Sono pronti gli scarichi Arrow per la Z800, la naked di Akashi erede della gloriosa Z750. I nuovi terminali Arrow sono basati sulla forma Race-Tech e sulla Pro-Racing a tromboncino. Possono essere utilizzati sia con i collettori originali che con il kit di collettori racing Arrow in acciaio inox (che a sua volta può essere utilizzato anche con il terminale originale).
Al banco prova a rulli la potenza alla ruota rilevata, con lo scarico originale, è stata di 105,5 CV circa. Il terminale Arrow montato sui collettori originali ha raggiunto circa 109 CV, mentre il kit completo ha fatto segnare 114,5 CV, sempre alla ruota. I prodotti Arrow ha fatto quindi registrare un consistente miglioramento della coppia, sia con il solo terminale che con il kit completo.
Il montaggio dei terminali richiede la rimozione della valvola allo scarico: è sufficiente rimuovere i cavi anche dal motorino attuatore e lasciare montato lo stesso motorino. I terminali sono omologati per uso stradale e, se montati sui collettori originali (mantenendo il gruppo catalizzatore OE) la moto rispetta anche i parametri E3. Il kit collettori Arrow consente invece di eliminare il catalizzatore, riducendo pesi e calore trasmesso.
I terminali pesano circa il 50% in meno rispetto all’originale (a seconda della versione), mentre il kit collettori pesa circa il 30% in meno rispetto ai collettori originali. La Z800 è disponibile anche nella versione Z800E, “depotenziata” a 70kw per essere in regola con le ultime normative europee della patente A2. Segue l’elenco dei prodotti Arrow con il codice prodotto ed il prezzo consigliato al pubblico Iva esclusa.
Arrow per Kawasaki Z800 e Z800E
- 71723pk terminale titanio race-tech con fondello carby per raccordo arrow omologata (stesso codice z-750’07-12). Prezzo 423,00
- 71723mk terminale carbonio race-tech con fondello carby per raccordo arrow omologata (stesso codice z-750’07-12). Prezzo 403,00
- 71723ak terminale alluminio race-tech con fondello carby per raccordo arrow omologata (stesso codice z-750’07-12). Prezzo 300,00
- 71723akn terminale alluminio dark race-tech con fondello carby per raccordo arrow omologata ( stesso codice z-750’07-12). Prezzo 300,00
- 71723po marmitta titanio race-tech per raccordo arrow omologata (stesso codice z-750’07-12). Prezzo 378,00
- 71723ao terminale alluminio race-tech per raccordo arrow omologata (stesso codice z-750’07-12). Prezzo 255,00
- 71723aon terminale alluminio dark race-tech per raccordo arrow omologata (stesso codice z-750’07-12). Prezzo 255,00
- 71671rki terminale inox pro racing con fondello carby per collettore originale e arrow omologata (per z800e 72kw e z800). Prezzo 442,00
- 71723xki terminale inox x-kone con fondello carby per raccordo arrow omologata (per z800e 72kw e z800). Prezzo 442,00
- 71482mi raccordo acc. inox per marmitte race-tech monta su collettore originale e arrow (per z800e 72kw). Prezzo 88,00
- 71483mi collettore acc. inox 4:2:1 per marmitte arrow e originale (per z800e 72 kw). Prezzo 490,00
- 71477mi raccordo acc. inox per marmitte race-tech monta su collettore originale e arrow (per z800). Prezzo 88,00
- 71478mi collettore acc. inox 4:2:1 per marmitte arrow e originale (per z800). Prezzo 490,00
La perugina Arrow presenta la nuova linea di terminali di ispirazione racing ‘X-Kone’: immagini e dettagli
L’azienda umbra Arrow presenta la nuova linea di terminali di derivazione racing denominata X-Kone, completamente progettata e realizzata in Italia e caratterizzata da interni in acciaio inox, corpo silenziatore in Nichrom (lega di acciaio inox) satinato, fondello in carbonio e materiali fonoassorbenti appositamente studiati per questa gamma.
I nuovi silenziatori X-Kone erano stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea ‘Competition‘ e ‘Competition Full Titanium‘, ma ora sono disponibili anche per ‘naked’ e ’sportive’ di media cilindrata, in versione omologata e con dB-killer estraibile. A seconda delle applicazioni, possono essere montati sui collettori originali o su collettori Arrow.
Il peso del terminale è di circa 2.2 kg, mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono possono migliorare sensibilmente, con ingombri comunque piuttosto ridotti. Il prezzo proposto varia a seconda del modello, ed è compreso tra i 309.00 € e i 329,00 € (prezzi consigliati al pubblico Iva esclusa). Maggiori informazioni su questo prodotto ed i modelli di motocicletta compatibili sono reperibili sul sito ufficiale dell’azienda.
