Una delle chance più interessanti e concrete per diventare un pilota professionista la offre il Triumph ParkinGO European Series. Il trofeo, organizzato da due serie aziende come Triumph e ParkinGO, oltre a mettere in palio importanti premi, permetterà al vincitore di partecipare alla gara unica per l’assegnazione del titolo europeo Supersport che si terrà il 24 ottobre ad Albacete.
Il mezzo a disposizione sarà la Triumph Daytona 675 ufficiale, con la quale il due volte mondiale Sebastien Charpentier, disputerà il campionato iridato 2010. “Voglio ringraziare la Federazione Europea ed in particolare il suo Presidente Vincenzo Mazzi, che mi permetterà di offrire un premio importante.” - ha dichiarato Giuliano Rovelli Team Manager del Factory Team Triumph ParkinGO BE1 Racing.
“Comprendo bene le difficoltà che affrontano i piloti per cercare di emergere perché prima di diventare un imprenditore sono stato pilota io stesso ed ancora mi diletto a livello amatoriale; proprio per questo ho voluto che il ParkinGO European Series diventasse un trampolino di lancio per i piloti del mondiale di domani.”
Data fissata: 18 Marzo, per poter vedere finalmente le Triumph Street Triple R in pista, in occasione dei primi test ufficiali del Triumph ParkinGO European Series, il campionato che metterà in competizione le piccole naked della casa inglese.
Le moto iscritte al campionato sono ben 24, e scenderanno sul circuito spagnolo per macinare i primi chilometri, di fronte ai giornalisti di mezzo mondo e ai vertici della Triumph. A fare qualche giro di pista assieme ai debuttanti con il manubrio alto, ci saranno anche le Daytona 675 del Team BE1 Racing: assieme al campionato, infatti, verrà presentata la squadra e i piloti impegnati nel campionato WSS 2010.
Ben 4, le Daytona che saranno impegnate sui circuiti del Mondiale Supersport, con il britannico Chaz Davies, il francese e per 2 volte Campione del Mondo Sebastien Charpentier, l’americano Jason Di Salvo e lo spagnolo David Salom. Arriveranno all’appuntamento valenciano dopo la prima gara Supersport della stagione, in Australia, e dispenseranno consigli su guida e messa a punto ai rider delle Street Triple.
Novità nel mondiale Superbike. In concomitanza con alcune tappe della stagione iridata 2010, verrà disputato un nuovo campionato monomarca. 24 piloti provenienti da tutto il mondo, si daranno battaglia nel ParkinGo European Series in sella alla splendida Triumph Street Triple R “Bike of the Year” in Australia, Inghilterra, Giappone e Stati Uniti.
Le gare si disputeranno la domenica, tra la prima e la seconda manche della Superbike. Il vincitore potrà partecipare all’ultima gara del mondiale Supersport a bordo di una Triumph Daytona 675 del Team BE1 Racing.
Le parole del Direttore vendite e marketing di Triumph, Paul Stroud: “Siamo lieti di aver rafforzato il nostro rapporto con Giuliano Rovelli, patron del Team BE1 Racing e siamo fiduciosi sui risultati che potremo ottenere nel 2010. Siamo altresì certi della classe e talento della coppia Chaz e Garry e siamo convinti che la professionalità di BE1 porterà la Daytona 675 al top delle classifiche del Mondiale Supersport”
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Continua l’avventura del team BE1 Racing nel mondiale Supersport con la britannica Triumph. La casa di Hinckley ha infatti confermato piena fiducia alla squadra diretta da Giuliano Rovelli, che molto bene si è comportata nella passata stagione.
Il team scenderà in pista con due piloti di altissimo livello: Garry McCoy, a podio nei GP di Donington Park e Portimao, e Chaz Davis, quarto ad Imola e settimo in Portogallo nonostante la poca confidenza (3 soli i Gran Premi disputati) con la Daytona 675.
L’obiettivo è quello di lottare costantemente per le posizioni di vertice, forti di un pacchetto moto-team-piloti che non ha nulla da invidiare alla concorrenza. “Abbiamo rinforzato il nostro rapporto con Giuliano Rovelli e con il suo team e guardiamo fiduciosi ad una stagione di successi.” - ha dichiarato Paul Stroud, Direttore Marketing Triumph.
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Novità nel mondiale delle derivate. Infront Motor Sports e ParkinGO di Oasi Handling Group, hanno siglato un accordo che prevede la creazione del trofeo monomarca “ParkinGO World Series“.
La nuova competizione motociclistica si disputerà in concomitanza con sette prestigiosissime tappe europee della Superbike, quelle di Valencia, Assen, Monza, Misano, Brno, Donington e Nurburgring. Ancora da decidere il modello (e la marca) di moto che verrà utlizzata nella neonata categoria.
