Un pilota della Supermotard nella velocità? E’ un caso raro ma non l’unico, in passato abbiamo visto l’eclettico Stephane Chambon, o prima ancora Jean Michel Bayle, entrambi plurivittoriosi nelle categorie fuoristrada/supermotard ed in seguito sulle piste della Superbike e del Motomondiale. Il grande salto, questa volta, potrebbe farlo Bernd Hiemer, pilota mondiale Supermoto che sta per lasciare la KTM da Motard in favore di una MZ da Moto2.
L’ultimo campionato del tedesco non è andato particolarmente bene, a causa di infortuni e problemi meccanici frequenti e chiudendo in ottava posizione. Questo è uno dei motivi del cambiamento, ma non l’unico. E’ da tempo che nelle dichiarazioni alla stampa, Bernd esprime il suo desiderio di pilotare una moto con i semi manubri, un sogno rimasto tale fino a quando MZ gli ha dato un contratto da firmare, e la disponibilità di una moto per partecipare al campionato Moto2 spagnolo.
A metà aprile, sul circuito di Jerez, ci sarà l’esordio del pilota, che deve ancora prendere la mano con un mezzo totalmente differente da una Supermotard. Come sappiamo, i campioni di velocità si allenano spesso sulle monocilindriche alte, in e off road, perciò la posizione del tedesco potrebbe essere vantaggisa per carpire molto in fretta i segreti della guida su pista. Questo non è solo sport, è vera passione!
via | Moto.caradisiac
Thomas Chareyre (TM) ha dominato la seconda prova del Campionato Mondiale Supemoto che si è disputata ieri a Sankt Wendel (Germania). Chareyre si è imposto nella Superpole ed ha conquistato tutte e tre le gare senza lasciare nulla agli avversari.
Ottimo secondo posto per Ivan Lazzarini (HM Honda Racing). Lazzarini fa segnare il tempo più rapido il sabato nelle prove cronometrate, dimostrando subito un ottimo feeling con il tracciato cittadino che si è mantenuto fedele a quello del 2007. Domenica però Ivan non riesce a sfruttare il suo giro veloce nella Superpole e chiude al quarto posto, conquistando comunque la seconda prima fila consecutiva al Mondiale. Terzo posto per Bernd Hiemer (KTM) che ha preceduto l’italiano della TM, Davide Gozzini.
Thomas Chareyre (TM) guida la classifica iridata con 135 punti, davanti a Davide Gozzini (TM) con 118. Terzo posto per Thierry van den Bosch (Aprilia) con 103 punti, uno il più di Ivan Lazzarini (HM Honda). A seguire le classifiche delle gare.
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Spettacolo entusiasmante sul Circuito Internazionale d’Abruzzo di Ortona (CH), per il round numero quattro dei Campionati Internazionali d’Italia Supermoto, con lo splendido bis vittorioso del francesino Thomas Chareyre su TM nella S1 International e di Davide Gozzini sempre su TM nel tricolore S1.
In S1 l’holeshot di debutto è tutto straniero con il velocissimo Adrien Chareyre (Husqvarna-Azzalin) che affronta la prima curva davanti al fratello Thomas (TM factory), in testa si forma subito il trenino composto dal battistrada Adrien Chareyre, seguito da Thomas, Gozzini, “VDB” e Lazzarini. Un paio di attacchi in famiglia ad opera del pilota TM nei confronti del fratello Adrien Chareyre ma al terzo tentativo riesce a passare in testa Thomas e vincere dietro al citato poker di inseguitori.
S1 GARA-2: Questa volta non sbaglia e Thomas Chareyre (TM) centra subito l’holeshot lasciandosi dietro Davide Gozzini (TM), Adrien Chareyre (Husqvarna) e il tedesco Bernd Hiemer (Ktm) sfortunato in avvio. Al quattordicesimo passaggio si conclude anche la seconda manche con la replica vittoriosa di Thomas Chareyre che fa sua la prova abruzzese anticipando sul podio generale di giornata Gozzini e il fratello Adrien, quindi Van Den Bosch, Lazzarini, Bartolini, Hiemer, Sammartin, Verderosa, Monticelli.
