Il Salone EICMA di Milano, teatro delle più importanti novità nel mondo delle due ruote, ospita le ultimissime novità prodotte dalla divisione Racing di Accossato, una nuova linea di prodotti dedicata all’Off-Road totalmente realizzata in Italia. Tra gli accessori presenti allo stand G 71 (Pad. 04) Accossato, troveremo il Comando Frizione Cross Universale, in alluminio forgiato, disponibile negli interassi 24-29-32 mm e nelle colorazioni oro, arancio, rosso, blu, nero, argento, verde. Altro accessorio interessante, la cruna Catena Autolubrificante, ideata per l’enduro più estremo. Grazie alla tecnologia monoblocco, non richiede alcuna gabbia in alluminio ed è disponibile nel colore nero.
Non potevano mancare le Pedane in Avional, maggiorate a 58mm in avional 2014 T6 (di derivazione aeronautica) e disponibili nei colori :rosso, arancio, blu con punte inox non sostituibili. Belli i Paracolpi per Manubri da 28 e 22 mm, nei colori: nero, rosso, blu, arancio, giallo, verde. La lista dei prodotti fuoristrada è ancora lunga e tutta da scoprire al Salone di Milano.
La divisione Racing aggiorna la sua linea con nuove Pompe Radiali dotate di leva alleggerita. La linea comprende venti modelli, aggiornati e rivisti nei minimi dettagli. Passando alla linea Street Racing, troviamo le Pompe Black Edition, diciotto diversi modelli di pompe radiali con riporto in ossido duro di colore nero con leve di diverse colorazioni. Altro accessorio sono le Pompe Radiali con vaschetta integrata, utilizzabili sui modelli di moto con mono disco. Alla linea si aggiungono i Cavalletti Alzamoto, uno per l’anteriore e uno per il posteriore.
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Novità all’EICMA 2011 nel campo degli accessori per moto. Arriva BCR con le sue nuove leve freno, un nuovo tipo di pastiglie e un nuovo disco freno. Le leve freno BCR sono dedicate alla Yamaha T-Max, realizzate in alluminio ricavate dal pieno e rifinite sui centri di lavoro. Sono dotate di due importanti regolazioni che aumentano la sicurezza nella guida e permettono al pilota di avere un ergonomia perfetta nell’utilizzo: oltre a regolare l’escursione della leva su 6 posizioni, è possibile decidere anche la lunghezza della stessa utilizzando una semplice chiave a brugola. In caso di caduta accidentale, le leve BCR si piegano fino a 90°, riducendo il rischio di rottura.
Colori disponibili: nero con attacchi rossi. Inoltre le leve BCR sia per freno che per frizione sono realizzate per la maggior parte dei modelli di moto e scooter in commercio. Per i motociclisti appassionati delle staccate “al limite”, BCR propone la coppia di dischi freno flottanti Artrax abbinata a pastiglie BCR, semi-metalliche o sinterizzate. Grazie al profilo ondulato i dischi si raffreddano più velocemente, offrendo migliori prestazioni rispetto ai tradizionali dischi rotondi. Peso piuma per questo accessorio, caratteristica regalata dal taglio al laser e dal perfezionamento nei minimi dettagli.
Una giusta frenata si ottiene dall’accopiamento dei suddetti dischi con le pastiglie BCR sinterizzate o semi-metalliche, che garantiscono un’usura limitata del disco stesso e la massima resa allo sforzo frenante. Anche questi accessori sono disponibili per la maggior parte dei modelli di moto e scooter presenti sul mercato. BCR vi aspetta all’EICMA 2011 allo stand F11 nel padiglione 6.
Arrivano sul mercato i nuovi accessori proposti da LLS Racing per la Kawasaki Ninja ZX-10R. Per rendere ancora più cattiva, o per vestire da pista la Verdona di Akashi, LSS ha prodotto una vasta gamma di accessori di alta qualità, con un design moderno e facili da montare. Si parte dal kit portatarga “Pride” reclinabile realizzato in alluminio aeronautico e verniciato a polvere, dotato sistema di fissaggio degli indicatori di direzione originali o aftermarket. Prezzo: 54,50 euro.
