Dalla Supermoto al competitivo campionato Britannico Superbike. Così, senza batter ciglio. Christia Iddon ama le sfide, ed insieme al team Sorrymate.com SMT Honda, è pronto ad affrontare uno dei campionati nazionali delle derivate più difficili al mondo.
“E’ una grande emozionate per me, chi l’avrebbe mai detto solo pochi mesi fa?” - ha dichiarato Iddon - “Non sarà facile confrontarsi con i campioni della velocità, ma non ho potuto rifiutare perché è una sfida troppo stimolante per rinunciare”
Un accordo tra il pilota e la scuderia inglese, nato con il passare del tempo, inizialmente quasi per gioco: “Ho guidato la loro Stock 600 nel 2008 e la Superstock ad Oulton lo scorso anno. Ne abbiamo parlato ma ad essere onesti credevo che tutto si concludesse li e invece…”
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Altra annata, altri successi: passa il tempo ma la storia vincente delle corse di Husqvarna non cambia, specie se parliamo di Supermotard: regola che quest’anno non ha certo fatto difetto - anzi non era neanche così lontana una tripletta - e alla fine il titolo iridato è puntualmente arrivato.
E si tratta di quello della S2 che ha conquistato ieri sullo splendido circuito di Salonicco Adrien Chareyre, già fresco detentore di quello S1 nel 2007 sempre con le moto varesine, e che ora lo consacra a tutti gli effetti tra i grandi delle Supermoto.
Definizione che spetta di diritto anche al suo team, il CH Racing Husqvarna gestito da Fabrizio Azzalin, che uqesta stagione può fregiarsi anche del titolo mondiale costruttori nella classe S2, categoria aperta alle cilindrate oltre 4500cc: un altra coppa in bacheca che porta così a ben 74 titoli iridati - di cui 9 nella Supermoto - la gloriosa azienda italiana.
Si allunga la striscia vincente dell’Aprilia SXV 4.5 nel Mondiale Supermoto classe S1 con Ivan Lazzarini dominatore dell’unica manche disputata nel GP d’Austria, quinta prova del calendario iridato. Lazzarini, porta colori del team DRC Supermoto, dopo aver ottenuto la pole su pista bagnata in Gara 1 è riuscito a restare in piedi dopo un contatto che ha coinvolto diversi piloti alla prima curva ed è andato a vincere indisturbato la frazione.
Thierry Van Den Bosch (Aprilia SXV 4.5/DRC Supermoto), terzo in qualifica il sabato e secondo nella Superpole, è invece finito a terra alla prima curva rialzandosi in ultima posizione. Il francese ha iniziato una rimonta che lo ha visto chiudere al decimo posto.
Gara 2 è stata sospesa dopo pochi giri in seguito ad una grave incidente che ha coinvolto Berthome e Nestor: quest’ultimo è stato trasportato con l’elicottero in ospedale in gravi condizioni. Al momento dell’esposizione della bandiera rossa Lazzarini si trovava al comando. Il Gp d’Austria, per la classe S1, si è corso così solo sulla distanza di 1 manche.
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In condizioni di instabilità che hanno accompagnato il weekend pavese, si è svolto ieri il GP d’Europa di Supermoto a Castelletto di Branduzzo, una gara memorabile ospitata dal Motodromo dell’Oltrepò pavese che ha organizzato l’evento in collaborazione con la DBO, gestore del torneo iridato su incarico della Youthstream.
Settemila gli spettatori presenti in un weekend che ha visto trionfare nella classe S1 il transalpino ex campione del mondo e attuale leader di campionato Thierry Van Den Bosch in sella alla sua Aprilia bicilindrica ufficiale con la quale ha terminato secondo in avvio e vincitore nella frazione conclusiva. Migliore degli italiani in questa classe è risultato il bolognese Cristian Ravaglia (Yamaha) con un quinto posto assoluto.
In classe S2 è stato un nuovo successo per i colori azzurri grazie alla bella vittoria di giornata del bresciano Davide Gozzini (TM), che ha portato a termine le due manche prima terzo e poi vittorioso incrementando così la sua posizione di leader in campionato.
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Chi ben comincia è a metà dell’opera, un detto che agli uomini del team Aprilia Supermoto piace molto, specie dopo il risultato della prima prova del Campionato del Mondo Supermoto dove la squadra italiana ha colto un bel successo nella s1 grazie al loro campione Thierry Van Den Bosch sulla SXV 4.5.
