Il terzo round del Campionato British Superbike 2012 in corso di svolgimento a Oulton Park si apre con la doppietta per il Team Swan Yamaha nella mini Gara-1 di ieri, che fungeva da recupero a quella ’saltata’ per il maltempo nel round di apertura di Brands Hatch. Nella mini-gara di 8 giri il campione in carica Tommy Hill ha avuto la meglio sul compagno di scuderia Noriyuki Haga. Primo podio quindi in BSB per Haga, che taglia il traguardo a +1.525 dal vincitore e davanti alla Suzuki di Broc Parkes Josh Brookes, terzo a +1.685. Quarto posto per l’altra Suzuki di Alastair Seeley (+4.320) e quinta piazza per la BMW S1000RR di Tommy Bridewell (+4.460), davanti a Michael Laverty (Honda) a +6.340, Chris Walker (Kawasaki) a +6.879, e Michael Rutter (Kawasaki) a +9.223.
Sia Hill che Haga erano partiti dalla quinta fila (si usava l’ordine di partenza di Brands Hatch) e la loro rincorsa é stata favorita dall’ingresso della safety car, per un incidente che ha coinvolto Alex Lowes e Freddy Foray nei primi giri, e anche dalla bandiera rossa, per un’altro incidente a John Kirkham, che ha portato all’istituzione di una seconda partenza. Tredicesimo posto finale per il nostro Luca Scassa con la Fireblade del team Padgetts Racing, mentre si é ritirato Alex Polita con la 1199 Panigale del team Jentin Doodson Motorsport.
“Finire sul podio é stato bellissimo sia per me che per il team Swan Yamaha - ha dichiarato Haga - Mi stavo divertendo nella prima parte della corsa perché c’era una grande lotta e io mi sentivo in forma: se la gara non fosse stata interrotta forse il finale sarebbe stato diverso, ma so bene che comunque Tommy ha fatto molti più giri di me su questo circuito. Penso che per la gara di domani [oggi] partiamo con un set-up fantastico che potrebbe farci stare più vicini a Tommy Hill, ma credo che l’unica cosa che io possa dire oggi é “Ben tornato Nori!“. Oggi Gara-2. Guarda l’ordine di arrivo di Gara-1 della BSB a Oulton Park dopo il ‘continua’.
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Il team Monster Energy Yamaha YART parteciperà alla 35a edizione della 8 Ore di Suzuka - in programma presso il celebre circuito giapponese il 26-29 di Luglio - con una line up di piloti che includerà alcuni ospiti d’eccezione. Infatti, oltre a Katsuyuki Nakasuga - che partecipa con il team Yamaha YSP Racing alla classe regina dell’ All Japan Road Race Championships, la JSB 1000 - la squadra ha ingaggiato per l’occasione il Campione in carica della British Superbike, Tommy Hill, ed il suo attuale compagno di squdra nel team Swan Yamaha, l’esperto Noriyuki Haga. Per ‘Nitro-Nori’ si tratta tra l’altro della decima partecipazione alla famosa gara di Endurance giapponese (da sempre uno degli appuntamenti motociclistici più seguiti nella terra del Sol Levante) mentre per Tommy Hill si tratterà del debutto assoluto all’evento.
“Nella mia ultima partecipazione alla 8 ore di Suzuka, nel 2006, un problema meccanico ci aveva costretto al ritiro, per la delusione di tutti i miei fans - ha commentato Haga - Questa volta sono quì per rifarmi di quella disfatta, e guardando ai piloti che compongono la squadra credo davvero che quest’anno avremo una buona possibilità di puntare alle prime posizioni e far vedere ai fans la nostra determinazione. Speriamo che anche la fortuna sia dalla nostra parte.”
Il debuttante Tommy Hill é comprensibilmente entusiasta dell’opprtunità: “Gareggiare a Suzuka con la Yamaha é una grande notizia per me! E’ bello poter rappresentare il marchio Yamaha in questa competizione, come lo é nel British Superbike Championship. Sarà la prima volta che correrò sul circuito di Suzuka, ma ne sono veramente entusiasta e spero di poter poter fare una buona gara per Yamaha e anche per me stesso.”
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Si é svolta ieri sul circuito di Brands Hatch Gara-1 del primo round del campionato British Superbike, che riapre i battenti dopo un’inverno che ha visto diversi arrivi e partenze di rilevo tra i piloti partecipanti. Il primo round della stagione é stato vinto in volata da John Kirkham sulla Honda Fireblade del Team Samsung dopo un sorpasso all’ultimo giro su Alastar Seeley, sulla Suzuki GSX-R del team Tyco.