A proteggere il telaio a doppia trave in alluminio ci pensano i tamponi “bodyguard” diponibili in 6 differenti colorazioni, al prezzo di 98 euro, con possibilità di coordinare anche la viteria in ergal, disponibile in cinque kit specifici e in un’ampia gamma di anodizzazioni colorate. Non mancano tra gli accessori il kit cupolino, il kit tappo serbatoio, il kit parafanghi, il kit carene e il kit carter motore.
Quattro tipi diversi di leva freno e leva frizione in alluminio anodizzate Titax: corte, lunghe, GP design e reclinabili, a partire da 89,50 il pezzo. Belli i terminali manubrio con o senza slider e viti in ergal coordinate, a partire da 31,00 euro. Comodi i supporti cavalletto, di due tipi (con o senza tampone protettivo) al prezzo di 12,90 euro. Tante colorazioni per i tappi olio con chiusura manuale o con chiave esagonale, rispettivamente 19 euro e 26,50 euro. Il serbatoio universale per liquido pompa freno “Chupito” è disponibile in 6 colorazioni con corpo trasparente e supporto in fibra carbonio, tutto a 65 euro. Dado cannotto di sterzo in ergal a 19,00 euro e cupolino rialzato e doppia bombatura in 9 varianti di colore a partire da 106,50 euro chiudono questa vastissima gamma di accessori LLS Racing che permettono di personalizzare al meglio la “belva verde”!
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Arrivano sul mercato i nuovi scarichi Yoshimura per la Honda CB1000R. La nuova serie di scarichi, rispettivamente R-55, R-77 e R-77D, sarà disponibile in diverse configurazioni. Materiali pregiati, tecniche di saldatura all’avanguardia e design originale fanno di questi scarichi un accessorio di riferimento.
Il modello R-55 è uno degli scarichi più popolari prodotti da Yoshimura. E’ un ibrido tra le tecnlogie di Moto-GP, Superbike e lo stile Yoshimura, caratteristiche che conferiscono all’R-55 un carattere davvero racing. Dotato di un pannello dritto e un inserto estraibile a basso volume, l’acciaio inossidabile dello scarico asimmetrico è saldato al TIG ed è disponibile nella variante in acciaio inossidabile lucidato o con la calotta del terminale in fibra di carbonio. È possibile inoltre acquistare solo il terminale R-55 da adattare allo scarico originale della moto.
Il secondo modello è denominato R-77 ed è uno scarico con un carattere ancora più forte e deciso. E’ stato progettato per ottenere il massimo delle prestazioni, con le indicazioni dei piloti Tommy Hayden e Blake Young. La forma trapezoidale del R-77 occupa poco spazio senza rinunciare al massimo delle prestazioni. I pezzi sono ottenuti tramite la saldatura al MIG, mentre la calotta in fibra di carbonio che riveste il terminale è rivettata con rivetti in acciaio inox lucidato. Questo modello è disponibile nella versione con terminale in acciaio inox, in titanio e con calotta in fibra di carbonio. Anche con questo scarico si ha la possibilità di acquistare solamente il terminale e adattarlo allo scarico originale della CB 1000R. Esiste anche una versione più calma dell’R-77, si chiama R-77D ed è un dual-outlet che vanta una calotta in fibra di carbonio e riduce l’output sono di 3db e offre notevoli guadagni a metà regime e in allungo.
Ecco la nuova proposta della Skidmarx per personalizzare la Triumph Sprint St/Gt: si tratta di un nuovo cupolino “double bubble” derivato dai cupolini racing a doppia bombatura. Grazie allo spessore di 3 mm e al rialzo, l’aria viene direzionata sopra il casco del pilota, aumentando così la protezione dal vento sopratutto alle alte velocità.
