Un sentito ringraziamento a chiunque abbia inventato gli pneumatici tassellati! Questa edizione dell`Elefantentreffen va inclusa fra le più nevose degli ultimi anni e le strade erano spesso insidiose. Siamo riusciti ad entrare con le moto all`interno dell´area del Treffen nonostante molte difficoltà ma non è stata un`impresa facile (quasi come scrivere questo testo su una tastiera tedesca…).
Ieri la neve ha cominciato a scendere verso le 14 e non ha piú smesso fino all´alba di questa mattina. Non poche sono state le tende collassate sotto il peso del manto bianco. Pure la nostra è stata semi-sommersa, con acqua che colava all´interno e il freddo che aumentava. Ma, dicono, l´Elefantentreffen è anche questo!
Stamattina sveglia presto (per chi ha dormito, intendo) e l´alba é stato un momento splendido: chi cominciava a svegliarsi, chi aveva giá il caffè pronto e chi ancora russava sonoramente. Meno splendido vedere la GS Adventure su cui sono arrivato sommersa dalla neve. Nessun problema: badile, un po´ di pazienza ed al primo giro di chiave è partita! A domani, intanto vi lascio con alcune immagini di questa mattinata.
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Dopo una giornata incredibile, un viaggio tortuoso e massacrante sotto una vera e propria bufera di neve siamo finalmente arrivati a destinazione, la 54a edizione dell’Elefantentreffen. L’ultimo tratto è stato davvero difficile, la strada completamente innevata e ghiacciata non ha permesso a tutti i motociclisti diretti a Solla di raggiungere il mitico raduno.
Anche due nostri compagni di viaggio hanno avuto serie difficoltà a raggiungerci. Abbiamo passato la serata raccogliendo la legna per il fuoco e piazzando la tenda nel luogo più “adatto” che abbiamo trovato. Nella gallery le immagini dell’arrivo e di quelle che stiamo facendo. A domani per la prossima puntata.
Continua a leggere: Motoblog @ Elefantentreffen 2010: arrivo
Come avrete certamente letto siamo in viaggio verso l’Elefantentreffen 2010. Fa un freddo incredibile, ma l’adrenalina, la voglia di avventura e la buona compagnia mi riscaldano l’anima, il corpo un pò meno ma fa lo stesso. Ciao a tutti e a più tardi.
Ve lo avevamo anticipato ed ora è giunto il momento. Sono le 5 del mattino, la moto è carica, mi sono vestito e pronto a partire. Circa 680 chilometri mi separano da Solla, la cittadina dove si svolge l’Elefantentreffen. La compagnia è ottima: partiamo in 6 persone con 6 moto e 3 tende, magari nei prossimi giorni vi presenterò anche loro, i miei compagni di viaggio.
La moto con cui parto di certo non fa pensare ad imprese romantiche, del genere “fino a Capo Nord su un Ciao” però saprà sicuramente regalarmi un viaggio confortevole nonostante le condizioni proibitive: è la BMW R 1200 GS Adventure MY 2010, presentata di recente e che abbiamo già provata in occasione della presentazione ufficiale. Abbiate pazienza e vi racconteremo anche di lei.
Pessime notizie, invece, per il meteo: per la zona di Solla sono previsti 3 giorni di nevicate. La moto monta le Metzeler Karoo, pneumatici abbastanza tassellati per affrontare anche condizioni difficili. Arrivo previsto ore 13; dobbiamo montare la tenda prima del buio. Continuate a seguire il nostro viaggio, sarete aggiornati man mano con foto live e al ritorno ci sarà un’ampia gallery cosìcchè anche chi non ci è stato possa capire che cos’è l’Elefantentreffen.
Continua a leggere: Motoblog @ Elefantentreffen 2010: la partenza
Questa è invenzione è semplice e terribilmente utile per tutti coloro che non rinunciano alla moto nelle temperature invernali, e confessiamo che l’avremmo testata volentieri per il nostro viaggio all’Elefantentreffen! Si tratta di un vero e proprio sistema di aria condizionata per moto, che riscalda o raffredda un gilet collegato tramite un tubo flessibile all’unità installata sul portapacchi della nostra moto.
Si chiama BikeAir-1 ed è prodotto dalla EntroSys, che lavora a questo progetto dal 2004 per renderlo più comodo ed efficiente possibile: l’alimentazione elettrica viene fornita dalla presa a 12V della nostra moto (le moto da turismo sono quasi tutte dotate di una presa di questo tipo) e con i comandi al manubrio possiamo gestire la temperatura d’esercizio.
Inoltre l’unità posizionata sul portapacchi ha una sua personale piattaforma d’ancoraggio, dotata di chiave per evitare il furto del dispositivo nelle brevi soste. Le prime unità sono in produzione, per maggiori info, ecco il sito dell’azienda. Il video invece, lo trovate dopo il “continua”
Continua a leggere: BikeAir-1: aria condizionata per motociclisti
Ancora loro è proprio il caso di dirlo, ancora l’Elefantentreffen la destinazione. In sella alle loro amatissime compagne di viaggio, Alessandro Risso su BMW GS e Stefano Bisso alla guida della fidata Suzuki GSX-R 600 K5.
