Al Bike Expo di Padova, il “poliziotto volante” Paolo Blora ha presentato il team con cui correrà nel CIV 2008, in sella alla Ducati 1098R affidata al Tecno Racing Team. Noi di Motoblog.it avevamo incontrato Paolo durante il trofeo Motoestate 2007 di Varano, dove avevamo vissuto insieme a lui un intenso week end di gara, concluso con un ottimo terzo posto.
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In occasione di un test svolto per Tuttomoto ho avuto il piacere di provare la nuova Derbi 125 Cross City. Non vi nascondo che inizialmente ero abbastanza prevenuto verso questa piccola scrambler, ma dopo averla utilizzata per qualche giorno siamo entrati in sintonia e mi è quasi spiaciuto restituirla.
Agilissima in città e divertente sullo sterrato, la Cross City 125 si trova a disagio solo quando deve affrontare l’extraurbano. Le prestazioni sono decisamente oneste e in linea con quella filosofia che vuole la moto come mezzo di trasporto agile ed economico. Non a caso i 2.790 euro f.c. sono ben proporzionati alla dotazione tecnica.
In pista capita di cadere per merito proprio, ma anche di ritrovarsi a rotolare nelle vie di fuga per merito altrui.In questo scatto sequenziale, fatto in occasione del recente trofeo motoestate di Varano, vediamo una delle più classiche scivolate che coinvolge anche il pilota che segue.
Ovviamente tenete conto delle velocità e del brevissimo tempo in cui si è svolta la scena. Questione di attimi in cui bisogna mantenere lucidità e cercare di limitare i danni.
Foto di Angelo Travaglini.
Continua a leggere: Crash sequenziale: le fasi di una caduta
Dice il saggio: “nella vita non si finisce mai di imparare“. E se parliamo di guidare una moto, il saggio l’ha vista lunga. Forse al bar con gli amici non lo ammetteremo mai, ma tutti sappiamo di avere un limite. E’ normale. Le doti di guida raggiunte da ciascun motociclista dipendono da un sacco di fattori, tra cui l’esperienza, che gioca un ruolo fondamentale nel migliorare la sensibilità del pilota. C’è poi chi si accontenta di andare come va, e chi invece sente il bisogno di fare un passo avanti, ridefinendo i propri limiti. Andare in pista è il modo migliore, nonchè il più sicuro, per riuscirci. Poi ci si può affidare ai consigli degli amici più bravi, o meglio si può fare un bel corso. Per questo dopo aver mosso i primi passi con il motard al KTM Supermoto Camp di Aprile, sono tornato in pista con loro per approfondire la tecnica e capire se anche la “lezione numero 2” è interessante come la prima.
Come avrete visto nelle nostre prove di moto e scooter, ultimamente ho indossato spesso un paio di giacche da uomo della Berik. Quindi ora mi sembra il caso di spendere due parole su come mi sono trovato con questi capi di abbigliamento. Inizio dalla giacca in pelle, la Berik lj-4285-bk (sui nomi dovrebbero lavorarci un attimo. ndr), elegante e allo stesso tempo dal taglio sportivo, ha suscitato i complimenti di tutti i miei amici.
Il colore bianco-grigio con il bordino in oro, e la scritta “supermotard” sulla schiena, sembra che piacciano molto.
Il prossimo 16 ottobre, sulla Pista Azzurra di Jesolo - Venezia, Gilles Salvador ed Andrea Occhini saranno a vostra disposizione per un nuovo appuntamento con il Supermotard targato KTM. L’ultimo stage 2007 con le “arancioni” derapanti!
Se siete alla caccia dei segreti della disciplina, eccovi l’occasione per apprenderli direttamente da “monsieur supermotard” e il suo staff.
Come potete vedere dalla foto, sono stato di recente loro ospite per approfondire la tecnica e il controllo della moto in tutte le condizioni…
Inutile dirvi che c’è da divertirsi parecchio!
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