La gara d’apertura del campionato é stata caratterizzata dalla pioggia che ha reso viscido il fondo del tracciato e causato diverse ‘uscite’ e ‘cadute’, che hanno coinvolto tra gli altri il campione uscente Tommy Hill, Michael Laverty, Patric Muff, Michael Rutter, Shane Byrne ed anche il nostro Luca Scassa, uscito di scena quando occupava un eccellente sesto posto nella sua gara di debutto. Poco dopo era il turno di Dan Linfoot, il cui incidente ha portato all’ingresso della safety car.
Alla ripresa della corsa Seeley é stato il più svelto a prendere la testa della corsa e a tentare la fuga, imponendo un ritmo che ha forzato il successivo errore del compagno di squadra Josh Brookes (che aveva firmato la pole). Nel finale però dei problemi di aderenza al posteriore di Seeley hanno favorito il ritorno di Kirkham, che si é aggiudicato la vittoria per meno di due decimi sul rivale, con Rutter terzo. L’altro italiano Alex Polita, al debutto con la Ducati 1199 Panigale, ha chiuso con un buon 11° posto, mentre Haga é 13° (ordine di arrivo completo dopo il ‘continua’). A causa delle pessime condizini del tracciato, la concomitante gara della Supersport é stata interrotta dalla bandiera Rossa e Gara-2 della BSB é stata rinviata: sarà recuperata ad un evento successivo.
Continua a leggere: BSB: Gara-1 a Kirkham. Scassa fuori, Polita 11°. Rinviata Gara-2
Per Noriyuki Haga i test di Cartagena rappresentano l’esordio assoluto in sella alla sua YZF-R1 del team Swan Yamaha BSB. Insieme al Samurai Brianzolo è sceso in pista anche il compagno di squadra Tommy Hill, campione della categoria nel 2011. Per Nori si è trattato di un approccio prudente alla nuova moto, una Yamaha molto diversa da quella del mondiale delle derivate di qualche anno fa.
Dal diretto interessato a voi, le prime sensazioni, opinioni, relative alla nuova avventura nella British Superbike: “Mi sono trovato a mio agio sulla R1 sin dal primo giro, concentrato nell’imparare le caratteristiche del tracciato. Per me si trattava della prima volta. Nel pomeriggio abbiamo messo mano alla mappatura della centralina e più in generale al setting della moto.”
“Dopo i primi ‘ritocchi’, sono riuscito a trovare un buon feeling con il motore. Il nostro obiettivo resta quello di migliorarci, crono alla mano, e di riuscire a trovare opzioni alternative valide in varie situazioni, su diversi circuiti. Sono molto contento e desidero ringraziare Shaun Muir e lo Swan Yamaha team per questa fantastica opportunità.”
Noriyuki Haga inizia a prendere confidenza con la sua nuova moto, la Yamaha YZF-R1 con la quale di cimenterà nel campionato British Superbike 2012, e queste sono le foto che documentano il primo incontro tra il trentasettene pilota giapponese e la sua nuova cavalcatura, scattate il giorno prima del suo primissimo test sul circuito spagnolo si Cartagena. La moto mostra ancora le carene in carbonio senza verniciatura tipiche dei test pre-stagionali, ma il numero 41 presente sul cupolino non lascia dubbi sull’identità di chi la porterà in pista.
Rimasto senza cavalcatura al termine dell’ultimo campionato WSBK - nel quale ha corso l’Aprilia privata del team Pata - Haga ha ricevuto l’offerta dal Team Swan Yamaha in seguito all’ennesimo infortunio patito da Ian Hutchinson, che terrà quest’ultimo lontano dalle corse almeno fino a Maggio. Per Haga, che avrà come compagno di squadra il campione uscente Tommy Hill, si tratta del ritorno in Yamaha - lasciata al termine della stagione 2008 per tentare la scalata al titolo mondiale SBK con la Ducati ufficiale - forse la casa con la quale ha ricevuto le maggiori soddisfazioni della sua carriera.
Oggi “Nitro-Nori” scenderà in posta con il nuovo mezzo per la prima volta, alla ricerca di un set-up di base con il quale iniziare la stagione BSB 2012. Il campionato si aprirà sullo storico circuito di Brands Hatch, appena fuori Londra, nel weekend dal 6 al 9 Aprile.
Continua a leggere: BSB: prime foto di Haga con la Swan Yamaha
Noriyuki Haga probabilmente non rimarrà a piedi nel 2012, grazie ad un accordo fra il pilota giappo-brianzolo e la squadra Swan Yamaha per correre nel campionato Superbike Inglese. Nitronori sostituirà molto probabilmente lo sfortunatissimo Ian Hutchinson, da poco vittima di un’altra frattura alla gamba che lo terrà lontano dalle competizioni fino a maggio.