La catena di accessori e abbigliamento tecnico Wheelup riporpone al pubblico l’iniziativa ‘Open Days’ con il supporto di Arrow e Rizoma
Sulla scia dei buoni responsi del precedente “Open Days Cross”, dedicato al mondo off-road, la catena di accessori e abbigliamento tecnico Wheelup ripropone l’iniziativa Open Days con un nuovo tour di quattro tappe, ribattezzato “Pimp Your Bike” e che avrà come protagoniste due delle principali aziende nostrane nel settore dell’aftermarket, la varesina Rizoma e la perugina Arrow, quest’ultima presente con proprio un banco prova messo gratuitamente a disposizione della clientela.
L’iniziativa propone inoltre numerosi servizi aggiuntivi tra cui l’assistenza tecnica su ogni marchio o prodotto presentato da parte del personale tecnico specializzato Arrow e Rizoma, offerte speciali sui prodotti Rizoma riservate ai partecipanti e la presentazione di nuovi prodotti. Il programma dell’iniziativa comprende quattro appuntamenti presso altrettanti punti vendita Wheelup, il primo dei quali previsto per oggi nello store Wheelup di Giussano, in provincia di Monza e Brianza, in via Prealpi 19/21:
Indirizzi, contatti e maggiori informazioni sull’iniziativa Open Days “Pimp Your Bike” di Wheelup sono reperibili tramite il sito ufficiale dell’azienda oppure consultando la pagina facebook dedicata.
Arrow ha messo le mani sulle “endurine” della Casa bavarese: la BMW G 650 GS Sertao e la BMW F 700 GS. Per la prima, la G 650 GS Sertao sono disponibili i quattro slip-on omologati, linea race-tech, in titanio, carbonio e alluminio (anche nella versione “dark”) già realizzati per il modello G 650 GS. Tutti con fondello carby e necessitano di un raccordo per i collettori originali. E’ inoltre disponibile (opzionale) un catalizzatore omologato, da installare nello slip-on.
Per la BMW F 700 GS, Arrow propone tre slip-on omologati, linea maxi race-tech, in titanio, carbonio e alluminio (anche nella versione “dark”). Gli slip-on montano nei collettori originali ma sono disponibili anche collettori racing in inox. I terminali Arrow, di facile montaggio, pesano dai 2,6 ai 3,0 kg contro i 4,8 kg dell’impianto originale. Oltre al risparmio di peso, l’erogazione è più fluida ed il suono più corposo e sportivo, pur rimanendo entro i limiti previsti delle normative. Segue l’elenco dettagliato dei prodotti disponibili con i relativi prezzi.
Continua a leggere: Arrow per BMW G 650 GS Sertao e F 700 GS
Dopo la proposta di Giannelli non è tardata la proposta dei cugini di Arrow che per il maxi-scooter bavarese C 600 Sport propongono, sulla base del classico Race-tech, cinque nuovi terminali in alluminio e titanio, con fondello inox e carby.
Il terminale in alluminio è disponibile anche nella versione “Dark”. Tutti i terminali hanno il db killer estraibile, sono omologati cap.9 e si possono montare direttamente sui collettori originali. Per coloro che volesse qualcosa in più, Arrow ha realizzato anche un collettore racing (non monta il catalizzatore) che può essere installato sia con slip-on Arrow che con il terminale originale BMW.
I terminali Arrow, facilmente installabili nella moto, pesano circa 2 kg contro i 3,6 kg dell’impianto
originale. Si caratterizzano, oltre che per l’inconfondibile linea Arrow, anche per il suono decisamente più corposo e sportivo, pur rimanendo entro i limiti delle normative.
Continua a leggere: Terminali Arrow per il maxi-scooter BMW C600 Sport
Per esaltare ancor di più le prestazioni della nuova Kawasaki Ninja 300, la entry level sportiva che ricordiamo è in vendita a 4.990 euro (QUI il nostro test anteprima) Arrow ha sviluppato un sistema di scarico, omologato, basato sul silenziatore Thunder disponibile nella doppia soluzione in alluminio e titanio. La versione in alluminio è proposto anche nella versione anodizzata nera.
Per tutti i terminali Arrow dedicati alla Kawasaki Ninja 300 è stato adottato il fondello posteriore in carbonio. Oltre alle prestazioni gli scarichi Arrow sposano perfettamente il look della Ninja 300 migliorandone anche ed il peso complessivo. Seguono il dettagli dei singoli prodotti con relativi prezzi Iva esclusa.
Continua a leggere: Arrow Thunder in alluminio/titanio per Kawasaki Ninja 300
Arrow presenta una nuova linea di scarichi Off Road V2 realizzati per moto da fuori strada. La sezione del terminale è di chiara derivazione Thunder e sarà sviluppata solo in alluminio. Con la nuova linea Off Road V2 Arrow, oltre all’aspetto estetico sempre importante, ha voluto dare un risposta ad importanti aspetti tecnici particolarmente cari ai motociclisti: il rispetto dei regolamenti sportivi vigenti, una più veloce rigenerazione del terminale ed
il mantenimento delle sue performance nel tempo.
