La Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX ha fatto il proprio debutto sulle Dolomiti insieme alle cugine Aprilia, Mana 850 GT e Shiver 750 GT.
Con la nuova Stelvio 1200 4V NTX, la maxi enduro di Mandello del Lario introduce una importante evoluzione del propulsore “Quattrovalvole”, nato nel 2006 e universalmente considerato come la più avanzata tappa evolutiva del mitico bicilindrico trasversale a V di 90°. Disponibile nella cromia magnesio satinato, Moto Guzzi 1200 4V NTX è sul mercato al prezzo di 14.660 euro (prezzo FC, IVA inclusa).
Una versione, destinata ai grandi viaggiatori, il cui propulsore è stato notevolmente irrobustito nella risposta ai bassi e medi regimi per sostenere l’azione della maxi enduro italiana nelle condizioni di guida più estreme. Il tuning comprende un albero a camme di nuovo profilo, la campana frizione alleggerita e un air box dal volume maggiorato.
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Per soddisfare la voglia di avventura dei motociclisti più esigenti Moto Guzzi propone la Stelvio 1200 4V NTX che vi riproponiamo in una nuova galleria fotografica. Con la Stelvio 1200 4V NTX, che verrà presentata alla stampa tra un paio di settimane, la Casa di Mandello punta ad ottenere i medesimi consensi della che ha ottenuto la BMW R1200GS Adventure.
La versione NTX è motorizzata con lo stesso propulsore della versione standard ma con una dotazione di accessori pensati per i grandi viaggiatori e disponibili come optionals anche per la versione standard.
Accessori composti dal paracoppa, paramotore, borse laterali in alluminio, protezione cilindri, protezione cardano, paramani integrali, fari supplementari ed in aggiunta per i più avventurosi, un kit di pneumatici tassellati con il posteriore nella misura 150/70R17 montato su specifica ruota da 4,25 pollici.
Da una delle più geniali e riuscite Moto Guzzi di ultima generazione, prende vita la Griso 8V SE Special Edition, destinata a diventare un oggetto di collezione. La personalità espressa dalla Griso è esaltata dalla livrea Tenni, una gradazione di verde satinato contrastato dalle numerose parti metalliche verniciate in nero, come il telaio, le ruote, le piastre di sterzo e il manubrio.
Un’autentica fuoriserie, con il rivestimento della sella realizzato in similpelle con cuciture a vista, le affascinanti ruote a raggi, i fregi di colore coordinato con le sigle identificative del veicolo, ed equipaggiata con il bicilindrico trasversale a V di 90° della serie “Quattrovalvole”, capace di una potenza massima di circa 110CV a soli 7500 giri/min.
La Griso 8V SE monta un telaio a doppio trave superiore, in acciaio ad alta resistenza e dalle direttrici generosamente dimensionate, dove le nervature sono calcolate per conferire all’insieme una rigidezza elevatissima ai momenti torsionali. Il cannotto di sterzo è inclinato di 26° per un’avancorsa di 108 mm, e l’interasse è di 1544 mm.
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La Moto Guzzi presenta al salone di Colonia la nuova Sport 1200 4v. Design vellutato e potenza robusta, garantita dal nuovo motore “Quattrovalvole” da 105 cavalli.
Olre alla potenza, arrivano anche numerose innovazioni tecniche e stilistiche; impianto di scarico con uscita elicoidale, nuova forma prismatica a base triangolare del silenziatore e nuovo faro posteriore con ottica trasparente. Old style il cupolino e il guscio coprisella, con tabelle portanumero che rievocano i modelli da competizione; la grafica della strumentazione è a fondo bianco, l’impianto frenante è un Brembo Serie Oro. Nuove le pedane arretrate in alluminio.
La nuova Moto Guzzi 1200 Sport 4V può trasformarsi in un’eccellente turistica: ogni dettaglio è pensato per far viaggiare col massimo comfort sia il pilota che il passeggero; la sella ha un’imbottitura confortevole e offre un ottimo sostegno, mentre la distribuzione dei pesi ideale e la centralizzazione delle masse, regalano grande maneggevolezza, indispensabile nei percorsi più tortuosi.
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E’ stata presentata a Siena nella sede storica del Monte dei Paschi la nuova Moto Guzzi Stelvio 1200 4V la moto con la quale Guzzi rilancia alle recenti BMW. Come spiagato dall’AD Tomasso Giocoladelli: “Guzzi non può permettersi di essere un solo centimetro indietro rispetto alla concorrenza. Possiamo crescere solo se offriamo quei contenuti tecnologici che il mercato vuole: entrare in nuovi segmenti è una scelta obbligata”.
La Stelvio arriva sul mercato dopo tante novità tra le quali la Griso da cui deriva il motore “Quattrovalvole”, ultima evoluzione del mitico bicilindrico trasversale a V. La cilindrata è 1151cc e rispetto alla Griso le differenze principali riguardano il nuovo impianto di scarico più grande ma più leggero. La potenza massima è di 105 CV con una coppia di 11 Kgm disponibile a 6.400 giri.
I 251 Kg della Moto Guzzi Stelvio 1200 4V la fanno certamente una moto possente ma dalle linee armoniose ed eleganti allo stesso tempo. Azzeccata la colorazione bianca che riprende la moda cromatica del momento. Il suo prezzo parte da 12.990 Euro. Nell’ampia galleria fotografica trovate le foto statiche in tutte le colorazioni, foto dei particolari e dinamiche.
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