La squadra e la moto sono il meglio sulla piazza, nel 2011 Tommy Hill è diventato campione nazionale con la R1 gialla e rossa, però aspettiamo conferme prima di dare l’accordo per chiuso. Inoltre se si tratta di una semplice sostituzione di Ian Hutchinson, probabilmente vedremo Nori subito fuori dai giochi a meno di metà stagione, tutti i dettagli sarebbero da definire.
Non è la prima volta che Haga approda al campionato inglese, nel 2004 ha gareggiato per il team Renegade Ducati in due round mentre faceva il mondiale, questo per proseguire l’allenamento e prendere confidenza con le nuove gomme Pirelli. Il suo debutto inglese fu spettacolare perchè rimase coinvolto in un incidente con tanto di moto infuocata a Oulton Park, spettacolare ma senza conseguenze.
AGGIORNAMENTO: è arrivata la conferma dell’accordo, Noriyuki Haga e Swan Yamaha correranno assieme nel BSB per le prime gare, quelle previste per il recupero dell’infortunio di Ian Hutchinson. Nori ha commentato “farò del mio meglio per raggiungere buoni risultati quest’anno, per i fan, per me stesso e per Yamaha. Cominceremo presto con i test e non vedo l’ora di tornare in pista, abbiamo grosse ambizioni per questa stagione. Infine spero che Ian si riprenda dall’infortunio il prima possibile”
via | Crash.net
Oltremanica si prepara una stagione scoppiettante, dopo la grandiosa lotta per il titolo 2011 che ha visto protagonisti Tommy Hill e John Hopkins potrebbe arrivare un nuovo contendente al titolo BSB 2012. Noriyuki Haga, pensionato dal mondiale potrebbe approdare al campionato Superbike Inglese. Secondo i rumor locali, il giappo-brianzolo sarebbe “in contatto con un team Ducati”.
Cambiare completamente paese e un contratto parecchio più magro di quello avuto l’anno scorso in Superbike con Pata (si parla del 75% in meno) potrebbe essere un aspetto negativo della vicenda, ma diversamente non avrà la possibilità di correre nel 2012, un’ipotesi che il giapponese, benchè avanti con l’età, non ha ancora preso in considerazione.
E se Carlos Checa dimostra che l’età non è un limite, per Nitronori gli ultimi due anni sono stati deludenti, il samurai di una volta non ha fatto la differenza nel 2010, quando correva con una Ducati ufficiale e poteva conquistare il suo primo titolo mondiale, e nel 2011 ha soltanto fatto qualche exploit in zona podio con la Aprilia RSV4 del team Pata. Attendiamo notizie più dettagliate su questa trattativa.
via | Bikesportnews.com
Ringraziamo Gianluca per le immagini delle sua Aprilia RSV4 Replica Team Pata (la moto con cui Noriyuki Haga ha corso nel Mondiale SBK che si è concluso ieri) impegnata tra i cordoli di Misano.
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Continua a leggere: Scatto in Corsa: Aprilia RSV4 Replica Team Pata
Chiudiamo la vicenda del litigio tra Marco Melandri e Max Biaggi (che ieri ha chiesto scusa al ravennate) con una simpatica vignetta.
Al Motor Bike Expo 2011 è stato presentato il Team Pata Racing, la nuova struttura che porterà nel Mondiale Superbike Noriyuki Haga in sella alla Aprilia RSV4, sotto la direzione di Marco Borciani, questa volta protagonista in veste di team manager. Le aspettative attorno a questa squadra sono tante, e lo stesso presidente Daniele Carli rimarca il fatto che la loro moto avrà un supporto ufficiale da parte di Aprilia.
Ne abbiamo approfittato per scambiare quattro chiacchere con Noriyuki, che si lancia in una nuova sfida con un team privato, dopo anni passati con squadre ufficiali. In primis, come ti trovi con la RSV4?
“L’Aprilia è una grande moto, e mi sono trovato subito a mio agio in sella. I test che abbiamo svolto non ci hanno consentito di interpretare ancora bene numerose regolazioni e abbiamo ancora molto da imparare su questa nuova moto. La prossima settimana ci saranno nuovi test a Portimao, e sarà molto importante fare bene in vista dell’inizio del campionato.”
Dove dovrete concentrare lo sviluppo per rendere la moto vincente?
“Le sospensioni. Non ho ancora trovato un assetto che mi faccia andare forte come vorrei. Il motore invece è perfetto così, è molto potente e siamo sicuri che ci farà andare forte, rimane solamente da affinare il setting della ciclistica, ed è su questo che lavoreremo a Portimao”
Continua a leggere: Intervista a Noriyuki Haga: "Sono pronto per vincere il titolo"
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