Ieri sera si é tenuta in un hotel di Valencia la presentazione ufficiale del nuovo Team Power Electronics Aspar, che schiererà sulla griglia di partenza della MotoGP 2012 l’accoppiata Randy de Puniet e Aleix Espargaro. Il boss della squadra Aspar Martinez ha deciso di entrare nel discorso CRT dopo il fallimento delle trattative con Ducati per assicurarsi un prototipo MotoGP della casa di Borgo Panigale, una rottura che pare sia stata causata dal ‘costo eccessivo’ dell’operazione. A quel punto la sua scelta é caduta sulla ART (motore dell’Aprilia RSV4 e telaio prototipo di Aprilia stessa), una mossa che tra l’altro gli ha permesso di schierare due piloti anzichè uno.
“Per me e per il team Power Electronics Aspar la CRT é una sfida entusiasmante - ha detto l’influente manager spagnolo, responsabile anche di due squadre in Moto2 e Moto3, ma con sponsors differenti - Prima avevamo un solo pilota in MotoGP e adesso ne abbiamo due, e per me questa é una cosa fantastica.”
“Le regole e il concetto stesso della classe regina sono cambiati molto, e ci sarà un grande futuro per la MotoGP. I nostri test sono andati bene e ci sentiamo fortemente motivati. Voglio ringraziare Power Electronics per la fiducia che hanno messo in questo progetto, e anche gli altri nuovi sponsors: Vibo, Bel Ray and Crecs.” Leggi le dichiarazioni dei piloti dopo il ‘continua’.
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MotoGP, campionato 2012: il nuovo regolamento porta le CRT nella classe regina del motomondiale. Tanti i punti interrogativi, tanta la curiosità di fronte ad un progetto rischioso, difficile ma che senza dubbio affascina addetti ai lavori ed appassionati. MotoGP.com ha intervistato Gino Borsoi, Direttore Sportivo del team Aspar di Jorge Martinez, che scenderà in pista con Randy de Puniet e Aleix Espargaro.
D: A che punto siete con lo sviluppo della moto? State concentrando il lavoro su un solo prototipo o su entrambi?
R: “Stiamo già lavorando su due moto, tra l’altro una dovrebbe già essere pronta per il test di fine mese a Valencia. Questa dovrebbe essere la moto definitiva per quanto riguarda telaio e forcellone, mentre per la carenatura ed altri aspetti si tratta solo di un primo step. Per il secondo prototipo è probabile che riutilizzeremo il vecchio telaio, anche per avere la possibilità di effettuare un confronto a livello di prestazioni con quello nuovo”.
D: Cosa c’è in più rispetto a quanto presente sul prototipo utilizzato da Randy nei test di Valencia dello scorso novembre?
R: “Di nuovo abbiamo telaio, forcellone, dischi in carbonio ed alcune migliorie per quel che riguarda il peso, 3-4 chili in meno. Tutto uguale invece per quanto riguarda l’elettronica e il motore. Avremo anche una carenatura del tutto rinnovata nella parte anteriore”.
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Aspar Martinez ha confermato la partecipazione al campionato MotoGP 2012 con il progetto CRT motorizzato Aprilia RSV4, una decisione arrivata dopo i convincenti test di Randy De Puniet a Jerez, che in sella ad una modificata V4 di Noale ha bloccato il cronometro su tempi interessanti. Sarà lui il pilota di questa nuova avventura mentre già si lavora per la moto definitiva.
Accanto al francese, correrrà Aleix Espargaro, già protagonista in MotoGP con il team Pramac e impegnato nella Moto2 nell’ultimo anno, inizialmente acquistato per la squadra della categoria di mezzo, e poi dirottato sul progetto Claiming Rule. Ancora non si sanno con precisione le caratteristiche che avrà la ciclistica made in Aspar, ma probabilmente partirà un progetto che prevede anche il noleggio della piattaforma da altri team.
“Siamo felici perchè abbiamo trovato un brand in grado di affrontare un nuovo progetto con noi, e pensiamo che il CRT sia il futuro della MotoGP, è per questo che vogliamo essere i primi a farne parte. Come squadra continueremo a crescere, e dopo due anni con un solo pilota ora ne possiamo avere due, Sono felice di dare il benvenuto a Randy ancora una volta, ha già corso con noi nel 2005″ ha commentato lo spagnolo a MCN, che continua:
“siamo sicuri che si tratta di un progetto vincente, con i piloti e con il motore che abbiamo. Abbiamo sempre cercato di inserire Aprilia nei nostri progetti perchè abbiamo un ottimo rapporto dato dalle vittorie nelle classi minori. L’obbiettivo sarà fare il massimo e allestire il miglior CRT team al debutto, poi prepararsi a fare dei passi in avanti nel 2013″
La Kalex Pons arriva alla sua seconda evoluzione, dopo un anno d’esordio difficile in cui ha raccolto poco più che briciole. Contando sul nuovo team composto da Aleix Espargaro e Axel Pons, il Team Pons si approccia alla sfida 2011 del campionato Moto2, cercando ovviamente risultati all’altezza della squadra e dell’esperienza che Sito ha maturato in anni e anni di competizioni.