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Dopo lo start del Campionato Italiano Supermoto avvenuto il 28 marzo, tra meno di due settimane inizierà l’attesissimo Campionato Mondiale Supermoto al debutto a Castelletto di Branduzzo sabato 1 e domenica 2 maggio con il Gran Premio della Lombardia.
Al via tutti i migliori motarder al mondo, ad iniziare dai due ultimi campioni S1 e S2, i francesi Thierry Van Den Bosch, tornato quest’anno all’Aprilia (Team PMR-H2O) e subito veloce negli Internazionali d’Italia, e Adrien Chareyre in sella all’Husqvarna gestita da CH Racing. Atteso dopo la lunga convalescenza per le fratture riportate alle braccia dopo la brutta caduta di un anno fa l’ex iridato tedesco Bernd Hiemer (Ktm Motoracing), e ancora l’altro francese Thomas Chareyre (TM 747 Motorsport), il belga Eddy Seel (Suzuki Lux Performance), tutti con almeno un titolo iridato, individuale o a squadre.
Attesissima naturalmente la pattuglia azzurra, con i campioni nazionali Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) per l’S1 e Davide Gozzini (TM 747 Motorsport) tricolore S2, ma anche gli altri piloti italiani Lorenzo Mariani (TM MRC Racing), Paolo Gaspardone (TM V2 Racing), Giovanni Bussei (Honda SBD Union Bike), Fabio Balducci (Suzuki Lux Performance), Massimo Beltrami (Yamaha Magic Bike Evolution), Christian Ravaglia (Yamaha Magic Bike Evolution), Elia Sammartin (Honda), Alberto Dall’Era (Ktm Italia Team Miglio), Edgardo Borella (Ktm Italia Team Miglio), Andrea Occhini (Suzuki Rigo Racing), per citarne solo alcuni in ordine sparso.
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Debutto stagionale per gli Internazionali d’Italia Supermoto. Vince la prova di apertura uno scatenato Thierry Van Den Bosch, tornato a cavalcare un’Aprilia con il team toscano PMR-H2O e subito vincente mettendo a segno qualifiche, warm-up e due manche finali che gli sono valse la vittoria e la vetta in campionato internazionale. Si difende con onore il campione italiano e internazionale S1 Ivan Lazzarini (Honda), in testa al tricolore con due primi posti sempre davanti al campione dell’S2 Davide Gozzini (TM).
In gara, come detto, anche la classe Open, confronto che ha visto il milanese Luca D’Addato (Honda) imporsi in entrambe le manche, anticipando così sul podio assoluto di giornata sia Mattia Traversa (Husqvarna) che Massimiliano Porfiri (Honda). Spettacolo anche in Coppa Italia dove il pontino Paolo Salmaso (Ktm) ha vinto la prova in ragione di un secondo e un primo posto di manche che gli sono valsi il gradino più alto del podio davanti a Diego Monticelli (Honda) e Andrea Taffurelli (Honda) giunti rispettivamente secondo e terzo.
Margini di crescita anche per i numeri dei giovani della categoria Young, dove Lorenzo Promutico (Honda) in sella alla sua Honda si è imposto in entrambe le manche vincendo la gara davanti a Riccardo Lodigiani (Fantic) e Federico Squarcia (Fantic). Infine i due Trofei monomarca con l’Honda che è stata appannaggio di Johnny Falay in virtù di due vittorie, lasciando ad Enrico Veglia e Gianluca Guiotto rispettivamente il secondo e terzo posto.
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Il Team Motoracing di Vicenza, nato nel 2005, ha chiuso un accordo con il pilota tedesco Bernd Hiemer, già 2 volte campione del mondo. Con il supporto di KTM, Hiemer correrà nel Mondiale e nell’Italiano S1 sulla SMR 450 Factory insieme al team veneto, guidato da Franco Mollo. Nel team anche il pilota Mattia Martella, l’abruzzese campione italiano S2 nel 2009.