La sezione più bassa del cupolino è colorata di nero, mentre l’intero cupolino è disponibile in 14 diversi colori, in modo da poter ottenere un look prettamente racing. Disponibili anche in diverse colorazioni, i vetri del gruppo ottico che regalano alla moto un look ancora più personalizzato.
Il cupolino double bubble è proposto al pubblico al prezzo di 80.00 €, mentre il cupolino standard al prezzo di 64.00 €. Il vetro del gruppo ottico costa invece 31.20 € e tutti i prezzi indicati includono l’IVA.
Shad presenta una vasta gamma di accessori per equipaggiare la Yamaha FZ8 con un look aggressivo adatto comunque ai viaggi sia a breve che a lungo termine. Alcuni permettono di aumentare lo spazio utilizzabile, come il bauletto SH45 e la sella Style FZ8.
Il bauletto SH45 offre una capacità di 45 litri, sufficienti a contenere tutti gli elementi necessari per l’uso quotidiano, sia in città che in strada. Grazie alle cover intercambiabili si ha la possibilità di personalizzare il bauletto secondo le preferenze dell’utente. La piastra è di tipo standard adattabile grazie al kit di viti in dotazione e al bauletto possono essere abbinati il kit luce e lo schienalino. Le dimensioni dell’SH45 sono 31,4 cm x 56,4 cm x 41 cm, in modo da essere adattato su qualsiasi modello di moto.
La sella Style FZ8 vanta un aumento del 15% della superficie di contatto sia per il pilota che per il passeggero, un incremento del comfort, grazie alle aree in poliuretano ad alta resistenza e un’ergonomia avvolgente. Inoltre, la seduta è impermeabile e resistente all’acqua, come le cuciture. Anche per questo accessorio, Shad offre numerose opzioni estetiche, con linee diverse e varie combinazioni di colori, cuciture e tessuti.
Il kit frenata DOB40KL con tecnologia LED garantisce una luce molto più brillante con consumi molto bassi. In pochi minuti può essere installato sulla parte inferiore del rack ed è compatibile con i bauletti: SH40, SH40 Cargo, SH42, SH45 e SH46. Molto comodo lo schienalino D0RI60, che regala al passeggero un comfort elevato.
Givi presenta il primo top case “compatto” in doppia versione (Monokey e Monolock), per moto e scooter. Il B33 dispone infatti di un nuovo sistema di cerniere e tra gli optional propone anche l’apertura telecomandata! Le differenze finora presenti tra i top case di Givi erano limitate al veicoli di destinazione: il Monokey, più capiente, era destinato alla moto; il Monolock, un po’ più compatto, era dedicato agli scooter.
Il nuovo B33 è quindi un outsider, vista la possibilità di poter essere adattato su due diversi tipi di due ruote. Il reparto R&D di Givi ha ritenuto opportuno ascoltare la richiesta di molti motociclisti, cioè quella di poter montare sul proprio mezzo un bauletto più piccolo rispetto a quelli proposti in gamma, qualcosa di più versatile adatto sia ai lunghi che agli brevi spostamenti.
I due modelli, B33NML e il B33NMK, sono pressoché identici. Le uniche differenze sono le fasce color argento che corrono a fianco della serratura nella versione Monokey (che resiste fino ai 10kg di peso interno). Entrambi dispongono del nuovo sistema di cerniere per il coperchio (anche con apertura telecomandata), dotato dello stesso comodo sistema delle auto: premendo infatti sulla base si potrà chiuderlo senza bisogno di usare la solita chiave per la serratura.
Continua a leggere: Accessori: Givi presenta B33, il nuovo bauletto "universale"
Il marchio SHAD propone un’ampia varietà di complementi per equipaggiare la propria Yamaha X-Max. Lo spazio pratico del comodo scooter giapponese può essere facilmente aumentato adottando il pratico baule SH45 (45 litri), dotato di calotta personalizzabile, o con la borsa SC20, che può contenere un casco jet ed essere indossata a tracolla.
