Chi ci ha inviato queste immagini non è un designer, è bene sottolinearlo. Eugenio, che ringraziamo, si è dilettato a ridisegnare alcune Guzzi. “Le mie creature - ci scrive - hanno già una base definita, certamente ci saranno dettagli mancanti come giochi di luce/ombre. Io ho cercato di fare del mio meglio.”
Ripropongo un California 1400 4 valvole con forcella rovesciata e pinze attacco radiale. E’ difficile dimenticare da dove è partita originalmente la California, in questo disegno ripercorre tutta la storia dal 1980 fino alle attuali aquile nere. Per la Vintage invece c’è tutto quello che Guzzi ha inteso come custom dall”Ambassador alla GT fino alla vintage attuale. La Bellagio ora avrebbe bisogno di un’aggiornamento, ecco la R8. (un semplice 1200 4 valvole), chiaramente tutto in versione Carc. Cosa ne pensate?
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Si chiama Aquila Nera e identifica una nuova gamma di modelli Moto Guzzi, tre modelli diversi accomunati da scelte estetiche simili e facilmente riconoscibili. L’allestimento Aquila Nera prevede la presenza di una grande aquila sul serbatoio, il logo storico di Moto Guzzi, tutto affiancato ad una nuova livrea “dark” che valorizza la meccanica e la classicità delle linee di queste moto.
Le tre prescelte per l’allestimento Aquila Nera sono state la Bellagio 940cc, la Nevada 750cc e la California 1.100cc. Sulla prima delle tre si è concentrata la nostra attenzione eleggendola protagonista di questa nostra prova. La Bellagio è senza dubbio la moto con la ciclistica più moderna del gruppo e la guida più efficace e divertente anche per un utilizzo più sportivo e divertente.
Facile e maneggevole, caratterizzata da un’ottima posizione di guida, offre un motore brioso e veramente divertente, potente ai bassi regimi, dotato di un insospettabile allungo e accoppiato ad un cambio decisamente più rapido e preciso rispetto alle altre due compagne di avventura.
Moto Guzzi arriva al Motodays con le versioni definitive delle sue Aquila Nera, un nuovo allestimento total black per i suoi modelli di maggior successo: Calfornia, Nevada e Bellagio 940. Se quest’ultima abbiamo imparato a conoscerla in livrea nera opaca fin dal suo debutto, le due sorelle più anziane diventano più aggressive ed essenziali.
La speciale verniciatura Coal Black si estende dalle sovrastrutture, al telaio e al basamento del motore, fino alla trasmissione finale che nella Bellagio è a Cardano Reattivo Compatto CARC. La sorella maggiore California e la piccola Nevada invece si affidano ad un cardano di classica concezione, icona della Guzzi fin dalla comparsa del bicilindrico trasversale.
La moto delle tre che riceve più modifiche è sicuramente la California 1100, che deriva dalla versione Vintage, la più lussuosa e accessoriata del listino di Mandello. Perdendo la maggior parte dei comfort, si propone in maniera più grezza e aggressiva, e mantiene le sole pedane e il lucentissimo maniglione passeggero. Perde invece le protezioni motore, i paragambe, il parabrezza, i fari supplementari e le valigie. Risparmio di peso concreto e guadagno in performance e aggressività.
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Più volte abbiamo visto case costruttrici proporre la propria gamma (o parte di essa) con colorazione nera opaca; così Moto Guzzi riprende il principio alla base del successo della serie Dark di Ducati e della Matt Black di Triumph, proponendo in versione all black tre classici del listino mandelliano, denominandoli Aquila Nera.
Le moto che verranno annerite sono la Bellagio, la Nevada e la California 2010, con quest’ultima che ha subito le maggiori modifiche, riprendendo particolari della versione top di gamma, la Vintage, e riproponendoli in chiave più sobria e accattivante. Vediamo scomparire gli elementi più turistici come paramotore, borse, sella XL e parabrezza, ma rimane il maniglione cromato e il tipico faro posteriore tondo, simbolo distintivo del modello.
La Bellagio, è l’unica che già prevedeva una colorazione nera opaca già al momento del lancio sul mercato, e ora si unisce alle Aquile Nere assieme alla Nevada, da poco rinnovata con nuovi scarichi e strumentazione, che anche nella nuova colorazione mantiene particolari cromati e caratteristiche distintive del modello 2010.
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