Sul circuito di Catalunya, i due piloti si sono sgranchiti le ossa in una due giorni di test organizzata per recuperare il feeling con la moto, ferma dallo scorso novembre. Togliere un po’ di ruggine era importante per squadra e piloti, oltre che per sviluppare nuove soluzioni per la nuova stagione. Aleix ha concluso il suo miglior crono in 1′48″4, mentre Axel ha girato due decimi più lento.
Aleix Espargaro: “Sono contento di questi due giorni. Lunedi ‘abbiamo girato per trovare di nuovo feeling con la moto, eravamo fermi da due mesi e si vede. Oggi abbiamo continuato con il programma che abbiamo fatto all’inizio del precampionato e abbiamo testato varie configurazioni che mi hanno aiutato a sentirmi più confortevole. Ora abbiamo altri tre giorni a Valencia, che ci consentiranno di proseguire i nostri piani. La moto funziona molto bene e ogni giorno mi sento più a mio agio. L’elettronica funziona alla grande e abbiamo un buon feeling”.
Axel Pons: “Volevo tornare sulla moto. L’inverno è stato troppo lungo. Il primo giorno è stato un po ’strano perché ho dovuto abituarmi di nuovo alla velocità e il movimento della moto. Il secondo giorno è andato molto bene. Ho provato a girare lento fino a quando sono arrivato a mantenere un ritmo costante. Al momento credo che i tempi non sono importanti, ma sono sempre un riferimento. Ora andiamo a Valencia, dove spero di restare in forma e preparare bene questa stagione “.
via | Motocuatro
Fuori dai piani futuri del team Pramac Racing, per Aleix Espargaro è tempo di firma. Lo spagnolo ha infatti trovato un accordo con la scuderia Pons Racing per il campionato Moto2 2011 in sella ad una 600cc Pons Kalex.
Suo compagno di squadra, sarà il figlio di Sito, Axel Pons. “Se dovevo scendere di categoria dovevo farlo con le maggiori garanzie e so che Sito Pons me le darà. Sono felice di questa nuova tappa e di poter lavorare con Santi Mulero e il suo team” - ha dichiarato il centauro iberico.
E ancora, “So di cosa sono capaci e so di cosa sono capace, quindi saremo uniti per dare il massimo fin dall’inizio. Accetto questa sfida con grande rispetto perché ci saranno grandi piloti e grandi team!” Le parole del numero uno del team e due volte campione nella quarto di litro, Sito Pons: “Aleix ci è sempre piaciuto e appena ha deciso di non continuare in MotoGP, sapevamo che era il pilota giusto per noi.”
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Altro brutto indidente ieri nella MotoGP al Sachsenring. Il pilota francese del Team LCR Honda MotoGP Randy De Puniet è caduto rovinosamente al nono giro incappando in un brutto highside alla curva numero quattro quando era in 9° posizione. Aleìx Esparagaro e Alvaro Bautista che lo seguivano sono rimasti coinvolti nella caduta e Mika Kallio apparentemente ha urtato violentemente la gamba sinistra di De Puniet mentre cercava di schivarlo.
La gara è stata interrotta subito e il 29-enne è stato portato in Clinica Mobile per una radiografia che ha evidenziato la frattura della tibia e del perone della gamba sinistra. Il pilota ha lasciato il circuito in elicottero accompagnato dal Dottor Costa per raggiungere l’ospedale di Hartmannsdorf dove nella serata di ieri è stato operato. Ora il Lucio Cecchinello è alla ricerca di un sostituto per le prossime gare, si sono fatto vari nomi tra qui Hayden (Roger Lee), Pasini ed altri. UPDATE: sembra certo che a sostituire De Puniet sarà Roger Lee Hayden.
“Non poteva andare peggio di così! - ha dichiarato dolorante De Puniet - Non sono partito benissimo ma ho recuperato subito fino alla nona posizione e il mio passo era buono. Potevo spingere ancora e provare a prendere il sesto posto nonostante il dolore alla caviglia destra dopo la cauta di ieri. Poi all’improvviso sono volato in aria e la moto di qualcuno ha urtato la mia gamba sinistra. Ho pensato subito che il danno era grosso e dopo la radiografia abbiamo avuto la brutta notizia”.
