Bombardier è un marchio sconosciuto a molti, ma chi è nel settore sa quante mani in pasta ha quest’azienda canadese: oltre che produrre una miriade di mezzi a motore, dagli aerei ai quad, passando per trike, go-kart, moto d’acqua e altro ancora, è proprietaria del marchio Rotax, che tutti conosciamo per i motori monocilindrici di BMW, e i bicilindrici di Aprilia RSV e Buell 1125.

Proprio quest’ultimo è l’obbiettivo dei canadesi: Buell, una realtà che conoscono bene e che i tecnici Bombardier Rotax hanno seguito molto negli ultimi anni. La decisione di Harley Davidson di chiudere del tutto il marchio di moto sportive e roadster, sta causando una perdita di 125 mln di Dollari alla factory di Milwaukee in spese di chiusura, demolizioni future, macchinari e moto invendute, che contribuiscono alla crisi profonda e alla possibilità di cedere la totalità dell’azienda ad un fondo privato.

Bombardier ci vede lungo, e non esita ad avanzare un’offerta per acquisire la produzione Buell, che farebbe risparmiare ad HD bei soldoni, e fargliene guadagnare altrettanti per poter rimanere in piedi nonostante la recessione. A questo punto, dopo gli ultimi rumors sullo stato di salute di quest’ultima, c’è da chiedersi se è saggio rifiutare una simile offerta e continuare sulla linea del “Buell è troppo legata ad Harley per poter essere venduta”.

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