Brembo, azienda italiana leader mondiale nella progettazione e produzione di sistemi frenanti per auto e moto ad elevate prestazioni, presenta all’80ima edizione di Pitti Immagine Uomo le nuove varianti della Brembo Life Jacket, l’innovativa collezione di giacche con airbag incorporato. Esclusività, funzionalità e vestibilità. Queste le caratteristiche vincenti della Brembo Life Jacket, un capo pensato appositamente per i biker metropolitani che, oltre che al comfort e alla massima sicurezza, richiedono uno stile sempre attuale, anche nei capi tecnici.
Utilizzabile in tutte le funzioni d’uso che caratterizzano la giornata, dal tragitto casa-ufficio all’uscita serale, la Brembo Life Jacket unisce alla ricerca tecnologica d’avanguardia nel campo della protezione il design eccellente tipicamente Italiano. Per la Primavera Estate 2012 Brembo propone la Life Jacket in versione smanicata, realizzata in nylon con anima in teflon, nei colori grey, blue, sand and black, per lui e per lei. I dettagli finemente curati, il taglio anatomico e le cerniere waterproof ad altissima resistenza dotate di cursore flatlock, che impedisce l’apertura anche sotto sforzo, rendono il capo un must-have, per sicurezza e stile.
L’estrema leggerezza e la minimizzazione dell’ingombro del sistema airbag assicurano massima praticità e un fit assolutamente confortevole. In caso di incidente, il dispositivo di sicurezza incorporato contenente l’airbag, nascosto all’interno della giacca, si gonfia in soli 80 millisecondi, proteggendo torace, schiena, collo e testa. Nessun airbag attualmente sul mercato raggiunge una performance di estrazione simile.
Continua a leggere: Brembo Life Jacket a Pitti Uomo: quando la sicurezza è di moda.
La sicurezza su due ruote diventa un fattore sempre più importante al momento dell’acquisto di un motociclo. Honda l’ha capito e da tempo continua in maniera costante e decisa lo sviluppo di airbag per due ruote sempre più veloci e avvolgenti, che riducano al minimo i rischi di infortunio del motociclista in caso di incidente.
Ad oggi l’unica due ruote in commercio della casa dell’ala dorata opportunamente attrezzata è l’Honda Goldwing, che monta airbag all’altezza del serbatoio. Il nuovo brevetto prevede ulteriori airbag montati nell’area della strumentazione, zona molto importante soprattutto per chi guida una sportiva in posizione piuttosto accovacciata.
Particolare cura è stata rivolta agli incidenti frontali: in questi casi il centauro viene spesso scaraventato in avanti e con forza notevole fuori dal motociclo o, peggio ancora, contro l’altro veicolo. La casa giapponese ha montato il prototipo su una CB 1300. Molto interessante è notare come gli stessi airbag si gonfino in posizione differente (più a destra o più a sinistra) in base all’angolo di sterzo. Davvero niente male! Date un’occhiata alla gallery.
via | Visordown.com
Brembo Life Jacket propone il nuovo gilet sia lui che per lei. Un airbag invisibile che in caso di incidente si attiva, mediante uno speciale dispositivo, in soli 80 millisecondi, e gonfiandosi protegge la parte superiore del corpo sia frontalmente che posteriormente. Entrambi i modelli sono realizzati in Oxford di nylon con interno in teflon.
Il Gilet Brembo risulta quindi leggero, resistente, antivento con accessori esclusivi in silicone, morbidi al tatto ed inoffensivi in caso d’urto, zip gommate acquastop e profilo in tessuto rifrangente per la sicurezza notturna. Il Gilet appartiene alla collezione Brembo Life Jacket, un’innovativa collezione di giacche – sviluppate, prodotte e distribuite dal Gruppo Cionti - con all’interno un airbag invisibile che in caso di incidente si attiva immediatamente mediante uno speciale dispositivo, che gonfiandosi protegge la parte superiore del corpo.
Entrambi sono disponibili ad un prezzo di 390 euro, nei migliori rivenditori oppure tramite il sito appositamente realizzato www.brembolifejacket.com.
Tucano Urbano ha presentato al 68° Salone del Motociclo di Milano il nuovo Airbag che si adatta a tutti i tipi di giacca dotati di apposite predisposizioni. E’ prodotto in due taglie, una regolabile per tutte le taglie femminili ed una anch’essa regolabile ma per tutte le taglie maschili.
Il modulo interno è prodotto da Motoairbag ed è omologato EN 1621-2 (2003) livello 2 da D.P.I. Safety Srl, anche se indossato da solo. Il sistema, brevettato da Tucano Urbano è compatibile con tutte le giacche dotate di apposite predisposizioni, impermeabile per l’abbinamento con le giacche antipioggia e indossabile anche sulle giacche dotate di protezioni su gomiti e spalle. Disponibile come opzione il kit per la ricarica. Il tempo di gonfiaggio completoè di 80 millisecondi seconda un meccanisco di esplosione fredda di CO2 brevettata da Motoairbag.
L’Airbag Tucano Urbano sarà disponibile dal 1° marzo prossimo ad un prezzo consigliato al pubblico di 380,00 euro Iva inclusa più costo della giacca abbinata (esempio: 490,00 euro Iva inclusa con giacca estiva).
