La Honda GL1800 GoldWing si aggiorna nel modello 2010 di tre nuova colorazioni che si vanno ad aggiungere a quelle già presenti nel 2009. La GoldWing è spinta da un motore da 1832cc, un silenziosissimo 6 cilindri boxer ed è dotata di sofisticate sospensioni che dispongono persino del controllo computerizzato (con memoria) della regolazione del precarico.
Non poteva mancare l’efficacissimo ABS Combinato (C-ABS) che sulla GL1800 garantisce una frenata sicura anche in condizioni proibitive. Peraltro, a dimostrazione dell’impegno della Honda nei confronti della Carta Europea della Sicurezza Stradale, l’ABS Combinato è presente su quasi l’intera gamma di moto e scooter oltre 250cc.
A dispetto dell’imponenza e del peso, la Gold Wing vanta una maneggevolezza fuori dal comune che si manifesta grazie al baricentro bassissimo, al telaio in alluminio leggero e robusto e ad uno styling aerodinamico. Completissima la dotazione di serie di quest’eccezionale tourer: un impianto stereo con caricatore CD disponibile a richiesta, navigatore satellitare integrato, manopole e selle di guidatore e passeggero riscaldabili indipendentemente, display multifunzione e numerose predisposizioni (interfono, altoparlanti posteriori, etc).
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