L’ex pilota brasiliano Alex Barros si diverte ancora tanto con le moto ed ha fondato la scuola di pilotaggio “Alex Barros Riding School“. Nel video, realizzato per la consegna del premio “Moto d’Oro 2010″ promosso dalla rivista brasiliana Motociclismo, vedrete il pilota brasiliano derapare incredibilmente con una BMW S1000RR.
Se non è la derapata più lunga di sempre poco ci manca… e forse se la gioca alla pari con la famosa derapata di Marco Melandri a Phillip Island del 2006 (che trovate dopo il salto).
Continua a leggere: Maxi derapata di Alex Barros con una BMW S1000RR
Lo sfortunato Dani Pedrosa, che grazie alle cadute del weekend del Mugello di è procurato la frattura del gran trocantere, è ufficialmente il pilota più veloce del Motomondiale.
Pedrosa ha infatti fatto registrare al Mugello la velocità massima record di 349.288 km/h abbattendo il record precedente del Mugello di 342.966 km/h ottenuto dal brasiliano Alex Barros nel 2004.
Il record del piccolo pilota spagnolo ne manda in archivio altri due: quello ufficiale ottenuto da Makoto Tamada ottenuto con la Honda nel 2006 a Shanghai (più lento di 6 km/h), e quello ufficioso ottenuto da Loris Capirossi con la Ducati nei test al Montmelò del 2004 durante i quali aveva fatto registrare 347.4 km/h.
Piccolo tributo riguardante Alex Barros nel suo periodo migliore in MotoGP.
Come ci conferma questo video che ci ha segnalato FabrizioB che ci regala i momenti più belli delle gare di Motegi 2002, Valencia 2002 e Estoril 2005.
Tutte tre vinte dal buon Barros, con le prime due piuttosto storiche perchè furono quelle del “mondialino” contro Valentino Rossi.
Ma siamo poi così sicuri che Alex Barros sia definitivamente fuori dal mondo delle corse? A quanto sembra il forte pilota brasiliano, sarebbe tra gli obiettivi della transalpina Michelin.
A rivelarlo è Jean Philippe Weber, responsabile del reparto corse di Clermont-Ferrand. “Per poter effettuare dei test fuori dal calendario della MotoGP, è indispensabile poter far affidamento su un pilota esperto e veloce.
Barros conosce molto bene i prototipi della MotoGP e sarebbe davvero utile per il nostro lavoro di sviluppo.” E continua: “Con Alex non abbiamo ancora un accordo, ma chissà, forse si concretizzerà qualcosa a breve termine.”
Barros saluta e lascia. Un pezzo di storia del motomondiale se ne va con l’inizio di quesa stagione 2008, ed a sentirne la mancanza saranno tanto gli addetti ai lavori quanto gli appassionati, che ormai sono quasi 20 anni che ne seguono le gesta agonistiche in competizioni ai massimi livelli tra 500/MotoGP e Superbike.
Alex Barros non sarà al via quest’anno nel Motomondiale, per un ritiro maturato al termine di un 2007 che lo ha visto protagonista di diverse prove al top della forma, tra le quali spicca senza dubbio il terzo posto al Mugello con la Ducati Desmosedici GP7 del team Pramac d’Antin.
Una scelta non facile quella del brasiliano, che nella sua lunga carriera è stato pilota ufficiale di Cagiva, Suzuki, Honda e Yamaha, e che ora ha deciso di dire basta. I motivi? Barros ha deciso di raccontarli al magazine americano Cycle News, parlando di una diversa programmazione della ormai sua ex-squadra e la voglia - dopo tutti questi anni di corse - di combattere solo con moto competitive, al fine di centrare l’obiettivo inseguito da una vita: il titolo iridato.
A due settimane dalla fine dell’anno, è stata resa nota la Entry List provvisoria del motomondiale per le classi 125, 250 e MotoGP. Come previsto, il Campione del Mondo in carica Casey Stoner correrà nel 2008 con il numero uno sulla carena della sua Ducati Desmosedici.
Il nuovo fenomeno australiano “tradisce” il 27, che tanta fortuna gli ha portato nella passata stagione dominata in lungo e in largo con ben 10 vittorie, per fregiarsi del simbolo che spetta di diritto al Re della categoria.
Il due volte mondiale della Superbike, il britannico James Toseland, potrà portare con se dalle derivate di serie il 52, mentre Alex De Angelis ha scelto il numero 3 tanto caro a Max Biaggi.
Continua a leggere: MotoGP: Casey Stoner col numero "1" sulla carena
Novità di mercato nel mondo delle derivate dalla serie. Il team Kawasaki PSG-1 sembrerebbe molto vicino ad un accordo con il brasiliano Alex Barros. Il centauro nativo di San Paolo, ha da poco annunciato il suo ritiro dalla MotoGP dopo un’annata più che dignitosa (miglior risultato un podio al Mugello) nella scuderia Pramac d’Antin.
Un ritiro (dal motomondiale) che però non escluderebbe la possibilità di un ritorno in WSBK, categoria nella quale Alex ha già corso nel 2006 in sella alla CBR1000RR del team Klaffi.
Il nuovo Direttore Sportivo Virginio Ferrari, vorrebbe il trentasettenne brasiliano sulla Ninja ZX-10R, al fianco del francese Regis Laconi con il nostro Ayrton Badovini che potrebbe essere destinato al team Padercini.
Continua a leggere: SBK: Quasi fatta per Alex Barros in Kawasaki PSG-1
Con la gallery del Gran Premio della Comunidad Valenciana vinto ieri da Dani Pedrosa si chiude ufficialmente la stagione della MotoGP 2007. A parte le prime 4 foto, la gallery è in ordine alfabetico per nome.
Eccovi come di consueto le foto del weekend di gara del Gran Premio della Malesia della MotoGP disputatosi sulla pista di Sepang.
La galleria è in continuo aggiornamento…. La gallery è completa, 147 foto pronte per voi da scaricare!
Continua a leggere: MotoGP a Sepang: galleria weekend di gara
Eccoci alla galleria fotografica del weekend australiano di gara, vinta come sapete dal neo Campione del Mondo della Ducati, Casey Stoner. Da non perdere le foto delle rosse, quelle della Yamaha M1 colorazione Abarth di Rossi ed Edwards, quelle della Suzuki GSV-R di Chris Vermeulen con la colorazione della Suzuki XR14 di Barry Sheene.
Continua a leggere: MotoGP a Phillip Island: gallery weekend di gara
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