Queste le caratteristiche della nuova linea Off Road V2: nuovo sistema di fissaggio del corpo con viti torx® in acciaio inox per una più facile sostituzione del materiale fonoassorbente; corpo in alluminio anodizzato naturale con attacchi saldati per una maggior affidabilità e resistenza all’usura; fondello anteriore ribordato per diminuire i problemi di sfiato anche dopo la rigenerazione del terminale; nuovo tipo di materiale fonoassorbente per diminuire la rumorosità e rientrare nella normativa internazionale 2M Max; adozione del fondello in carbonio.
La nuova linea di scarichi Arrow Off Road V2 è disponibile per moto BMW, Gas Gas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Sherco, Suzuki e Yamaha. Sul sito Arrow trovate l’elenco completo delle moto sul quale è utilizzabile la linea Off Road V2. Il prezzo consigliato al pubblico parte da 304,00 € (Iva esclusa), a seconda del modello.
Arrow ha realizzato una serie di terminali dedicati alle tre cilindri varesina MV Agusta F3, una supersportiva che non ha certo bisogno di presentazioni, bella, elegante e potente. La soluzione Arrow prevede due terminali della linea Trophy disponibile con fondello in carbonio e raccordo in titanio per i collettori originali. Questo il dettaglio con i relativi prezzi che sono da intenterdi Iva esclusa:
- Terminale titanio linea Trophy - 450,00 euro
- Terminale titanio linea Trophy e fondello carbonio - 495,00 euro
- Raccordo titanio per collettori originali - 162,00 euro
Le superportive di oggi, sotto le leggerissime ed aguzze carene che avvolgono la struttura, sono dotate di propulsori sempre più potenti ed in grado di sprigionare un’elevatissima cavalleria che rende quasi assurdo il delicato rapporto peso/potenza. Arrow ha deciso di stravolgere ancor più i dati standard di queste moto creando un’apposita gamma di scarichi dedicati ai motori da 1 litro. La gamma si chiama appunto MILLEcc e comprende una serie di terminali e scarichi completi in grado di aumentare ancora di più la potenza delle supersportive e dotarle di un sound e un look davvero racing.
L’impegno del reparto Ricerca e Sviluppo e la grande esperienza di Arrow hanno permesso di creare nuovi scarichi che, rispetto agli originali, riducono il proprio peso di circa il 40/50%. Questi nuovi “gioielli”, finora sono stati pensati per esaltare al massimo le prestazioni dell’Aprilia RSV4, della BMW S1000RR e della verdissima Kawasaki Ninja ZX-10R. Per queste due ultime supersportive, Arrow ha pensato bene di creare 3 diversi tipi di scarico: uno lungo, che assume la posizione standard sotto la pedana del passeggero, uno corto, che “sbuca” dalla parte più bassa della moto, e uno dall’animo puramente pistaiolo, stretto e lungo e con un sound adrenalinico.
Nella gallery, trovate i grafici di potenza rilasciati da Arrow e che evidenziano chiaramente quanto questi scarichi riescano ad aumentare la potenza di queste moto e renderle ancora più adatte all’uso sportivo, sopratutto in pista!
Arrow propone i nuovi allestimenti per il potentissimo maxi scooter Aprilia SRV850 (il nostro test). Dietro la tranquilla veste da “scooterone” si nasconde una vera e propria moto con numeri, cavalli, velocità e accelerazione, da primato. Arrow ha sviluppato un full system con terminale Race-Tech in titanio e alluminio.
Per i collettori la scelta è tra quelli racing oppure catalitici omologati. Per l’SRV850 Arrow produce anche, in cobranding con Aprilia, un terminale bolt-on in titanio e carbonio. Questo terminale fa parte della corte di accessori selezionati che la casa di Noale propone per la SRV850 attraverso i suoi dealers. Questi sono i prodotti Arrow con relativi prezzi consigliati al pubblico Iva esclusa:
- Silenziatore Titanio Con Fond.Carby Per Collettori Arrow (€ 440,00)
- Silenziatore Alluminio Con Fond.Carby Per Collettori Arrow (€ 327,00)
- Silenziatore Alluminio Dark Con Fond.Carby Per Collettori Arrow (€ 327,00)
- Silenziatore Alluminio Con Fond.Inox Per Collettori Arrow (€ 282,00)
- Silenziatore Alluminio Dark Per Collettori Arrow (€ 282,00)
- Collettore Racing (€ 320,00)
- Collettore Catalitico Omologato (€ 470,00)
Per ulteriori informazioni e dati tecnici potete consultare il sito Arrow.
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