Bernd Hiemer è nato nel 1983 e ha conseguito la prima vittoria nel Campionato Tedesco 2003. Nel 2009 ha conquistato il titolo di campione del mondo Supermoto S1 sempre in sella alla KTM 450 SMR. Per capire meglio di chi stiamo parlando, vi rimandiamo al video di Bernd Hiemer tutto in derapata!
via | Ultramotard
Dopo il via del Campionato Italiano Supermoto 2009 è giunta l’ora del Mondiale Supermoto 2009 al via con il Gran Premio d’Italia, prima prova del Mondiale, in programma domenica prossima a Viterbo.
In cabina di regia la DBO che anche in questa stagione propone al circus e agli appassionati di questa disciplina un circuito inedito e di grande spessore tecnico come il Circuito Internazionale di Viterbo, chiamato dopo la bella prova tricolore del 2008, ad ospitare l’importante tappa di avvio del mondiale 2009 che si concluderà con la decima prova l’8 novembre prossimo.
I 1.300 metri del circuito di Viterbo sono divertenti con alcune curve molto tecniche e uno sterrato inedito di circa 300 metri che si va ad aggiungere al tratto fuoristrada. Per il pubblico ci saranno a disposizione due tribune da 500 posti e un’ampia tribuna naturale, quest’ultima ai bordi dello spettacolare tratto sterrato.
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Il video è datato 2006 ma i consigli sono del tipo che non scadono: perché derapare è (quasi) come imparare ad andare in bicicletta, quando si impara non si smette più di farlo. E se a svelare qualche trucco su quella magica azione su 2 ruote che è la derapata ci pensa Bernd Hiemer il gioco si fa interessantissimo.
E lui, da fresco Campione del Mondo del Mondo del Mondiale Supermoto è uno dei più grandi “guru” in materia: nato per derapare, su asfalto, terra fino agli ovali in terra battuta o erba dove il pilota KTM è sempre stato un vincente. E ora vi mostra come.
via | Masmoto
Annata quanto mai proficua quella del KTM Team Miglio questo 2008, che ha visto il suo pilota Bernd Hiemer salire sul tetto del mondo della classe S1 aggiudicandosi il titolo del Campionato del Mondo Supermoto. E quale modo migliore di chiudere una simile stagione se non quello di dare un po’ di sano show anche al Motor Show nel corso della classica gara spettacolo di fine anno?
E così è stato infatti, perchè alla Boomboogie Supermoto Motorshow Hiemer ha conquistato un bel secondo posto nella finalissima all’americana, mentre Stefan Everts - pilota d’eccezione per Bologna della squadra - ha colto un bel primo nella gara “classica”.
Due bei risultati, che seppure ottenuti in semplici gare esibizioni, hanno pur sempre garantito il piacere del pubblico che, come sempre, affolla i padiglioni ed i piazzali della rassegna bolognese di dicembre.
Missione compiuta: Bernd Hiemer è Campione del Mondo Supermoto S1. E con lui il KTM Italia Team Miglio che si gode questo momento sul tetto del mondo. Ma quella di Hiemer è una vera apoteosi delle supermoto: con la conquista del titolo della S1, la classe Regina, il tedesco di KTM Italia entra nella leggenda del supermotard.
Merito del suo passato, che conta nel 2006 - sempre con una KTM - l’alloro iridato dell’odierna classe S2 (allora le categorie erano invertite) e poi di questa meravigliosa stagione: nato il 23 febbraio 1983 a Memmingen, Hiemer ha conquistato la tabella rossa di leader del Campionato del Mondo 2008 alla termine del Gran Premio di Spagna, terza prova della stagione, per poi non mollarla più.
Fino al Gran Premio di Grecia di questo weekend, ultimo e difficile appuntamento della stagione seppure ci fossero ben 29 punti di vantaggio sul suo principale avversario, Thierry Van Den Bosch. Bernd insomma ha dovuto soltanto controllare, evitando di commettere errori e di incorrere in un qualsiasi incidente, meccanico o… di corsa.
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