La sella Shad Style X-Max impermeabile e idrofuga, in poliuretano, rende invece ancora più confortevole gli spostamenti urbani o i lunghi tragitti, oltre a dare un look più elegante grazie alle cuciture in diverse colorazioni. Per aumentare il comfort del passeggero è possibile installare lo schienalino D0RI60, che assicura una maggiore comodità e stabilità.
Per personalizzare il posteriore del proprio X-Max, rendendolo più aggressivo e tecnologico si può montare il DOB40KL stop luminoso con tecnologia LED, un kit che garantisce una luce molto più brillante con un consumo minimo ed inferiore. Il kit è facile da installare poiché si monta direttamente nella parte inferiore della piastra. È compatibile con i bauletti: SH40, SH40 Cargo, SH42, SH45 e SH46.
Continua a leggere: Accessori Shad per Yamaha X-Max 125 e 250
Motochepassione, da anni leader nella vendita online e distribuzione di accessori moto, presenta al pubblico italiano l’incredibile gamma di parti speciali in carbonio della ditta tedesca Ilmberger Carbon per Triumph Speed Triple 1050 2011. L’azienda tedesca è infatti specializzata nel tuning per moto di grossa cilindrata e per l’Italia, Motochepassione è il distributore unico di questi articoli.
Il kit comprende: parafanghi, fianchetti, carene, codini e paratacchi. Tutti i pezzi sono prodotti da Ilmberger e realizzati in carbonio 100% trattato in autoclave e rivestito con una resina trasparente che, oltre a donare una splendida estetica ed un effetto tridimensionale a questi accessori, garantisce anche una incredibile resistenza nel tempo ai raggi UV, graffi ed intemperie.
Tutti i prodotti sono forniti con garanzia europea ed istruzioni di montaggio, e utilizzano gli attacchi già presenti sulle moto. I prodotti per la Speed Triple 1050 2011 saranno disponibili a partire da metà maggio. Per ulteriori informazioni, potete visitare il sito di Motochepassione.
Givi presenta i suoi must per il 2011, il modo ideale di vivere e intendere gli accessori che costantemente sviluppa per rendere più facile la vita del motociclista. Si inizia col nuovo sistema d’aggancio Tanklock: di semplice utilizzo e sicuro, rappresenta la soluzione ideale per fissare al serbatoio o lateralmente borse di piccole e medie dimensioni. Minimo l’impatto estetico sul proprio mezzo e ridotte in modo sensibile le procedure di aggancio/sgancio, attraverso l’innesto tra il bocchettone disposto sul fondo della borsa e la flangia predisposta sul tappo serbatoio. Per rimuovere la borsa si dovrà agire sulla leva di rilascio, visibile sul fondo della borsa, lato destro. Un filmato mostra i dettagli del montaggio sul sito Givi.
I “preliminari” portano via qualche minuto di tempo e si eseguono una volta soltanto. Nulla al confronto di quanto Tanklock potrà velocizzare le noiose operazioni di montaggio/smontaggio della borsa dal serbatoio alle soste autostradali, ecc. I vantaggi non si limitano al timing: migliora la stabilità in marcia in rapporto alle borse dotate di magneti e si aggiunge la possibilità di adattare la distanza della borsa dal corpo o dal manubrio. La tabella di compatibilità tra la flangia e il tappo serbatoio della vostra moto è visualizzabile in pdf sul sito di Givi.
Proteggere la moto in sosta con un antifurto meccanico di buona qualità è indispensabile. Givi gli ha trovato un comodo posto a bordo con la M6M: si tratta di una piastra “porta antifurto” Monolock, il sistema di fissaggio dei top case su moto e scooter più diffuso al mondo, ridisegnata per ricavarne al suo interno la sede per un classico antifurto meccanico “U”. La M6M è dotata di una pratica ed efficiente cinghia elastica in gomma, regolabile, che impedisce qualsiasi movimento del lucchetto ad arco nella sede dovuto a vibrazioni trasmesse durante la marcia.
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