“Siamo molto lieti di avere raggiunto questo accordo con Oasi Handling Group. Abbiamo avuto modo di conoscere Giuliano Rovelli in questi anni nella sua veste di titolare di Triumph BE1 Racing e siamo sicuri che grazie al suo dinamismo e la sua capacità imprenditoriale, saprà dare l’impulso giusto per garantire il successo di questo nuovo trofeo.” - ha dichiarato Paolo Flammini (Infront Motor Sports).
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Il team ParkinGo Triumph BE1 Racing corona il suo ritorno al CIV con un grande secondo posto di Gianluca Nannelli.
Il “Nanna” in sella alla Triumph Daytona 675, malgrado la pioggia battente, è riuscito ad essere subito incisivo portandosi al quarto giro al comando della corsa. Purtroppo a causa di olio in pista la gara è stata interrotta e nonostante l’attesa, si è optato per la chiusura anticipata della gara.
Ecco il commento di Gianluca Nannelli: “Sono tornato sul podio del campionato italiano, dopo alcuni anni nei quali sono stato assente. E’ una rassegna di livello altissimo, dove corrono numerosi piloti con esperienza mondiale. E’ stato un valido modo di preparare il resto della stagione, che ci vedrà impegnati ad Assen la prossima settimana. Mi sarebbe solo piaciuto correre su pista asciutta, sono convinto che avrei potuto far bene anche in quella condizione”.
Questo week end sarà la prima stagionale per il bellissimo CIV ed il team ParkinGo Triumph BE1 Racing sarà della partita per dare la possibilità ai piloti Garry McCoy e Gianluca Nannelli di prepararsi al meglio per la prova mondiale.
Una presenza quella della squadra ufficiale Triumph, che conferma il forte legame con l’importatore italiano ed il campionato italiano, rassegna che è stata il trampolino di lancio per il team capitanato da Giuliano Rovelli. L’obiettivo è quello di incamerare dati utili per il round di WSS a giugno e cercare di portare la Daytona 675 per la prima volta sul gradino più alto del podio del campionato tricolore.
Abbiamo contattato il nostro amico Gianluca Nannelli e nei prossimi giorni ci dirà come è andata questa avventura. Grande aspettativa quindi per tutte le categorie del CIV, che come ogni anno presenta grande qualità in pista.
Weekend positivo ed in crescita quello del ParkinGO Triumph BE1 Racing, che ha chiuso il secondo round del WSS con un arrembante Garry McCoy al settimo posto, dopo essersi prodotto in una spettacolare rimonta. Il funambolico pilota australiano è rimasto infatti coinvolto nella serie di contatti avvenuti in seguito alla partenza, quando il gruppo compatto è giunto alla prima curva.
Tanto da ritrovarsi in ventesima piazza. Ma McCoy non si è dispetato ne ha perso il controllo: come le telecamere della TV hanno messo a fuoco anzi, Garry ha dimostrato sia il suo talento che la velocità della Triumph Daytona 675 rendendosi autore di numerosi sorpassi e tenendo il passo dei piloti finiti sul podio da metà gara in avanti, sino a giungere sul traguardo in settima piazza.
Tanto che non è azzardato dire che senza la significativa penalizzazione dovuta ai fatti del primo giro, McCoy avrebbbe potuto ottenere il primo podio di Triumph nel mondiale Supersport.
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Due giorni di test redditizi per Gianluca Nannelli. Il pilota del Team Triumph Be1 Racing, è sceso in pista sul tracciato spagnolo di Almeria al fine di raccogliere il maggior quantitativo possibile di informazioni in vista della stagione 2009.
Assente l’australiano GarryMcCoy (tornerà a Valencia), il nostro Nanna ha approfittato dell’occasione per prendere confidenza con la Daytona 675 e con le novità tecniche fornite dalla casa inglese alla scuderia italiana.
“E’ stato un test utile per cominciare a capire la moto” - ha dichiarato Gianluca - “Abbiamo percorso parecchi chilometri utilizzando set up differenti, lavoro che mi è servito per cominciare a capire le reazioni della moto agli interventi operati sulla ciclistica.”
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Come riportato dagli amici di Racergp, si dovrebbe aspettare solamente il comunicato ufficiale per la conferma dello “scambio” tra i due team italiani nella WSS, Honda Althea ed il Triump BE 1, tra due dei propri piloti.
L’australiano Mark Aitchison, miglior rookie in WSS con la Triumph Daytona 675 gestita dal Team BE 1 di Giuliano Rovelli, salirà nel 2009 in sella alla Honda CBR 600 RR ufficiale del Team Althea. Dall’altro lato, il “Nanna” correrà nel 2009 in sella alla Triumph. Già da questo week end a Portimao, ultima gara della stagione, vedremo i piloti con le nuove moto.
Ancora da confermare gli altri piloti delle due formazioni, ma Gianluca Nannelli potrebbe trovarsi nel box Garry McCoy, mentre per Althea si parla con insistenza di Broc Parkes che, come vi avevamo anticipato, potrebbe tornare in sella alla Honda.
via | Racergp.com
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