Nessuno può negare che gli anni d’oro della Superbike sono stati i ‘90, a partire dai talenti di Scott Russel, Doug Polen e Giancarlo Falappa, fino alle ultime lotte di King Carl Fogarty con Troy Corser e Aaron Slight, passando attraverso personaggi fantastici come quell’ubriacone di Anthony Gobert e capolavori dell’ingegneria come le Ducati dalla 851 alla 998, le Kawasaki ZX-7RR, le mitiche RC30/45 o le Yamaha OW01 e YZF750.
In Inghilterra si rimpiangono i bei tempi dei carburatori e per il 2013 si sta organizzando il campionato Golden Era Superbike, riservato alle vecchie glorie delle derivate di serie fino al 2000. L’idea, che sta riscuotendo successo, è venuta a Dave Stewart, già direttore del campionato ThundersportGB, che affiancherà i due campionati in un unico evento.
Le regole per partecipare? Semplice: le moto devono essere precedenti all’anno 2000 (2003 per alcune marche) e non devono avere sistemi elettronici di alcun genere, escluso anche l’antisaltellamento ma ammessi pneumatici di ultima produzione. La categoria sarà “open” quindi senza limiti di elaborazione, ma le modifiche dovranno essere fedeli alle moto da corsa dell’epoca e i kit non devono essere di produzione successiva al 2003. Puro e genuino spirito di competizione per riportare ai fasti di un tempo le moto che ci hanno fatto sbavare durante le prime telecronache in tv, quando Di Pillo perdeva la voce su Telemontecarlo per un fotofinish.
Continua a leggere: Golden Era Superbike Series: le Superbike degli anni '90 tornano in pista
Chi si ricorda della mitica Honda Dominator? probabilmente tutti voi, perchè quella piccola enduro dal parafango basso ha reinventato la mobilità urbana ed extraurbana a corto raggio durante gli anni 90. Una icona della semplicità unita all’efficacia, capace di creare un vero e proprio fenomeno di costume.
Anche Oberdan Bezzi, ha subito il fascino della NX 650, ed è per questo che reinterpreta il concetto di moto tuttofare in chiave moderna, mantenendo le caratteristiche estetiche che hanno dato successo al modello d’origine. Per essere al passo con i tempi, la offre in due differenti salse, e alla classica dual-enduro unisce la supermotard.
L’offerta di Oberdan è la più classica possibile, e cerca di contenersi al massimo in termini di costi, garantendo però la qualità con una ciclistica all’altezza e un infaticabile monocilindrico da 650cc, come la sua antenata. Moto schiette e facili come la Dominator stanno andando scomparendo nel mercato, chissà se Honda ci farà un pensierino in futuro…
via | Motosketches
Una carrellata di immagini nostalgiche proposte dal nostro lettore Giorgio: gli anni 90 del motomondiale sono difficili da dimenticare…
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Continua a leggere: Foto del giorno: quando i tempi erano due...
Complimenti a Damonpiech per aver creato il gioco “Il migliore scooter 50cc degli anni ‘90” .
Per partecipare basta cliccare qui o sull’immagine in alto.
Se siete curiosi, visitate subito la pagina con l’elenco delle sfide attive, e la pagina per proporre nuove sfide. Potrete creare un nuovo gioco in modo semplice ed intuitivo. Se avete bisogno di informazioni su come si crea un nuovo games rileggete le istruzioni.
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