I veri motociclisti non conoscono ostacoli. L’ultimo fine settimana di gennaio (dal 27 al 29), tradizionalmente il periodo più freddo dell’anno, vedrà i centauri più temerari partecipare allo storico Elefantentreffen. L’evento, giunto alla 56° edizione, avrà luogo in Germania a Loh Thurmansbang-Solla come avviene ormai da 25 anni.
La foresta bavarese rappresenta solamente l’inizio di un’avventura nella quale l’amore per la moto, la sfida contro le avverse condizioni climatiche e contro se stessi è tutto. Nonostante ciò, ogni anno migliaia di motociclisti provenienti da molti paesi europei e non, partecipano con passione all’Elefantentreffen. Sabato sera, ci sarà un momento particolare di raccoglimento, seguito dalla fiaccolata dedicata alle vittime degli incidenti stradali.
Alla manifestazione ci sarà, in qualità di ospite, anche il Ministro tedesco dei Trasporti. La partecipazione a questo evento fornisce sensazioni incredibili e fortissime emozioni. Indispensabile munirsi dell’abbigliamento appropriato, tute e giacche adatte ad isolare termicamente i centauri sia durante la guida che nel corso del riposo notturno. Osare è la parola d’ordine. Una bella controllata alla moto e via verso la Germania!
Eccoci qui ancora a parlare di Elefantentreffen 2011 attraverso il racconto dei ragazzi del Team Crazy Elephant: quattro mesi per organizzare questo splendido viaggio, pochi giorni per viverlo. Quest’anno ci sono state molte novità. Per cominciare abbiamo viaggiato in 4 e come si sa più aumentano le persone più aumentano i tempi e le esigenze, ma con un minimo di organizzazione siamo riusciti a gestire il tutto.
Oltre a questo abbiamo avuto la possibilità di collaborare con alcune aziende interessate a questo tipo di viaggi dove le temperature scendono di molto sotto lo 0 e dove i prodotti possono essere testati al limite. A raccontare di Elefantentreffen insieme a noi, oltre a motoblog.it c’era anche Radio 19, emittente genovese che ci ha seguito con ben quattro dirette prima, durante e dopo il raduno. Tante emozioni dunque in 1800 km di freddo intensissimo con nuovi amici e nuove moto.
Giovedì 28: appuntamento in officina nel primo pomeriggio; le moto hanno tutte un piccolo bagaglio, il minimo indispensabile… tenda, sacco, qualche cambio di biancheria e poco altro. Pochi minuti dopo siamo in sella. Non fa molto freddo, anzi, ci sono 7 gradi e non c’è una nuvola. Serravalle, Piacenza, Brescia, Verona… decidiamo di fermarci a Bolzano per la notte, sono quasi le sette ed è inutile affrontare il Brennero con il buio. La serata passa tranquilla in un locale tipico, con un piatto di Knödel in brodo di speck e una bella birra.
Continua a leggere: Team Crazy Elephant all'Elefantentreffen 2011, il racconto
Raccogliamo con piacere il racconto che ci ha inviato la CR&S e che riguarda il viaggio di Maurizio Primo e della VUN Marathon all’edizione 2011 dell’Elefantentreffen. La moto, la VUN Marathon, è la stessa che nel 2009 ha accompagnato Claudio Zanoni nel periplo dell’Europa da Milano a Verona verso ovest: 18.000 km in 29 giorni non-stop in solitaria.
Prima di passare al racconto di Maurizio Primo qualche informazione sulla moto. La VUN Marathon di proprietà della CR&S differisce dalla VUN standard per le seguenti caratteristiche: serbatoio benzina maggiorato a 16L, batteria spostata sul fianchetto SX perchè il serbatoio maggiorato occupa l’alloggiamento originario della batteria, radiatore acqua singolo sul lato DX by CDR racing, telaietto posteriore reggisella rinforzato per supportare il traliccio portaborse ed il portapacchi, supporti pedane rinforzati, cruscotto con supporto per GPS, parabrezza, borse laterali e borsa serbatoio.
Salve a tutti, mi chiamo Maurizio, classe 1963, segno dei Gemelli , motociclista amatore da quando avevo 12 anni. E’ vero che a quell’età non avevo ancora il patentino ma mia sorella, più grande di 2 anni, aveva già la Vespa 50. Potete capire quindi che per “puro amore fraterno” (!) e per rassicurare i genitori sulla sicurezza per la loro figliola, gliela consegnavo da guidare solo quando le gomme fossero già ben calde, i freni rodati, la carburazione a posto ecc. Quindi la guidavo il doppio di lei, un fratello perfetto! Solo per la cronaca, sono un papà, un marito, abito sulla Terra (facciamo basta con confini, frontiere e nazionalismi; siamo nel 3° Millenio, giusto? ) e mi occupo di comunicazione, eventi, sponsorizzazioni ecc.
Hanno cambiato nome ma non lo spirito con cui si avventureranno Elefantentreffen 2011. Quella che vedete in anteprima è una delle moto che utilizzeranno per il lungo viaggio che sarà esposta il prossimo fine settimana al Motor Bike Expo di Verona (Stand MST padiglione 5 stand 13N): una BMW R1200GS Adventure realizzata in collaborazione con la MST di Reggio Emilia. Moto che abbiamo usato anche noi lo scorso anno per il medesimo viaggio.
