Pochi giorni al termine di questo 2011, e le case di abbigliamento tecnico non vedono l’ora di presentare al pubblico i propri prodotti pensati per il 2012. Oggi parliamo di Berik, che per il nuovo anno ha preparato un’intera gamma di capi d’abbigliamento per il motociclista a 360°. Dopo un piccolo periodo di crisi, Berik è stata rilanciata da Greenstar ottenendo la certificazione CE EN 13595-1:2002 su tutti i capi in pelle della gamma.
In questo modo ci troviamo davanti ad un capo d’abbigliamento di protezione individuale. La certificazione garantisce lo stesso livello di sicurezza e di qualità di tutti i prodotti, indistintamente dal prezzo che li caratterizza. In tal modo il cliente distingue i modelli in capi più o meno accessoriati rispetto agli altri. La collezione si apre con la giacca Cordura, tecnica e aggressiva, che vanta protezioni certificate su spalle e gomiti che regalano al pilota il massimo della sicurezza senza rinunciare al comfort, grazie ai morbidi e traspiranti interni e al collo rivestito e rifinito con una piccola imbottitura. Disponibile anche la versione per il gentil sesso.
Per chi ha più esperienza in pista o tra le curve, Berik ha pensato ad una tuta intera che garantisce una protezione totale, grazie all’impiego di Kevlar elastico Super Tense-tex e un comfort senza compromessi ottenuto grazie all’utilizzo nei rivestimenti di pelle di canguro, pelle bovina e pelle traforata su torace, collo, braccia, gambe, polpacci, gobba. Protezioni certificate CE su spalle, gomiti e ginocchia in resina e memory foam, mentre all’esterno troviamo protezioni in magnesio su spalle, gomiti, ginocchia e avambracci. La gobba dal design aerodinamico racchiude una struttura a nido d’ape a deformazione progressiva per migliore l’assorbimento dell’urto, la traspirazione e la leggerezza.
Ixon propone per il nuovo anno una gamma completamente rinnovata. Tantissimi nuovi capi tecnici dedicati allo sport e al turismo, ma anche abbigliamento casual per entrambi i sessi. Quelli che vi proporremo qui sono alcune - le più interessanti - novità del listino 2012 per quanto riguarda il vestiario da moto nel senso più tecnico del termine.
Partiamo dal Lithium, un giubbotto roadster dal look molto marcato grazie agli elementi che richiamano la Moto Gp technology- protezioni esterne, stretch, taglio precurvato - offre una grande versatilità grazie al concept 3 in 1 : il suo inserto impermeabile e la sua imbottitura invernale sono removibili tramite zip : 2 sul petto e 2 sulla schiena. Prezzo 379€.
Ambitous Sport si riferisce al pantalone tecnico di Ixon, con un look identico al suo predecessore, si evolve considerabilmente tecnicamente e propone un concept 3 in 1 : un inserto impermeabile e traspirante removibile con un’imbottitura invernale removibile. Disponibile solo in nero dalla XS alla 4XL, al prezzo di 179€.
Continua a leggere: Ixon rinnova tutto il listino tecnico e casual per il 2012
Avete presente le classiche scene da cartoon, con il protagonista intrappolato dentro una palla di neve che rotola giù verso la valle? Pensate a qualcosa di simile nella vita reale ma non per divertirvi, bensì per salvarvi la vita. La soluzione si chiama Airbag Sphere ed è stata proposta dal canadese Rejean Neron, che sta sviluppando il dispositivo in attesa di avere un primo prototipo.
L’airbag nella tuta è ormai stato sdoganato, e quello di Neron funziona con il più classico metodo della cinghietta agganciata alla moto che in caso di trazione fa partire il dispositivo. La differenza risiede nell’intera tuta che ha la capacità di gonfiarsi tanto da creare una vera e popria sfera che protegge il pilota dall’impatto al suolo o contro gli oggetti.
Per poter gonfiare talmente tanto questa tuta è presente un piccolo detonatore che fa scoppiare una microcarica di nitrocellulosa, capace di creare la “palla” in mezzo secondo. La tuta in se è composta di due materiali, con lo strato esterno in resistente nylon derivato dai paracaduti e quello interno in una membrana particolarmente elastica in fibra sintetica.
La sicurezza di tutto il sistema è ancora da testare e valutare. Benchè una protezione per l’individuo così ampia è sicuramente vantaggiosa, nutriamo dubbi sulla capacità di rotolamento che ha questa sfera se l’incidente avviene a velocità piuttosto elevata, e la possibilità di coinvolgere altri mezzi o invadere l’altra carreggiata. Sarà tutto da verificare una volta completato il primo prototipo.
via | MCN e Twowheelsblog
TCX ha portato all’Eicma 2011 una serie di novità per i suoi stivali, nuovi modelli e aggiornamenti di quelli già esistenti, dedicati sia alla pista che all’off-road. In generale sono stati utilizzati materiali più evoluti e si è privilegiato anche il comfort, pensando alla comodità di chi indossa oltre alla sicurezza del dispositivo tecnico. Nel dettaglio, le novità 2012 sono:
R-S2: con l’introduzione del sistema Precise Air Fit System lo stivale R-S2 stabilisce nuovi riferimenti per la categoria non solo in termini di protezione, ma anche di confort della calzata. La tomaia, ad esempio, è in microfibra, traspirante e resistente all’abrasione. La linea stessa dello stivale è un’evoluzione di quanto espresso finora dai prodotti top di gamma TCX. Tanti materiali come poliuretano bicomponente, Lycra direttamente iniettata sull’imbottitura sono stati studiati in funzione dell’evoluzione dei suoi sistemi brevettati.
