Si “evolve” il marchio Evolve! Gioco di parole azzeccato per la casa americana produttrice di scooter elettrici che si appresta a lanciare sul mercato i suoi nuovi modelli: Titanium, Neon e Helium, capaci di raggiungere velocità di quasi 100 km/h e alimentati dalle batterie più all’avanguardia. Oltre a racchiudere al loro interno la tecnologia più avanzata, i tre scooter Evolve sono dotati di un moderno design, elegante e dinamico, di assistenza su strada 24h e prezzi molto competitivi, negli Stati Uniti a partire da circa 3000$.
Tutti i modelli utilizzano la tecnologia delle batterie agli ioni di litio per una ricarica semplice e dispongono di un efficientissimo sistema di gestione della batteria che si occupa del funzionamento e dellla manutenzione di tutti i componenti elettrici. Per ricaricare lo scooter bastano 3 ore e l’autonomia permette al veicolo di spostarsi per più di 60 km. Il più grosso di tutti, il Titanium, vanta un’autonomia di ben 160 km! Con questi numeri, la società Made in USA conta di arrivare a raggiungere il primato nella produzione di moto elettriche entro fine anno.
L’azienda, fondata da Benjamin Plum e Lex Kendall, ha capito come sia importante in questo periodo il trasporto urbano sicuro ed ecologico, pertanto ha ritenuto opportuno trovare una soluzione che sia al tempo stesso ecologica, pratica, sicura ed elegante. Insomma, hanno capito che era arrivato il momento di evolversi nella produzione di scooter elettrici!
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Nell’ultimo mese, Tony Cairoli ha svolto un programma di duro allenamento negli USA, patria del Supercross e degli specialisti dei tracciati corti. Il clima ideale è stato uno dei motivi che hanno spinto il campione del mondo a recarsi oltreoceano, al contrario del rigido inverno che anche nella sua Sicilia non gli ha permesso di intraprendere un programma costante di preparazione pre-stagionale.
La West Coast, con il suo sole caldo, è stata scelta da Tony come miglior terreno per sviluppare la KTM 350 SX-F e il suo fisico, contando sull’appoggio di KTM USA. Il training ha previsto delle dure sessioni di Supercross e Motocross, a dimostrare la sua volontà nell’ampliare il suo dominio anche nelle arene americane. Purtroppo l’inizio del campionato AMA SX corrisponde a quello mondiale MX, perciò ha optato per un allenamento separato dal team US KTM.
Il 30 gennaio, Cairoli sarà di nuovo a casetta sua, e dopo un po’ di meritato riposo potrà mettere in pratica le nozioni imparate in America, con la prima uscita dell’anno in occasione dell’inizio del Campionato Italiano Motocross, il 26-27 febbraio in Toscana. Chi vuole seguire le gesta del campione siciliano, si segni questa data!
Se in Europa fa troppo freddo si va negli States! Tony Cairoli è pronto ad imbarcarsi per Los Angeles, California dove seguirà un preciso programma di allenamento “invernale”. Ad accoglierlo infatti ci saranno gli amici del team KTM USA. Il quattro volte Campione del Mondo non snobberà né Supercross né Motocross, con la possibilità di partecipare a due gare del campionato Supercross statunitense prima di tornare nel Bel Paese.
“Sono pronto per partire” – dichiara il fuoriclasse italiano - “e ai primi di gennaio salirò in moto e inizierò la preparazione in vista del mondiale e perfezionerò inoltre la tecnica del Supercross, disciplina totalmente diversa dal motocross tradizionale. In America sarà tutta un’altra cosa. Li bisogna affrontare piste più lunghe e veloci e dunque è necessario abituarsi nel minor tempo possibile.”
Cairoli salirà in sella alla KTM 350, il mezzo che gli ha permesso di conquistare il titolo iridato nella categoria MX1 nella stagione d’esordio. Con lui ci sarà anche un tecnico del team De Carli e Roger De Coster che potrà dargli qualche utile consiglio nella preparazione al fine di affrontare al meglio le prove di Supercross. L’incontro con Jeremy Mc Grath sarà di quelli difficili da dimenticare. Insomma, da Patti alla California e al Supercross statunitense il viaggio non è poi così lungo. Se in sella c’è “Tony 222″.