Veniamo alla moto. La carenatura “Pharaon Edition” è stata completamente ridisegnata in stile Desert rally dal giovane ing. Manuel Villa (MST); il cupolino, alto e rastremato, è adesso integrato nella carena e dona un aspetto molto sportivo alla moto, pur mantenendo elevatissima la protezione dal vento. Il “becco” e sostituito da un convogliatore aria che prende spunto dal design delle griglie frontali delle Z4 della casa bavarese.
Marchiati MST sono anche il paramotore in alluminio, molto più grande e protettivo dell’originale, la protezione della trasmissione e del potenziometro, la monolitica piastra di carico, facilissima da installare, utilizzando semplicemente i punti di ancoraggio della sella passeggero. Utilissimi anche i due cassettini laterali muniti di chiave che oltre a fungere da portaoggetti, proteggono la moto in caso di caduta.
Continua a leggere: Il Team Crazy Elephant all'Elefantentreffen 2011
Ancora un temerario all’Elefantentreffen, conosciuto come Raduno degli Elefanti, celebre motoraduno invernale che, dal 1956, si svolge alla fine del mese di gennaio. Questa volta si tratta di Mauro, che avete conosciuto per Riders4Life.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Ducati con carrettino al seguito fotografata all’Elefantentreffen nel 2002 da Fabio, che ringraziamo.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Ora che mi sono riscaldato per bene dopo aver partecipato a questa edizione dell‘Elefantentreffen, facciamo il punto sull’equipaggiamento necessario e consigliato per questa esperienza. Partire impreparati può compromettere tutto il viaggio, non basta la moto per raggiungere Solla dove da oltre 20 anni si svolge il mitico raduno (che di anni ne ha 54).
La moto: sul mezzo non c’è molto da dire, se non altro perchè verrei subito tacciato da chi lo ha fatto in Vespa, chi con una Honda CB del 1976, chi con una Guzzi Falcone o con un Piaggio Liberty. Io ho scelto una R 1200 GS Adventure sulla quale sono state montate delle ruote tassellate, Metzeler Karoo T. Una scelta che si è rivelata azzeccata, specialmente in relazione alle nevicate che abbiamo affrontato e superato senza grossi problemi.
Accessori: Tucano Urbano ci ha fornito i coprimanopole (le moffole) e il Termoscud. Due accessori che sono stati decisamente utili, considerate le temperature affrontate. Specialmente le moffole che, accoppiate alle manopole riscaldate, ci hanno consentito di utilizzare dei guanti primaverili in pelle che offrono maggiore sensibilità rispetto a dei guantoni super-imbottiti.
Le foto del giorno di oggi si riferiscono al “viaggio” che Marco e Claudio - che ringraziamo per le immagini - hanno compiuto il mese scorso all’Elefantentreffen 2010 in sella alle loro Vespa PX150!
Complimenti a loro davvero per il coraggio.
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Continua a leggere: Foto del giorno: all' Elefantentreffen 2010 in Vespa!
Come avevamo anticipato i nostri amici Alessandro Risso su BMW GS e Stefano Bisso su Suzuki GSX-R 600 K5 hanno passato il weekend all’edizione 2010 dell’Elefantentreffen, come abbiamo fatto noi del resto.
Aggiornamento: Aggiunte le foto di Stefano che monta le “catene fatte in casa” sulla sua Suzuki GSX-R 600 che gli hanno consentito di percorrere i tratti più pendenti nella neve.
Questo il racconto in prima parsona raccontato da Alessandro, che ringraziamo.
Partenza giovedì pomeriggio… Stefano ed io abbiamo preferito tenerci mezza giornata di margine che viste le previsioni meteo decisamente allarmanti. Prima tappa Bormio. Tappa di avvicinamento passando per la Serravalle. Il fondo non è dei migliori ma la temperatura è buona. Cia avviciniamo a Milano e puntiamo verso Lecco. Come al solito ci incasiniamo in tangenziale ma in qualche modo troviamo la giusta direzione. Prima sosta benzina ma alla cassa arriva una brutta notizia, la statale è stata invasa da una frana: ci aspetta una coda infinita e si viaggia a senso alternato. Servono quasi due ore per fare pochissimi chilometri.
Continua a leggere: Da Genova all’Elefantentreffen 2010, missione compiuta
Fatta. Non si può certo dire che sia una passeggiata partecipare all’Elefantentreffen e questa 54esima edizione si farà ricordare per la tanta neve scesa. Venerdì ha cominciato a fioccare verso le 14 senza più smettere fino quasi all’alba creando non poche difficoltà. Basti pensare che senza pneumatici adatti (Metzeler Karoo T, nel mio caso) è stato per molti impossibile raggiungere il luogo del raduno da venerdì pomeriggio fino a sabato mattina.
“Ma la neve ci vuole” dicono i veterani dell’Elefante, perciò ci sentiamo pure dire di essere fortunati per i centimetri di manto bianco che hanno avvolto l’evento e sommerso tende, motociclette e tutto quanto fosse rimasto sotto i fiocchi mentre scendevano.
Per questa esperienza (la prima volta, nel mio caso) ho raggiunto Solla su una BMW R 1200 GS Adventure MY 2010 che si è rivelata un’ottima compagna, capace di comfort nelle trasferte autostradali ma anche di affrontare la neve in modo efficace.
Continua a leggere: Motoblog @ Elefantentreffen 2010: 3 giorni sottozero
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