S-Sportour: offre un alto livello di protezione e di comfort pur trattandosi di un prodotto entry price. La tomaia, ad esempio, è in morbida
microfibra, dalle particolari doti di leggerezza e traspirabilità. La costruzione dello stivale prevede poi due ampi soffietti imbottiti, uno frontale e uno posteriore, per la massima mobilità del piede anche in presenza di una posizione di guida più sportiva. Per il massimo comfort, il plantare è di tipo anatomico, antibatterico e intercambiabile.
Spyke è un’azienda che ha deciso di reagire alla crisi con grandi investimenti, rivoluzionando quasi completamente l’intera produzione, cambiando identità ampliandosi a tutti i settori del motociclismo e proponendo un nuovo logo, come simbolo del grande cambiamento. Il 2012 ha sempre tanto sport, ma si ampliano tantissimo i reparti touring e urban, assieme ad una tecnologica serie di capi underwear studiati per i piloti amatori e professionisti.
La collezione Race More, è dedicata ai più pistaioli, una serie di tute e giubbotti in pelle dal look estremamente sportivo e dalla grande tecnologia di costruzione, studiati per la massima performance e protezione. A capitanare la squadra delle nuove tute c’è la Blaster II RAC, costruita in pelle bovina spessore mm 1,2/ 1,3 idrorepellente. Inserti in fibra Aramidica elasticizzata. Fodera interna fissa in Poliestere forata. Questi elementi di sicurezza e comfort li troviamo su tutta la gamma sportiva
Tour Code è la collezione touring di Spyke, che su questo settore ha deciso di investire tantissimo in termini di tecnologia e di importanza all’interno della produzione. I capi prodotti sono tanti, quasi impossibili da descrivere uno per uno, e si dividono fra giacche all season, pantaloni tecnici, stivali e giacche leggere.
All’Eicma 2011 non ci sono state solo motociclette, ma anche tanto abbigliamento ed accessori delle marche più conosciute, che a loro volta hanno presentato le novità per la prossima stagione motociclistica. Il mercato è in profonda contrazione, di conseguenza anche le aziende che curano l’abbigliamento tecnico tirano la cinghia, ma c’è anche chi vuole stimolare proponendo nuovi prodotti, come Shark
Dopo il lancio del modello di alta gamma Race-R e Race-R Pro nel 2011, arriva lo Speed-R, una soluzione tecnica ispirata alle moto roadster, oggetti di piacere e desiderio per antonomasia. Sviluppato con tecnologia CFD (Computational Fluid Dynamics) ha la Visiera VZ 100 ereditata dal Race-R Pro e nella sua versione Max Vision, con sistema anti-appannamento addizionale integrato nello schermo principale e visiera interna parasole, regolabile e normalizzata UV 400.
Lo spoiler posteriore a doppia lama assicura stabilità allo Speed-R che presenta 4 prese d’aria, compreso ventilazione del sottogola regolabile con filtro anti-inquinamento Interni derivati dalle corse, declinati in versione gran turismo con paranuca indipendente dotato di riflettori Estremità del cinturino magnetizzata e sottogola anti-turbolenza regolabile-retrattile.
I brutti incidenti, sia su pista che su strada, presentano un problema abbastanza frequente e molto comune: la rimozione del casco. Per quanto questo accessorio possa essere utile e importante per la sicurezza sulle due ruote, il sistema con cui viene allacciato e indossato può essere pericoloso per il motociclista ferito che presenta gravi lesioni al collo e quindi questo si trasforma in un’operazione tanto delicata quanto difficile per i primi soccorritori.
Proprio questo delicato problema ha suscitato interesse nei ricercatori Voztec, che hanno pensato a progettare un casco con apertura diversa, che sia comodo da indossare e facile da rimuovere in caso di emergenza. Come vediamo nel video, per indossare il casco bisogna alzare la pare posteriore della calotta e infilare la testa nel casco con un semplice movimento. Successivamente bisogna assicurare la chiusura con i due ganci presenti nella parte inferiore, come se fosse un normale casco modulare. Procedimento inverso per toglierlo. Ma in caso di immediata emergenza? Interviene un terzo pulsante, situato sulla parte superiore della calotta. I questo modo il casco viene sganciato da tutti e tre i punti e la parte anteriore si separa da quella posteriore, mantenendo ferma la testa del pilota ed evitando movimenti dannosi in caso di lesioni.