Spidi, collaborazione dei punti vendita DPS Center, ha organizzato i DPS Days, giornate di prova del nuovo sistema DPS Neck Airbag.
Durante i DPS Days Spidi sarà possibile testare il Neck DPS Vest, gilet sviluppato per adattarsi all’abbigliamento preesistente, molto leggero, completamente traforato ed equipaggiabile con il paraschiena interno della serie Warrior.
Un’occasione importante per testare un dispositivo per sicurezza di ogni motociclista e che trovate già in vendita a partire da 309,90 euro. Il primo appuntamento di è tenuto sabato scorso al Valeri Sport (Treviso), il prossimo è programmato per il 5 Giugno da Osellini Moto (Piacenza) e poi il 19 Giugno al Movy Store (Vicenza).
Di airbag per motociclisti se ne parla da diverso tempo, oramai. Tutte le principali aziende produttrici di abbigliamento tecnico ci stanno lavorando ed ora anche Alpinestars ci presenta il prodotto che sta testando. Dopo il salto trovate un video con Mika Kallio che ne mostra il funzionamento.
Alpinestars ha iniziato a lavorare sulla tecnologia elettronica wireless per airbag all’inizio del nuovo millennio. Il progetto è culminato nella realizzazione di un sistema airbag estremamente funzionale e di ultima generazione che garantisce un sistema di protezione, al contempo attivo e compatto, agli atleti Alpinestars nelle gare su strada ai massimi livelli e, in un secondo momento, verrà messo a disposizione di tutti i piloti.
L’airbag è alimentato da un gruppo batteria e si gonfia utilizzando una miscela di gas a base di azoto. Attualmente il sistema comprende due sacche che vanno a coprire le spalle e le clavicole del motociclista, che si gonfiano completamente in meno di 0,05 secondi, assicurando così al motociclista un vantaggio di 5 secondi di protezione vitale.
Continua a leggere: Alpinestars sta testando l'airbag elettronico
La Spidi ha pubblicato sul proprio canale di Youtube il video del proprio Airbag Neck DPS System di cui vi abbiamo ampiamente parlato alla fine del mese scorso.
Il Neck DPS Spidi è un sistema figlio di ricerche intraprese quindici anni fa a partire dai primi contatti tra tecnici italiani e giapponesi.
Oggi Spidi è pronta al lancio del nuovo sistema DPS Neck: più compatto, leggero ed efficiente del precedente, dotato di doppia camera di gonfiaggio per una protezione totale della zona cervicale; verrà integrato in tre prodotti: la giacca touring Venture H2OUT, la tuta professionale T2 Wind Pro e DPS Neck Vest, un cover-jacket ergonomico da indossare da solo o sopra l’abituale abbigliamento.
Dopo anni di sviluppo e collaudo, Spidi è pronta ad evolvere radicalmente il suo sistema DPS (Dispositivo Pneumatico di Sicurezza) con l’introduzione del nuovo Neck DPS, un sistema figlio di ricerche intraprese quindici anni fa a partire dai primi contatti tra tecnici italiani e giapponesi.
Nel 1999 la collaborazione italo-giapponese si traduce inizialmente in un prodotto chiamato DPS 01: un gilet da indossare sopra l’abituale giacca da moto all’interno del quale era stato integrato il sistema derivato dagli air-bag automobilistici. Nel 2002 nasce il primo vero e proprio capo spalla con sistema pneumatico integrato: si chiama DPS 02 ed è una giacca impermeabile con vestibilità tipicamente touring.
La gamma viene rapidamente rinnovata nel 2003, con una giacca più leggera e dalla vocazione più sportiva, la DPS 03, un modello che rimane tutt’ora in collezione; nel 2005 viene ideato un nuovo modello, meno tecnico ma più sportivo, con un ideale rapporto qualità prezzo e nasce così DPS SPORT.
Guy Martin, star del Tourist Trophy e testimonal Dainese, ha testato il nuovo sistema D-Air già testato in passato da Valentino Rossi.
“E ’stata un’esperienza bizzarra, più simile al lancio di un razzo, che piuttosto ad un test di una tuta.” Queste le parole di Guy Martin che nel video indossa la tuta dotata di D-Air.
“C’è stato un botto forte, ma in moto con i tappi non si sente nulla. E’ difficile capire la differenza tra il una tuta in pelle con D-Air ed una tuta normale. E’ grandiosa, dopo circa 10 secondi, l’air-bag si sgonfia e si potrebbe riprendere a correre. Mi piace.” ha concluso la star dell’Isola di Man.
via | MCN
Continuano le proposte che ci invia Dario Caroselli, che ormai possiamo dire è diventato un “personaggio” stabile di Motoblog. Che oltretutto negli ultimi mesi è stato però un poco carente di novità in quanto molto impegnato a girare l’Italia e parte dell’Europa per lavoro (Moto-Live Aprilia e Guzzi, Brutale On Tour e il prodotto Motoairbag).
Così questa volta Dario per recuperare ci propone due nuovi lavori su base Moto Guzzi Griso, con l’idea di realizzare una naked molto accattivante che contribuisca a svecchiare un poco il glorioso marchio di Mandello ed infatti con tanto di impianto di scarico posto sotto il sellino. Che ne pensate?
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