Il Professor Kevin Schwantz è pronto a tornare in cattedra per un nuovo corso di guida e sicurezza su due ruote. Stavolta però, gli “studenti” non saranno i soliti appassionati e/o aspiranti piloti, bensì i graduati dell’Air Force statunitense.
Secondo delle statistiche USA, la maggior parte degli incidenti e dei decessi dei militari, avverrebbe proprio in moto. Il Campione del Mondo 1993 della 500 terrà a breve le proprie lezioni in Florida, per poi trasferirsi in California a gennaio 2011.
“Il corso sarà improntato sulla pratica, poca teoria e tanta pista” - dichiara il mito del motomondiale Schwantz - “Utilizzeremo due mezzi, uno scooterone Honda DN-01 ed una sport-touring, la Suzuki V-Strom. Sei ore sul circuito dovrebbero essere sufficienti”
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La corsa: svolta. Voto 8. Giro di boa del mondiale e svolta con cambio di leadership in classifica. Corsa senza suspence per il posto più alto del podio, gran duelli dietro, spettacolari cadute, colpi di scena. E’ la SBK!
Biaggi: super corsaro. Voto 10. Max conquista l’America e la vetta della classifica con una Aprilia (voto 10 e lode) da “doppietta” e da sballo. La strada è lunga, ma il binomio tricolore ipoteca il titolo. Oggi fortunato? Sì, ma anche sicuro, determinato, saggio: il pilota più “completo” del momento.
Checa: jsuper ellato. Voto 10 +. Lo spagnolo è il vincitore morale della trasferta Usa: due volte perentoriamente in testa, due volte appiedato dalle bizze della sua Ducati. Occasione mancata.
Haslam: scalzato. Voto 5. Resta un gran manico ma anche un pilota sciupa corse. L’inglese cade ancora, brucia il secondo posto di gara uno e perde la testa della classifica: entra al Miller con + 15 punti ed esce con – 15. Duro colpo anche per la Suzuki (voto 9). E’ la strada per dire addio al titolo.
Camier: delfino. Voto 8+. Lo “scudiero” di Biaggi è in crescita, conquista un secondo e un quarto posto, non commette errori, copre decorosamente le spalle al suo “capitano”. Avanti così.
Haga: recupero. Voto 8. Ritrova il podio in gara uno e porta a casa un quarto posto in gara due. Poco per un pilota ufficiale Ducati (voto 8-)? Meglio di niente. Non è più nel buco nero, ma nemmeno fuori dal tunnel.
Fabrizio: adios. Voto 4. Il romano delude: ancora una caduta e ancora una prova opaca. La “sicurezza” è un optional. L’altalena continua, ma verso il basso.
Rea: cascadeur. Voto 4. Alle grandi attese non corrispondono risultati. Per colpa di una Honda (voto 6) non stratosferica ma soprattutto per misure … sbagliate. Troppa foga, troppe cadute.
Toseland: stonato. Voto 4. Il “pianista” lancia acuti ma spesso “stecca” e vola a terra lasciando la Yamaha (voto 5-) a rimpiangere Ben Spies.
Crutchlow: quasi idem. Voto 6. Velocissimo in pista e velocissimo fuori pista. Come il compagno di squadra. Più o meno. Il podio di gara due è buono ma non riporta il sorriso in Casa Yamaha.
Corser: decoroso. Voto 7+. Tiene la Bmw (voto 7) in zona alta, conquista punti e simpatia per se stesso e per la Casa tedesca.
Smrz: jellato 2. Voto n.c. Grandi performances in qualifica non confermate in corsa. Stavolta per colpa della sua Ducati, due volte ko.
Scassa: conferma. Voto 8. Prosegue la fase positiva: con gli attuali mezzi (pur ottimi) di più non si può. Merita una opportunità “ufficiale”.