Ma il GP d’Italia Supermoto è stata una prova positiva per tutti i colori di Noale: esordio positivo per Ivan Lazzarini (Aprilia SXV 4.5) giunto due volte quarto, mentre nella S2 Luca Minutilli (Aprilia SXV 5.5) ha colto la terza piazza in Gara 2, dopo il quinto nella frazione d’apertura. E bene anche Massimo Beltrami (Aprilia SXV 5.5) che si è piazzato 4° e 7° alla prima gara iridata in sella alla bicilindrica.
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E’ già tutto prontissimo per Aprilia Off Road in vista della stagione 2008: l’azienda veneta, che dal 2004 ha vinto già ben quattro titoli iridati (Piloti 2004 con Jerome Giraudo, Piloti e Costruttori nel 2006 con Thierry Van Den Bosch e la SXV 4.5, Costruttori 2007 con la SXV 5.5) si presenta infatti ai natri di partenza con un assetto ancora più forte degli anni scorsi.
Si tratta infatti di una vera e propria artiglieria pesante quella che il team Aprilia si prepara a schierare sulle piste del Campionato del Mondo Supermoto e Tricolore, con le potenti bicilindriche di Noale che del resto hanno dimostrato di essere l’arma giusta per ambire al successo, al punto tale che molti team e piloti di primo piano hanno deciso di puntarvi per il 2008.
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Supermoto ed Enduro in evidenza all’EICMA 2007 nell’area esterna del Motolive. Ottime le prestazioni del team Aprilia Off Road nelle prime due giornate di gara (giovedi 8 e venerdì 9).
Nella finale riservata all’Internazionale Supermoto, il britannico Christian Iddon in sella alla Aprilia SXV 5.5, ha conquistato il quarto posto dopo essere stato protagonista di una grande rimonta. Nell’internazionale enduro, quarta posizione per il venticinquenne transalpino Nicolas Paganon su RXV 4.5.
Affermazione di Simone Agazzi nella seconda edizione del Trofeo Aprilia Enduro. Il pilota italiano ha ottenuto la vittoria in gara1, piazzandosi quarto nella seconda frazione. La classifica assoluta lo ha visto imporsi per un solo punto su Pierluigi Valentini con Alex Zanotti a completare il podio.
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Se si parla di derapate è fin troppo facile iniziare a “scaldarsi”, ma se si ha occasione di gustarsi un bel video allora siamo sicuri che l’adrenalina inizierà a scorrere nelle vostre vene!
Quindi preparatevi a godere al massimo di questo bel video che abbiamo trovato per voi. Del resto al fascino delle derapate su 2 ruote nessuno sa resistere, neanche noi, e infatti vi avevamo già proposto qualcosa di simile con le supersportive, ma anche con le supermoto grazie a quel “pazzo” del pilota Aprilia Christian Iddon.
Ma di sicuro vedere i mostri da oltre 200 cavalli in lunghe e fumose derapate è forse il massimo del massimo!
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In Grecia ancora una volta tra i protagonisti c’è stato il team Aprilia supermotard. Arrivati all’ultimo appuntamento del Campionato del Mondo Supermoto con un distacco non facile da recuperare, i piloti Aprilia hanno giocato il tutto per tutto!
Infatti sia nella S1 che nella S2 le bicilindriche venete hanno ancora una volta dominato, com dimostrano le due vittorie di manche di Thierry Van den Bosch nella classe 450 e il secondo posto ottenuto da Christian Iddon in Gara 1 e la vittoria in Gara 2 di Nestor Jorge (che corre con una SXV 5.5 VDB Replica del team satellite spagnolo BQR) nella s2.
Successi che purtroppo non sono bastati per riconfermare il titolo piloti, ma che hanno comunque dimostrato la competitività delle moto venete che si sono comunque fregiate del titolo Costruttori S2 con la bicilindrica SXV 5.5.
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Attesa oltre qualsiasi aspettativa per l’ultima gara del Campionato del mondo Supermoto 2007, che ha fatto tappa nella calda - ma dal meteo incerto con pioggia che ha reso difficile per i team la scelta delle gomme - grecia per il gran finale.
Una gara tiratissima, e molto sentita da piloti e appassionati, per un campionato che sta vedendo in continua ascesa il suo successo.
E nel giorno in cui si sono decisi i titoli sia delle classi S1 che S2 la Husqvarna ha vissuto la sua giornata campale: il team Ch Azzalin Husqvarna ha infatti fatto man bassa con Adrien Chareyre nella classe S1 e Gérald Délépine nella classe S2 conquistando entrambi gli allori.
Una lotta serrata quella del mondiale supermotard, che ha regalato all’azienda di Varese anche il titolo costruttori nella 450, mentre l’Aprilia lo ha conquistato nella S2 con le sempre velocissime SXV.
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