbimento di energia, imposti da Brembo, soprattutto per la protezione toracica, zona molto esposta durante gli incidenti urbani, non solo sono stati raggiunti, ma ampiamente superati.”
Il funzionamento è presto spiegato: la giacca è collegata alla sella con un avvolgitore inerziale tarato per entrare in azione appena il pilota si stacca dalla sella con una accelerazione tipica di un incidente. La giacca si gonfia in soli 80 millisecondi e il cuscino protegge torace e schiena, sostenendo il collo e la testa. Una volta attivato, l’airbag rimane gonfiato per circa 60 secondi, prima che il gas esca gradualmente e la giacca torni alla taglia iniziale.
Brembo ovviamente ha voluto curare pure lo stile. Le giacche sono sviluppate, prodotte e distribuite dal Gruppo Cionti, tutte con uno stile contemporaneo e cittadino E’ proprio in città, infatti, che si registra il maggior numero di incidenti che coinvolgono motocicli: in Italia più dell’85% dei sinistri avviene nelle aree urbane, e oltre il 75% ad una velocità uguale o inferiore a 50 km/h.
Continua a leggere: Brembo Life Jacket: l'airbag Brembo riceve l'omologazione CE
Stanchi dei soliti serbatoietti per olio freno e frizione? Motocorse ha sviluppato degli elementi per pompe semiradiali Brembo, in alluminio ricavati dal pieno e lavorati tramite l’utilizzo di macchine a controllo numerico. Il singolo serbatoio è composto da un unico pezzo, dall’estetica curata e davvero piacevole.
Stile unito alle prestazioni. Le naked con impianti frenanti potenti guadagnano un’estetica più pulita e curata nella zona del manubrio, e si può scegliere il colore che più si adatta all’estetica del vostro mezzo: oro, nero o argento naturale, ottenuti tramite ossidazione anodica. Il kit comprende il corpo serbatoio, il coperchio, la staffa dedicata, le viti di fissaggio e le membrane in gomma.
Se proprio non ne potete più di andare in giro con i contenitori per urine sotto gli occhi di tutti, il kit Motocorse è una alternativa più che valida, ma che si paga a caro prezzo: 330€ + IVA al pubblico.
Continua a leggere: Serbatoi olio freno e frizione in alluminio by Motocorse
Vi proponiamo oggi due interessanti novità firmate Brembo in distribuzione in questi giorni nei punti vendita specializzati e sviluppati in cooperazione con Newmax. Non stiamo parlando di nuove pinze freno bensì di due nuovi modelli di caschi firmati dalla casa bergamasca e progettati pensando principalmente all’uso urbano: B-Tech e B-Jet.
I caschi presentano alcune innovazioni per il mercato di riferimento, soprattutto legate alla nuova tipologia di allacciatura Automatic Fit Belt del casco e alla forma delle visiere. L’idea di questa nuova allacciatura brevettata da Brembo e Newmax, ma sviluppata da Sabelt (società del Gruppo Brembo) è nata dalla constatazione che molti motociclisti e scooteristi indossano e tolgono il casco più volte al giorno per i brevi spostamenti urbani, spesso allacciandolo non correttamente, o lasciandolo slacciato.
Per facilitare questa operazione, i caschi Brembo hanno un cinturino continuo che termina in un avvolgitore. I motociclisti, premendo un solo bottone, possono far aderire perfettamente al sottomento il cinturino, che si blocca automaticamente nella posizione di corretta misura e tensione per la miglior sicurezza e comodità. Il cinturino, più largo (misura 3 cm) rispetto a quelli esistenti sul mercato, è in materiale setoso skin-friendly.
Continua a leggere: Caschi Brembo B-Tech (integrale) e B-Jet (jet)
Come anticipato NCR ha svelato oggi la nuova, potente e raffinata M16 (Millona 16), 145 Kg per oltre 200 CV alla ruota!