Per la terza stagione consecutiva, il mondiale Superbike 2010 farà tappa nello Utah, per la precisione sul tracciato del Miller Motorsports Park. In vista dell’appuntamento primaverile (31 maggio prossimo), l’organizzazione si è già portata avanti con i preparativi: tra i tanti eventi, il round a stelle e strisce sarà condito da uno street party al centro commerciale Gateway, da un importante concerto rock e da altre gustosissime iniziative.
Oltre alla ormai consueta parata su due ruote aperta a tutti, i presenti assisteranno alle dimostrazioni degli stunt men e potranno chiedere autografi alle star presenti. Quando parliamo di rock, naturalmente intendiamo citare grossi nomi internazionali come i Foreigner (quelli di “I want to know what love is”), gli Styx e i Kansas con i fuochi d’artificio che chiuderanno la serata.
“Siamo molto emozionati per l’evento di quest’anno” - ha dichiarato il General Manager del Miller Motorsport Park John Larson - “Abbiamo aggiunto una significativa quantità di intrattenimento con l’obiettivo di supportare al meglio le gare del mondiale Superbike.”
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Dopo tante voci arriva la notizia ufficiale: la Kawasaki si ritira dall’AMA Road Racing. “Abbiamo sempre considerato l’attività negli Stati Uniti una parte importante delle competizioni Kawasaki nel mondo, ma data la situazione economica del momento non restava altro da fare che ritirarsi” - ha dichiarato Bruce Stjernstrom Marketing Director.
La Kawasaki ha alle spalle una lunga serie di successi tra i quali 20 titoli AMA National Championships. Tanti gli indimenticabili campioni che, per usare un gergo calcistico, hanno vestito la casacca verde: Eddie Lawson, Wayne Rainey, Scott Russell e Doug Chandler, senza dimenticare i talentuosi ma meno noti centauri della famiglia Hayden.
“La nostra speranza è che la situazione economica permetta a noi e ad altre case in difficoltà di ritornare a gareggiare nelle competizioni americane. Valuteremo di volta in volta il da farsi” - ha aggiunto Stjernstrom.
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Sono già in vendita i biglietti per la gara di Miller Motorsport Park, che a fine maggio ospiterà il campionato mondiale Superbike per la terza volta. Il cambiamento di maggior rilievo rispetto alle scorse stagione, è sicuramente l’inusuale giorno scelto per la gara, lunedì 31 maggio, che in USA è la festività dedicata ai caduti.
“Non vediamo l’ora che si svolga il round americano del Mondiale Superbike - commenta John Larson, vice presidente e direttore generale del circuito - e stiamo lavorando al massimo per fare diventare la Superbike l’appuntamento più importante dell’anno. Sarà emozionante correre di lunedì e, come sempre, lo spettacolo delle gare è garantito.
“Abbiamo alcuni iniziative davvero entusiasmanti che annunceremo nel corso dei prossimi mesi ma abbiamo voluto mettere in vendita da subito i biglietti per i tre giorni per dare ai nostri fans la possibilità di fare un regalo ‘racing’ in vista delle feste natalizie”. Ovviamente non mancheranno il mondiale Supersport, iniziative patriottiche tipiche degli americani, e concerti e spettacoli dal vivo in pista.
via | WSBK
Samantha e la supermotard: lunghi capelli biondi e mossi, un corpo sinuoso che si adagia sulle non tanto morbide linee dell’Aprilia SXV 550… in comune hanno di sicuro la capacità di smuovere l’ormone maschile!
Cosa fa durante le vacanze estive il campionissimo della Yamaha Ben Spies? Semplice, si reca nello Utah sul Miller Motorsports Park e tra una lezione e l’altra di due ruote (nel ruolo di sitruttore, logicamente…) si dedica alle auto!
L’attuale leader del mondiale Superbike, ha avuto l’occasione di provare per un giorno una splendida Ford Mustang e a quanto sembra la cosa gli è piaciuta talmente tanto da spingerlo a ripetere immediatamente l’esperienza.
“Dovevo correre solo un giorno, ma è stato così divertente che ho voluto restare,” ha detto Spies. “Mi hanno fatto fare quello che volevo e ho lavorato insieme ad un istruttore per raggiungere un buon passo e divertirmi.”
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