La GS è preparata da MMotoracing e dotata di cupolino maggiorato, protezione radiatore e faro led wunderlich, sella touratech sport, tubi remus, terminale leovince factory titanio, leva cambio e protezione ammortizzatore by twalcom. Particolare attenzione è stata dedicata alle sospensioni Bitubo racing e ai cerchi Kineo disponibili al pubblico da febbraio/Marzo 2010, più leggeri delle originali e anche molto più resistenti, con cerchio e mozzo realizzati in alluminio classe 7000 di derivazione aeronautica. La frenata è affidata a dischi Galfer dedicati compresi nel kit cerchi.
Tornando al viaggio dei due avventurieri, la partenza è prevista da genova il 28 gennaio nel primo pomeriggio con tappa in zona Bolzano per la notte. Il 29 gennaio proseguiranno per Innsbruck per arrivare sino a Monaco di Baviera e poi via verso Deggendorf.
Giacca in Gore-Tex, pantaloni con membrana termica, guantoni imbottiti, sottocasco, scaldacollo, stivali impermeabili: durante la vestizione per le domeniche invernali in moto la domanda è sempre la stessa… “ma chi me lo fa fare”?!? La stagione migliore per andare in moto - si sa - è la primavera: temperature miti, giornate lunghe, odori e colori intorno e le strade tutte curve non sono mai troppo affollate.
E allora perchè prendere la moto quando devi viaggiare bardato come l’omino Michelin, quando il ghiaccio può essere dietro ad ogni curva, quando alle 15 fa già buio, l’umidità e alle stelle e ti penetra nelle ossa, alla faccia del Gore-Tex? Una prima risposta potrebbe essere che per andare in moto non c’è mai un momento giusto o uno sbagliato, si segue la passione, la voglia di partire.
Ma poi si scopre anche che è stimolante sfidarsi un po’, affrontare un passo alpino sapendo che non incontrerai altri “pazzi” e sarai l’unico a salire sulla vetta. E non solo: a distanza di tempo riguardare le fotografie che si sono scattate quel giorno e in un momento riaffiorano tutte le sensazioni di quella giornata così diversa dalle altre.
Eh sì, avete capito bene: partiremo in direzione del più grande raduno di moto invernale d’Europa, l’Elefantentreffen. L’edizione 2010, la 54esima, per essere precisi, si svolge dal 29 al 31 gennaio a Solla, un paesino a circa 40 chilometri a nord di Passau (Germania) e a poca disanza dal confine con la Repubblica Ceca. Non saremo soli, ovviamente: come ogni anno sono attesi circa 5.000 “elefanti” provenienti da tutte le direzioni e dai luoghi più lontani del Continente, pronti a piantare la tenda sulla neve dopo aver percorso centinaia di chilometri in sella a moto spesso improbabili.
Un evento unico, stando alle parole di chi c’è stato. Ma alla domanda “cosa c’è di così unico?” è difficile dare una risposta. Forse l’atmosfera, forse tutti quei personaggi più simili a vichinghi del X secolo. E, se già sembra strana l’idea di percorrere 6 o 700 chilometri in moto con temperature quasi sempre inferiori allo zero, ancora più strano (e in questo caso il vocabolo può essere considerato un eufemismo) è che la maggior parte degli elefanti trascorre le notti di permanenza a Solla in una tendina piantata sulla neve. Sì sì, proprio la tenda che usavamo da ragazzini per le vacanze al mare riadattata per dormire a -25°!
Venerdì 29 gennaio verso le 5 della mattina (insomma, un paio d’ore prima dell’alba) partiremo in sella ad una BMW R 1200 GS Adventure MY 2010 vestiti di tutto punto. Man mano vi racconteremo in diretta la nostra esperienza, attraverso alcuni aneddoti ma specialmente (che parlano più di qualunque storia) attrverso le nostre foto.
Della serie “non sarà certo la neve a fermarmi” eccovi le foto del giorno di oggi di Gianfranco. Le foto si riferiscono ai viaggi di Gianfranco: Norvegia Fefor 100 km a nord di Lillehammer per il Kristall Rally (febbraio 2008), Germania Eging am See per l’Elefantentreffen (gennaio 2001) e Austria tra Salisburgo e Passau per l’Elefantentreffen (gennaio 2003).
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Missione compiuta: Mmoto Racing e il Team Elefantentreffen.org con i piloti Alessandro Risso e Volfango Politi hanno portato a termine il favoloso viaggio tra il gelo della foresta di Solla, in Germania, rientrando proprio ieri dall’Elefantentreffen 2009.
I numeri di questa incredibile avventura su due ruote parlano da soli: 2000 Km percorsi in 3 giorni di viaggio, attraversando 4 nazioni con temperature che hanno raggiunto anche i 21° sotto lo zero.
Un viaggio reso ancora più originale dai due veicoli utilizzati, un Mp3 Piaggio e una Ural 750 militare con sidecar; un’avventura emozionante che in molti hanno seguito in diretta sul sito elefantentreffen.org grazie ai commenti e alle impressioni dei piloti visibili in tempo reale: per chi non ci fosse riuscito, queste sono le primissime foto.
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