Gara combattuta dall’inizio alla fine, quella che abbiamo visto ieri sera in diretta dal Qatar. Di vincitori (Valentino Rossi) e vinti (Casey Stoner) ne abbiamo già parlato ma non sono stati gli unici protagonisti. Di tanti altri nomi dobbiamo parlare. Ad iniziare da Andrea Dovizioso che ha fatto un’ottima gara ma anche di alcuni debuttanti come Ben Spies che sono stati davanti a molti altri veterani, ad esempio Marco Simoncelli e Marco Melandri.
Loris Capirossi, Team Rizla, Suzuki: “Sono amareggiato per il risultato, eravamo convinti di poter fare meglio di così. Abbiamo lavorato duramente per tutto il weekend ma abbiamo sofferto per le condizioni di ieri, c’era moltissima umidità in più rispetto a sabato. Specialmente nella terza sezione, anche se nelle altre ero abbastanza forte non è stato sufficiente. Alla fine ho solo lottato per mantenere la mia posizione. Dobbiamo essere in testa alla coda dei piloti, non a metà dello schieramento, non è questo che stiamo cercando“.
Alvaro Bautista, Team Rizla, Suzuki: “Questa gara è stata un disastro per me! Ho avuto una brutta partenza, Barbera mi ha spinto fuori al secondo giro e ho perso tutto il vantaggio che avevo. Nel resto della gara ho solo girato cercando di fare pratica, dato che non c’erano altri piloti con cui combattere. E, come se non bastasse, sono caduto all’ultima curva! Ora mi sembra quasi di non poter dire di aver fatto la mia prima gara in MotoGP, visto che non ho tagliato il traguardo. La cosa positiva è che il mio ritmo non era male perciò alla prossima gara potremo solo migliorare!“.
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Trasferta di Sepang caratterizzata da alti e bassi per il Pramac Racing Team. Lo spagnolo Aleix Espargaro è riuscito a trovare il giusto feeling a bordo della sua Ducati Desmosedici ottenendo il nono crono assoluto, tempo vicinissimo all’ufficiale Nicky Hayden.
“Ieri abbiamo cercato di trovare un ritmo costante per più giri mentre oggi ci siamo concentrati alla ricerca del giro veloce. Non è andata male, anzi, posso ritenermi davvero soddisfatto di come sono andate le cose.” - ha dichiarato Aleix.
“Questo è solo il mio primo test invernale in MotoGP e penso si possa solo migliorare. Il braccio operato quest’inverno non mi fa più male ma, anzi, mi sento davvero bene fisicamente nonostante il grande caldo di questi giorni e non vedo l’ora di tornare in pista a fine mese sempre qui in Malesia.”
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Come vi avevamo anticipato pochi giorno fa, sarà Aleix Espargaro il sostituto del nostro Niccolò Canepa nel Gran Premio della Malesia. Il pilota genovese, sfortunato protagonista di una brutta caduta a Phillip Island, dovrà rispettare un turno di riposo dopo il trapianto di pelle subito lo scorso sabato presso l’ospedale di Melbourne.
“Mi spiace molto non poter correre a Sepang.” - ha dichiarato Niccolò - “Con il Team stavamo lavorando bene e in queste ultime gare ci tenevo a conquistare qualche buon piazzamento. Sento ancora molto dolore ed i dottori mi hanno consigliato di non rischiare e cosi aspetterò di essere al meglio per correre a Valencia.”
Carico quanto basta Espargarò, futuro centauro del team Ducati Pramac ed autore di due convincenti prestazioni nei GP di Indianapolis e Misano. “Sono felice di tornare inaspettatamente in MotoGP cosi presto anche se spiace molto quando un collega si infortuna.”
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Niccolò Canepa non ce la fa. Il centauro del team Ducati Pramac sembrava “recuperabile” per la penultima tappa del campionato MotoGP di Sepang, ma la visita di ieri mattina a Melbourne ha dato esito negativo, allungando di fatto i tempi di recupero.
Il giovanissimo pilota ligure si era infortunato a Phillip Island nelle prove libere del venerdì, ed era stato sottoposto il giorno successivo ad un intervento chirurgico al braccio destro. Speriamo davvero che il campione del mondo della Superstock possa rientrare per il GP conclusivo a Valencia.
A sostituirlo in Malesia dovrebbe essere il neo acquisto di casa Pramac, lo spagnolo Aleix Espargaro.
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