Il progetto è in cantiere dal 2005 ed è giunto alla quinta fase di sviluppo. I ricercatori pensano di lanciare presto sul mercato questo innovativo casco, ma non è stato ancora dichiarato nulla sul grado di protezione offerto da un casco con questo nuovo sistema di apertura. Pertanto, mentre aspettiamo qualche altro dettaglio al riguardo, volevamo sapere cosa ne pensate voi! Intanto ringraziamo il nostro lettore enjoyer per la segnalazione.
All’Eicma 2011 non si sono viste solo motociclette, ma anche tante novità di abbigliamento tecnico e accessori dedicate all’anno in arrivo. Nolan, da sempre all’avanguardia nella produzione di caschi, ha presentato una novità assoluta: l’N104. Si tratta di un casco modulare concepito, sviluppato, testato ed ingegnerizzato da un team di specialisti per cercare di creare il massimo in termini di comfort ed efficienza.
100% Made in Italy, N104 si pone come novità assoluta, e capostipite di una nuova generazione di caschi grazie ai diversi brevetti inediti che secondo la casa italiana alzano l’asticella di qualità e sicurezza nel mondo dei caschi. Per cominciare c’è l’aerazione Air Booster che assicura un’ottimale aerazione, evitando possibili dispersioni: l’aria viene prelevata e condotta forzatamente nelle zone più critiche. Completano il sistema di ventilazione una presa d’aria sulla mentoniera, una frontale e due estrattori posteriori.
La visiera Ultrawide con la sua ampia superficie rende possibile una maggiore visuale, anche laterale, aumentando in tal modo la sicurezza attiva. VPS (Vision Protection System) è lo schermo parasole interno è facilmente attivabile, grazie alsistema di azionamento che consente il richiamo automatico ed immediato dello schermo in posizione di non utilizzo. Antigraffio, antiappannamento e con due misure di calotta esterna (XXS-L /XL-XXXL).
Continua a leggere: Nolan N104: un nuovo modulare per il 2012
Buff è l’azienda che distribuisce le innovative (e moto comode) fasce elastiche per il collo, dedicate a tutti i motociclisti e scooteristi che vogliono proteggere da intemperie e qualsiasi altro elemento l’unica parte del corpo che rimane sempre scoperta. In un solo elemento troviamo fascia, cappello, maschera, sottocasco e passamontagna, diventa ancor più protettivo e confortevole con i nuovi prodotti per l’inverno 2011/2012 che verranno presentati all’Eicma.
Hoodie Buff è costituito da un Buff® in microfibra di poliestere utilizzato doppio, per assicurare maggior protezione, traspirazione e rapida asciugatura, da un cappuccio in Polartec che protegge da freddo e vento e da un’ulteriore fascia in poliestere, interna, a protezione del viso. Prezzo € 32. Hood Buff è costituito da un Buff in microfibra di poliestere utilizzato doppio che protegge il collo e offre calore aggiunto grazie alla presenza di aria calda nell’intercapedine, oltre a buona protezione, traspirazione e rapida asciugatura, da un cappuccio in Windstopper per una totale protezione dal vento e da un’ ulteriore fascia interna, a protezione del viso. Prezzo € 44
Storm Buff è una fascia doppia e reversibile utilizzabile come cappello o scalda collo, particolarmente protettiva perché costituita da un doppio strato di microfibra e da uno in Windstopper. Prezzo € 35. Bandana Buff è una bandana tubolare e triangolare, costituita da uno strato di microfibra e uno di Polartec, che offre protezione al viso e al collo e può essere indossata sia come fascia collo che come copricapo. Prezzo € 26.
Continua a leggere: Buff porta tanti nomi e tante novità all'Eicma 2011
Siamo in attesa del freddo e delle stagioni più dure per noi motociclisti. Numerose le proposte del mercato su nuovi capi d’abbigliamento tecnico da indossare in sella. Oggi parliamo delle due nuove proposte di Alpinestars per coprirci quando montiamo in sella alla moto in questi mesi più freddi. La prima è la nuova giacca quattro stagioni Lucerne Drystar, dotata dell’esclusivo sistema di configurazione Alpinestars 4-in-1 che include le prese d’aria con zip, le quali permettono di utilizzare la giacca sia nelle stagioni più fredde che in quelle più calde.
Design moderno e dinamico anche grazie ai sottili e leggeri protettori Bio Armor e alle regolazioni sulle braccia. La giacca Lucerne è realizzata in poliammide spazzolato, con rinforzi in tessuto poliestere 600D, materiali che assicurano una maggiore robustezza e durevolezza dell’indumento. Il sistema 4 in 1, dotato della membrana Drystar®, tiene il pilota caldo e asciutto, anche nelle condizioni meteo più avverse.
Le protezioni Bio -Armor offrono protezione agli impatti ai massimi livelli, consentendo un’ottima vestibilità e comodità della giacca. Non mancano gli scomparti per paraschiena e protezione torace (disponibili come optional), mentre a rendere visibile il pilota in condizioni di poca luce ci pensano le strisce catarifrangenti integrate.
Continua a leggere: Abbigliamento: Alpinestars presenta Lucerne Drystar e Tech Heated
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