La M16 è curata in ogni singolo dettaglio, ogni singola vite è realizzata in materiale pregiato e leggerissimo derivato ed utilizzato in MotoGP, non è una moto per tutti naturalmente ma una moto che tutti farà sognare.
Telaio e forcellone in fibra di carbonio, cambio alleggerito, dischi Braketech AXIS/CMC (ceramic matrix composites) da 320mm pinza radiale Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno a 4 pistoncini in titanio, forcella Ohlins FGR000 con off-set regolabile, mono posteriore Ohlins TTX progressivo completamente regolabile ed utilizzo massiccio di carbonio per ogni particolare sono le principali caratteristiche della raffinata M16. Nel seguito trovate la scheda tecnica completa.
Nuova galleria di immagini dettagliate della Yamaha Sterilgarda WSB YZF-R1 2010, la moto con cui James Toseland e Cal Crutchlow corrono nel Mondiale Superbike.
Motore quattro cilindri in linea YZF-R1 2010, impianto frenante Brembo, centralina Magneti Marelli, scarichi Akrapovic, forcelle e mono-ammortizzatore Ohlins le dotazioni del missile due volte sul podio con Toseland domenica scorsa ad Assen nel quarto round iridato delle dericate di serie.
Continua a leggere: Radiografia della Yamaha Sterilgarda WSB YZF-R1
Motocorse, specializzata nella produzione di parti speciali per moto sportive stupisce con la sua ultima realizzazzione, la specialbike Ducati Monster 1100 Titanium. Le modifiche apportate sono sia si carattere stilistico che tecniche con l’obiettivo di ottenere un modello unico, ottimizzarne le prestazioni e contenerne il peso globale.
Obiettivo raggiunto alla grande. Linea unica, design raffinato (livrea nero lucido con finiture rosse, elementi in ergal - titanio e parti in carbonio), 102,6 CV a fronte del piso ridotto di 156 Kg. Nella Ducati Monster 1100 Titanium sono state sostituite oltre 60 componenti standard.
L’impianto di scarico è il modello Motocorse Evoluzione ø54mm in titanio, gestito da una centralina con mappa dedicata grazie al quale la potenza e la coppia del motore passano da 95cv/103Nm a 102,6cv/113Nm. L’impianto frenante prevede dischi in materiale materiale composito-ceramico Sicom 320mm con pinze Brembo Racing con interasse 108mm e pistoni in titanio P4 32/36 montate su attacchi radiali Motocorse ricavati dal pieno ø43mm.
Continua a leggere: SpecialBike Ducati Monster 1100 Titanium by Moto Corse
L’azienda Ghezzi & Brian, benchè non veda i due fondatori anocora uniti, continua la sua avventura nel mercato con lo stesso nome e la direzione del solo Brian, dopo che Ghezzi è passato alla Millepercento, con la quale ha sviluppato il progetto Big Bore e BB1. Gli esperti tuner di Moto Guzzi, offrono nel loro listino vari allestimenti per Guzzi V11 e tanti particolari aftermarket per la maggior parte della produzione mandelliana.
Il kit oggetto di questo articolo è quello Furia, che trasforma la vostra V11 nella naked che ha dato successo a quest’azienda (un tempo vera e propria costruttrice di special di serie, e ora limitata alla produzione di kit di trasformazione e parti speciali per bicilindrici trasversali). Se avete la moto di partenza, e non resistete al fascino della Furia, G&B vi offre la possibilità di acquistarla in kit.
Gli interventi al motore consistono nell’adozione di nuove bielle, pistoni, cammes e scarico, che consentono al poderoso bicilindrico di mandello di superare i 100cv, e incrementare sostanzialmente la già elevata coppia motrice. Esteticamente abbiamo un nuovo serbatoio, una sella abbinata a un inedito telaietto e il gruppo ottico anteriore a due elementi poliessoidali sovrapposti.
Continua a leggere: Kit Furia per Guzzi V11 by Ghezzi & Brian
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